Ein Tachometer ist einer der wichtigsten Teile Ihres Autos - eine Sicherheitsfunktion, die Sie sowohl vor unsicherem Fahren als auch vor den finanziellen Auswirkungen eines Strafzettels schützt. Sie können mehrere hundert Dollar für einen Mechaniker ausgeben, um ein neues Gerät zu installieren, oder Sie können sich ein Wochenende Zeit nehmen, um die Arbeit selbst zu erledigen. Dies ist eine relativ komplexe Autoreparatur, und Sie sollten es nicht als Ihr erstes Automobilprojekt versuchen.
Schritte
Teil 1 von 3: Vorbereiten vor der Installation
Schritt 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs
Bevor Sie auch nur eine Schraube um das Kombiinstrument des Fahrzeugs anfassen, lesen Sie die Bedienungsanleitung gründlich durch. Im Handbuch finden Sie hilfreiche Informationen zur Verkabelung rund um das Armaturenbrett sowie einen Schaltplan für die Instrumententafel, der beim Auffinden der richtigen Hardware, Verkabelung, Komponenten usw.
Viele Autos, insbesondere solche, die von Privatbesitzern gebraucht gekauft wurden, haben möglicherweise keine Bedienungsanleitung mehr. Möglicherweise finden Sie eine herunterladbare Version des Handbuchs online auf der Website des Herstellers, aber wenn nicht, sollten Sie eine direkt beim Hersteller über einen zertifizierten Händler bestellen können
Schritt 2. Finden Sie einen geeigneten Tachometer
Die Abmessungen eines Tachometers variieren von Fahrzeug zu Fahrzeug und After-Market-Produkte sind sicherlich nicht universell. Sie können sich an die Teileabteilung eines zertifizierten Händlers wenden, um sicherzustellen, dass Sie einen Tachometer bestellen, der richtig in Ihre Instrumententafel passt.
- Das Messgerät muss nicht nur die Maßangaben erfüllen, sondern Sie müssen auch berücksichtigen, was alles mit dem Tachometer Ihres spezifischen Fahrzeugs verbunden ist. Einige haben einen Draht für ein Armaturenbrett, während andere zwei haben. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe kann auch ein Gangwahlkabel mit dem Tachometer verbunden sein. Die Bestellung einer Komponente mit allem, was Sie brauchen, ist unerlässlich.
- Wenn Sie lieber nicht zu einem Händler gehen möchten, aber einen vertrauenswürdigen Mechaniker haben, hat dieser wahrscheinlich Zugriff auf die gleichen Teileinformationen und kann auch sicherstellen, dass Sie einen geeigneten Tachometer bestellen.
Schritt 3. Sammeln Sie die notwendigen Werkzeuge
Für das Aus- und Einbauen eines Tachometers ist keine spezielle Ausrüstung erforderlich, Sie müssen jedoch sicherstellen, dass Sie sowohl einen Kreuzschlitz- als auch einen Schlitzschraubendreher sowie eine Zange, einen guten Schraubenschlüsselsatz und möglicherweise einen guten Steckschlüssel zur Hand haben einstellen.
Teil 2 von 3: Trennen des aktuellen Tachometers
Schritt 1. Trennen Sie die Batterie Ihres Fahrzeugs
Die Verkabelung zu Ihrem aktuellen Tachometer wird von der Fahrzeugbatterie gespeist, und Sie riskieren, sich beim Umgang mit diesen Kabeln selbst zu schocken, wenn Sie die Batterie nicht als erstes abklemmen.
Schritt 2. Lösen Sie die Schrauben um das Kombiinstrument Ihres Fahrzeugs
Eine der Schaltplanseiten in Ihrem Benutzerhandbuch sollte die Position jeder Schraube angeben, die Sie entfernen müssen. Achten Sie genau darauf, welche Schrauben anstatt jede Schraube um den Cluster herum zu entfernen, da einige von ihnen möglicherweise nicht entfernt werden müssen.
- Achten Sie darauf, die Schrauben an einem sicheren Ort aufzubewahren, damit Sie sie während der Arbeiten an der Installation nicht verlieren.
- Nach dem Entfernen der Schrauben wird die Frontplatte um die Instrumententafel noch durch Druckklammern gehalten. Hebeln Sie mit einem Schlitzschraubendreher eine Kante der Platte vorsichtig nach vorne und ziehen Sie leicht an der Platte, bis sich alle Druckklammern lösen. Seien Sie dabei sehr vorsichtig, da die Clips brechen können.
- Es gibt große elektrische Stecker, die auch mit Knöpfen wie Ihren Warnblinkern verbunden sind. Sie können die Entriegelung gedrückt halten, um diese Stopfen leicht zu entfernen. Bei den meisten Modellfahrzeugen passen diese Stecker nur in ihr richtiges Gehäuse, so dass ein späteres falsches Anschließen ausgeschlossen ist. Wenn Sie Zweifel haben, beschriften Sie jedes mit einem Stück Klebeband, wenn Sie es trennen.
Schritt 3. Ziehen Sie das Kombiinstrument aus dem Armaturenbrett
Obwohl die gesamte Verkabelung weiterhin angeschlossen ist, haben Sie etwas Platz, um das Kombiinstrument vom Armaturenbrett nach vorne zu bewegen.
Schritt 4. Suchen Sie Ihren Tachometer im Kombiinstrument
Die Rückseite Ihres Tachometers ist ein abgerundetes oder eckiges Kästchen mit mehreren Kabeln zur Stromversorgung des Messgeräts selbst sowie der Armaturenbrettbeleuchtung, die das Messgerät beleuchtet, wenn Sie Ihre Scheinwerfer einschalten.
Schritt 5. Machen Sie Bilder von der aktuellen Konfiguration
Wenn alles andere fehlschlägt, ist es besser, die Verkabelung so anzuschließen, dass sie wie auf dem Bild aussieht, als zu versuchen, sich daran zu erinnern, wie die Konfiguration aussah, bevor Sie den alten Tachometer trennen.
Zwischen den Bildern, die Sie machen, und dem Schaltplan in Ihrer Bedienungsanleitung sollten Sie sich auch beim Abklemmen des alten Tachos wohler fühlen
Schritt 6. Trennen Sie die Verkabelung vom aktuellen Tachometer
Je nach Fahrzeughersteller kann das Trennen von Kabelsteckern die Verwendung einer Zange, eines Schraubenschlüssels und/oder eines Schraubendrehers erfordern. Lösen Sie alle Schrauben oder Stecker, bis sich die Verkabelung leicht lösen lässt. Erzwinge es nicht. Andernfalls können Sie den relativ einfachen Messgerätwechsel zu einem viel schwierigeren elektrischen Problem machen, das einen Fachmann erfordert.
- Auf der Rückseite der Instrumententafel befinden sich wahrscheinlich zusätzliche Schrauben, die den Tachometer an Ort und Stelle halten. Sie müssen diese Schrauben zusätzlich zur Verkabelung entfernen, um das Messgerät vollständig von der Schalttafel zu lösen.
- Bei einigen Modellfahrzeugen können diese Kabel alle in einem einzigen Stecker verbunden sein, der hinten im Tachometer eingerastet wird. Für dieses Setup einfach die Entriegelung am Stecker nach unten drücken und vom Tacho entfernen.
Teil 3 von 3: Einbau des neuen Tachometers
Schritt 1. Setzen Sie den neuen Tachometer in die Instrumententafel ein
Befestigen Sie es wieder, indem Sie es an den Befestigungspunkten festschrauben, die den alten Tachometer in Position gehalten haben.
Schritt 2. Schließen Sie die Beleuchtungsanschlüsse für den Tachometer wieder an
Schließen Sie die Verkabelung gemäß dem Schaltplan Ihres Benutzerhandbuchs und Ihren Referenzbildern wieder an. Möglicherweise müssen Sie auch einige Verbindungen festziehen. Wenn das Modell mit Ihrem Auto kompatibel ist, sollten sie sich wie das alte verbinden.
Wenn Ihr Modellfahrzeug über einen Joint-Wiring-Stecker verfügt und Sie einen passenden Tacho mitbestellt haben, sollte der Stecker leicht einrasten
Schritt 3. Schieben Sie das Kombiinstrument zurück in seine Position
Sie müssen auch alle Schrauben ersetzen, die Sie ursprünglich aus dem Cluster entfernt haben.
Schritt 4. Bringen Sie die Frontplatte der Instrumententafel vor der Instrumententafel an
Sie müssen alle elektrischen Stecker, die Sie beim Entfernen der Platte getrennt haben, wieder anschließen und die Druckklammern wieder einrasten lassen, bevor Sie die Schrauben festziehen.
Ziehen Sie die Schrauben nicht zu fest an, da dieses Teil in den meisten Fahrzeugen aus Kunststoff besteht und brechen kann
Schritt 5. Schließen Sie die Batterie Ihres Autos wieder an
Vergewissern Sie sich nach dem erneuten Anschließen, dass die Elektrik eingeschaltet ist. Da Sie wahrscheinlich einige mit der Verkleidungsplatte verbundene Gegenstände abziehen mussten, überprüfen Sie alles im Armaturenbrett von Ihren Warnblinkern bis zu Ihren Blinkern und Scheinwerfern. Stellen Sie sicher, dass alles in Ordnung ist.
Schritt 6. Überprüfen Sie die Kalibrierung des Tachometers
Mit einer Stoppuhr und Ihrem Kilometerzähler können Sie Ihr Auto Probe fahren und überprüfen, ob der neue Tachometer genau ist.
- Wählen Sie einen großen leeren Parkplatz oder einen anderen Bereich, in dem Sie eine langsame, gleichmäßige Geschwindigkeit beibehalten können. Wenn Sie mit konstanter Geschwindigkeit eine Meile (Kilometerzähler) in drei Minuten (Stoppuhr) zurücklegen, wissen Sie, dass Sie mit 20 Meilen pro Stunde unterwegs waren.
- Wenn Ihr neuer Tachometer ausgeschaltet ist, befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers, die mit Ihrem spezifischen Tachometer geliefert wurden, um ihn zu kalibrieren.
