Bei Fahrradbremsen kann es viele Probleme und Lösungen geben. In diesem Artikel wird versucht, die häufigsten Probleme mit Bremssattelbremssystemen zu behandeln und Rücktrittbremsen nur kurz zu erwähnen.
Schritte
Methode 1 von 6: Bremssättel prüfen
Schritt 1. Überprüfen Sie die Bremsbeläge
Das erste, was Sie wissen müssen, ist, ob die Bremsbeläge zu abgenutzt sind, um effektiv zu arbeiten. Es sollte mindestens sein 1⁄4 Zoll (0,6 cm) Gummi (der Bremsbelag) zwischen der Klemme und dem Reifen, wenn der Bremssattel zum Bremsen des Fahrrads aktiviert ist. Wenn die Beläge abgenutzt sind, müssen Sie sie ersetzen.
Schritt 2. Überprüfen Sie die Kabel
Drücken Sie die Bremsgriffe und stellen Sie sicher, dass sich das Kabel bewegt. Ist dies nicht der Fall, ist Ihr Kabel möglicherweise in der Kabelhülle stecken oder die Klemme im Griff ist locker.
Schritt 3. Stellen Sie sicher, dass sich der Bremssattel bewegt, wenn das Kabel daran zieht
Drücken Sie entweder den Griff und beobachten Sie, wie sich der Bremssattel schließt und öffnet, oder lassen Sie ihn von einer anderen Person bedienen, während Sie zusehen. Wenn sich das Kabel am Bremsgriff bewegt, das Ende am Bremssattel jedoch nicht, kann das Kabel in der Kabelhülle gebrochen sein und die gesamte Kabelbaugruppe muss ersetzt werden.
Schritt 4. Beobachten Sie den Bremssattel, um sicherzustellen, dass beide Seiten gegen das Fahrradrad klemmen
Wenn eine Seite klemmt, können Sie feststellen, dass nur ein Bremsbelag in das Rad eingreift und Sie dadurch nicht effektiv bremsen. Möglicherweise müssen Sie die Schrauben lösen, die den Bremssattel am Fahrrad halten, und ihn hinein- und herausarbeiten, um den Mechanismus freizugeben. Etwas gutes leichtes Maschinenöl hilft, diese beweglichen Teile geschmiert zu halten.
Methode 2 von 6: Bremsbeläge wechseln
Schritt 1. Kaufen Sie neue Bremsbeläge
Wenn Sie die Marke und das Modell Ihres Fahrrads kennen, kann Ihnen ein Fahrradladen wahrscheinlich die richtigen Bremsbeläge für Ihr Fahrrad liefern. Es gibt "universelle" Pads im Discounter, aber diese funktionieren normalerweise nur bei billigen Fahrrädern.
Schritt 2. Entfernen Sie die Mutter und Unterlegscheiben von Ihren alten Bremsbelägen und ziehen Sie den Belag vom Bremssattelarm ab
Bei den meisten Fahrrädern ist dies möglich, ohne den Bremssattel vom Fahrradrahmen zu entfernen. Wenn der Bremssattel entfernt werden muss, um Platz zu schaffen, entfernen Sie die Mutter oben in der Mitte des Bremssattels, schieben Sie die Baugruppe heraus und setzen Sie die Mutter auf den Bolzen wieder ein, ohne dass sich die Baugruppe löst. Dadurch bleiben alle Unterlegscheiben, Distanzstücke und die Bremssattelarme beim Arbeiten in der richtigen Position.
Schritt 3. Installieren Sie die neuen Beläge und achten Sie darauf, dass die Belagoberfläche "richtig" bleibt oder mit dem Reifen ausgerichtet ist
Um ein Quietschen der Beläge zu vermeiden, die Beläge leicht einspuren, so dass die Hinterkante zuerst das Rad berührt. Stellen Sie sicher, dass sich die Bremsbelaghöhe in der Nähe der Mitte der Metallfelge Ihres Laufrads befindet. Zu niedrig montierte Beläge können von der Felge rutschen und eine gefährliche Situation verursachen, oder wenn sie zu hoch montiert werden, reibt der Belag an der Seitenwand des Reifens, was ebenfalls unerwünscht ist.
Methode 3 von 6: Wartung der Kabel
Schritt 1. Schmieren Sie den Bremssattelzapfen
Schritt 2. Überprüfen Sie die Einstellung Ihrer Bremszüge
Wenn die Bremsen nicht betätigt werden, sollten sie ungefähr 1⁄4 Zoll (0,6 cm) von der Felge entfernt, und wenn der Hebel gedrückt wird, sollten sie bei etwa der Hälfte des Wegs, den der Hebel zurücklegt, vollen Kontakt haben.
Schritt 3. Schmieren Sie die Kabel
Sie können ein Schmiermittel in einer Sprühdose mit einer Tube verwenden, um Öl in die Kabelhülle an der Ferrell zu sprühen, wo das Kabel in die Hülle unter den Bremshebeln eintritt. Ein leichtes Maschinenöl mit einer kleinen Düse ähnlich "3 in 1" Oil oder ein spezielles Bremskabelöl, das im Fahrradladen gekauft wird, wird empfohlen. WD-40 und ähnliche Produkte können das werkseitige Schmiermittel vom Kabel "waschen", und wenn sie verdunsten, bleiben sehr wenig Schmiermittelrückstände auf dem Kabel zurück.
Schritt 4. Entfernen Sie das Kabel aus dem Gehäuse, nur wenn es sehr steif oder schwer zu bedienen ist
Dazu wird die Klemme entweder am Bremssattel oder am Bremshebel entfernt und am gegenüberliegenden Ende herausgezogen. Wenn Sie das Kabel entfernen, verwenden Sie ein Aerosol-Lösungsmittel (oder sogar WD-40), um Schmutz oder Ablagerungen aus dem Kabelschlauch zu spülen, während das Kabel herausgezogen ist. Tragen Sie eine dünne Schicht Lithiumfett oder Maschinenöl auf das Kabel auf und installieren Sie es wieder, wenn es nicht beschädigt ist.
Schritt 5. Fädeln Sie das lose Ende des Kabels durch die Klemme am zuvor entfernten Ende und prüfen Sie den "Leerweg" (die Strecke, die der Bremshebel gedrückt werden kann, bevor die Bremse das Rad berührt)
Wenn es um die Bremsbeläge geht 1⁄4 Zoll (0,6 cm) vom Rad entfernt, ziehen Sie die Klemme fest.
Schritt 6. Ersetzen Sie entweder das Kabel oder die gesamte Kabelbaugruppe, wenn die obigen Schritte das Problem nicht gelöst haben, dass sich das Kabel beim Betätigen der Bremsen nicht bewegt
Kaufen Sie Kabel mit dem gleichen Durchmesser, werkseitig montiert, in der gleichen Länge wie die Originalausrüstung. Das Anfertigen der Ferrells, das Zuschneiden der Kabel auf die richtige Länge und das Einfädeln der mit einer Zange geschnittenen Kabel durch die Klemmen ist eine schwierige Aufgabe.
Methode 4 von 6: Wartung der Bremshebel
Schritt 1. Überprüfen Sie die Kabelklemmen an der Unterseite Ihrer Bremshebel auf festen Sitz
Schritt 2. Schmieren Sie den "Drehstift" am Hebelgriff
Methode 5 von 6: Wartung der Bremssättel
Schritt 1. Stellen Sie sicher, dass die Bremssättel über dem Rad zentriert sind
Schritt 2. Stellen Sie sicher, dass die Federn an jedem Bremssattelarm gleich gespannt sind
Wenn Sie den Bremsgriff drücken, sollten sich beide Seiten des Bremssattels gleich in Richtung Laufrad bewegen. Wenn eine Seite mehr Bewegung hat als die andere, müssen Sie sicherstellen, dass sich die Arme frei bewegen und gut geschmiert sind. Ziehen Sie die Feder auf der Seite an, die sich am stärksten bewegt, indem Sie sie mit einer Zange biegen, und achten Sie darauf, die Feder nicht einzuschneiden oder zu brechen.
Methode 6 von 6: Rücktrittbremse
Schritt 1. Drehen Sie die Pedale Ihres Fahrrads nach hinten, wenn es mit Rücktrittbremsen ausgestattet ist
Die Pedale sollten nur eine Viertelumdrehung zurücklegen und die Bremsen sollten einrasten. Dies alles geschieht innerhalb des Hinterachsgehäuses und eine Wartung wird für einen Anfänger nicht empfohlen.
Schritt 2. Überprüfen Sie den Bremsarm
Bei Rücktrittbremsen vom Typ "Bendix" ist der Bremsarm ein flacher "Arm" aus Stahl, der an der Hinterachse gegenüber der Kette befestigt ist und am unteren Rahmen festgeklemmt ist. Prüfen Sie, ob sich die Klemme gelöst hat, sodass sich der Arm mit der Achse drehen kann. Wenn es sich gelöst hat, spannen Sie den Bremsarm wieder an, der zur Vorderseite des Fahrrads zeigt.
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Tipps
- Kaufen Sie keinen kleineren Bremsbelag
- Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie Sie Ihre Bremsbeläge montieren oder demontieren sollen, tun Sie es nicht. Holen Sie sich Hilfe von jemandem, der es tut.
- Ein falsch montiertes Laufrad lässt oft die Bremsen schleifen. Sie können überhaupt kein Bremsproblem haben!
- Lesen Sie die Bedienungsanleitung
- Wenn alles andere fehlschlägt oder Sie nicht wissen, was Sie tun, bringen Sie es zu einem Fahrradmechaniker.
- Bekommen Sie kein Öl auf Ihre neuen Bremsbeläge; es wird dazu führen, dass sie ihre Bremsfähigkeit verlieren. Wenn dies passiert, sind neue Pads in naher Zukunft.
Warnungen
- Sichern Sie den Bremsbelag fest, damit Ihre neu installierten Beläge effizient arbeiten
- Fahren Sie langsam, um zuerst die Bremsen zu testen!
