Die Leerlaufdrehzahl eines Motorrads bezieht sich darauf, wie schnell Ihr Motorrad vorwärts rollt, wenn Sie bei laufendem Motor die Bremse lösen. Wenn Sie einen Vergaser an Ihrem Fahrrad haben, kann die Leerlaufdrehzahl über die passend benannte Leerlaufschraube eingestellt werden. Wenn Sie ein Fahrrad mit Kraftstoffeinspritzung haben, können Sie die Leerlaufdrehzahl möglicherweise mit dem kleinen Knopf einstellen, der links oder rechts aus dem Motorraum ragt. Wenn Sie keinen dieser Knöpfe haben, ist eine hohe oder niedrige Leerlaufdrehzahl bei einem Motorrad mit Kraftstoffeinspritzung normalerweise ein Symptom für ein größeres mechanisches Problem oder einen schmutzigen Motorraum.
Schritte
Teil 1 von 2: Identifizieren und Zugreifen auf die Leerlaufschraube
Schritt 1. Sehen Sie im Handbuch Ihres Motorrads nach, um die empfohlene Leerlaufdrehzahl zu finden
Die ideale Leerlaufdrehzahl für Ihr Fahrrad ist in Ihrem Handbuch aufgeführt. Blättern Sie Ihr spezifisches Handbuch durch, um die idealen Drehzahleinstellungen zu finden, die normalerweise zwischen 700 und 1.000 U/min liegen. Suchen Sie online nach einer Kopie des Handbuchs Ihres spezifischen Fahrrads, wenn Sie nicht über die gedruckte Kopie verfügen.
- Einige Fahrräder haben Drehzahlmesser, mit denen Sie die Drehzahl überwachen können, wenn das Motorrad eingeschaltet ist. Mit dem Drehzahlmesser können Sie vorher Ihre Leerlaufdrehzahl überprüfen, um festzustellen, ob sie bereits im Idealbereich liegt.
- Bei Standardmotorrädern ohne Drehzahlmesser ist dies weniger wichtig, da Sie die Drehzahleinstellungen nach Gehör und Gefühl bestimmen müssen. Im Leerlauf sollte das Geräusch des Motors ein leises Summen sein - es sollte nicht wie ein hoher Gashebel klingen.
Schritt 2. Suchen Sie den Vergaser Ihres Motorrads, indem Sie neben dem Motor nachsehen
Sehen Sie in der Zeichnung des Motorrads in Ihrem Handbuch nach, wo sich der Vergaser befindet. Verwenden Sie dieses Diagramm als Referenz, um nach Ihrem Vergaser zu suchen. Der Vergaser ist ein großes Metallbauteil mit einem Rohr oben und einem runden Anschluss an der Seite. Es befindet sich normalerweise neben oder unter dem Motor.
Die Position des Vergasers variiert von Fahrrad zu Fahrrad. Die Aufgabe des Vergasers besteht darin, Luft und Gas zu kombinieren, um sie brennbar zu machen. Es regelt auch die Leerlaufdrehzahl über eine kleine Schraube, die passenderweise als Leerlaufschraube bezeichnet wird. Die Leerlaufschraube steuert, wie viel Gas in den Motor geleitet wird, wenn Sie nicht drosseln
Schritt 3. Suchen Sie die Leerlaufschraube, indem Sie in der Nähe des Bodens der Schwimmerkammer nach einer Feder suchen
Die Schwimmerschale ist im Grunde ein Miniatur-Benzintank, der auf der Unterseite des Vergasers sitzt. Schauen Sie sich in der Schwimmerschale nach einer Schraube um, die mit einer 2,5-5,1 cm großen Spule verbunden ist. Das ist die Leerlaufschraube. Bei einigen Fahrrädern liegt die Spule vertikal am Vergaser an, während bei anderen Fahrrädern die Spule horizontal sitzt und in den Vergaserkörper führt.
- Diese Schraube kann sich auf der linken oder rechten Seite des Fahrrads befinden. Wenn Sie es nicht finden können, versuchen Sie es auf der anderen Seite.
- Bei einigen Motorrädern mit Kraftstoffeinspritzung ragt ein Knopf an der Seite Ihres Fahrrads in der Nähe des Motorraums heraus. Sie können diesen Knopf einfach im oder gegen den Uhrzeigersinn drehen, um die Leerlaufdrehzahl einzustellen.
Spitze:
Die Leerlaufschraube hat fast immer einen Kreuzschlitz. Wenn Sie in der Nähe eine Flachkopfschraube sehen, ist dies normalerweise die Lufteinlassschraube. Während durch Drehen der Lufteinlassschraube die Leerlaufdrehzahl eingestellt werden kann, steuert diese Schraube auch den Luftstrom bei aktiver Fahrt. Daher ist es im Allgemeinen keine gute Idee, mit dieser Schraube herumzuspielen.
Schritt 4. Entfernen Sie bei Bedarf alle Verkleidungen, die den Zugang zur Schraube blockieren
Wenn ein Verkleidungsteil oder eine Verkleidung Sie daran hindert, Ihre Leerlaufschraube einzustellen, müssen Sie einen Teil der Karosserie Ihres Fahrrads entfernen. Verwenden Sie dazu einen Inbus- oder Steckschlüssel, um die Bolzen oder Schrauben zu entfernen, mit denen die Platte befestigt ist. Heben Sie dann die Verkleidung vorsichtig vom Fahrrad ab.
Einige Motorradverkleidungen und -verkleidungen haben Clips, mit denen das Teil am Rahmen des Fahrrads befestigt wird. Normalerweise können Sie Druck auf die Seiten dieser Clips ausüben, um die Platte herauszuheben
Teil 2 von 2: Einstellen der Leerlaufschraube
Schritt 1. Schalten Sie Ihr Motorrad ein und warten Sie 2-3 Minuten, bis der Motor ausgeglichen ist
Stellen Sie Ihren Ständer herunter und schalten Sie das Motorrad ein. Warten Sie mindestens 2 Minuten, bis der Motor heiß wird und eine stabile Temperatur und Drehzahl erreicht. Sie können die Leerlaufschraube bei ausgeschaltetem Fahrrad einstellen, aber besser ist es, wenn das Fahrrad eingeschaltet ist, damit sich der Motor langsam an die Änderung anpassen kann, während Gas durchläuft.
Wenn es draußen kälter als 4 °C ist, lassen Sie das Fahrrad stattdessen 10-15 Minuten laufen. Motorräder haben eine Kaltleerlaufeinstellung, die die Leerlaufdrehzahl begrenzt, bis der Motor heiß wird
Schritt 2. Überprüfen Sie Ihre Leerlaufdrehzahl auf dem Drehzahlmesser, falls Sie einen haben
Wenn Ihr Fahrrad über eine Drehzahlanzeige verfügt, die als Drehzahlmesser bezeichnet wird, werfen Sie einen Blick auf die Anzeige, während sich das Fahrrad im Leerlauf befindet. Wenn die Drehzahl bereits im akzeptablen Leerlaufbereich liegt, müssen Sie die Leerlaufeinstellungen nicht mit der Schraube ändern. Wenn die Drehzahl nicht im akzeptablen Bereich liegt, bestimmen Sie, ob Sie die Leerlaufdrehzahl verringern oder erhöhen müssen.
Spitze:
Wenn Sie keinen Drehzahlmesser haben, müssen Sie dies basierend auf dem Geräusch des Motors und dem Fahrgefühl des Fahrrads tun. Im Allgemeinen sollte der Leerlauf wie ein leises Rumpeln klingen und das Fahrrad sollte sich schnell genug bewegen, damit Sie sich ohne einen Fuß auf dem Boden stabilisieren können, wenn Sie das Fahrrad loslassen.
Schritt 3. Ziehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn fest, um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen
Wenn Ihre Leerlaufdrehzahl zu niedrig ist, verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, um die Leerlaufschraube im Uhrzeigersinn zu drehen. Wenn die Spule vertikal ist und die Schraube unten ist, müssen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn drehen, wenn Sie sie von oben betrachten. Drehen Sie die Schraube 1-2 Mal, um kleinere Anpassungen vorzunehmen, oder 3-5 Mal, um die Leerlaufdrehzahl drastisch zu erhöhen.
- Bei einigen Fahrrädern können Sie die Schraube von Hand einstellen. Im Allgemeinen ist es jedoch sicherer, dies mit einem Schraubendreher zu tun.
- Bei neueren Sporträdern kann sich an der Seite des Fahrrads in der Nähe des Motorraums ein Knopf befinden. Wenn ja, können Sie diesen Knopf einfach im Uhrzeigersinn drehen, um die Schraube einzustellen.
Schritt 4. Lösen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn, um die Leerlaufdrehzahl zu verringern
Drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn, um die Leerlaufdrehzahl zu verringern, und ziehen Sie sie zurück. Drehen Sie die Schraube 1-5 Mal, je nachdem, wie stark Sie die Leerlaufdrehzahl Ihres Fahrrads trimmen möchten.
Schritt 5. Überprüfen Sie den Drehzahlmesser, nachdem Sie die Schraube eingestellt haben, wenn Sie ein Messgerät haben
Die Nadel des Drehzahlmessers spiegelt die Änderungen wider, die Sie an Ihrer Leerlaufschraube vornehmen, sobald Sie sie vornehmen. Überprüfen Sie den Drehzahlmesser, nachdem Sie die Leerlaufschraube eingestellt haben, um zu sehen, ob die Drehzahl innerhalb des von Ihrem Hersteller empfohlenen Bereichs liegt. Wenn dies nicht der Fall ist, nehmen Sie zusätzliche Einstellungen vor, bis sich die Nadel im Leerlauf an einer akzeptablen Position befindet.
Schritt 6. Steigen Sie auf Ihr Fahrrad und lösen Sie die Bremse, um zu sehen, wie es sich anfühlt
Nachdem Sie die Leerlaufschraube eingestellt haben, setzen Sie sich auf Ihr Fahrrad und heben Sie den Ständer mit dem Fuß an. Lösen Sie die Bremse, um sie 1,5–3,0 m (5–10 Fuß) im Leerlauf laufen zu lassen. Dies gibt Ihnen ein Gefühl dafür, ob Ihre Leerlaufdrehzahl angemessen ist oder nicht. Wenn es sich zu niedrig oder zu hoch anfühlt, nehmen Sie bei Bedarf zusätzliche Anpassungen vor, um die Geschwindigkeit zu ändern.
Tipps
- Machen Sie sich bei Fahrrädern mit Kraftstoffeinspritzung keine Sorgen, wenn die Leerlaufdrehzahl beim ersten Starten des Fahrrads etwas hoch erscheint. Diese Motorräder neigen dazu, beim ersten Start mit einer natürlich hohen Leerlaufdrehzahl zu starten, um den Motor schnell warm zu bekommen. Dies ist kein Grund zur Sorge.
- Probleme im Zusammenhang mit der Leerlaufdrehzahl bei Motorrädern mit Kraftstoffeinspritzung sind in der Regel symptomatisch für ein größeres mechanisches Problem oder eine schmutzige Drosselklappe. Versuchen Sie, Ihr Fahrrad gründlich zu reinigen, um zu sehen, ob ein verschmutztes Drosselklappengehäuse der Übeltäter ist. Wenn das Problem dadurch nicht behoben wird, haben Sie möglicherweise ein Problem mit Ihrem Vakuumleck, Ihren Geschwindigkeitssensoren oder Ihrem Motor und Sie müssen einen professionellen Mechaniker konsultieren.
- Dieser Vorgang ist für Dirtbikes und ATVs der gleiche, obwohl die Drehzahlanforderungen für diese Fahrzeuge unterschiedlich sind.
