Dank der Servolenkungstechnologie sollten Sie nicht viel Kraft aufwenden müssen, um Ihr Auto zu wenden, aber wenn Ihr Fahrzeug altert, kann das Lenkrad anfangen zu kleben oder sich schwer anfühlen. Wenn das nach Ihrem Auto klingt, ist es Zeit, Ihr Lenksystem anzupassen! Um Ihnen die reibungslose Fahrzeughandhabung zu ermöglichen, die Sie suchen, haben wir einen Leitfaden mit Fehlerbehebungen zu Hause und größeren Systemproblemen zusammengestellt, die Sie Ihrem Mechaniker mitteilen können.
Schritte
Methode 1 von 9: Passen Sie Ihren Reifendruck an
Schritt 1. Verwenden Sie einen Reifendruckmesser, um den PSI zu überprüfen
Sehen Sie in der Bedienungsanleitung nach, um den richtigen PSI für die Reifen Ihres Fahrzeugs zu erfahren. Entfernen Sie die Endkappe am Luftventil jedes Reifens und kleben Sie das Manometer hinein. Drücken Sie schnell nach unten und sehen Sie sich den Messwert an. Wenn der PSI zu niedrig ist, fügen Sie dem Reifen etwas Luft hinzu. Wenn er zu hoch ist, drücken Sie auf das Ventil, um etwas Luft abzulassen, und überprüfen Sie es erneut.
- Verwenden Sie dazu ein digitales Reifendruckmessgerät oder ein herkömmliches Stabmessgerät. In der Regel können Sie an Ihrer örtlichen Tankstelle kostenlos ein Stabmessgerät verwenden.
- Prüfen Sie den Druck, wenn Ihre Reifen kalt sind. Sie erhalten keinen genauen Messwert, wenn Sie längere Zeit auf den Reifen gefahren sind.
- Überprüfen Sie die Inflation und passen Sie sie (falls erforderlich) einmal im Monat an. Bei Problemen leuchtet normalerweise eine Warnleuchte auf dem Armaturenbrett Ihres Autos auf.
Methode 2 von 9: Holen Sie sich eine Routineausrichtung
Schritt 1. Bringen Sie Ihr Auto mindestens einmal im Jahr zur Ausrichtung in eine Autowerkstatt
Das kann nur ein Profi, also bring das Auto zu einem Mechaniker. Eine Ausrichtung ist normalerweise ziemlich günstig (50 bis 75 US-Dollar) und dauert nicht lange. Wenn die Autowerkstatt nicht voll ist, sollten Sie in kürzester Zeit ein- und ausgehen.
- Autos neigen dazu, leicht zur einen oder anderen Seite abzubiegen, wenn die Ausrichtung deaktiviert ist.
- Wenn Ihr Profil nicht bei allen Reifen gleich aussieht (zum Beispiel sehen die Vorderreifen abgenutzter aus als die Hinterreifen), sind Ihre Räder wahrscheinlich nicht richtig ausgerichtet.
- Planen Sie häufigere Kontrollen ein, wenn Sie in einem Gebiet mit vielen Schlaglöchern und unwegsamem Gelände fahren.
Methode 3 von 9: Drehen Sie Ihre Reifen
Schritt 1. Bringen Sie Ihr Auto dazu alle 6.000 Meilen (9.700 km) zu einer Autowerkstatt
Viele Mechaniker bieten an, Ihre Reifen zu drehen und während desselben Besuchs eine Ausrichtung durchzuführen. Regelmäßiges Drehen der Reifen sorgt für einen gleichmäßigen Verschleiß und verhindert eine übermäßige Belastung des Lenk- und Federungssystems.
Wenn Ihr Reifenprofil stark abgenutzt ist, versuchen Sie, alle 4 Reifen gleichzeitig zu ersetzen, damit sie perfekt ausgewuchtet sind. Wenn dies jedoch nicht in Ihrem Budget liegt, stellen Sie einfach sicher, dass der neue Reifen der Größe und Form Ihrer aktuellen Reifen entspricht, um Probleme zu vermeiden
Methode 4 von 9: Füllen Sie die Servolenkungsflüssigkeit nach, wenn sie zur Neige geht
Schritt 1. Wenn Sie wenig Servolenkungsflüssigkeit haben, kann sich das Rad steif anfühlen
Öffnen Sie die Motorhaube Ihres Autos und schrauben Sie den Deckel des Servolenkungsflüssigkeitsbehälters ab. Nehmen Sie den Ölmessstab der Servolenkung (er ist normalerweise am Behälterdeckel befestigt oder befindet sich in der Nähe) und stecken Sie ihn in den Behälter. Die Flüssigkeit sollte sich etwas über der Nachfüllmarke befinden. Wenn nicht, ist es zu niedrig. Füllen Sie den Behälter mit frischer Flüssigkeit, bis er den richtigen Füllstand erreicht hat. Starten Sie dann Ihr Auto, drehen Sie das Rad hin und her und überprüfen Sie den Ausgleichsbehälter erneut. Wenn der Füllstand gesunken ist, fügen Sie mehr Flüssigkeit hinzu, bis Sie vollständig aufgefüllt sind.
- Sehen Sie in der Bedienungsanleitung nach, um festzustellen, welche Art von Servolenkungsflüssigkeit Ihr Auto benötigt.
- Wenn der Flüssigkeitsstand bei jeder Überprüfung niedrig ist, bringen Sie Ihr Auto zum Service. Möglicherweise haben Sie ein Leck.
Methode 5 von 9: Verunreinigte Servolenkungsflüssigkeit spülen und ersetzen
Schritt 1. Wenn die Flüssigkeit schwarz oder braun statt rot aussieht, ist sie verunreinigt
Schrauben Sie den Deckel des Servolenkungsbehälters ab und lassen Sie die schlechte Flüssigkeit in einen Eimer ab oder saugen Sie sie mit einem Putenbutter ab. Hüpfen Sie hinter das Lenkrad, drehen Sie den Schlüssel und bewegen Sie das Lenkrad ein paar Mal hin und her, bis das letzte bisschen alte Flüssigkeit sprudelt; auch das abtropfen lassen. Füllen Sie den Behälter zu etwa 3/4 mit frischer Flüssigkeit auf. Starten Sie den Motor erneut und drehen Sie das Rad einige Male hin und her, damit die Flüssigkeit fließt. Füllen Sie dann den Vorratsbehälter vollständig mit neuer Flüssigkeit auf.
- Sehen Sie im Handbuch Ihres Autos nach, welche Art von Servolenkungsflüssigkeit es benötigt.
- Bringen Sie abgelassene Flüssigkeiten zu einem Autoteilelager, einer Recyclinganlage oder einer Übergabestation, um sie ordnungsgemäß zu entsorgen. Schütten Sie niemals Flüssigkeiten in die Spüle oder in den Müll.
- Wenn Sie keine Erfahrung mit dem Wechseln von Flüssigkeiten haben, ist es am besten, Ihr Auto zu einer professionellen Wartung zu bringen.
Methode 6 von 9: Untersuchen Sie den/die Zubehörriemen auf Beschädigungen
Schritt 1. Wenn Sie einen Schaden entdecken, lassen Sie den/die Riemen so schnell wie möglich ersetzen
Der Keilrippenriemen oder Keilriemen (oder möglicherweise beides, je nach Fahrzeug) versorgt Ihr Lenksystem mit Strom. Klappen Sie die Motorhaube auf und sehen Sie sich den/die Zubehörgurt(e) aus der Nähe an (verwenden Sie Ihre Bedienungsanleitung, um sie zu finden, wenn Sie sich nicht sicher sind). Suchen Sie nach Beschädigungen wie Rissen, Ausfransungen, Trennschichten, Rissen oder fehlenden Brocken auf der Unterseite. Wenn Sie einen Schaden entdecken, bringen Sie Ihr Auto so schnell wie möglich zu einem Fachmann, um den/die Riemen ersetzen zu lassen.
- Ersetzen Sie Ihren Keilrippenriemen alle 60.000-90.000 Meilen (97.000-145.000 km) als vorbeugende Maßnahme.
- Manche Fahrzeuge haben nur einen Keilriemen. Andere können einen Keilrippenriemen und einen Keilriemen haben. Wenn Sie sich bei etwas nicht sicher sind, bringen Sie Ihr Auto am besten zu einem Mechaniker.
Methode 7 von 9: Auf verrutschten oder lockeren Riemen prüfen
Schritt 1. Dies kann das Problem sein, wenn sich Ihr Auto plötzlich nicht mehr dreht
Riemen rutschen oder verlieren an Spannung, wenn sie fast an ihrem Versagenspunkt sind, und sie rutschen am wahrscheinlichsten in engen Kurven. Wenn Ihr Auto plötzlich sehr schwer zu drehen ist, könnte es einen Riemen durchrutschen. Sie werden wahrscheinlich auch ein hohes Heulen, Zirpen und / oder Vibrationsgeräusche unter der Motorhaube hören.
Bringen Sie Ihr Auto sofort zum Service, wenn Sie einen Riemenschlupf vermuten
Methode 8 von 9: Lassen Sie Ihr Auto auf eine abgenutzte Zahnstange untersuchen
Schritt 1. Eine nicht ansprechende Lenkung bedeutet, dass die Zahnstange abgenutzt ist
Die Zahnstange wandelt die Drehung des Rades in eine lineare Bewegung um, um die Reifen zu drehen. Wenn Sie versuchen, das Lenkrad zu drehen und das Auto weiter geradeaus fährt, lassen Sie Ihre Zahnstange von einem professionellen Mechaniker überprüfen und sofort ersetzen.
Methode 9 von 9: Auf Symptome einer defekten Lenkungspumpe prüfen
Schritt 1. Schwergängige Lenkung, Undichtigkeiten oder Schleifen können auf eine schlechte Lenkungspumpe hinweisen
Das Rad lässt sich möglicherweise schwerer drehen oder das Auto zieht von selbst zur Seite. Möglicherweise hören Sie ein quietschendes Geräusch und spüren übermäßiges Vibrieren oder Hüpfen, wenn Sie das Fahrzeug fahren.
