Da es sich bei den Vorderbremsen des Nissan Sentra 2.0L SR 2010 um Scheibenbremsen handelt, müssen sie natürlich maximale Bremsleistung erbringen. Dadurch verschleißen Rotoren und Beläge schneller. Daher ist eine häufige Inspektion und ein Austausch erforderlich. Wenn Sie dieser Anleitung zum Ersetzen von Bremsscheibe und Belägen folgen, können Sie diese Arbeit selbst erledigen und Geld sparen.
Schritte
Schritt 1. Heben Sie das Fahrzeug an und entfernen Sie die Radmuttern
- Stellen Sie sicher, dass das Auto sicher in der Luft steht und Sie sicher daran arbeiten können.
- Sie müssen Ihr Auto mit dem Schlüssel in der Neutralstellung stehen lassen. Nehmen Sie den Schlüssel nicht aus dem Auto. Lassen Sie den Schlüssel einfach drin. Der Grund ist, dass Sie das Rad bewegen können, um eine bessere Arbeitsfähigkeit zu erhalten.
- Öffnen Sie die Haube und entfernen Sie den Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel, damit beim Zurückziehen des Kolbens der Druck abgebaut wird.
Schritt 2. Entfernen Sie die unteren Bremssattelschrauben (2)
Schritt 3. Entfernen Sie den Bremssattel und hängen Sie ihn mit einem Draht auf
- Hängesattel sichert den Bremsschlauch vor Dehnung.
- Beim Ausbau des Bremssattels das Bremspedal nicht niederdrücken, da der Kolben herausspringt.
- Kolbenmanschette nicht beschädigen.
Schritt 4. Entfernen Sie die Pads
- Die Standarddicke eines neuen Pads beträgt 0,433 Zoll.
- Die Reparaturgrenzdicke beträgt 0,079 Zoll.
Schritt 5. Entfernen Sie die Bremssattelschrauben (2) und entfernen Sie die Bremssattelhalterung
Schritt 6. Lösen Sie die Bremsscheibe durch Schlagen mit einem Gummihammer und entfernen Sie sie
Schritt 7. Überprüfen Sie den Zustand und die Dicke des Rotors
- CLZ25VB: Die Standarddicke eines neuen Rotors beträgt 0,945 Zoll und seine Reparaturgrenzdicke beträgt 0,866 Zoll.
- CLZ25VJ: Die Standarddicke eines neuen Rotors beträgt 1,024 Zoll und seine Reparaturgrenzdicke beträgt 0,945 Zoll.
- AD25V: Die Standarddicke eines neuen Rotors beträgt 1,102 Zoll, und seine Reparaturgrenzdicke beträgt 1,024 Zoll.
- Dann beträgt ihre Rundlaufgrenze 0,0014 Zoll und die maximale ungleichmäßige Abnutzung (gemessen an 8 Positionen) beträgt bei allen Arten von Frontrotoren 0,0008 Zoll oder weniger.
Schritt 8. Installieren Sie den neuen Rotor
Schritt 9. Montieren Sie die Bremssattelhalterung und ziehen Sie die Bremssattelschrauben mit einem Drehmomentschlüssel auf 32 ft lb fest
Schritt 10. Belaghalter entfernen und mit Drahtbürste reinigen
- Beim Entfernen des Bremsbelaghalters vom Drehmomentelement ist sorgfältige und sorgfältige Vorgehensweise erforderlich, um ihn nicht zu verformen.
- Vermeiden Sie ein Verbiegen beim Reinigen mit einer Drahtbürste
Schritt 11. Montieren Sie den Bremsbelaghalter wieder
Bringen Sie den Bremsbelaghalter beim Einbau fest an, damit er nicht vom Drehmomentelement angehoben wird
Schritt 12. Ziehen Sie die Bremssattel-Hauptstifte (2) heraus
Schritt 13. Reinigen und schmieren Sie sie mit Bremssattelfett und setzen Sie sie wieder ein
Wischen Sie sie mit einem sauberen Lappen ab und schmieren Sie sie ein
Schritt 14. Rotor mit Bremsenreiniger und einem sauberen Lappen reinigen
Sprühen Sie Bremsenreiniger auf die Oberfläche der Bremsscheibe und wischen Sie sie mit einem sauberen Lappen ab
Schritt 15. Installieren Sie neue Bremsbeläge
- Tragen Sie Molykote AS-88ON Schmierfett oder ein gleichwertiges auf die Unterlegscheiben auf.
- Bringen Sie die Unterlegscheibe entsprechend der Montagerichtung der Bremsbeläge sicher an den Bremsbelägen an.
Schritt 16. Drücken Sie den Bremssattelkolben mit einer C-Klemme zusammen
- Sie können entweder das Bremssattel-Wickelwerkzeug verwenden, um den Bremssattelkolben zusammenzudrücken.
- Aus diesem Grund sollte der Bremsbehälterdeckel geöffnet werden.
