Dies soll eine vorübergehende Lösung sein, aber ich kenne jemanden, der das vor fünf Jahren verfolgt hat und sein Auto verliert immer noch kein Wasser.
Schritte
Schritt 1. Kaufen Sie Natriumsilikat (Flüssigglas) in einer Apotheke
Kaufen Sie einen neuen Thermostat und die zugehörige(n) Thermostatdichtung(en).
Schritt 2. Entleeren Sie das Kühlmittelsystem, indem Sie den großen Schlauch von der Unterseite des Kühlers trennen
Trennen Sie auch den großen Schlauch von der Oberseite des Kühlers.
Schritt 3. Entfernen Sie den Thermostat und schließen Sie den Schlauch ohne Thermostat wieder an
Schritt 4. Spülen Sie das Kühlmittelsystem gründlich mit Wasser aus einem Schlauch, um Spuren von Frostschutzmittel zu entfernen
Lassen Sie Wasser durch den großen Schlauch laufen, der oben vom Kühler abgezogen wurde und zum Motor führt. Beobachten Sie, wie Wasser aus dem großen Schlauch austritt, der unten am Kühler abgezogen wurde, bis er klar wird. Machen Sie dasselbe mit dem Kühler, indem Sie Wasser durch die Oberseite laufen lassen und beobachten, wie es unten ausläuft.
Schritt 5. Schließen Sie alle Kühlmittelsystemschläuche und die alte Thermostatdichtung ohne Thermostat wieder an
Schritt 6. Gießen Sie etwa einen Liter Wasser in einen Behälter
Fügen Sie das flüssige Glas hinzu und mischen Sie gründlich.
Schritt 7. Geben Sie das flüssige Glas/Wasser-Gemisch in den Kühler
Füllen Sie das Kühlmittelsystem mit Schlauchwasser auf. Verschließen Sie den Kühler.
Schritt 8. Starten Sie das Auto und entfernen Sie dann den Kühlerdeckel
Warten Sie, bis der Wasserstand im Kühler sinkt und füllen Sie ihn wieder mit Schlauchwasser auf.
Schritt 9. 45 Minuten laufen lassen
Wenn flüssiges Glas erhitzt wird, wird es aktiviert. Wenn es durch Kontakt mit Luft abkühlt, härtet es aus, als würde es aus der undichten Dichtung sickern.
Schritt 10. Stoppen Sie den Motor nach 45 Minuten
Warten Sie etwa 15 Minuten und entleeren Sie das Kühlmittelsystem, ohne sich zu verbrennen.
Schritt 11. Spülen Sie das Kühlmittelsystem gründlich mit Schlauchwasser (siehe Schritt 4)
Bauen Sie den neuen Thermostat mit Dichtung ein. Stellen Sie sicher, dass das Kühlmittelsystem richtig zusammengebaut ist.