Das Entlüften eines Hauptbremszylinders ist sehr einfach, aber wichtig, um sicherzustellen, dass Ihr Bremssystem sicher und luftfrei ist. Das Problem mit Luft ist, dass sie komprimierbar ist, während die Flüssigkeit, die in Ihr Bremssystem gelangt, dies nicht ist. Sie sollten zuerst Ihren Hauptbremszylinder entlüften und dann nach der Installation am Auto entlüften.
Schritte
Methode 1 von 2: Entlüften eines neuen Hauptzylinders auf einer Bank
Schritt 1. Sammeln Sie Ihre Vorräte
Das Entlüften von der Bank ist viel einfacher als das Entlüften mit der Pumpmethode, die sehr lange dauert und möglicherweise nicht funktioniert. Es ist auch viel billiger, als Ihren Hauptbremszylinder zu einem Mechaniker zu bringen, der es schnell (und teuer) mit Vakuumpumpen macht. Es ist auch erforderlich, wenn Sie einen neuen Hauptbremszylinder einbauen. Um Ihren Hauptbremszylinder von der Werkbank zu entlüften, besorgen Sie die folgenden Materialien:
- Ihr Hauptbremszylinder mit Entlüftungskit.
- Frische Bremsflüssigkeit.
- Eine Werkbank oder ein Tisch mit einem festen Schraubstock. Wenn Sie keines davon haben, ist es kostengünstiger, zur nächsten Methode zu wechseln, die keinen speziellen Arbeitsbereich erfordert.
- Ein Holz- oder Kunststoffdübel. Stellen Sie sicher, dass dies stark ist, da Sie nicht möchten, dass es während der Arbeit einrastet.
Schritt 2. Nehmen Sie Ihren Hauptbremszylinder aus der Verpackung
Legen Sie das dem Zylinder beiliegende Entlüftungsset beiseite, da Sie es später benötigen.
Wenn das neue Teil nicht mit einem Reservoir geliefert wurde, stellen Sie sicher, dass Sie das aus dem alten Teil entfernen
Schritt 3. Montieren Sie Ihren Hauptbremszylinder im Schraubstock
Beim Entlüften des Hauptbremszylinders auf diese Weise ist Beständigkeit entscheidend. Bevor Sie etwas anderes tun, montieren Sie Ihren Hauptbremszylinder in den Schraubstock auf Ihrer Werkbank oder Ihrem Tisch und stellen Sie sicher, dass er eben ist.
- Halten Sie den Hauptbremszylinder an seiner ausgestellten Halterung fest und stellen Sie sicher, dass er waagerecht steht. Auf diese Weise entweicht die Luft richtig und füllt sich gleichmäßig ohne Lücken mit Bremsflüssigkeit.
- Es muss fest befestigt sein, aber nicht so fest, dass Sie Aluminiumgussteile zerquetschen oder beschädigen. Achten Sie beim Einsetzen des Zylinders in den Schraubstock darauf, dass die Kunststoffbeschläge nicht gequetscht oder blockiert werden.
- Wenn Ihr Tisch keine vorinstallierte Schraubstockklemme hat, können Sie einen separaten Schraubstock kaufen, der am Tisch festgeklemmt wird, wenn Sie keinen vorinstalliert haben.
- Wenn Ihnen das Aussehen dieses Tisches gefällt, sollten Sie ihn am besten nicht verwenden, da Schraubzwingen Spuren auf Holz oder Metall hinterlassen. Wenn Sie keine anderen verwendbaren Tische haben, klemmen Sie einen Lappen zwischen die Schraubstockklemmen, um keine Spuren zu hinterlassen. Dies funktioniert möglicherweise nicht, gehen Sie also auf eigene Gefahr vor.
Schritt 4. Bereiten Sie das Entlüftungskit vor
Dieser sollte mit Ihrem Hauptbremszylinder geliefert werden und besteht aus zwei Gummischläuchen und zwei Kunststoff-Gewindeeinsätzen.
- Die Einsätze werden auf einer Seite mit Gewinde versehen und auf der anderen Seite wird ein glatter Adapter zur Aufnahme des Schlauchs verwendet.
- Überprüfen Sie auch die Farbe Ihres Schlauchs. Wenn Sie einen undurchsichtigen Schlauch haben, möchten Sie ihn vielleicht durch einen durchsichtigen Schlauch ersetzen, da Sie dann die Luftblasen leichter sehen können, die durch die Flüssigkeit strömen.
- Sie können sich auch dafür entscheiden, das Entlüftungsset nicht zu verwenden, da es nicht erforderlich ist. In dieser Anleitung wird jedoch davon ausgegangen, dass Sie das Entlüftungsset verwenden.
Schritt 5. Schrauben Sie die Einsätze in die Ausgänge Ihres Zylinders
Diese befinden sich an der Seite des Zylinders hinter der ausgestellten Halterung.
Setzen Sie diese in die Vorsprünge (die Gewindelöcher) ein, ohne sie über Kreuz einzufädeln. Stellen Sie sicher, dass sie fingerfest sind
Schritt 6. Legen Sie die Gummischläuche ein
Nachdem Sie die Einsätze im Zylinder angebracht haben, können Sie die Gummischläuche an diesen Einsätzen befestigen.
Schritt 7. Legen Sie die Enden der Gummischläuche in einen Behälter
Dieser Behälter wird zum Auffangen der überschüssigen Bremsflüssigkeit verwendet, also stellen Sie sicher, dass es Ihnen nichts ausmacht, dass er schmutzig wird.
- Erwägen Sie, die Schläuche in irgendeiner Weise am Behälter zu befestigen. Sobald Sie mit dem Pumpen beginnen, fangen sie an, herumzuschleudern und überall Blake-Flüssigkeit zu versprühen, wenn sie nicht in irgendeiner Weise verankert sind.
- Dafür eignet sich besonders gut eine alte Kaffeedose, ebenso wie jeder zylindrische Behälter mit einer weiten, ausgestellten Öffnung.
Schritt 8. Füllen Sie den angeschlossenen Behälter mit Bremsflüssigkeit
Wenn während des Entlüftens zu irgendeinem Zeitpunkt die Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter ausgeht, müssen Sie von vorne beginnen.
- Füllen Sie nur saubere Bremsflüssigkeit in den Behälter, die jünger als zwei Jahre ist.
- Stellen Sie sicher, dass es zwischen den Markierungen "max" und "min" liegt und die Enden der Schläuche bedeckt. Bremsflüssigkeit ist sehr hygroskopisch, d.h. sie nimmt Feuchtigkeit auf und wird abgebaut, was die Dichtungen schädigt. Bremsflüssigkeit nicht wiederverwenden
Schritt 9. Beginnen Sie mit dem Pumpen des Hauptzylinders
Stellen Sie sicher, dass Sie dies langsam tun, um zu vermeiden, dass Luft in das Gerät eindringt oder der Holzdübel einrastet.
- Den Kolben nicht durchdrücken, da sonst Luft eindringen kann.
- Sie müssen die Gummischläuche jedes Mal zusammendrücken, wenn Sie den Druck auf den Zylinder ablassen.
Schritt 10. Drücken Sie den Zylinder hinein und klemmen Sie die Schläuche zusammen
Dadurch wird die Bremsflüssigkeit komprimiert, sodass sie beim Lösen der Schläuche herausschießt.
Dies verhindert auch, dass Luft in den Hauptzylinder eindringt, indem kein Vakuum zum Füllen bereitgestellt wird
Schritt 11. Lösen Sie die Schläuche und lassen Sie die Bremsflüssigkeit aus dem Hauptbremszylinder, dann klemmen Sie die Schläuche sofort wieder zusammen
Schritt 12. Wiederholen Sie dies, bis sich keine Luft mehr in der Flüssigkeit befindet
Sie wissen, dass Sie mit dem Pumpen fertig sind, wenn keine Luftblasen mehr im Behälter aufsteigen oder sich im Behälter mit verbrauchter Bremsflüssigkeit befinden
Schritt 13. Entfernen Sie den Hauptzylinder aus dem Schraubstock, während das Entlüftungsset noch angebracht ist
Schritt 14. Beginnen Sie mit dem Einbau des Hauptbremszylinders in Ihr Fahrzeug
Halten Sie ihn beim Einbau im Fahrzeug waagerecht und entfernen Sie das Entlüftungsset, während Sie die Leitungen installieren. Wenn Sie dies richtig gemacht haben, sollten Sie nicht das gesamte System entlüften müssen, aber möglicherweise möchten Sie das System von alter Flüssigkeit spülen
Schritt 15. Entfernen Sie die Einsätze und Schläuche und setzen Sie dann die Kappen auf Ihren Hauptbremszylinder
Diese sollten mit dem Zylinder geliefert werden und verhindern ein Auslaufen.
Schritt 16. Bringen Sie die Kappe am Reservoir des Hauptbremszylinders wieder an
Andernfalls tritt Bremsflüssigkeit aus dem Behälter aus.
Schritt 17. Testen Sie die Bremsen, bevor Sie das Fahrzeug wieder in Betrieb nehmen
Sie müssen sicherstellen, dass Ihre Bremsen tatsächlich funktionieren, bevor Sie mit dem Autofahren beginnen.
- Wenn Sie es richtig gemacht haben, sollten sich die Bremsen beim Pumpen sauber und knackig anfühlen.
- Wenn Sie es falsch gemacht haben, fühlen sich die Bremsen beim Pumpen aus Ihrem Auto "matschig" an, was darauf hindeutet, dass sich noch Luft im Hauptbremszylinder befindet. Wenn sich das Bremspedal nach dem Einbau des Hauptbremszylinders weich anfühlt, befolgen Sie die Anweisungen zum Entlüften des Hauptbremszylinders aus dem Auto oder diese Anleitung zum Entlüften von Bremsleitungen.
Methode 2 von 2: Bluten aus dem Auto
Schritt 1. Sammeln Sie Ihre Vorräte
Anders als beim Entlüften eines separaten oder neuen Hauptbremszylinders können Sie dies tun, ohne neue Teile oder Ausrüstung zu sammeln. Du wirst brauchen:
- Einen Schraubendreher oder Schraubenschlüssel zur Bremsenentlüftung. Um den Hauptbremszylinder zu entlüften, müssen Sie die Schrauben lösen, mit denen die Schläuche befestigt sind.
- Zange. Sie benötigen diese, um den an Ihrem Hauptbremszylinder befestigten Schlauch zwischen den Pumpen einzuklemmen
- WD-40 oder ein anderes wasserverdrängendes Lösungsmittel. Ihre Bremsentlüftungsschraube kann mit Öl oder anderen Verunreinigungen verkrustet und schwer zu lösen sein. Sie verwenden den WD-40, um dieses Material zu entfernen und die Schraube zu lösen.
- Ein Helfer. Er oder sie pumpt Ihre Bremsen, während Sie an den Schläuchen und Schrauben unter Ihrem Auto herumfummeln.
Schritt 2. Das Auto aufbocken
Dadurch können Sie darunter gelangen, um mit dem Hauptbremszylinder zu arbeiten.
Blockieren Sie das Auto, indem Sie die Räder blockieren, und stellen Sie sicher, dass es nicht rollt, indem Sie es auf einer ebenen Fläche abstellen
Schritt 3. Stellen Sie einen Behälter oder ein Gefäß unter die Entlüftungsdüse des Hauptbremszylinders oder den Platz für den Schlauchanschluss
Dieser Behälter wird zum Auffangen der überschüssigen Bremsflüssigkeit verwendet, also stellen Sie sicher, dass es Ihnen nichts ausmacht, dass er schmutzig wird.
- Erwägen Sie, die Schläuche in irgendeiner Weise am Behälter zu befestigen. Sobald Sie mit dem Pumpen beginnen, fangen sie an, herumzuschleudern und überall Blake-Flüssigkeit zu versprühen, wenn sie nicht in irgendeiner Weise verankert sind.
- Dafür eignet sich besonders gut eine alte Kaffeedose, ebenso wie jeder zylindrische Behälter mit einer weiten, ausgestellten Öffnung.
Schritt 4. Bitten Sie Ihren Helfer, Ihr Bremspedal mehrmals langsam zu betätigen
Lassen Sie sich von ihm anzeigen, was er tut, indem er beim Treten des Bremspedals „unten“und beim Loslassen „oben“ruft.
Schritt 5. Lassen Sie Ihren Helfer das Bremspedal drücken und gedrückt halten
Jetzt beginnen Sie mit der Arbeit am Hauptbremszylinder.
Schritt 6. Lösen Sie die Schläuche, die die Bremsen und den Hauptbremszylinder verbinden
Dies isoliert Ihren Hauptbremszylinder und verhindert, dass Sie auch Ihre Bremsen entlüften.
- Sie versuchen, Ihren Hauptbremszylinder zu entlüften und nicht Ihre Bremsen, also möchten Sie letzteren nicht beeinflussen, indem Sie mit dem ersteren herumspielen.
- Wahrscheinlich fliegt die Bremsflüssigkeit sofort heraus. Aus diesem Grund möchten Sie einen Container angehängt haben.
- Bevor Ihr Helfer das Pedal loslässt, vergewissern Sie sich, dass die Schläuche wieder angebracht sind.
Schritt 7. Untersuchen Sie die Bremsflüssigkeit
Wenn sich Luft in der Flüssigkeit befindet, sehen Sie Luftblasen in der ausgestoßenen Flüssigkeit.
Aus diesem Grund ist es auch wichtig, einen Behälter oder ein Glas zu haben, denn ohne die Flüssigkeit aufzufangen, haben Sie keine Ahnung, ob sich Flüssigkeit in den Bremsen befindet oder nicht
Schritt 8. Bringen Sie die Schläuche wieder am Hauptbremszylinder an
Andernfalls gelangt Luft in den Zylinder zurück.
Schritt 9. Lassen Sie das Pedal von Ihrem Helfer loslassen
Schritt 10. Wiederholen, bis die Luft aus dem Hauptbremszylinder austritt
Vergessen Sie nicht, den Hauptbremszylinder weiterhin mit Bremsflüssigkeit aufzufüllen. Andernfalls können Sie Luft einführen und müssen von vorne beginnen
Tipps
- Kaufen Sie nach Möglichkeit neue Teile. Überholte haben eine höhere Ausfallrate.
- Wenn im neuen Teil kein Reservoir installiert ist, müssen Sie das alte wiederverwenden. Lassen Sie so viel Flüssigkeit wie möglich ab. Wenn Sie Bremsenteile reinigen möchten, verwenden Sie nur Brennspiritus oder Bremsenreiniger. Reiniger auf Erdölbasis oder Wasser zerstören die Dichtungen.
Warnungen
- Bei Zweifeln an der Sicherheit und Zuverlässigkeit des Bremssystems das Fahrzeug nicht wieder in Betrieb nehmen. Rufen Sie einen Fachmann an. Das ist billiger und weit weniger folgenschwer als ein Absturz, den Sie hätten verhindern können.
- Verwenden Sie keine Öle, um alles zu reinigen, in das Bremsflüssigkeit gelangen soll. Dadurch werden die Siegel zerstört.
- Entlüftete oder aus dem Bremssystem ausgegossene Bremsflüssigkeit nicht wiederverwenden. Dadurch werden Ihre neuen Teile verunreinigt und beschädigt.
- Wenn Sie schließlich über ein ausgeklügeltes Bremssystem wie ABS-, EBD- oder BA-Bremsen verfügen, können Sie möglicherweise nicht vermeiden, dass Luft in den Aktuator gelangt. Wenn Sie diese Art von Bremse haben, sollten Sie die Bremsen von einem Fachmann entlüften lassen, anstatt es selbst zu tun.
