Der beste Weg, um die Gänge auf einem Fahrrad zu schalten

2024 Autor: Gilbert Ryder | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-02 01:07

Sind Sie es leid, Ihr "Fixie" den Hügel hinaufzuschieben? Ein Fahrrad mit Gangschaltung macht das Fahren komfortabler und effizienter, egal ob Sie Berge erklimmen oder durch die Straßen der Stadt cruisen. Das Verständnis der Grundlagen der Funktionsweise von Gängen kann die Art und Weise, wie Sie Ihr Fahrrad fahren, völlig verändern. Lernen Sie diese einfachen Techniken noch heute und beginnen Sie mit Stil zu fahren!

Schritte

Teil 1 von 3: Identifizieren Ihrer Zahnräder

In diesem Abschnitt erfahren Sie, wie Sie feststellen können, ob Ihr Fahrrad mehrere Gänge hat oder nicht und wenn es mehrere Gänge hat, wie viele. Klicken Sie hier, um direkt zum Teil über das Schalten zu springen.

Schritt 1. Zählen Sie die Anzahl der Gänge am Fuß der Pedale

Wenn Sie lernen möchten, wie Sie an Ihrem Fahrrad schalten, benötigen Sie in erster Linie ein Fahrrad, das über eine Gangschaltung verfügt. Das lässt sich zum Glück leicht überprüfen. Beginnen Sie mit einem Blick auf die Pedale. In der Mitte der Pedale sollten sich ein oder mehrere Metallringe mit Zähnen an der Außenseite befinden, die in die Kette passen. Dies sind die vordere Gänge.

Zählen Sie, wie viele Gänge Sie sehen.

Die meisten Fahrräder haben zwischen einem und drei vorderen Gängen

Schritt 2. Zählen Sie die Anzahl der Gänge am Hinterrad

Schauen Sie sich nun das Hinterrad an. Sie sollten sehen, dass die Kette von den vorderen Zahnrädern über einen anderen Satz Ringe in der Mitte des Rades läuft. Dies sind die hintere Gänge.

Zählen Sie, wie viele Sie sehen.

Wenn Ihr Fahrrad über eine Gänge verfügt, sind normalerweise mehr hintere Gänge als vordere Gänge vorhanden. Einige Fahrräder haben zehn oder mehr

Schritt 3. Multiplizieren Sie die beiden Zahlen, um herauszufinden, wie viele Gänge Ihr Fahrrad hat

Jetzt multiplizieren Sie einfach die Anzahl der vorderen Gänge mit der Anzahl der hinteren Gänge. Dies sagt Ihnen, wie viele Gänge Ihr Fahrrad insgesamt hat. Manche Leute nennen dies auch die Anzahl der "Geschwindigkeiten".

• Wenn Sie beispielsweise vorne drei Gänge und hinten sechs Gänge haben, hat Ihr Fahrrad 3 × 6 = 18 Gänge (oder "Geschwindigkeiten"). Wenn Sie vorne einen Gang und hinten sieben Gänge haben, hat Ihr Fahrrad 1 × 7 = 7 Gänge.
• Einige Fahrräder mit mehr als 8 Gängen können überlappende Gangkombinationen haben.
• Wenn Ihr Fahrrad nur einen Gang vorne und einen hinten hat, hat es 1 × 1 = 1 Gang. Diese Art von Fahrrad wird als Singlespeed-Bike bezeichnet. Bei Singlespeed-Rädern kann man leider nicht schalten. Einige Einzelgänge können jedoch Innenzahnräder in der Hinterradnabe haben.

Teil 2 von 3: Grundlagen des Schaltens

Schritt 1. Verwenden Sie Ihre linke Hand, um die vorderen Gänge zu schalten

Fahrräder mit Gangschaltung haben fast immer Handschalter am Lenker, die zum Schalten verwendet werden. Wenn Sie die linken Bedienelemente verwenden, verschiebt eine Metallschlaufe, die als Umwerfer ("De-Railer") bezeichnet wird, die Kette von einer Seite zur anderen, damit sie an einem neuen Vorderrad fängt. Die vorderen Gänge machen eine große Verschiebung in Ihrem Übersetzungsverhältnis. Es gibt ein paar verschiedene Mechanismen zum Schalten, die bei Fahrrädern üblich sind. Diese beinhalten:

• Griffschalter, die du durch Drehen deines Handgelenks betätigst
• Kleine Hebel über oder unter dem Lenker, die du mit deinen Daumen betätigst
• Größere Hebel neben den Handbremsen, die Sie mit den Fingerspitzen bedienen
• Seltener, am Rahmen des Fahrrads montierte elektronische Schalthebel oder Hebel

Schritt 2. Verwenden Sie Ihre rechte Hand, um die hinteren Gänge zu schalten

Die hinteren Gänge haben einen eigenen Umwerfer. Wenn Sie die rechten Bedienelemente verwenden, wird das Schaltwerk von einer Seite zur anderen bewegt, wodurch die Kette an einem neuen hinteren Gang einrastet. Die hinteren Zahnräder nehmen kleinere Anpassungen an Ihr Übersetzungsverhältnis vor, da sie einen geringeren Unterschied in der Zähnezahl aufweisen. Die hinteren Gänge verwenden fast immer den gleichen Mechanismus wie die vorderen Gänge.

Wenn Sie Ihre Handhebel während der Fahrt nicht gerade halten können, denken Sie daran: rechts = hinten.

Schritt 3. Schalten Sie herunter, um das Treten einfacher, aber weniger kraftvoll zu machen

Sie können Ihre Gänge wechseln, um das Fahren mit Ihrem Fahrrad in bestimmten Situationen zu erleichtern. Wenn Sie beispielsweise in einen "niedrigeren" Gang schalten, können Sie schneller und einfacher treten, aber jedes Pedal wird Sie nicht so weit drücken. Je weiter innen die Kette ist, desto leichter fällt das Treten. Es gibt zwei Möglichkeiten zum Herunterschalten:

• Wechseln Sie in a kleineres Zahnrad vorne.

• Wechseln Sie in a größeres Zahnrad hinten.

  

  Schritt 4. Machen Sie Ihr Pedalieren härter, aber kraftvoller

  Das Gegenteil vom Herunterschalten ist das Hochschalten in einen "höheren" Gang. Diese Gänge erschweren das Treten, aber jedes Pedal treibt Sie weiter und lässt Sie schneller fahren. Wenn die Kette weiter außen liegt, wird das Treten schwieriger. Es gibt auch zwei Möglichkeiten zum Hochschalten:

  • Wechseln Sie in a größeres Zahnrad vorne.

  • Wechseln Sie in a kleineres Zahnrad hinten.

    

    Schritt 5. Üben Sie das Hoch- und Runterschalten in einem flachen Bereich

    Eine gute Möglichkeit, den Dreh raus zu bekommen, ist, einfach damit zu beginnen! Gehen Sie an einen sicheren und flachen Ort (wie einen Park) und treten Sie in die Pedale. Versuchen Sie es mit einer der Handsteuerungen, um nach oben oder unten zu schalten. Sie sollten die Kette knacken oder klappern hören und spüren, dass Ihre Pedale leichter oder schwerer zu treten sind, je nachdem, ob Sie nach unten oder oben geschaltet haben. Versuchen Sie, beide Steuerelemente zu verwenden, um in beide Richtungen zu verschieben, bis Sie den Dreh raus haben.

    

    Schritt 6. Schalten Sie nur, während Sie vorwärts treten

    Wenn Sie an ein Fahrrad gewöhnt sind, bei dem Sie zum Bremsen rückwärts treten müssen, kann dies einige Zeit in Anspruch nehmen. An neuen Gängen kann sich die Kette nur verhaken, wenn sie straff gespannt ist, was ein Vorwärtstreten erfordert. Wenn Sie schalten, während Sie rückwärts treten oder gar nicht treten, ist die Kette nicht fest genug, um sich zu verfangen. Wenn Sie wieder in die Pedale treten, kann es klappern oder aus dem Gang rutschen. Dies ist nicht etwas, was Sie während der Fahrt passieren möchten.

    Teil 3 von 3: Wissen, wann und wie man umschaltet

    

    Schritt 1. Wählen Sie beim Anfahren einen niedrigen Gang

    Die ersten Pedale, die Sie auf Ihrem Fahrrad treten, sind oft die härtesten, da Sie vom Stillstand auf Reisegeschwindigkeit übergehen müssen. Schalten Sie jedes Mal, wenn Sie mit der Fahrt beginnen, in einen relativ niedrigen Gang zurück, um schneller und einfacher wieder auf Geschwindigkeit zu kommen.

    • Sie werden dies auch tun wollen, wenn Sie zum Stillstand kommen und wieder in die Pedale treten (wie an einer roten Ampel).
    • Wenn Sie wissen, dass Sie bald mit dem Fahren aufhören werden, ist es eine gute Idee, in einen niedrigen Gang zu schalten, damit Sie beim nächsten Mal leichter loslegen können. Dies gilt insbesondere, wenn Sie wissen, dass Sie eine schwierige Stelle verlassen müssen – beispielsweise wenn die Auffahrt Ihres Hauses bergauf geht.

    

    Schritt 2. Steigen Sie nach und nach aus, während Sie Geschwindigkeit aufbauen

    Wenn Sie immer schneller werden, werden Sie feststellen, dass sich die unteren Gänge nach einer Weile "zu leicht" anfühlen. Wenn Sie weiter Geschwindigkeit aufbauen möchten, schalten Sie hoch. Sie werden feststellen, dass sich die Pedale schwerer zu drücken anfühlen und Sie weiter beschleunigen.

    Wenn Sie in gemäßigtem Gelände (wie Stadtstraßen mit ein paar kleinen Hügeln) unterwegs sind, ist ein "mittlerer" Gang normalerweise gut für Ihre Standard-Reisegeschwindigkeit. Wenn Sie beispielsweise ein 18-Gang-Getriebe (drei Gänge vorne, sechs hinten) verwenden, sollten Sie mit dem zweiten Gang vorne und dem dritten hinten hinten eine gute Option "Mitten auf der Straße" haben

    

    Schritt 3. Schalten Sie für Hügel herunter

    Dies ist eine wichtige Fähigkeit, die es zu lernen gilt – ohne sie wirst du mit deinem Fahrrad größere Hügel hinaufsteigen. Es ist fast unmöglich, mit hohem Gang einen Hügel hinaufzufahren. Mit niedrigeren Gängen können Sie sich jedoch ohne großen zusätzlichen Kraftaufwand langsam und gleichmäßig den Berg hinauf pumpen.

    Es kann anfangs schwierig sein, Hügel in einem niedrigen Gang langsam zu erklimmen. Da Sie sich mit geringer Geschwindigkeit bewegen, ist es etwas schwieriger, das Gleichgewicht zu halten als normal. Wenn Sie sich jedoch langsam bewegen, können Sie leicht einen Fuß auf den Boden fallen lassen, wenn Sie das Gleichgewicht verlieren

    

    Schritt 4. Schalten Sie auf relativ ebenem Untergrund und für Abfahrten hoch

    Wenn Sie versuchen, so viel Geschwindigkeit wie möglich aufzubauen, ist die Verwendung höherer Gänge auf diesem Gelände der richtige Weg. Wenn Sie nach und nach in Ihre höchsten Gänge schalten, können Sie konstant beschleunigen, bis Sie Ihre Höchstgeschwindigkeit erreichen. Fahren Sie vorsichtig, wenn Sie so schnell fahren - es ist einfacher, sich zu verletzen.

    Ein hoher Gang ist eine der wenigen Möglichkeiten, bergab schneller zu werden. Niedrigere Gänge drehen die Kette nicht schnell genug, um mit den Rädern mitzuhalten, wenn Sie bergab rollen, was es im Grunde unmöglich macht, außer vom Berg selbst aus zu beschleunigen

    

    Schritt 5. Schalten Sie vorsichtig hoch, um Verletzungen der Gelenke zu vermeiden

    Es kann befriedigend sein, sein Fahrrad in einem hohen Gang in Bewegung zu setzen, aber es kann auf lange Sicht schlecht für Ihren Körper sein. Wenn Sie sich stark anstrengen, um ein Fahrrad mit zu hohem Gang zu schieben, können Sie Ihre Gelenke (insbesondere Ihre Knie) belasten, was mit der Zeit zu Schmerzen und sogar Gelenkproblemen führt. Es ist auch nicht so gut für Ihr Herz und Ihre Lunge, als wenn Sie in einem niedrigeren Gang bei gleichmäßigerem Tempo in die Pedale treten.

    Um es klar zu sagen, Sie können die höheren Gänge Ihres Fahrrads verwenden, aber Sie sollten sie erst allmählich schalten, wenn Sie bereits Geschwindigkeit aufgebaut haben

    

    Schritt 6. Vermeiden Sie die Wahl von Zahnrädern, die die Kette "kreuzen"

    Wenn Sie beim Schalten nach unten auf die Kette schauen, können Sie feststellen, dass sie manchmal in eine leicht diagonale Richtung zeigt. Dies ist kein Problem, es sei denn, Sie wählen Gänge, bei denen die Kette in extremen diagonalen Winkeln läuft. Dadurch kann die Kette mit der Zeit verschleißen und brechen und kurzfristig zu Klappern und Schlupf führen. Im Allgemeinen sollten Sie vermeiden, dass die Kette sowohl vorne als auch hinten auf den größten oder kleinsten Gängen liegt. Mit anderen Worten:

    • Verwenden Sie nicht die größtes Vorderrad mit den größeren Hinterrädern.

    • Verwenden Sie nicht die kleinster vorderer Gang mit den kleineren hinteren Gängen.

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      Tipps

      • Viele Leute finden zwischen 75 und 90 Umdrehungen pro Minute die am einfachsten zu haltende Geschwindigkeit über einen langen Zeitraum. Bei dieser Geschwindigkeit sollte Ihr Pedal in weniger Zeit eine volle Umdrehung machen, als Sie brauchen, um "eintausend" zu sagen.
      • Gib einen Entfetter in deine Kette und reinige sie, dann gib etwas Gleitmittel hinein, um eine übermäßige Abnutzung deiner Zahnräder zu vermeiden.
      • Der Größenunterschied zwischen Vorder- und Hinterrad bestimmt, wie stark Sie in die Pedale treten müssen, um das Fahrrad zu bewegen, und wie schnell Sie fahren. Wenn die beiden Zahnräder beispielsweise fast gleich groß sind, dreht sich das Hinterrad bei jeder Pedalumdrehung etwa einmal. Wenn Sie dagegen vorne einen großen Gang und hinten einen kleinen Gang eingelegt haben, kann sich das Hinterrad bei jedem Pedaltritt einige Male drehen. Dies ermöglicht Ihnen höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, erfordert jedoch mehr Kraft zum Beschleunigen.
      • Fahren Sie bei starkem Wind einen Gang niedriger als normalerweise. Sie werden etwas langsamer fahren, aber Sie werden in der Lage sein, bei einem gleichmäßigen Tempo länger zu fahren.
      • Gehen Sie beim Bergauffahren auf Nummer sicher und fahren Sie in einem zu niedrigen Gang. Die Beine schnell, aber mit weniger Kraftaufwand zu drehen, ist ermüdend, aber besser für Sie, als durch den Aufstieg zu kämpfen. Außerdem können Sie längere Hügel erklimmen.
      • Wechseln Sie die Gänge für einen Hügel früh. Sie möchten nicht so schnell die Gänge herunterschalten, wenn Sie einmal den Hügel hinaufgefahren sind.