Ihre Vordergabel spielt eine große Rolle beim Handling Ihres Fahrrads und wie Ihr Motor wird ihre Leistung stark von der Qualität des Öls im Inneren bestimmt. Aber Gabeln sind den Elementen stärker ausgesetzt als der Motor, da Staub über viele tausend gefahrene Kilometer seinen Weg ins Innere findet. Das bedeutet, dass Sie Ihr Gabelöl mindestens genauso regelmäßig wechseln sollten wie für Ihren Motor.
Schritte
Schritt 1. Entfernen Sie das Vorderrad
Befolgen Sie dazu die Anweisungen Ihres Fahrrads. Als allgemeine Regel müssen Sie entweder das Vorderrad blockieren oder zumindest die Vorderradbremse anziehen, wenn Sie die Vorderachsschraube lösen. Sobald das locker ist, müssen Sie die Vorderseite aufbocken. Dazu gibt es zwei Möglichkeiten.
- Eine besteht darin, einen Wagenheber unter dem Motor zu verwenden und das Vorderrad anzuheben.
- Die andere Möglichkeit besteht darin, einen vorderen Gabelbrückenständer zu verwenden, der das Fahrrad mithilfe der Gabelbrücke anhebt. Dies ist unsere Präferenz, da es etwas mehr Stabilität bietet als ein Wagenheber. Sie müssen auch die Bremsen und alle anderen Kabel, die möglicherweise mit der Gabel verbunden sind, wie Geschwindigkeitssensoren, trennen.
Schritt 2. Entfernen Sie die Gabelkappe und/oder den Stopfen
Hier ist Ihre erste Herausforderung. Je nach Bike hat die Gabel entweder eine Kappe, die man einfach abschrauben kann, oder in selteneren Fällen einen Stopfen, der oben sitzt.
In beiden Fällen müssen Sie auch einen Clip entfernen, der den Stecker oder die Unterseite der Kappe festhält. Da die Vorderseite Ihres Fahrrads jetzt angehoben ist, wird die Gabel nicht komprimiert, was diese Aufgabe etwas erleichtert. Drücken Sie die Kappe/den Stopfen mit einem geeigneten Werkzeug nach unten und verwenden Sie mit der anderen Hand einen Schlitzschraubendreher oder einen Kastenschneider, um den Clip herauszuhebeln
Schritt 3. Messen Sie die Höhe der Gabeln
Die genaue Position, in der Ihre Gabel in Ihrer Gabelbrücke sitzt, bestimmt die Frontend-Geometrie Ihres Fahrrads, daher ist es wichtig, dass Sie diese messen. Andernfalls kann sich das Fahrverhalten Ihres Fahrrads beim Wiedereinbau stark unterscheiden. Messen Sie mit einem Lineal, wie weit die Gabel über die Gabelbrücke hinausragt (wenn überhaupt). Normalerweise finden Sie oben auf der Gabelbrücke eine Markierung – messen Sie von hier aus, da die Höhe der Gabel über der Gabelbrücke je nach Messort variiert.
Schritt 4. Entfernen Sie die Gabeln
Lösen Sie die Schrauben oben und unten an der Gabelbrücke. Sobald sie vollständig aufgezogen ist, können Sie jede Gabel vorsichtig nach unten und aus den Klemmen schieben. Drehen Sie beim Ausgießen des Öls aus den Gabeln diese nicht einfach auf den Kopf, da dies die Federn im Inneren beschädigen könnte. Gießen Sie stattdessen das Gabelöl vorsichtig aus und stellen Sie sicher, dass Sie alle Unterlegscheiben, Distanzstücke und die Feder greifen, wenn sie herausfallen.
Schritt 5. Führen Sie eine Vorreinigung durch
Beim Ausgießen des Gabelöls verbleibt noch viel Öl im Inneren. Holen Sie sich einen Entfetter und sprühen Sie großzügig in die Gabel. Stellen Sie sicher, dass Sie die Gabeln auf und ab pumpen, damit sich der Entfetter sowohl durch die innere als auch durch die äußere Gabel mischt. Lassen Sie den Entfetter einige Minuten einwirken und reinigen Sie sie dann mit Wasser.
Schritt 6. Schrauben Sie die Schraube der Dämpfungsstange ab
An der Unterseite der Gabel befindet sich eine Schraube, die die Dämpfungsstange in Position hält. Sie können diesen Schritt überspringen, wenn Sie möchten, aber Sie bekommen dann nicht so viel altes Gabelöl heraus. Die Position der Schraube ist im Allgemeinen umständlich, sodass Sie möglicherweise kreativ werden müssen, um genügend Hebelwirkung zu erzielen, um sie zu lösen. Ein weiteres Problem kann sein, dass sich die Dämpfungsstange selbst dreht, während Sie versuchen, die Schraube zu lösen. Wenn Sie feststellen, dass dies der Fall ist, drücken Sie die Gabel zusammen und setzen Sie die soeben entfernte Feder wieder ein.
Das Herunterdrücken der Feder hält hoffentlich die Dämpfungsstange in Position – zumindest genug, um die Schraube zu lösen. Wenn dies nicht funktioniert, kann auch ein Stück Dübel (oder ein anderes entsprechend geformtes und lang genug Objekt), das in die Oberseite der Dämpfungsstange geschoben wird, funktionieren
Schritt 7. Führen Sie eine Endreinigung durch
Sprühen Sie bei entfernter unterer Schraube noch etwas Entfetter in die Gabel und pumpen Sie sie auf und ab. Lassen Sie den Entfetter einwirken und reinigen Sie ihn dann mit Wasser. Lassen Sie die Gabeln trocknen. Besprühen Sie die Federn, Distanzstücke und die Dämpfungsstange mit Entfetter und spülen Sie sie ebenfalls mit Wasser ab. Sobald die Schraube locker ist, lässt sich die Dämpfungsstange nun leicht herausziehen, schieben Sie sie also vorsichtig aus der Gabel.
Schritt 8. Installieren Sie die Dämpfungsstange
Geben Sie etwas Schraubensicherung auf die Schraube, die die Dämpfungsstange hält, und schrauben Sie sie ein. Drücken Sie wie beim Entfernen der Dämpfungsstange die Gabel zusammen und halten Sie die Dämpfungsstange mit der Feder fest, um ein Verdrehen zu verhindern.
Schritt 9. Gießen Sie neues Öl ein
Lesen Sie im Servicehandbuch Ihres Fahrrads nach, wie viel Öl (und das Gewicht) Sie in Ihre Gabeln füllen müssen. Da wir in dieser Anleitung die Gabeln nicht komplett auseinander nehmen, befindet sich noch altes Öl darin. Daher sind zwei Maße zu beachten – erstens die Ölmenge und zweitens der Abstand des Öls von der Oberseite der Gabeln. Um dies genau nach Herstellerangaben zu messen, sollte die Dämpfungsstange drin sein, aber nichts anderes – keine Feder, Distanzstücke usw. Stellen Sie jedoch sicher, dass Sie die Bedienungsanleitung lesen, falls sie etwas anderes empfehlen.
- Stellen Sie sicher, dass die Gabel senkrecht auf einer ebenen Fläche steht. Füllen Sie die vom Hersteller empfohlene Ölmenge ein. Bevor Sie alles hineingeben, pumpen Sie die Gabeln auf und ab, um das Öl durchgängig zu zirkulieren und eingeschlossene Luft zu entfernen.
- Beziehen Sie sich nun auf die zweite Messung, die angibt, wie weit das Öl von der Oberseite der Gabel entfernt sitzen sollte. Der beste Weg, dies zu tun, ist die Verwendung eines Gabelöl-Messgeräts, das einfach eine Spritze mit einem flexiblen und festen Schlauch ist. Einfach den passenden Abstand vom Ring der Messlehre messen und so einstellen, dann auf die Gabel setzen. Wenn Sie an der Spritze ziehen und nur Luft ansaugen, bedeutet dies, dass Sie nicht genug Öl haben.
- Füllen Sie das Öl auf und ziehen Sie die Spritze wieder auf. Wenn Sie anfangs Öl aufsaugen, ist das in Ordnung und tun dies so lange, bis Sie nur noch Luft bekommen. Sobald das passiert, ist Ihr Ölstand korrekt.
Schritt 10. Bauen Sie die Gabeln wieder ein
Schieben Sie die Gabeln durch die Gabelbrücke nach oben. Ziehen Sie die Schrauben an der Gabelbrücke von Hand an – achten Sie nur darauf, dass noch genügend Spiel vorhanden ist, um die Gabeln leicht nach oben und unten zu bewegen, um sie richtig zu positionieren. Verwenden Sie die Messung, die Sie vor dem Entfernen der Gabeln vorgenommen haben, um sicherzustellen, dass sie den richtigen Abstand über der Spitze der Gabelbrücke haben. Ziehen Sie die Schrauben gemäß ihren Drehmomentspezifikationen an.
Schritt 11. Ersetzen Sie die Komponenten
Setzen Sie vorsichtig die Federn, Distanzstücke und Unterlegscheiben ein, gefolgt von den Gabelkappen. Sie müssen den Clip, der die Kappe / den Stopfen festhält, wieder anbringen, aber zum Glück ist das Einsetzen einfacher als das Entfernen. Ersetzen Sie das Vorderrad und alle anderen Komponenten und Sie sind fertig.
