Wenn Sie an Ihrem Fahrzeug arbeiten, ein Teil austauschen oder ein kleines Leck in den Servolenkungsleitungen haben, können Sie Luft in Ihren Servolenkungsleitungen haben. Wenn Luft in das Innere der Servolenkung gelangt, können Sie beim Fahren ein knurrendes Geräusch hören und das Lenkrad lässt sich möglicherweise etwas schwerer drehen als normalerweise. Das Entlüften der Servolenkung ist eine einfache Möglichkeit, eingeschlossene Luft aus der Servolenkungspumpe und den Hydraulikleitungen zu entfernen. Denken Sie daran, wenn Sie die Servolenkung entlüften und das Problem in ein paar Monaten wieder auftritt, haben Sie wahrscheinlich ein Leck. Wenn dies der Fall ist, lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem Mechaniker untersuchen, um das Problem zu diagnostizieren und zu beheben.
Schritte
Teil 1 von 2: System prüfen und befüllen
Schritt 1. Suchen Sie den Servolenkungsbehälter und drehen Sie die Kappe ab
Lesen Sie das Handbuch Ihres Fahrzeugs, um Ihren Servolenkungsbehälter zu finden, in dem die Servolenkungsflüssigkeit aufbewahrt wird. Die Position dieses Tanks variiert von Fahrzeug zu Fahrzeug, aber normalerweise befindet er sich neben dem Kühlmittelbehälter auf der Beifahrerseite des Motorraums. Suchen Sie nach einem kleinen, zylindrischen Fach, das ungefähr halb so groß wie der Kühlmittelbehälter ist und oben eine abnehmbare Plastikkappe hat. Drehen Sie bei ausgeschaltetem Fahrzeug den Deckel des Servolenkungsbehälters ab, indem Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn drehen.
- Auf der Plastikkappe steht normalerweise „Servolenkung“. Es kann auch die Art der Servolenkungsflüssigkeit, die Sie benötigen, auf der Kappe auflisten.
- Dies ist eine dieser Autoreparaturen, die im Grunde jeder durchführen kann, zumal Sie nichts entfernen oder zerlegen müssen. Dies ist eine großartige Möglichkeit, ein paar Dollar zu sparen, indem Sie einen Besuch beim Mechaniker überspringen!
Schritt 2. Füllen Sie den Servolenkungsbehälter bis zur Kaltfüllleitung, wenn der Flüssigkeitsstand niedrig ist
Welche Art von Servolenkungsflüssigkeit Sie benötigen, können Sie der Bedienungsanleitung entnehmen. Es ist normalerweise auch auf der Reservoirkappe aufgedruckt. Überprüfen Sie den Messstab, der an der Unterseite der Kappe angebracht ist. Es gibt zwei Rauten: kalt und heiß. Wenn die Flüssigkeit niedriger ist als die „kalte“Raute, einen Trichter in die Öffnung des Behälters schieben und so viel Servolenkungsflüssigkeit einfüllen, dass die „kalte“Raute auf dem Messstab erreicht wird.
- Die meisten Fahrzeuge verwenden Dextron, Pentosin oder synthetische Hydraulikflüssigkeit. Sie können Servolenkungsflüssigkeit in jedem Autogeschäft kaufen.
- Wenn Ihr Ausgleichsbehälter keinen Messstab hat, befindet sich innen oder außen am Ausgleichsbehälter eine Fülllinie. Möglicherweise müssen Sie eine Taschenlampe verwenden, um in den Tank zu schauen und nach der Fülllinie zu suchen.
Schritt 3. Schließen Sie die Kappe, damit beim Entlüften des Systems keine Flüssigkeit austritt
Durch das Entlüften der Servolenkungsleitungen wird Luft aus dem System gepresst. Dies kann dazu führen, dass Servolenkungsflüssigkeit aus dem Behälter austritt, wenn der Druck in den Servolenkungsleitungen ansteigt. Um ein Durcheinander zu vermeiden, setzen Sie die Kappe wieder auf den Vorratsbehälter der Servolenkung und schließen Sie sie fest.
Sobald Ihr Fahrzeug vom Boden abgehoben ist, können Sie sicherheitshalber eine Auffangwanne unter den Behälter schieben. Dies ist wahrscheinlich unnötig, aber es ist eine gute Idee, wenn Sie die Lenkflüssigkeit vom Boden fernhalten möchten
Teil 2 von 2: Entfernen der Luft
Schritt 1. Entlüften Sie das System mit einem Vakuumpumpensatz, wenn Ihr Auto über ein Entlüftungsventil verfügt
Lesen Sie im Handbuch Ihres Fahrzeugs nach, ob Ihre Servolenkung über ein Entlüftungsventil verfügt. Wenn dies der Fall ist, kaufen Sie ein Vakuumpumpen-Kit für ein Servolenkungssystem und schieben Sie das Ende des Schlauchs der Vakuumpumpe über das Entlüftungsventil. Ziehen Sie dann den Abzug am Vakuum, bis das Manometer an der Pumpe 20 Hg (Zoll Quecksilbersäule) anzeigt. Dadurch wird überschüssige Luft aus dem System gezogen.
- Ein kleiner Prozentsatz der Fahrzeuge hat Entlüftungsventile an der Servolenkung. Die meisten Fahrzeuge haben keinen, da es ziemlich einfach ist, die Servolenkung ohne Vakuum-Kit zu entlüften.
- Sie können einen Ausgleichsbehälterdeckel mit einem Entlüftungsventiladapter auf dem Deckel kaufen, wenn Sie ein Vakuum-Kit zum Pumpen Ihrer Servolenkungsleitungen verwenden möchten, aber kein integriertes Entlüftungsventil haben. Sie können auch ein Vakuum-Kit mit einem Adapter kaufen, der direkt in die Öffnung des Reservoirs gleitet, wenn Sie keinen neuen Deckel kaufen möchten.
- Sie können Ihre Servolenkung immer noch mit der herkömmlichen Methode entlüften, wenn Sie ein Entlüftungsventil haben. Dies ist nur eine Option, die Sie haben, wenn Ihr Fahrzeug mit einem Entlüftungsventil ausgestattet ist. Dies ist einfacher, da Sie das Fahrzeug nicht anheben müssen und es weniger als 5 Minuten dauert.
- Sie müssen nichts öffnen oder schließen, um den Schlauch in das Entlüftungsventil einzuführen. Der Schlauch rutscht einfach auf.
Schritt 2. Heben Sie Ihr Fahrzeug mit Wagenhebern vom Boden ab
Wenn Ihr Fahrzeug auf einer ebenen Fläche steht, schieben Sie Keile oder Unterlegkeile hinter die Hinterreifen, um ein Zurückrutschen des Fahrzeugs zu verhindern. Schieben Sie einen hydraulischen Wagenheber unter eine Seite Ihres Fahrzeugs. Treten Sie wiederholt auf das Pedal des hydraulischen Wagenhebers, um die Seite Ihres Fahrzeugs anzuheben. Schieben Sie dann einen Wagenheber unter die Seite des Fahrzeugs, sodass er auf dem Rahmen aufliegt. Wiederholen Sie diesen Vorgang auf der anderen Seite, um Ihre Vorderräder vollständig vom Boden abzuheben.
- Verwenden Sie nach Möglichkeit die kleinsten Abstellstützen, die Ihnen zur Verfügung stehen. Die Reifen müssen nur leicht über dem Boden stehen, und das Ein- und Aussteigen wird einfacher und sicherer, wenn Sie nicht auf den Fahrersitz klettern müssen.
- Sie müssen den Rücken nicht anheben. Beim Entlüften der Servolenkung wird das Lenkrad immer wieder hin und her gedreht. Sie müssen nur die Vorderräder vom Boden abheben.
- Wenn Sie keine Wagenheber haben, können Sie dies trotzdem mit Ihrem Fahrzeug am Boden tun. Sie können die Servolenkungsleitungen möglicherweise nicht vollständig entlüften, aber Sie sollten immer noch eine spürbare Verbesserung sehen, wenn Luft im System eingeschlossen ist.
Schritt 3. Stecken Sie den Schlüssel in die Zündung, um das Lenkrad zu entriegeln
Steigen Sie vorsichtig in das Fahrzeug ein oder öffnen Sie die Tür und greifen Sie zum Zündschloss. Stecken Sie den Schlüssel in die Zündung, aber schalten Sie das Fahrzeug nicht ein. Sie müssen das Lenkrad bei ausgeschaltetem Fahrzeug drehen, können dies jedoch nicht tun, wenn sich der Schlüssel nicht im Zündschloss befindet.
Bei einigen Fahrzeugen müssen Sie den Schlüssel in die Zubehörposition drehen, indem Sie ihn halb oder rückwärts drehen, um das Lenkrad zu entriegeln. Es hängt alles von Ihrer Marke und Ihrem Modell ab
Schritt 4. Drehen Sie das Lenkradschloss, um es zu verriegeln, indem Sie es nach links und rechts drehen
Schnappen Sie sich Ihr Lenkrad und drehen Sie es ganz nach links, als würden Sie eine extreme Linkskurve machen. Sobald sich die Räder so weit wie möglich nach links drehen, drehen Sie das Lenkrad ganz nach rechts. Dies wird als Drehen des Lenkrads von Anschlag zu Anschlag bezeichnet, und dieser Vorgang drückt Luft aus Ihrer Servolenkungspumpe und -leitungen.
Das Drehen des Lenkrads aktiviert die Servolenkung und zwingt die Flüssigkeit, durch die Leitungen zu zirkulieren. Wenn Luft in Ihren Servolenkungsleitungen eingeschlossen ist, drückt dieser Druck die Luft nach oben aus dem Behälter
Schritt 5. Drehen Sie das Lenkrad noch 20- oder 35-mal weiter, um die Luft herauszudrücken
Drehen Sie das Lenkrad weiter hin und her. Gehen Sie ganz nach links, dann ganz nach rechts. Wenn Sie ein normales Auto fahren, tun Sie dies mindestens 20 Mal, um die gesamte Luft herauszudrücken. Tun Sie dies 35 Mal, wenn Sie einen SUV, LKW oder Minivan fahren.
Schritt 6. Überprüfen Sie den Servolenkungsstand nach dem Drehen des Rads und füllen Sie ihn nach Bedarf auf
Steigen Sie vorsichtig aus dem Fahrzeug aus und gehen Sie zurück zum Vorratsbehälter der Servolenkung. Öffnen Sie den Deckel Ihres Ausgleichsbehälters und prüfen Sie, ob die Servolenkungsflüssigkeit niedriger ist als bei der ersten Überprüfung. Wenn er niedrig ist, füllen Sie den Servolenkungsbehälter mit mehr Servolenkungsflüssigkeit auf, damit die Flüssigkeit die „kalte“Fülllinie am Messstab erreicht.
- Der Flüssigkeitsstand der Servolenkung sinkt normalerweise, wenn Sie die Luft entfernen. Die überschüssige Luft sitzt in den Servolenkungsleitungen und drückt die Flüssigkeit nach oben, so dass es so aussieht, als ob in den Servolenkungsleitungen mehr Flüssigkeit wäre, als tatsächlich vorhanden ist. Das Entfernen dieser Luft führt dazu, dass der Flüssigkeitsstand wieder sinkt.
- Möglicherweise hören Sie ein kleines Knallgeräusch, wenn Sie die Kappe öffnen. Dies liegt daran, dass beim Drehen von Anschlag zu Anschlag die gesamte Luft nach oben in den Behälter gedrückt wurde.
Schritt 7. Starten Sie das Fahrzeug und drehen Sie das Lenkradschloss 20 oder 35 Mal, um es zu verriegeln
Schließen Sie den Deckel des Servolenkungsbehälters und steigen Sie wieder in das Fahrzeug ein. Starten Sie Ihr Fahrzeug. Drehen Sie dann die Radsperre, um sie wieder zu blockieren, indem Sie das Rad ganz nach links und dann ganz nach rechts drehen. Wenn Sie ein normales Auto fahren, tun Sie dies weitere 20 Mal, damit die Servolenkungsflüssigkeit wieder durch die Leitungen zirkulieren kann. Wenn Sie einen SUV, LKW oder Minivan haben, tun Sie dies 35 Mal.
Wenn Sie feststellen, dass die Lenkung dabei sanfter ist, herzlichen Glückwunsch! Sie haben wahrscheinlich die gesamte Luft entfernt und sind gleich fertig
Schritt 8. Untersuchen Sie die Oberseite des Servolenkungsbehälters auf Blasen
Stellen Sie den Motor ab und verlassen Sie das Fahrzeug wieder. Gehen Sie zu Ihrem Servolenkungsbehälter und öffnen Sie den Deckel. Wenn Sie sehen, dass die Flüssigkeit oben im Behälter sprudelt, bedeutet dies, dass sich noch etwas Luft in Ihren Servolenkungsleitungen befindet. Wenn es nicht sprudelt, ist die Luft weg und Sie sind fertig!
Wenn die gesamte Luft weg ist und kein Blasen mehr auftritt, schließen Sie den Deckel Ihres Servolenkungsbehälters und nehmen Sie die Wagenheber ab
Schritt 9. Drehen Sie das Lenkrad weiter, bis die Flüssigkeit blasenfrei ist
Wenn Sie im Tank der Servolenkung Blasen sehen, schließen Sie den Deckel und steigen Sie wieder in das Fahrzeug ein. Schalten Sie den Motor ein und drehen Sie ihn zum Verriegeln weitere 20-30 Mal. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis Sie keine Blasen mehr oben am Servolenkungsbehälter sehen.
Wenn Sie fertig sind, ziehen Sie die Kappe am Ausgleichsbehälter fest und nehmen Sie Ihr Fahrzeug von den Stützböcken
Tipps
- Wenn das Knurren in Ihrem Motor in den nächsten 2-6 Monaten wiederkehrt, haben Sie wahrscheinlich ein Leck in Ihrer Servolenkungspumpe. Bringen Sie Ihr Fahrzeug zu einem Mechaniker und lassen Sie sich das Problem anschauen.
- Wenn Sie beim Überprüfen des Behälters nach dem Drehen von Schloss zu Schloss Blasen sehen, kann es so aussehen, als hätte sich die Farbe Ihrer Servolenkungsflüssigkeit geändert. Machen Sie sich darüber keine Sorgen; Es bedeutet nur, dass noch viel Luft in Ihren Leitungen ist.
