Bei der Suzuki GSX600 ist das Ersetzen der Zündkerzen eine der einfachsten Formen der vorbeugenden Wartung. Zündkerzen sind ein wesentlicher Bestandteil jedes Verbrennungsmotors, da sie das Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Zylindern zünden. Deshalb gibt es in allen Verbrennungsmotoren immer gleich viele Zündkerzen wie Zylinder.
Schritte
Methode 1 von 2: Fehlerhafte Zündkerzen identifizieren
Schritt 1. Hören Sie auf den Motorleerlauf
Gute Zündkerzen sorgen dafür, dass der Leerlauf sehr gleichmäßig und gleichmäßig bleibt. Ausgefallene Zündkerzen erzeugen jedoch einen rauen, stark schwankenden Leerlauf. Sie können auch Motoraussetzer verursachen, auf die Sie ebenfalls achten sollten.
Schritt 2. Überwachen Sie Ihren Kraftstoffverbrauch
Verschlissene Zündkerzen können zu einer unvollständigen Verbrennung im Motor führen, was zu einer deutlich geringeren Kraftstoffeinsparung führt. Da viele Faktoren den Kraftstoffverbrauch beeinflussen, werden potenziell fehlerhafte Zündkerzen oft übersehen.
Schritt 3. Überprüfen Sie die Beschleunigung
Ein starkes Anzeichen für defekte Stecker ist, wenn das Fahrrad das Gefühl hat, sich nicht selbst zu bewegen. Dies mag zwar subjektiv klingen, sollte aber ziemlich offensichtlich sein. Wenn der Gashebel nicht so anspricht, wie Sie es gewohnt sind, könnten die Zündkerzen schuld sein.
Methode 2 von 2: Defekte Zündkerzen ersetzen
Schritt 1. Heben Sie das Fahrrad auf den Hauptständer
Dies gibt Ihnen eine stabilere Arbeitsplattform und verringert die Wahrscheinlichkeit von Unfällen.
- Fassen Sie das Fahrrad an der linken Seite des Lenkers und am hinteren Heckgriff
- Stellen Sie das Fahrrad gerade auf und stellen Sie den Seitenständer (Kickstand) mit dem Fuß auf.
- Stellen Sie Ihr Körpergewicht auf den Mittelständerfuß und schaukeln Sie das Fahrrad zurück auf den Mittelständer
Schritt 2. Entfernen Sie den Sitz
Dies ist einfach genug; Drehen Sie einfach den Zündschlüssel im Schlüsselloch an der linken Heckverkleidung, um die Verriegelung zu lösen. Sobald die Verriegelung gelöst ist, heben Sie den Sitz an der Rückseite an, und die Vorderseite des Sitzes gleitet direkt heraus.
Schritt 3. Trennen Sie die Batterie
Dies ist zwar nicht notwendig, aber eine Vorsichtsmaßnahme zu Ihrer Sicherheit. Stellen Sie sicher, dass Sie zuerst das negative (schwarze) Kabel entfernen, dann das positive (rote) Kabel. Andernfalls kann es zu Funkenbildung oder sogar zu einem elektrischen Schlag kommen. Sie benötigen nur einen Kreuzschlitzschraubendreher, um diese Aufgabe zu erledigen
Schritt 4. Entfernen Sie die oberen Verkleidungen
Suzuki schlägt vor, dass Sie die oberen Verkleidungen vollständig entfernen, was durch Entfernen der unteren Verkleidungen und der Seitenspiegel erreicht werden kann. Die Erfahrung zeigt jedoch, dass es ausreicht, die mit den roten Pfeilen gekennzeichneten Schrauben zu entfernen und die Verkleidungen nicht vollständig zu entfernen. Die beiden Schrauben auf der gegenüberliegenden Seite des Motorrads müssen ebenfalls entfernt werden - insgesamt vier Schrauben. Es wird ein 4 mm Inbusschlüssel benötigt.
Schritt 5. Entfernen Sie den Kraftstofftank
Dies beinhaltet mehrere Schritte, die in sorgfältiger Reihenfolge befolgt werden müssen. Der Vorgang ist deutlich einfacher, wenn der Tank vergleichsweise leer ist. Dieser Schritt erfordert einen 3/8-Zoll-Ratschenantrieb, eine 10-mm-Stecknuss und möglicherweise eine Zange.
- Entfernen Sie die beiden 10 mm Tankbefestigungsschrauben, die durch den roten doppelseitigen Pfeil gekennzeichnet sind.
- Trennen Sie die Kupplung der Kraftstoffanzeige. Diese befindet sich auf der rechten Seite des Fahrrads und ist hier durch einen orangefarbenen Kreis gekennzeichnet. Es gibt einen kleinen Kunststoffhebel, der beim Drücken als Schnellspanner fungiert. Es sollte nicht viel Kraft erfordern, um die Kupplung zu trennen.
- Drehen Sie den Kraftstoffhahn (Benzinhahn) auf. Ein ist die 6-Uhr-Position. Die anderen beiden Positionen sind Reserve und Prime bei 9 Uhr bzw. 3 Uhr.
- Heben Sie die Vorderseite des Tanks an.
- Den Ablassschlauch des Kraftstofftanks (1), den Unterdruckschlauch (2) und den Kraftstoffschlauch (3) trennen. Abhängig von Ihrer Griffstärke können Sie die Schelle (roter Pfeil) am Kraftstoffschlauch möglicherweise von Hand entfernen, obwohl eine Zange empfohlen wird, um den Vorgang zu vereinfachen die Halterung dafür ist durch das weiße (1) gekennzeichnet.
- Entfernen Sie den Tank. Möglicherweise müssen Sie dazu die oberen Verkleidungen leicht herausziehen, wenn Sie sie nicht vollständig entfernen möchten.
Schritt 6. Entfernen Sie die Zündkerzenkappen
Dies bedeutet nicht, dass die Gummidichtungen um die Bohrlöcher herum entfernt werden. Vielmehr werden diese Dichtungen entfernt, indem die Passfläche zwischen Zündkerze und Kappe, die in jedem Bohrloch etwa 10 cm tiefer liegt, getrennt wird. Sie sollten sich leicht voneinander trennen, indem Sie sie nur kräftig wackeln. Sollte dies fehlschlagen, ist es aufgrund ihrer relativ robusten Konstruktion sinnvoll, sie mit einem Schlitzschraubendreher oder einer kleinen Brechstange aufzuhebeln.
Schritt 7. Inspizieren und reinigen Sie den Bereich um die Zündkerzen herum
Alle Fremdkörper um die Zündkerzen herum haben direkten Zugang zum Motor, da die Zündkerzen in den Zylinderkopf integriert sind. Daher ist die Reinigung um sie herum sehr wichtig, um die Langlebigkeit Ihrer Motoren zu erhalten. Dies wird typischerweise mit kleinen Druckluftstößen erreicht. Wenn Sie keinen Zugang zu einem Kompressor haben, können Sie stattdessen ein kleines manuelles Werkzeug wie eine Zahnbürste verwenden.
Schritt 8. Entfernen Sie die Zündkerzen
Verwenden Sie den Zündkerzenschlüssel und den T-Griff von Suzuki oder eine Zange. Die Zange kann verwendet werden, um eine zusätzliche Hebelwirkung zum Lösen der Zündkerzen zu erzielen, indem anstelle des T-Griffs die Oberseite des Zündkerzen-Ausbauwerkzeugs gegriffen wird. Nach dem Lösen können die Zündkerzen von Hand herausgeschraubt werden. Wenn Sie Zugriff auf ein umfassendes Werkzeugset haben, ist ein dünnwandiger 18-mm-Steckschlüssel mit Verlängerungsstange und Ratschenantrieb die ideale Instrumentierung für diese Aufgabe.
Schritt 9. Bewerten Sie, ob die Stecker überholt werden können oder ersetzt werden müssen
Dieser Schritt kann übersprungen werden, wenn die Entscheidung zum Austausch der Zündkerzen bereits getroffen wurde. Wenn eine der folgenden Situationen nicht behoben werden kann, muss der Stecker ersetzt werden.
- Auf Kohlenstoffablagerungen prüfen. Diese sammeln sich am Zündende der Zündkerze an. Es gibt Zündkerzenreinigungsmaschinen, mit denen dies behoben werden kann. Ist dies nicht möglich, können die Stopfen mit einem spitzen Metallwerkzeug vorsichtig gereinigt werden.
- Überprüfen Sie den Zündkerzenabstand. Dieses Fahrrad benötigt einen Spalt von 0,6-0,7 mm (0,024-0,027 Zoll). Dies kann mit einem Dickenmesser oder einer Reihe von Skalen oder elektronischen Messschiebern erfolgen.
- Beobachten Sie den Zustand der Elektrode. Eine verbrannte oder abgenutzte Elektrode weist darauf hin, dass die Zündkerze ausgetauscht werden muss
- Überprüfen Sie das Äußere der Zündkerze auf Risse oder beschädigte Gewinde. Dies sind keine behebbaren Probleme.
Schritt 10. Tragen Sie dielektrisches Fett auf die Gummidichtungen auf
Verwenden Sie nur eine sehr kleine Menge und tragen Sie sie nur auf den Gummi auf. Dies verbessert die Abdichtung zwischen Zündkerze und Motor und verhindert das Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit.
Schritt 11. Neue oder überholte Zündkerzen einsetzen
Ziehen Sie diese von Hand fest, um sicherzustellen, dass die Gewinde im Zylinderkopf nicht beschädigt werden.
Schritt 12. Ziehen Sie die Zündkerzen mit einem Schraubenschlüssel fest
Sie sollten auf 11 Newtonmeter (8 Fuß Pfund) angezogen werden. Das beste Werkzeug für diese Aufgabe ist ein digitaler Drehmomentschlüssel wie der auf dem Bild anstelle des Zündkerzenschlüssels. Alternativ wird das Festziehen der Stopfen mit den Fingern und das anschließende Anziehen mit einem Werkzeug um eine weitere halbe Umdrehung weithin akzeptiert, obwohl dies von Suzuki nicht empfohlen wird.
Schritt 13. Setzen Sie das Fahrrad wieder zusammen
Alles geht in umgekehrter Reihenfolge wie beim Zerlegen des Fahrrads weiter. Achten Sie darauf, die Zündkerzenkappen am richtigen Zylinder anzubringen. Jede Kappe ist auf dem Draht nummeriert, was dem gleichen Nummernzylinder entspricht, nummeriert von links nach rechts.
Tipps
- Generell empfiehlt es sich, alle Zündkerzen auf einmal auszutauschen.
- Links und rechts werden so definiert, wie Sie auf dem Fahrrad sitzen, nicht wie Sie es betrachten.
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Wenn Ihr Fahrrad nach dem Zusammenbau nicht startet:
- Stellen Sie sicher, dass Sie die Zündkerzenkappen wieder richtig auf den jeweiligen Zündkerzen sitzen
- Stellen Sie sicher, dass Sie die Batteriepole wieder angeschlossen haben
- Stellen Sie sicher, dass nicht der gesamte Kraftstoff aus dem Tank ausgelaufen ist
- Versuchen Sie, das Motorrad mit dem Kraftstoffhahn in der Grundstellung zu starten
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Wenn Sie Ihren Benzintank gefüllt haben, aber Ihre Anzeige immer noch leer anzeigt:
- Überprüfen Sie, ob die Kupplung der Tankanzeige wieder angebracht wurde.
- Vergewissern Sie sich, dass die Kabel am Boden des Kraftstofftanks nicht versehentlich entfernt wurden. Diese Leitungen sind im dritten Bild im Abschnitt "Entfernen des Kraftstofftanks" zu sehen.
Warnungen
- Wenn die Reichweite Ihrer Ersatzkerze zu kurz ist (falsche Kerze), lagert sich Kohle auf dem Schraubenteil der Zündkerze ab und es kann zu Motorschäden kommen.
- Benzin ist hochentzündlich und explosiv. Halten Sie beim Entfernen des Kraftstofftanks Funken und Flammen fern.
