Wenn Ihr Fahrzeug Strom aus der Batterie bezieht und alle Lichter und anderen elektrischen Komponenten ausgeschaltet sind, kann es zu einer parasitären Batterieentladung (oder -entnahme) kommen. Zum Glück können Sie die Ursache für einen parasitären Draw normalerweise selbst finden. Schließen Sie zunächst ein digitales Multimeter an den Minuspol der Batterie Ihres Fahrzeugs an. Entfernen Sie dann nacheinander die Sicherungen, während Sie auf Änderungen der Multimeter-Messwerte achten. Sobald die Anzeige sinkt, haben Sie den Schuldigen gefunden und können Schritte unternehmen, um ihn zu reparieren.
Schritte
Teil 1 von 2: Anschließen des Digitalmultimeters
Schritt 1. Trennen Sie alle Geräte von Ihrem Fahrzeug und stellen Sie sicher, dass keine elektrischen Komponenten eingeschaltet sind
Schalten Sie Radio, Heizung oder Klimaanlage, Licht, Scheibenwischer usw. aus und schließen Sie das Handschuhfach und die beleuchteten Spiegelabdeckungen. Ziehen Sie die Notbremse an, schalten Sie Ihr Fahrzeug aus und ziehen Sie den Schlüssel aus der Zündung, falls noch nicht geschehen. Schließen Sie dann alle Türen und den Kofferraum oder die Heckklappe, damit keiner der Stromkreise aktiviert wird.
Stellen Sie sicher, dass Sie auch alle Kabel entfernen, die möglicherweise an Ihr Fahrzeug angeschlossen sind, z. B. ein GPS-Gerät oder ein Telefonladegerät
Spitze:
In einigen Fällen müssen Sie möglicherweise einen Sicherheitscode eingeben, wenn Sie das Fahrzeug nach dem Abklemmen der Batterie einschalten. Überprüfen Sie daher Ihre Bedienungsanleitung auf den Code, bevor Sie beginnen.
Schritt 2. Laden Sie Ihren Akku vollständig auf
Um den parasitären Zug genau zu erkennen, müssen Sie mit einem vollständig aufgeladenen Akku beginnen. Öffnen Sie die Motorhaube und suchen Sie die Batterie Ihres Fahrzeugs. Verwenden Sie ein Fahrzeugbatterieladegerät, um die Batterie zu 100 % aufzuladen.
- Viele Autobatterien haben 12,6 Volt. Sie können die Leistung mit einem Multimeter überprüfen, um sicherzustellen, dass der Akku vollständig geladen ist.
- Wenn Ihr Akku alt oder beschädigt ist oder bei voller Ladung keine 12,6 Volt anzeigt, sollten Sie ihn vor dem Fortfahren möglicherweise ersetzen.
Schritt 3. Entfernen Sie das Minuskabel der Batterie vom Minuspol der Batterie
Suchen Sie das negative Kabel, das mit einem Minuszeichen (-) gekennzeichnet ist und möglicherweise eine schwarze Abdeckung hat. Entfernen Sie ggf. die Abdeckung und schrauben Sie das Minuskabel mit einem Schraubenschlüssel von der Klemme ab.
- Stellen Sie sicher, dass Sie das negative, nicht das positive Kabel verwenden, um die Ziehung zu testen, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden!
- Im Allgemeinen ist ein 10-mm-Maulschlüssel das Werkzeug, das Sie zum Entfernen des Kabels benötigen.
Schritt 4. Richten Sie ein digitales Multimeter ein
An dem Multimeter sind sowohl ein schwarzes als auch ein rotes Kabel angeschlossen sowie mehrere verschiedene Eingangssteckplätze. Verbinden Sie das schwarze Kabel mit dem Eingang "com" (gemeinsame Masse) und stecken Sie das rote Kabel in den höchsten Verstärkereingang (normalerweise 20A). Stellen Sie den Drehknopf des Multimeters ein, um Ampere zu messen.
Wählen Sie ein digitales Messgerät, das bis zu 20 Ampere und bis zu 200 Milliampere anzeigen kann
Schritt 5. Schließen Sie das Multimeter an das negative Batteriekabel und den Pol an
Stecken Sie das rote Kabel durch den Metallkreis am Ende des negativen Batteriekabels. Berühren Sie das schwarze Kabel mit dem Minuspol der Batterie.
Sie können die Kabel mit Kunststoffklemmen befestigen, damit Sie die Hände frei haben und das Messgerät weiter funktioniert
Schritt 6. Beachten Sie, dass Sie einen parasitären Draw haben, wenn der Messwert mehr als 50 Milliampere beträgt
Es gibt ein paar Dinge, die in einem Fahrzeug ständig Strom verbrauchen, wie zum Beispiel die Uhr im Radio, daher ist es normal, einen Messwert zwischen 20 und 50 Milliampere zu haben. Wenn Ihr Messwert höher ist, bedeutet dies, dass ein Unentschieden vorliegt und etwas zu viel Strom verbraucht.
Teil 2 von 2: Sicherungen prüfen
Schritt 1. Ziehen Sie die Sicherungen nacheinander heraus, während Sie die Multimeteranzeige beobachten
Suchen Sie den Sicherungskasten unter der Haube. Verwenden Sie einen Sicherungszieher, um die Sicherungen zu entfernen. Beginnen Sie mit den Sicherungen mit den kleinsten Amperewerten und arbeiten Sie sich zu denen mit den höchsten Amperewerten hin. Nachdem Sie eine Sicherung gezogen haben, überprüfen Sie das Multimeter, um zu sehen, ob sich der Messwert ändert. Wenn dies nicht der Fall ist, ersetzen Sie die Sicherung und fahren Sie mit der nächsten fort.
Nachdem Sie alle Sicherungen im Sicherungskasten unter der Motorhaube durchgearbeitet haben, überprüfen Sie die Sicherungen im Sicherungskasten(n) unter dem Armaturenbrett. Es ist am besten, wenn Sie sich dabei von einem Freund helfen lassen, damit eine Person Sicherungen ziehen kann, während die andere Person den Messwert auf dem Multimeter beobachtet. Wenn Sie niemanden haben, der Ihnen helfen kann, stützen Sie das Messgerät gegen die Windschutzscheibe, damit Sie es aus dem Fahrzeuginneren ablesen können
Warnung:
Trennen Sie das Multimeter, bevor Sie die Tür öffnen, um die Sicherungen unter dem Armaturenbrett zu überprüfen. Deaktivieren Sie den Türschalter, indem Sie ein Stück Altholz darüber klemmen, sodass es gedrückt bleibt. Schließen Sie dann das Multimeter wieder an.
Schritt 2. Stoppen Sie, wenn das Ziehen einer Sicherung den Messwert erheblich verringert
Das Entfernen einer Sicherung kann dazu führen, dass die Multimeteranzeige um einige Milliampere abfällt, was normal ist. Was Sie suchen, ist ein signifikanter Abfall, beispielsweise wenn der Messwert von 3,03 Ampere auf 0,03 Ampere steigt. Wenn dies passiert, haben Sie den Stromkreis gefunden, der den parasitären Zug erzeugt!
Schritt 3. Finden Sie heraus, was auf der betroffenen Schaltung läuft
Schlagen Sie in der Tabelle auf dem Sicherungskasten und/oder in der Bedienungsanleitung nach, um herauszufinden, welche Komponenten von der Sicherung mit Strom versorgt werden, die den Abfluss verursacht. Sie können auch den Schaltplan für den jeweiligen Stromkreis überprüfen, um das Problem einzugrenzen.
In der Regel finden Sie digitale Kopien des Handbuchs und der Schaltpläne online
Schritt 4. Überprüfen Sie jedes Gerät oder jede Komponente in diesem Stromkreis
Ersetzen Sie die Sicherung und trennen Sie jede Lampe, Heizung oder jedes elektrische Gerät nacheinander. Schalten Sie auch alle Schalter um, die den Komponenten entsprechen. Achten Sie darauf, dass die Anzeige des Multimeters abfällt, um herauszufinden, welche Komponente den Abfluss verursacht.
Nehmen wir zum Beispiel an, dass die fehlerhafte Sicherung sowohl die Leistungsantenne als auch das Radio steuert. Ziehen Sie das Radio aus und sehen Sie, ob die Ziehung verschwindet. Wenn dies nicht der Fall ist, trennen Sie die Antenne und achten Sie darauf, dass der Messwert auf dem Multimeter sinkt
Schritt 5. Reparieren Sie die Komponente, die den Zug verursacht, trennen Sie das Multimeter und schließen Sie die Batterie wieder an
Der Reparaturprozess variiert je nach Problem stark. Wenn Sie sich also nicht sicher sind, wie Sie die Komponente reparieren sollen, beauftragen Sie einen zertifizierten Mechaniker mit der Reparatur oder dem Austausch. Wenn Sie die Reparatur selbst durchführen können, überprüfen Sie sie, indem Sie sicherstellen, dass der Messwert auf dem Multimeter weniger als 50 Milliampere beträgt. Wenn Sie fertig sind, trennen Sie das Multimeter und schließen Sie das Batteriekabel wieder an.
Möglicherweise können Sie einfach einen Schalter in die "Aus"-Position schalten, um das Ziehen zu beseitigen, oder Sie stehen vor einem komplexeren Problem, z. B. einem Problem mit einem Kabelbaum
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Tipps
- 50 Milliampere ist eine gute Faustregel für den maximal zulässigen parasitären Zug. Alles über 50 Milliampere würde eine weitere Untersuchung des genauen Geräts erfordern, das Strom verbraucht.
- Vergessen Sie nicht, den Zigarettenanzünder und die Steckdosen zu überprüfen. Wenn Sie ein Telefonladegerät für längere Zeit eingesteckt lassen, kann dies zu einem parasitären Zug führen. Manchmal können Münzen auch in die Steckdosen fallen und Kurzschlüsse verursachen.
Warnungen
- Schließen Sie das Multimeter an den Minuspol der Batterie und nicht an den Pluspol an, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Seien Sie vorsichtig, wenn Sie mit der elektrischen Anlage Ihres Autos arbeiten. Schützen Sie Ihre Augen und Haut mit Schutzbrillen und Handschuhen.
- Ziehen Sie in Erwägung, dies von einem Fachmann durchführen zu lassen. Wenn Sie die Batterie falsch ab- und wieder anschließen, kann das elektrische System Ihres Fahrzeugs beschädigt werden oder das Modul zurückgesetzt werden, wodurch der Abfluss stoppt, jedoch nur vorübergehend.
- Die Informationen in diesem Artikel sollen allgemeine Antworten auf häufig gestellte Fragen zu diesem Thema geben und sind möglicherweise nicht auf alle Fahrzeuge anwendbar. Einzelheiten zu Wartungsintervallen und anderen Fahrzeugspezifikationen entnehmen Sie bitte der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie eine Reparatur durchführen können, empfehlen wir Ihnen, sich an einen zertifizierten Kfz-Techniker zu wenden, um die erforderlichen Arbeiten durchzuführen.
