Eine leere Batterie ist eines der häufigsten Probleme, auf die Sie mit Ihrem Fahrzeug stoßen können, aber sie können manchmal schwer zu diagnostizieren sein. Manchmal kann eine Batterie genug Leistung haben, um Ihren Motor zu starten, aber das elektrische System kann die erhöhte Last beim Betrieb anderer elektrischer Dinge wie Ihrer Scheinwerfer oder Ihres Radios nicht unterstützen. Sie können damit beginnen, nach Anzeichen von Problemen mit der elektrischen Last zu suchen, dann ein Multimeter verwenden und die Last des Motors erhöhen, um festzustellen, ob ein Problem mit der Batterie oder der Lichtmaschine vorliegt.
Schritte
Methode 1 von 3: Testen durch Beobachtung
Schritt 1. Suchen Sie die Batterie in Ihrem Fahrzeug
Bevor Sie den Akku auf Anzeichen von Schäden untersuchen können, müssen Sie ihn lokalisieren. Bei den meisten Fahrzeugen befindet sich die Batterie unter der Motorhaube im Motorraum (oft in der Ecke auf der Fahrer- oder Beifahrerseite). Bei vielen modernen Fahrzeugen ist die Batterie jedoch im Kofferraum untergebracht. Es sieht aus wie eine schwarze Plastikbox mit 2 Klemmen, die oben herausragen.
- Wenn Sie sich nicht sicher sind, wo Sie die Batterie Ihres Fahrzeugs finden, schlagen Sie in Ihrem Benutzerhandbuch nach.
- Wenn Sie keine Bedienungsanleitung haben, versuchen Sie es auf der Website des Herstellers.
Schritt 2. Suchen Sie nach losen Verbindungen oder Anzeichen von Oxidation
Um Ihre Batterie gegen die Belastung ihres Starters zu testen, müssen Sie sicherstellen, dass sie eine starke Verbindung hat, die nicht durch oxidierte Pole oder eine schlechte Verbindung beeinträchtigt wird. Wenn sich die Kabel auf dem Terminal überhaupt bewegen können, sind sie locker und müssen nachgezogen werden.
- Wenn die Anschlüsse gereinigt werden müssen, geben Sie eine kleine Menge Backpulver in eine Schüssel mit warmem Wasser. Trennen Sie die Kabel und verwenden Sie diese Mischung, um die Anschlüsse mit einer Zahnbürste zu schrubben, und schließen Sie sie dann wieder an.
- Wenn die Klemmen locker sind, ziehen Sie sie mit einem passenden Schraubenschlüssel fest.
Schritt 3. Drehen Sie den Schlüssel im Zündschloss auf „Zubehör
” Wenn Sie den Schlüssel drehen, sollte die Armaturenbrettbeleuchtung aufleuchten und genauso hell leuchten wie bei laufendem Fahrzeug. Wenn die Lichter auf Ihrem Armaturenbrett nicht aufleuchten, ist die Batterie wahrscheinlich leer.
- Wenn die Lichter dunkler als normal sind, bedeutet dies, dass die Batterie schwach geladen ist und den Motor wahrscheinlich nicht drehen kann.
- Wenn die Lichter nicht aufleuchten, können Sie möglicherweise Starthilfe geben oder die Batterie aufladen, um das Fahrzeug wieder zum Laufen zu bringen.
Schritt 4. Schalten Sie die Scheinwerfer ein und bitten Sie einen Freund, vor dem Auto zu stehen
Sie testen die Batterie gegen die Belastung des Anlassers und die Scheinwerfer dienen als Anzeige. Bitten Sie Ihren Freund, sich so zu stellen, dass er die Scheinwerfer gut sehen kann, damit er beobachten kann, wie er sich verhält, wenn Sie versuchen, das Auto zu starten.
Stellen Sie sicher, dass sich das Fahrzeug bei angezogener Feststellbremse in Park- oder Neutralstellung befindet, bevor Sie Ihren Freund bitten, davor zu stehen
Schritt 5. Starten Sie das Auto und suchen Sie nach ernsthaften Abblendungen in den Scheinwerfern
Wenn Sie den Zündschlüssel drehen, um das Auto zu starten, werden die Scheinwerfer beim Einlegen des Anlassers leicht gedimmt. Wenn sie jedoch stark dimmen oder vollständig erlöschen, bedeutet dies, dass die Batterie nicht ausreichend geladen ist.
- Wenn das Fahrzeug überhaupt nicht anspringt oder sehr langsam dreht, liegt dies wahrscheinlich auch an einer leeren Batterie.
- Ein schnelles Klicken (fast wie ein Maschinengewehrgeräusch) vom Anlasser bedeutet, dass nicht genug Kraft vorhanden ist, um ihn ebenfalls zu aktivieren.
Methode 2 von 3: Verwenden eines Multimeters
Schritt 1. Stellen Sie Ihr Multimeter auf 20 Volt ein
Um genau abzulesen, wie viel Volt Strom Ihre Batterie produzieren kann, müssen Sie sie auf etwas über 15 Volt einstellen. Für die meisten Multimeter sind 20 Volt die nächstgelegene Option.
Wenn 20 Volt für Ihr Multimeter keine Option sind, wählen Sie die niedrigste Spannung, die bei Ihrem Multimeter über 15 Volt liegt
Schritt 2. Schalten Sie die Scheinwerfer bei ausgeschaltetem Fahrzeug für 2 Minuten ein
Sie möchten die Spannung der Batterie genau ablesen, und das bedeutet, dass keine Restladung im System vorhanden ist. Es reicht aus, die Scheinwerfer einige Minuten eingeschaltet zu lassen.
- Wenn die Batterie zu leer ist, um die Scheinwerfer 2 Minuten lang laufen zu lassen, können Sie dies als Fehlschlag des Tests betrachten.
- Eine leere oder schlecht geladene Batterie muss geladen oder ersetzt werden.
- Schalten Sie die Scheinwerfer nach 2 Minuten wieder aus.
Schritt 3. Verbinden Sie die Multimeter-Sonden mit der Fahrzeugbatterie
Die Sonden des Multimeters sind für positive (+) und negative (-) Anschlüsse farbcodiert. Verbinden Sie die rote Sonde mit dem Pluspol und die schwarze Sonde mit dem Minuspol. Einige Sonden sind nur Metallstücke, die Sie mit dem Terminal berühren, während andere Clips sind, die Sie anbringen können.
- Der Pluspol der Batterie kann auch rot sein und zeigt das Plussymbol (+) an.
- An den Minuspol ist möglicherweise ein dickes schwarzes Massekabel angeschlossen und zeigt das Minussymbol (-).
Schritt 4. Überprüfen Sie den Messwert auf dem Multimeter auf etwa 12,6 Volt
Selbst nach 2 Minuten Betrieb der Scheinwerfer sollte die Batterie auf dem Multimeter immer noch irgendwo in der Nähe von 12,6 Volt anzeigen. Wenn weniger angezeigt wird, ist der Akku nicht ausreichend geladen.
- Ein etwas höherer Wert ist völlig normal.
- Weniger als 12,6 Volt werden wahrscheinlich nicht ausreichen, um den Motor zu starten.
Methode 3 von 3: Erhöhen der Last während des Tests
Schritt 1. Bitten Sie einen Freund, das Auto zu starten
Bleiben Sie in der Nähe des Motorraums und halten Sie das Multimeter so, dass Sie beobachten können, wie Ihr Freund einsteigt, um das Fahrzeug zu starten. Stellen Sie sicher, dass die positiven und negativen Sonden so angeschlossen bleiben, wie er es tut.
- Stellen Sie sicher, dass sich das Fahrzeug bei angezogener Feststellbremse in Park- oder Neutralstellung befindet, bevor Ihr Freund es startet.
- Stellen Sie sicher, dass die Kabel des Multimeters nicht in beweglichen Riemen oder Riemenscheiben am Motor hängen, bevor er startet.
Schritt 2. Beobachten Sie, ob die Spannung unter 10 fällt
Die Spannungsanzeige des Multimeters sinkt, wenn das Auto zu starten versucht (was das leichte Abdunkeln der Scheinwerfer erklärt), sollte jedoch nicht unter 9,6 Volt oder so fallen. Wenn Sie ein kostengünstiges Multimeter verwenden, ist 10 Volt ein sicherer Standard.
- Wenn der Spannungswert beim Starten des Fahrzeugs unter 10 fällt, muss die Batterie wahrscheinlich ersetzt werden.
- Die Last vom Anlasser weicht der Lichtmaschine, die eine Ladung erzeugt, die in die Batterie fließt, sobald das Auto startet, und die Spannungsanzeige steigt wieder an.
Schritt 3. Beobachten Sie das Multimeter 15 bis 20 Sekunden lang, um sicherzustellen, dass der Messwert steigt
Wenn der Motor zu laufen beginnt, sollte die Lichtmaschine mit dem Aufladen der Batterie beginnen. In diesem Fall sollte der Messwert des Multimeters höher sein als zuvor, wahrscheinlich im Bereich von 14 Volt. Wenn dies nicht der Fall ist, bedeutet dies, dass die Lichtmaschine die Batterie nicht ausreichend lädt.
- Wenn die Lichtmaschine einen Strom erzeugt, der jedoch nicht hoch genug ist, fällt die Batterie letztendlich aus.
- Eine schlecht funktionierende Lichtmaschine kann die Batterie Ihres Fahrzeugs ruinieren.
Schritt 4. Schalten Sie die Scheinwerfer bei angeschlossenem Multimeter und laufendem Auto ein
Wenn die Multimeteranzeige bei laufendem Fahrzeug gut war, beginnen Sie, eine erhöhte Last hinzuzufügen, indem Sie die Scheinwerfer einschalten. Der Spannungswert sollte immer noch höher als 12,6 sein, um die Batterie zu erhalten.
- Wenn das Fahrzeug der erhöhten Belastung durch zusätzliche Dinge wie Scheinwerfer nicht standhält, muss die Batterie ersetzt werden und Sie sollten auch die Lichtmaschine testen lassen.
- Die meisten Autoteilegeschäfte können Ihre Lichtmaschine testen, während sie sich noch im Motorraum befindet.
