Wenn Sie mitfahren und plötzlich das Lenkrad Ihres Autos nicht sehr reaktionsschnell scheint, könnten die Spurstangenköpfe das Problem sein. Spurstangen bewirken, dass sich die Vorderräder Ihres Autos gleichzeitig bewegen. Schlechte Reifenstangen führen dazu, dass sich das Lenkrad lockert, Ihre Reifen ungleichmäßig verschleißen und sogar Ihr Auto schleudert, wenn Sie die Hände vom Lenkrad nehmen. Obwohl diese Probleme ein wenig beängstigend klingen, ist die Überprüfung einer Reifenstange überhaupt nicht schwierig. Wenn Sie eine defekte Reifenstange finden, können Sie diese sogar selbst austauschen, um wieder auf die Straße zu kommen.
Schritte
Methode 1 von 3: Ein Auto aufbocken
Schritt 1. Parken Sie Ihr Auto auf einer harten, ebenen Fläche, damit Sie es sicher aufbocken können
Bringen Sie es in einen Bereich abseits des Straßenverkehrs. Sorgen Sie auch außerhalb des Autos für ausreichend Bewegungsfreiheit. Wenn Sie zum Beispiel Platz in Ihrer Garage haben, legen Sie ihn dort ab. Andernfalls könnten Sie Ihre Einfahrt oder sogar einen leeren Parkplatz ausprobieren.
- Sie müssen das Auto aufbocken, um auf die Spurstangen zuzugreifen, und dies ist auf weichen Oberflächen wie Gras oder Schmutz nicht sicher.
- Die Wahl einer ebenen Fläche verhindert, dass das Auto nach vorne rollt, während Sie sich darunter befinden.
Schritt 2. Legen Sie Unterlegkeile hinter die Hinterreifen, damit sie sich nicht bewegen
Kaufen Sie ein paar Paare dieser kleinen Blöcke, um zu verhindern, dass sich die Hinterräder bewegen. Keile sie von hinten unter die Reifen. Setzen Sie vor jedem Hinterrad ein weiteres Rad ein.
- Unterlegkeile sind zusammen mit allem anderen, was Sie zur Überprüfung der Spurstangen benötigen, online und in den meisten Autoteilegeschäften erhältlich.
- Wenn Sie keine Kunststoffkeile haben, können Sie Holzreste verwenden, aber stellen Sie sicher, dass sich das Auto überhaupt nicht bewegen kann.
Schritt 3. Suchen Sie sichere Wagenheberpunkte hinter den Vorderrädern
Wenn Sie unter das Auto schauen, können Sie möglicherweise eine kleine Naht im Metallrahmen sehen. Sie können einfach einen Wagenheber unter diese Punkte schieben, um die Räder anzuheben. Eine andere Möglichkeit besteht darin, das Wagenheberpolster unter dem Motor an der Vorderseite Ihres Autos zu verwenden. Wenn Sie dies auf diese Weise planen, können Sie beide Räder gleichzeitig anheben, anstatt sie einzeln zu tun.
- Stellen Sie unbedingt sicher, dass sich der Wagenheber unter einem der Wagenheberpunkte befindet! Bei falscher Positionierung können wichtige Autoteile beschädigt werden.
- Wenn Sie sich nicht sicher sind, wohin der Wagenheber zeigt, sehen Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Autos nach. Sie können sich für jedes Fahrzeug an etwas anderen Stellen befinden, verwenden Sie sie jedoch, um Rahmenschäden zu vermeiden.
Schritt 4. Heben Sie eines der Räder mit einem Wagenheber an
Schieben Sie den Wagenheber unter das Auto, sodass sich seine Oberseite direkt unter dem Wagenheberpunkt befindet. Knacken Sie den Griff des Wagenhebers im Uhrzeigersinn, bis das Rad vom Boden abgehoben ist. Stellen Sie sicher, dass Sie genug Platz haben, um hinter das Lenkrad zu greifen. Sie können das andere Rad in Ruhe lassen, bis Sie bereit sind, die Spurstange auf dieser Seite zu testen.
Um die Genauigkeit zu gewährleisten, testen Sie die Spurstange, während das Rad noch eingeschaltet ist. Dies ist nur möglich, wenn das Rad nicht am Boden ist. Sie können das Rad danach entfernen, um es weiter zu inspizieren
Schritt 5. Positionieren Sie für mehr Stabilität einen Wagenheber hinter dem Wagenheber
Ohne Wagenheber ist das Arbeiten unter einem Auto nicht sicher. Schieben Sie den Wagenheber unter den Wagenheberpunkt und heben Sie ihn dann an, bis er den Boden des Fahrzeugs berührt. Stellen Sie sicher, dass es fest sitzt, damit es das Gewicht tragen kann. Wenn Sie beide Räder gleichzeitig anheben lassen, stellen Sie jeweils einen Ständer dahinter.
- Wagenheberständer helfen, das Auto abzustützen, selbst wenn es vom Wagenheber fällt.
- Sie müssen den Wagenheber nicht entfernen, können es aber, wenn er Ihnen im Weg steht. Der Ständer hält das Auto gestützt.
Methode 2 von 3: Testen der äußeren Spurstange
Schritt 1. Schütteln Sie die Spurstange von Hand, um zu sehen, ob sie sich locker anfühlt
Knien Sie sich vor den Reifen und legen Sie Ihre Hände an den Seiten. Holen Sie sich einen guten Halt auf dem Gummi. Dann mit der linken Hand hineindrücken. Ziehen Sie es zurück und drücken Sie es mit der rechten Hand hinein. Wechseln Sie auf diese Weise weiter, um den Reifen zu testen.
- Egal wie groß Ihre Muskeln sind, Sie können einen Reifen nicht viel bewegen, wenn seine Spurstange noch gut ist.
- Ersetzen Sie die Spurstangen, wenn sich das Rad locker anfühlt oder quietscht. Normalerweise können Sie das Rad nicht sehr viel bewegen, indem Sie es einfach schütteln. Wenn Sie bemerken, dass es schlaff wirkt und hin und her wackelt, dann könnte die Spurstange ein Problem haben.
Schritt 2. Senken Sie das Auto ab, um die Radmuttern des Rads zu lösen
Das Testen der Spurstange ist bei ausgeschaltetem Rad viel einfacher, aber Sie können die Räder nicht entfernen, ohne die Radmuttern zu lösen. Um dies sicher zu tun, muss das Auto am Boden sein. Holen Sie sich ein Reifeneisen oder ein anderes Werkzeug, um die Muttern zu lösen. Anstatt sie zu entfernen, drehen Sie sie etwa eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn.
- Das Lösen der Radmuttern erfordert etwas Kraft, sodass sie sich beim Aufbocken des Autos nur schwer lösen lassen.
- Lassen Sie die Radmuttern auf, damit sich das Rad nicht löst, während das Auto auf dem Boden steht. Wenn ja, wirst du es schwer haben
Schritt 3. Bocken Sie das Auto wieder auf, um die Spurstange weiter zu testen
Heben Sie das Auto wieder an, sodass das Rad vom Boden abgehoben ist. Stellen Sie die Wagenheber wieder zurück, um das Fahrzeug zu stabilisieren. Stellen Sie sicher, dass Sie genügend Platz haben, um sich nach hinten zu bewegen, damit Sie das Rad von den Spurstangen wegziehen können.
Das Anheben und Absenken des Autos kann wie zusätzliche Arbeit erscheinen, ist aber für die Sicherheit wichtig. Sie können keinen genauen Test durchführen, wenn die Stange ausgeschaltet ist, aber Sie können die Radmuttern auch nicht lösen, während das Auto aufgebockt ist
Schritt 4. Ziehen Sie das Rad mit beiden Händen nach hinten, um es zu entfernen
Schrauben Sie die Radmuttern ab, indem Sie sie von Hand gegen den Uhrzeigersinn drehen. Nachdem Sie sie beiseite gelegt haben, legen Sie Ihre Hände auf die Seiten des Rads. Greifen Sie das hintere Ende und ziehen Sie das Rad zu sich heran. Abwechselnd links und rechts ziehen, bis es vom Auto abfällt.
- Wenn es Ihnen schwerfällt, die Radmuttern zu entfernen, bearbeiten Sie sie mit einem Reifeneisen oder Schraubenschlüssel.
- Wenn Ihr Reifen feststeckt, klopfen Sie mit einem Gummihammer auf die Felge. Es hilft, einen verrosteten Reifen zu befreien, aber Sie müssen ihn normalerweise auch mit viel Kraft ziehen.
Schritt 5. Suchen Sie die dicke Metallspurstange mit einer schwarzen Kappe, die mit dem Rad verbunden ist
Autos haben an beiden Vorderrädern eine innere und eine äußere Spurstange. Wenn Sie hinter das Rad schauen, sehen Sie eine dünne Metallstange, die vom Rad zu einer schwarzen Feder verläuft. Die äußere Spurstange ist der schwarze oder silberne Teil, der auf das Reifenende der Metallstange aufgeschraubt ist. Es wird mit einer runden Kappe verbunden, die mit einer Mutter am Rad befestigt ist.
Die Kappe schützt die Spurstange und sichert sie gleichzeitig am Rad. Wenn die Kappe nicht da ist, hält die Spurstange auch nicht allzu lange
Schritt 6. Untersuchen Sie den Stiefel an der äußeren Reifenstange auf Brüche oder Risse
Die Kunststoffkappe am Ende der Reifenstange soll diese vor Beschädigungen schützen. Wenn Sie einen Riss bemerken, ziehen Sie ihn vorsichtig mit den Händen auseinander. Suchen Sie nach Körnern von Schmutz und anderen Ablagerungen im Inneren. Es ruiniert die Spurstange, also ersetzen Sie sie, um Ihr Auto am Laufen zu halten.
Der Stiefel ist austauschbar, aber es lohnt sich nicht, ihn zu ersetzen, es sei denn, Sie bekommen Tränen, wenn er neu ist. Wenn Sie warten, dringt Schmutz ein und Sie müssen die gesamte äußere Stange ersetzen
Schritt 7. Schütteln Sie die Spurstange von Hand, um ihren Sitz zu testen
Legen Sie Ihre Hand direkt neben den Stiefel. Während Sie es fest im Griff halten, versuchen Sie, es nach links und rechts zu schütteln. Es sollte sich nicht so leicht bewegen. Wenn es locker scheint, ist Ihre Spurstange defekt und kann nicht mehr verwendet werden.
- Achten Sie auf Quietschen, Klicken und andere ungewöhnliche Geräusche. Dies sind auch gute Anzeichen dafür, dass Ihre Spurstange ersetzt werden muss.
- Wenn Sie auf die Stange zugreifen können, ohne das Rad zu bewegen, beobachten Sie es, während jemand anderes das Rad schüttelt. Eine gute Sicht auf die Rute zu bekommen kann schwierig sein, aber es kann Ihnen eine bessere Vorstellung davon geben, wie locker sie ist.
Schritt 8. Überprüfen Sie die Spurstange des anderen Vorderrads auf Beschädigungen mit dem gleichen Verfahren
Wenn Sie nur einen Wagenheber haben, setzen Sie das Rad zurück und befestigen Sie die Radmuttern. Senken Sie das Rad mit dem Wagenheber ab, bevor Sie zum gegenüberliegenden Rad wechseln. Wiederholen Sie nach dem Aufbocken alle Tests nach Bedarf, um festzustellen, ob auch diese Rute defekt ist.
- Wenn beide Stangen abgenutzt aussehen, ersetzen Sie sie zu Ihrer eigenen Sicherheit. Sie verschleißen oft gleichzeitig. Sie kosten etwa 20 bis 95 US-Dollar.
- Die Stangen müssen nicht gleichzeitig ausgetauscht werden. Wenn eine der Ruten in gutem Zustand aussieht, können Sie sie behalten.
Methode 3 von 3: Überprüfen der inneren Spurstange
Schritt 1. Entfernen Sie das Rad, wenn es sich am Auto befindet
Die innere Spurstange ist mit dem Reifen im Weg etwas schwer zu erreichen. Während das Auto auf dem Boden steht, lösen Sie die Radmuttern mit einem Reifeneisen, aber entfernen Sie sie nicht. Heben Sie den Reifen mit einem Wagenheber vom Boden ab und schrauben Sie die Radmuttern von Hand ab. Ziehen Sie schließlich den Reifen zu sich heran, um ihn vom Fahrzeug zu lösen.
- Stellen Sie sicher, dass Ihr Auto stabil auf Wagenhebern steht, bevor Sie darunter greifen.
- Sie können die innere Stange erreichen, während das Rad eingeschaltet ist, aber es ist schwierig. Bei ausgeschaltetem Rad ist die Rute viel leichter zu erkennen und zu erreichen.
Schritt 2. Finden Sie die dünnere innere Spurstange, die mit der äußeren verbunden ist
Folgen Sie der äußeren Spurstange vom Rad zum mittleren Teil des Autos. Die äußere Stange ist wie eine Hülse, in die die innere Stange gesteckt wird. Das Ende ist ebenfalls mit einem Gewinde versehen, sodass Sie damit besser sehen können, wo die beiden verbunden sind. Das gegenüberliegende Ende der inneren Stange ist mit einer schwarzen Plastikkappe verbunden, die als Rack-Boot bezeichnet wird und wie eine Feder aussieht.
Die innere Spurstange ist immer kleiner als die äußere. Es ist immer mit dem Ende der inneren Stange verbunden
Schritt 3. Suchen Sie in der Umgebung nach Rissen, Undichtigkeiten oder anderen Anzeichen von Schäden
Überprüfen Sie auch die Teile um die Innenstange. Schauen Sie sich die Gepäckträgermanschette an, die die Stange mit der Lenkwelle des Autos verbindet. Wenn die Spurstange beschädigt aussieht, ersetzen Sie das Ganze. Wenn die Gepäckträgerhülle einen Riss aufweist, ziehen Sie sie vorsichtig auf, um sie auf Ablagerungen zu untersuchen. Ersetzen Sie es, wenn das Krawatteneisen schmutzig aussieht.
- Der Gepäckträgerschuh kann ausgetauscht werden, sodass Sie sich kein neues Krawatteneisen besorgen müssen. Dies funktioniert jedoch nur, wenn das Krawatteneisen noch in gutem Zustand ist.
- Denken Sie daran, dass die inneren Krawatteneisen viel seltener verschleißen als die äußeren. Wenn Ihr Auto ein Problem hat, ist es höchstwahrscheinlich die äußere Stange, die Zahnstangenmanschette oder sogar die Lenksäule, bevor es die Spurstange ist.
Schritt 4. Schütteln Sie die Spurstange, um ihre Bewegung zu testen
Greifen Sie unter das Auto in Richtung der freiliegenden Metallstange hinter dem Radkasten. Ziehen Sie ihn nach links und rechts, um zu sehen, wie viel er sich bewegt. Es sollte relativ ruhig bleiben. Wenn es stark zu schwanken scheint, muss es ersetzt werden.
Es ist normal, dass sich die innere Spurstange dreht, ohne viel Lärm zu machen. Wenn Sie ein Knacken oder andere Geräusche von irgendwo außer dem Gepäckträger hören, dann stimmt etwas nicht
Schritt 5. Das andere Vorderrad aufbocken, um die innere Spurstange zu testen
Ersetzen Sie zuerst das Rad, bevor Sie den Wagenheber entfernen. Bringen Sie es zum Wagenheberpunkt hinter dem anderen Rad. Nachdem Sie das Auto angehoben haben, greifen Sie darunter, um die innere Stange zu greifen. Untersuchen Sie es, um sicherzustellen, dass es unbeschädigt aussieht, und schütteln Sie es dann, um zu sehen, ob es wackelt oder Geräusche macht.
- Die innere Spurstange ist etwas schwieriger zu entfernen als die andere. Es erfordert einen Spurstangentrenner, um es von der äußeren Stange zu lösen. Bringen Sie es zu einem Mechaniker, wenn Sie es nicht selbst tun können.
- Der Ersatz der inneren Spurstangen kostet etwa 25 bis 109 US-Dollar.
- Sie müssen nicht beide Innengestänge gleichzeitig austauschen oder ersetzen, wenn Sie neue Außengestänge einbauen.
Tipps
- Wenn die Spurstangen so aussehen, als wären sie in Ordnung, aber Ihr Auto hat immer noch Probleme, bringen Sie es zur gründlicheren Inspektion zu einem Mechaniker.
- Ihr Auto muss jedes Mal, wenn Sie die Spurstangen wechseln, eine Reifeneinstellung vornehmen.
- Das Ignorieren eines Spurstangenproblems kann Ihre Reifen beschädigen und das Fahren unsicher machen. Lassen Sie sie daher so schnell wie möglich ersetzen.
