Die meisten modernen Fahrzeuge sind mit Keilrippenriemen ausgestattet, obwohl sie gelegentlich als Keilriemen bezeichnet werden. Ältere Fahrzeuge haben möglicherweise Riemen, die nur zum Antrieb der Lüfter verwendet werden, die den Kühler kühlen. Diese Gürtel sind sehr ähnlich und können auf die gleiche Weise behandelt werden. Ein lauter Lüfter oder Keilriemen kann zirpende, quietschende oder quietschende Geräusche erzeugen, die gleichmäßig sein können oder kommen und gehen können. Häufig weisen diese Geräusche auf ein Problem hin, das möglicherweise behoben werden muss, wie ein lockerer oder beschädigter Riemen.
Schritte
Methode 1 von 3: Anwenden von Gürtelverband auf Neoprengürtel
Schritt 1. Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug mit einem Neoprengurt ausgestattet ist
Die meisten modernen Fahrzeuge haben einen Keilrippenriemen anstelle eines Keilriemens, obwohl die Namen austauschbar verwendet werden können. Ältere Fahrzeugmodelle und einige Hochleistungsanwendungen verwenden immer noch Keilriemen anstelle von elektrischen Lüftern. Ältere Gürtel wurden aus Neopren hergestellt und würden von der Anwendung eines Gürtelverbands profitieren, aber neuere aus EPDM hergestellte Gürtel können durch die Verwendung von Gürtelverbänden austrocknen.
- Wenn Ihr Keilriemen nach dem Jahr 2000 installiert wurde, handelt es sich wahrscheinlich um einen aus EPDM hergestellten Riemen.
- Die beiden Riemen sind optisch schwer zu unterscheiden, bis sie abgenutzt sind und ersetzt werden müssen.
Schritt 2. Öffnen Sie die Haube
Sie müssen den Gürtelverband direkt auf den Gürtel auftragen. Dazu müssen Sie die Motorhaube des Fahrzeugs öffnen und eventuell vorhandene Motorhaubenabdeckungen über dem Lüfterriemen selbst entfernen. Dies kann die Verwendung einiger grundlegender Handwerkzeuge wie Steckschlüssel oder Handschlüssel erfordern.
- Einige Fahrzeuge haben Motorabdeckungen, die entfernt werden müssen.
- Sie benötigen eine direkte Sichtverbindung und Zugang zum Riemen, während der Motor läuft.
Schritt 3. Suchen Sie den Lüfterriemen
Der Lüfterriemen befindet sich wahrscheinlich an der Vorderseite des Motors und ist an einer Riemenscheibe befestigt, die den Kühlerlüfter oder die Lüfter für den Kühler dreht. Es wird oft schwarz oder grau sein. Sie können es möglicherweise schneller finden, indem Sie am Kühlerlüfter beginnen und rückwärts arbeiten.
- Bei vielen älteren amerikanischen Fahrzeugen ist der Keilriemen mit einem großen Metalllüfter am Ende mit einer Welle verbunden und leicht zu erkennen.
- Serpentinen- oder Zusatzriemen, die dieselbe Funktion wie ein Lüfterriemen erfüllen, können sich an der Seite eines horizontal montierten Motors befinden.
Schritt 4. Starten Sie das Fahrzeug
Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug mit angezogener Feststellbremse geparkt ist, und starten Sie dann den Motor. Damit der Riemenverband gleichmäßig über die gesamte Riemenlänge aufgetragen wird, muss der Motor laufen.
Lassen Sie die Motorhaube geöffnet und die Motorabdeckungen entfernt, wenn Sie den Motor starten
Schritt 5. Sprühen Sie den Gürtelverband direkt auf den Gürtel
Bei laufendem Motor den Riemenverband direkt auf die Rückseite des Keilriemens sprühen. Wenn der Motor läuft, bewegt sich der Keilriemen schnell, sodass Sie die Dose an einer Stelle lassen und auf den Riemen sprühen können, während er sich dreht.
- Sprühen Sie den Gürtelverband auf den Gürtel, bis der gesamte Gürtel nass ist.
- Das Quietschen des Keilriemens sollte fast sofort aufhören.
Methode 2 von 3: Spannen oder Ausrichten eines Keilriemens
Schritt 1. Überprüfen Sie den Riemen auf Fehlausrichtung
Eine häufige Ursache für geräuschvolle Lüfterriemen ist eine leichte Fehlausrichtung des Riemens auf den Riemenscheiben. Untersuchen Sie bei geöffneter Haube den Riemen, um sicherzustellen, dass er vollständig gerade auf der obersten Riemenscheibe montiert ist. Wenn Sie sich nicht sicher sind, legen Sie ein Maßband entlang der Riemenscheibe, um sich einen Bezugsrahmen zu verschaffen.
- Wenn der Riemen auch nur geringfügig versetzt ist, kann es zu Quietschen, Quietschen oder Zirpen kommen.
- Ein nicht richtig ausgerichteter Riemen verschleißt schneller.
Schritt 2. Identifizieren Sie Anzeichen von Schäden oder übermäßigem Verschleiß
Wenn Ihr Riemen ausgetauscht werden muss, wird er aufgrund von Verschleiß oder Beschädigung oft laut. Leuchte auf den Gürtel und schaue ihn dir genau an. Wenn sichtbare Risse oder Bruchstücke des Riemens fehlen, sollte der Riemen sofort ersetzt werden.
- Moderne EPDM-Riemen sind für eine Lebensdauer von bis zu 100.000 Meilen ausgelegt, bevor sie ausgetauscht werden, können jedoch aufgrund von Fluchtungsfehlern oder ungewöhnlichen Fahrbedingungen vorzeitig verschleißen.
- Neoprenriemen müssen alle 30.000 bis 60.000 Meilen ausgetauscht werden.
Schritt 3. Suchen Sie die Spannrolle
Einige Fahrzeuge sind mit einer Spannrolle ausgestattet, die die Serpentinen- oder Keilriemen spannt. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Ihr Fahrzeug mit einer Spannrolle ausgestattet ist, schlagen Sie im Wartungshandbuch für Ihr spezifisches Jahr, Marke und Modell nach.
- Die Spannrolle wird oft direkt mit dem Motorblock verschraubt und hat eine Öffnung, die in eine ½-Zoll-Antriebsratsche passt.
- Nicht alle Fahrzeuge sind mit einer Spannrolle ausgestattet.
Schritt 4. Ersetzen Sie die Spannrolle
Wenn die Spannrolle (oder der automatische Spanner) zu abgenutzt ist, um den Riemen ausreichend zu spannen, müssen Sie sie ersetzen. Sie sollten sich nicht auf die Riemenscheibe drücken können, um die Riemenspannung von Hand zu lösen. Wenn dies möglich ist, muss der Spanner ersetzt werden. Die meisten Spanner werden mit nur einer oder zwei Schrauben an Ort und Stelle gehalten.
- Entfernen Sie den alten Spanner, indem Sie die Schrauben entfernen, die durch ihn und in den Motorblock gehen.
- Möglicherweise möchten Sie den Riemen aufgrund von Schäden, die durch den lockeren Riemenspanner entstanden sind, gleichzeitig ersetzen.
Schritt 5. Ziehen Sie den Spanner fest
Bei einigen Fahrzeugen wird die Riemenspannung durch eine einstellbare Halterung an einem Zubehörteil wie der Lichtmaschine hergestellt. Lösen Sie in diesen Fällen die beiden Schrauben, die durch die verstellbare Öse an der Halterung gehen. Schieben Sie eine Brechstange zwischen die Lichtmaschine und den Motorblock und hebeln Sie die Lichtmaschine mit dem Riemen über die Riemenscheibe vom Motor weg. Behalten Sie diese Spannung bei, während Sie die beiden gelösten Schrauben in den Ösen anziehen.
- Diese Aufgabe ist möglicherweise einfacher, wenn ein Freund hilft, die Spannung des Riemens aufrechtzuerhalten.
- Achten Sie darauf, dass der Riemen ganz gerade auf der Riemenscheibe liegt.
Methode 3 von 3: Ersetzen des Riemens
Schritt 1. Kaufen Sie einen Ersatzriemen
Sie können einen Ersatzriemen von Ihrem örtlichen Autoteilehändler kaufen. Stellen Sie sicher, dass Sie das genaue Jahr, die Marke und das Modell des Fahrzeugs sowie die Motorgröße angeben, damit Sie den richtigen Ersatzriemen erhalten.
- Es wird empfohlen, einen EPDM-artigen Riemen zu verwenden, um Ihren alten zu ersetzen.
- Vergleichen Sie Ihren neuen Riemen mit dem alten, um sicherzustellen, dass der neue Riemen die richtige Länge und Breite hat.
- Sie müssen den Riemen ersetzen, wenn er abgenutzt oder beschädigt ist. Wenn Öl darauf ist, sollten Sie es auch ersetzen, da es sonst während der Fahrt abrutschen könnte.
Schritt 2. Entlasten Sie den Riemen
Wenn Ihr Fahrzeug mit einer automatischen Spannrolle ausgestattet war, kann diese normalerweise gelöst werden, indem das Ende einer ½-Zoll-Antriebsratsche in das Loch in der Mitte der Riemenscheibe eingeführt wird. Bei einigen Fahrzeugen kann es sich um einen Schraubenkopf handeln, den Sie zum Drehen des richtigen Schraubenschlüssels benötigen. Drehen Sie die Riemenscheibe im Uhrzeigersinn, um den Spannarm nach unten zu biegen und die Spannung vom Riemen zu nehmen.
Wenn die Riemenspannung mit der Lichtmaschinenhalterung gehalten wird, lösen Sie die Schrauben, die durch die Ösen an der Halterung verlaufen, um die Riemenspannung zu entlasten
Schritt 3. Entfernen Sie den Riemen vom Motor
Beachten Sie, wie der Riemen durch den Motor läuft. Wenn es ausschließlich für den Lüfter bestimmt ist, hat es nur sehr wenige Drehungen und Wendungen, aber wenn es sich um ein moderneres Serpentinenriemendesign handelt, muss es möglicherweise durch und um eine Reihe von Riemenscheiben geführt werden. In den Service- oder Bedienungsanleitungen Ihres Fahrzeugs sollte ein Diagramm enthalten sein, wie der Riemen geführt werden soll, aber Sie sollten es sich dennoch gut ansehen, bevor Sie es entfernen.
Wenn Sie kein Diagramm haben, wie der Riemen laufen soll, machen Sie mit Ihrem Telefon ein Foto des alten Riemens, bevor Sie ihn entfernen
Schritt 4. Installieren Sie den neuen Riemen
Führen Sie den neuen Riemen genauso durch die Riemenscheiben wie den vorherigen. Stellen Sie sicher, dass der Riemen gleichmäßig und in einer völlig geraden Linie auf jede Riemenscheibe passt, um eine Beschädigung des Riemens und eine starke Geräuschentwicklung zu vermeiden.
- Schlagen Sie in der Bedienungsanleitung oder dem Servicehandbuch für Ihr spezifisches Fahrzeug nach, um sicherzustellen, dass Sie den Lüfter oder den Keilrippenriemen richtig betrieben haben.
- Schräglauf des Riemens führt zu lautem Quietschen. Stellen Sie sicher, dass es flach und gleichmäßig montiert ist.
Schritt 5. Bringen Sie Spannung auf den Riemen
Wenn der neue Riemen angebracht ist, entlasten Sie die Spannung, die Sie auf den automatischen Riemenspanner ausgeübt haben, um ihn zu sichern. Bei Fahrzeugen, die mit einer Halterung zum Aufbringen von Spannung ausgestattet sind, ein Brecheisen zwischen Halterung und Block einführen und vom Motor weghebeln. Ziehen Sie die Ösenschrauben unter Zug an.
- Überprüfen Sie den neuen Riemen visuell, um sicherzustellen, dass er gerade ist.
- Starten Sie das Fahrzeug, um zu prüfen, ob es quietscht.
