Heißluftballon-Enthusiasten gibt es weltweit und können Fahrten gegen einen Preis oder eine Freiwilligenposition in ihrem Bodenpersonal anbieten. Wenn Sie bereits auf den Geschmack gekommen sind und die Person sein möchten, die die Fäden zieht und das Feuer entzündet, benötigen Sie eine Ausbildung und eine Zertifizierung, bevor Sie alleine fliegen können. Zu lernen, wie ein Ballon funktioniert, gibt Ihnen einen Vorsprung und kann Ihnen bei der Entscheidung helfen, ob dieses Hobby für Sie geeignet ist.
Schritte
Teil 1 von 2: Die Grundlagen verstehen
Schritt 1. Verstehe, warum ein Ballon aufsteigt
Heißluftballons basieren auf einem einfachen Konzept. Wenn Sie Luft oder ein anderes Gas erhitzen, wird es weniger dicht. Wie eine Blase, die in einem Aquarium aufsteigt, schwebt die heiße Luft über der dichteren, kälteren Luft um sie herum. Wenn die Luft im Ballon heiß genug ist, kann sie die Ballonplane, den Korb und alle darin enthaltenen Personen anheben.
Die Luft wird mit zunehmender Aufwärtsbewegung immer dünner (weniger dicht), da weniger Druck durch das Gewicht der darüber liegenden Luft entsteht. Aus diesem Grund steigt ein Heißluftballon nur so lange auf, bis er den Punkt erreicht, an dem die Dichte des Ballons plus der Luft darin gleich der Dichte der Luft um ihn herum ist
Schritt 2. Kennen Sie die Grundstruktur
Die Struktur ist so einfach, dass Sie sie vielleicht bereits verstehen, aber lernen Sie die Terminologie, damit Sie und Ihre Crew miteinander kommunizieren können:
- Der Stoffballon selbst heißt an Umschlag, hergestellt aus genähten Paneelen, die als Gores bezeichnet werden.
- Bei den meisten Ballons befindet sich oben im Umschlag ein Loch, das eng mit einer Stoffklappe bedeckt ist. Dies nennt man a Fallschirmventil. Es hängt an a reißlinie das läuft bis zum Korb.
- Das untere Ende des Umschlags oder Mund, befindet sich über a Brenner, die eine Flamme erzeugt, die durch die Propantanks darunter.
- Die Propantanks, Passagiere und Ladung stehen alle in einem Korb unter dem Umschlag befestigt.
Schritt 3. Tragen Sie Schutzkleidung
Der Pilot sollte eine Schutzbrille tragen, da sie sich in der Nähe der Flamme befindet. Pilot und Besatzung sollten strapazierfähige Handschuhe, lange Ärmel und lange Hosen tragen und Nylon, Polyester oder andere Materialien vermeiden, die schmelzen, wenn sie Flammen ausgesetzt werden.
Jeder im Korb sollte bedenken, dass der Ballon in Schlamm oder unwegsamem Gelände landen kann und bequeme Kleidung und Schuhe tragen
Schritt 4. Lassen Sie mehr Propan aus, um aufzusteigen
Um dem Feuer Propan hinzuzufügen, genügt es, ein einfaches Blasventil an der Leitung zu den Propantanks zu öffnen, die sich normalerweise direkt unter dem Brenner befindet. Je weiter Sie das Ventil geöffnet halten, desto mehr Wärme dringt in den Ballon ein und desto schneller steigt er auf.
Wenn Sie Ballast oder einen anderen schweren Gegenstand über die Seite des Ballons fallen lassen, verringert sich die Gesamtdichte des Ballons und Sie steigen auf. Aus offensichtlichen Gründen wird diese Methode oberhalb von besiedelten Gebieten nicht empfohlen
Schritt 5. Erfahren Sie, wie Sie auf einer stabilen Höhe bleiben
Wie jedes Objekt, das heißer ist als die Umgebung, kühlt der Heißluftballon mit der Zeit ab, wodurch er allmählich sinkt. Um auf der gleichen Höhe zu bleiben, müssen Sie eine oder beide dieser Techniken anwenden:
- Der Propantank selbst hat ein Dosierventil oder "Cruise", das steuert, wie viel Propan dem Brenner zugeführt wird. Das schrittweise Öffnen während des Fliegens ist eine einfache Möglichkeit, ungefähr auf der gleichen Höhe zu bleiben.
- Ein kurzer zusätzlicher Propanstoß aus dem Blasventil hebt den Ballon an, wenn Sie bemerken, dass er zu tief eintaucht.
Schritt 6. Öffnen Sie das Fallschirmventil, um den Ballon abzusenken
Denken Sie daran, das Fallschirmventil ist die Stoffklappe oben auf der Ballonhülle. Diese Klappe verschließt sich automatisch, wenn sie in Ruhe gelassen wird, aber Sie können eine rote Schnur, die als Reißleine bezeichnet wird, ziehen, um die Klappe anzuheben. Dadurch kann heiße Luft von oben entweichen. Halten Sie die Schnur gezogen, bis sich der Ballon mit der gewünschten Geschwindigkeit senkt, und lassen Sie sie dann los, um die Klappe wieder zu schließen.
Das Fallschirmventil wird auch als Deflationsport bezeichnet, und die Reißleine als Deflationsportleine
Schritt 7. Heben oder senken Sie die Richtung, um die Richtung zu steuern
Ballons haben keine direkte Möglichkeit, ihre Flugrichtung zu steuern. Es gibt jedoch typischerweise mehrere Windschichten, die übereinander gestapelt sind und in verschiedene Richtungen wehen. Heben oder senken Sie den Ballon, um einen anderen Querstrom zu erwischen, und Ihr Ballon ändert die Richtung. Piloten müssen die Route oft teilweise improvisieren, und es braucht Erfahrung und Planung, um den richtigen Wind zur richtigen Zeit zu bekommen.
- Viele Ballons haben Schnüre, die seitliche Belüftungsöffnungen oder Klappen an der Seite des Umschlags öffnen, aber diese drehen nur den Korb.
- Fast alle Heißluftballonflüge werden von einem Auto oder Lastwagen am Boden beschattet, der den Ballon und seine Passagiere nach der Landung aufnimmt.
Teil 2 von 2: Einen Ballon steuern
Schritt 1. Nehmen Sie an einer Schulung teil, bevor Sie als Hauptpilot fliegen
Die folgenden Anweisungen können Ihnen helfen, die Pflichten und Fähigkeiten eines Ballonpiloten zu verstehen, aber sie können echte Erfahrung nicht ersetzen. Eine vollständige Ballonpilotenlizenz und -ausbildung kann Tausende von Dollar kosten, aber Sie können damit beginnen, sich freiwillig als Teil eines Bodenpersonals zu engagieren. Sobald Sie eine Ausbildung am Boden absolviert haben, benötigen Sie nur etwa 10 bis 15 Stunden Flugausbildung, um den Zertifizierungstest zu bestehen, obwohl dies je nach Land unterschiedlich ist.
Schritt 2. Überprüfen Sie die Windbedingungen
Es ist äußerst wichtig zu wissen, wann ein Flug storniert werden muss. Das Fliegen bei starkem Wind ist gefährlich und sollte nicht versucht werden. Anfänger sollten sich an die ersten Stunden nach Sonnenaufgang und die ersten Stunden vor Sonnenuntergang halten, wenn der Wind normalerweise vorhersehbar ist und langsam ist.
Schritt 3. Suchen Sie nach lebenswichtigen Geräten
Der Korb sollte mindestens einen Feuerlöscher, ein Erste-Hilfe-Set, eine topografische Karte, eine Luftfahrtkarte, einen Höhenmesser und ein Logbuch enthalten, um die Details Ihres Fluges aufzuzeichnen. Überprüfen Sie die Treibstoffanzeige des Propantanks, damit Sie sicher sein können, dass genügend Treibstoff für den Flug vorhanden ist - normalerweise etwa 30 Gallonen (114 Liter) pro Stunde. Für längere Flüge benötigen Sie außerdem Funkgeräte und eventuell auch elektronische Navigationsgeräte.
Schritt 4. Blasen Sie den Ballon zum Abheben auf
Fast alle Ballons erfordern mehrere Personen, um vom Boden abzuheben. Zuerst wird der Brenner am Korbrahmen befestigt und mit der angebrachten Hülle seitlich auf den Boden gelegt und entfaltet. Die Hüllenöffnung wird angehoben und mit einem starken Gebläse etwa zehn Minuten lang aufgeblasen, dann mit dem Brenner erhitzt. Der Korb wird typischerweise von Besatzungsmitgliedern niedergehalten und/oder an das Bodenfahrzeug gebunden, bis der Ballon zum Abheben bereit ist. Der Korb wird aufgerichtet, die Passagiere und der Pilot steigen ein und der Pilot entlässt eine konstante Flamme aus dem Brenner, um vom Boden abzuheben.
Schritt 5. Bleiben Sie während des Abhebens aufmerksam
Als Pilot sollten Sie wachsam bleiben und die Aufblashülle und den Halt des Bodenpersonals an den Leinen beobachten, bis alles stabil ist und wie geplant verläuft. Kontrollieren Sie kurz, aber methodisch in alle Richtungen, ob Bäume oder andere Hindernisse der Ballon auf seinem Weg nach oben treffen könnte. Sobald Sie beim Abheben die erste Brise spüren, richten Sie Ihre Augen sofort auf das Hindernis, das Ihrer Flugbahn am nächsten ist, und schauen Sie nicht weg, bis der Ballon sicher darüber ist. Dadurch ist es leichter, eine Richtungsabweichung zu bemerken und darauf durch schnelleres Ansteigen zu reagieren.
Schritt 6. Kennen Sie Ihre Wetterphänomene
Angehende Ballonpiloten müssen einen meteorologischen Test bestehen, um eine Zertifizierung zu erhalten, einschließlich eines grundlegenden Verständnisses der Interaktion von Temperatur, Höhe und Luftfeuchtigkeit und der verschiedenen Arten von Wolken, die Ihnen über die Luftbedingungen Auskunft geben können. Diese werden zwar nicht alle in diesem Handbuch behandelt, hier sind jedoch einige Beispiele für häufige Phänomene:
- Eine signifikante Änderung der Windrichtung beim Auf- oder Absteigen wird als Windscherung bezeichnet und erfordert besondere Aufmerksamkeit, da sie Ihre Bewegung beschleunigen oder verlangsamen kann. Wenn eine starke Windscherung die Zündflamme Ihres Brenners ausbläst, zünden Sie sie erneut an und erhitzen Sie den Ballon so schnell wie möglich, um einen Absturz zu vermeiden.
- Wenn der Ballon langsamer auf Ihre Aktionen reagiert oder Sie feststellen, dass Luftverschmutzung eingeschlossen ist, anstatt aufzusteigen, befinden Sie sich möglicherweise in einer "Umkehrung", bei der die Umgebungsluft heißer wird, je höher Sie gehen. Kompensieren Sie, indem Sie die hinzugefügte oder abgelassene Wärmemenge erhöhen, wenn Sie die Höhe ändern möchten.
Schritt 7. Überprüfen Sie die Windrichtung und -geschwindigkeit
Erfahren Sie, wie Sie eine Wetterkarte lesen und verwenden Sie sie, um die allgemeine Windgeschwindigkeit und -richtung in verschiedenen Gebieten zu planen. Um die lokalen Windverhältnisse unter Ihnen zu testen, spucken oder spritzen Sie Rasierschaum über den Rand des Korbs.
Schritt 8. Wissen, wie man navigiert
Ballonpiloten sind darin geschult, eine topografische Karte und einen Höhenmesser zu verwenden, um ihren Kurs und ihre Höhe während des Fluges zu bestimmen. Besorgen Sie sich eine Luftfahrtkarte von Ihrer regionalen Luftfahrtbehörde und verwenden Sie sie, um Flugzeugen aus dem Weg zu gehen. Ein GPS-Gerät, ein Magnetkompass und ein Fernglas sind ebenfalls nützlich, aber für kurze Flüge nicht immer erforderlich, es sei denn, es ist in Ihrer Nähe gesetzlich vorgeschrieben.
Schritt 9. Vermeiden Sie Turbulenzen oder Thermik
Wenn Sie Turbulenzen erleben oder Karten, Wolken oder andere Wetterphänomene Sie erwarten, landen Sie so schnell wie möglich. Wenn Sie eine kreisförmige Bewegung oder einen unerwarteten Aufstieg spüren, landen Sie direkt, bevor die aufsteigende "Thermik" der warmen Luft den Ballon außer Kontrolle bringt. Lassen Sie die Luft schnell ab, sobald Sie aus einer Thermik landen, oder es könnte den Korb über den Boden ziehen.
Schritt 10. Seien Sie auf Notfälle vorbereitet
Üben Sie das erneute Anzünden der Pilotlampe, damit Sie dies im Notfall während des Fluges schnell tun können. Wenn die Kontrollleuchte nicht wieder aufleuchtet, liegt möglicherweise eine Kraftstoffverstopfung vor. Dies erfordert ein erneutes Anzünden des Propans über dem Blasventil, was unter erfahrener Aufsicht gelehrt werden sollte. Verbrennen Sie im schlimmsten Fall, wenn der Umschlagstoff reißt, so viel Propan wie möglich, um die Geschwindigkeit Ihres Abstiegs zu minimieren.
Schritt 11. Landen Sie den Ballon
Es kann überraschend viel Übung erfordern, die Fähigkeit zu entwickeln, die genaue Fahrtrichtung mitten im Flug zu erkennen, geschweige denn einen Landeplatz auszuwählen und den Ballon erfolgreich zu diesem Ziel zu führen. Es gibt mehrere Ansätze und Techniken, die Sie benötigen, um das Landen unter verschiedenen Bedingungen zu erlernen, und ein erfahrener Lehrer ist unerlässlich. Beginnen Sie damit, unter besten Bedingungen zu üben, mit einer großen Landefläche, über die Sie bei einem sanften Gefälle gleiten können. Lassen Sie die Luft langsam ab und behalten Sie das höchste Hindernis in der Nähe im Auge, auch wenn es leicht seitlich liegt. Sobald Sie das Hindernis überwunden haben, können Sie nach Bedarf entlüften, aber streben Sie ein gleichmäßiges, kontrolliertes Gleiten an. Wenn Sie den Boden berühren und sich auf eine holprige Fahrt vorbereiten, lassen Sie den Rest der Luft ab, um die Hülle zu entleeren. Herzliche Glückwünsche! Sie kennen jetzt die Grundlagen des Ballonfahrens.
