Die Federal Aviation Administration (FAA) stellt in den USA Lizenzen für Flugzeugmechaniker aus. Sie benötigen eine Lizenz der FAA, auch wenn Sie außerhalb der Vereinigten Staaten arbeiten, vorausgesetzt, Sie arbeiten an zivilen Luftfahrzeugen, die in den Vereinigten Staaten registriert sind. Um die Lizenz zu erhalten, müssen Sie nach ausreichender Erfahrung oder Ausbildung eine Reihe von Tests bestehen.
Schritte
Teil 1 von 3: Prüfen, ob Sie die Anforderungen erfüllen
Schritt 1. Erfüllen Sie die Altersanforderungen
Sie müssen mindestens 18 Jahre alt sein, um sich für eine Fluggerätmechanikerlizenz zu qualifizieren. Außerdem benötigen Sie über ein Jahr praktische Erfahrung, sodass Sie sich realistischerweise erst mit 18 Jahren bewerben können.
Schritt 2. Englisch verstehen
Sie müssen auch in der Lage sein, die englische Sprache zu lesen, zu schreiben, zu sprechen und zu verstehen. Wenn Sie jedoch außerhalb der Vereinigten Staaten leben, kann die FAA auf die englische Sprachanforderung verzichten.
Wenn darauf verzichtet wird, ist Ihr Zertifikat nur außerhalb der Vereinigten Staaten gültig
Schritt 3. Überprüfen Sie die Anforderungen, wenn Sie außerhalb der USA leben
Auch Nichtstaatsangehörige können Zertifikate erhalten. Sie müssen mindestens 18 Jahre alt sein und die gleichen Prüfungen bestehen. Darüber hinaus müssen Nichtstaatsangehörige die folgenden Anforderungen erfüllen:
- Zeigen Sie, dass Sie ein Mechanikerzertifikat benötigen, um in den USA registrierte Zivilluftfahrzeuge zu warten.
- Zeigen Sie, dass Sie kein US-Bürger oder in den USA ansässiger Ausländer sind.
- Holen Sie sich von Ihrem Arbeitgeber eine detaillierte Erklärung, in der erläutert wird, welche spezifischen Arten von Wartungsarbeiten Sie an jedem Flugzeug durchführen und wie lange Sie diese durchgeführt haben.
- Holen Sie sich ein Schreiben von der Lufttüchtigkeitsbehörde des Landes, in dem Sie Erfahrung gesammelt haben, oder ein Schreiben vom Berater der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICA), das Ihre Wartungserfahrung bestätigt.
- Zahlen Sie eine Gebühr für die Dokumentenprüfung.
- Zeigen Sie dem Prüfer Ihren Reisepass.
Teil 2 von 3: Ausreichend Erfahrung sammeln
Schritt 1. Finden Sie eine FAA-zugelassene Fluginstandhaltungstechnikerschule
Sie können eine Datenbank auf der FAA-Website durchsuchen, um Schulen zu finden. Sie können nach Stadt, Bundesland und Land suchen. Sobald Sie eine Schule in Ihrer Nähe gefunden haben, sollten Sie diese kontaktieren und um Informationen bitten.
- In den meisten Schulen benötigen Sie in der Regel ein Abitur oder ein allgemeines Bildungsdiplom (GED).
- Die Schule dauert in der Regel 12-24 Monate.
- Absolventen erhalten in der Regel höhere Einstiegsgehälter als Nicht-Fachschulabsolventen.
Schritt 2. Sammeln Sie stattdessen praktische Erfahrung
Wer keine Fachschule besuchen möchte, kann 18 Monate praktische Erfahrung mit Flugzeugzellen sammeln. Wenn Sie auch ein Kraftwerkszertifikat wünschen, können Sie 30 Monate Erfahrung sammeln, die sowohl Flugzeugzellen als auch Kraftwerke umfasst.
Viele Menschen sammeln ihre praktischen Erfahrungen mit einer Ausbildung am Arbeitsplatz beim Militär, aber Sie können auch eine zivile Ausbildung am Arbeitsplatz absolvieren
Schritt 3. Dokumentieren Sie Ihre praktischen Erfahrungen
Sie sollten Lohnquittungen und ein von Ihrem betreuenden Mechaniker unterzeichnetes Fahrtenbuch erhalten. Sie sollten sich auch eine notariell beglaubigte Bescheinigung Ihres Arbeitgebers über Ihre Erfahrungen einholen.
Wenn Sie militärische Erfahrung haben, können Sie nur die Zeit zählen, die Sie in der Spezialität gearbeitet haben (nicht dafür ausgebildet). Sie sollten von Ihrem militärischen Arbeitgeber ein offizielles Schreiben erhalten, das Ihre Dienstzeit sowie die Zeit, die Sie in jedem Fachgebiet gearbeitet haben, bescheinigt. Das Schreiben sollte auch die Marke und das Modell des Flugzeugs oder Motors angeben, auf dem Sie praktische Erfahrung gesammelt haben und wo Sie diese Erfahrung gesammelt haben
Schritt 4. Führen Sie ein Vorstellungsgespräch
Wenn Sie sich auf praktische Erfahrung verlassen, müssen Sie den FAA-Lufttüchtigkeitsinspektor interviewen. Diese Person wird Ihre Unterlagen überprüfen und Ihre Arbeitserfahrung nach einem zufriedenstellenden Vorstellungsgespräch anerkennen.
Teil 3 von 3: Pflichtprüfungen ablegen
Schritt 1. Identifizieren Sie die Tests
Um sich als Fluggerätmechaniker zu qualifizieren, müssen Sie drei verschiedene Prüfungen ablegen. Es gibt mündliche, praktische und schriftliche Prüfungen.
Schritt 2. Melden Sie sich für die mündlichen und praktischen Prüfungen an
Ein designierter Mechaniker-Prüfer führt die mündlichen und praktischen Prüfungen durch. Eine Liste der Prüfer erhalten Sie bei Ihrem örtlichen FAA-Büro. Die Tests dauern etwa acht Stunden und decken 43 verschiedene technische Fächer ab.
Schritt 3. Melden Sie sich für einen schriftlichen Test an
Sie können sich registrieren, indem Sie Ihren Erfahrungsnachweis einem FAA-Inspektor im örtlichen FAA-Büro vorlegen. Es gibt verschiedene Prüfungen für Flugzeug- und Kraftwerksmechaniker-Zertifikate und eine allgemeine Prüfung, die beides abdeckt. Basierend auf Ihrer Erfahrung entscheidet der FAA-Inspektor, ob Sie die Voraussetzungen für einen der Tests erfüllen.
- Sie werden dann einen Termin für die Durchführung des Tests in einer Computertesteinrichtung registrieren, die sich weltweit befindet. Die FAA hat eine Liste der Testzentren auf ihrer Website.
- Um sich anzumelden, benötigen Sie einen akzeptablen Ausweis, der ein aktuelles Lichtbild, eine Unterschrift und eine tatsächliche Wohnadresse enthalten sollte. Sie können beispielsweise einen Führerschein, einen Reisepass oder einen Militärausweis verwenden.
Schritt 4. Lernen Sie für den schriftlichen Test
Sie können Beispielfragen für die allgemeinen, Flugzeug- und Kraftwerkstests erhalten. Die Beispielfragen sind im PDF-Format auf der FAA-Website verfügbar.
Schritt 5. Bestehen Sie alle Prüfungen
Sie müssen alle drei Prüfungen innerhalb von 24 Monaten ablegen und bestehen. Nach dem Bestehen wird Ihnen die FAA Ihr Zertifikat ausstellen.
Wenn Sie einen Test nicht bestehen, müssen Sie 30 Tage warten, bevor Sie ihn erneut durchführen können. Sie können sie jedoch auch früher ablegen, wenn Sie dem Prüfer schriftlich mitteilen, dass Sie eine Zusatzausbildung in dem nicht bestandenen Bereich absolviert haben
Tipps
- Die meisten Mechaniker erhalten sowohl die Flugwerksbewertung als auch die Kraftwerksbewertung.
- Um an Flugzeugen zu arbeiten, benötigen Sie eigentlich keinen Mechanikerschein. Wenn Sie jedoch kein Zertifikat haben, können Sie nur unter Aufsicht einer Person mit Zertifikat arbeiten. Sie können auch keine Geräte zur Wiederinbetriebnahme genehmigen.
