Wenn Sie das richtige Luft- und Kraftstoffgemisch finden, können Sie die Lebensdauer Ihres Motors verlängern. Wenn Ihr Motor zu rau läuft, ist es wichtig, das Gemisch anzupassen und die richtige Leerlaufdrehzahl zu finden, um die Motorbelastung zu verringern und zu verhindern, dass die Dinge zu schnell oder zu langsam laufen. Die Einstellung des Vergasers in Ihrem Auto ist mit wenigen Handgriffen und ohne Spezialwerkzeug möglich.
Schritte
Methode 1 von 2: Anpassen des Luft-Kraftstoff-Gemischs
Schritt 1. Suchen Sie den Luftfilter und entfernen Sie ihn
Bei den meisten Autos müssen Sie den Luftfilter entfernen, um den Vergaser freizusetzen und ihn einzustellen. Öffnen Sie die Motorhaube und vergewissern Sie sich, dass der Motor ausgeschaltet ist, bevor Sie den Luftfilter ausfindig machen und die Baugruppe entfernen. Schrauben Sie die Flügelmutter und alle anderen Anschlüsse ab und entfernen Sie dann den Luftfilter vollständig.
- Abhängig von Ihrer Marke und Ihrem Modell und der Art des Motors im Fahrzeug kann sich der Luftfilter an verschiedenen Stellen des Motors befinden. Schlagen Sie in der Bedienungsanleitung oder im Werkstatthandbuch Ihres Fahrzeugs nach.
- Bei den meisten Autos mit Vergaser ist das Luftfiltergehäuse direkt am Vergaser befestigt.
Schritt 2. Suchen Sie die Einstellschrauben an der Vorderseite des Vergasers
An der Vorderseite des Vergasers sollten sich zwei Schrauben befinden, mit denen das Luft-Kraftstoff-Gemisch eingestellt wird.
- Diese sehen oft wie Flachkopfschrauben aus und du kannst sie mit einem Schraubendreher drehen, um die Kraftstoff- und Luftmischung im Vergaser einzustellen.
- Einige Vergaser, wie der Quadrajet, der in den meisten GM-Fahrzeugen zu finden ist, haben eine spezielle Schraube und benötigen ein spezielles Einstellwerkzeug. Der Quadrajet verwendet ein Doppel-"D"-Vergaser-Einstellwerkzeug.
- Andere Vergaser haben möglicherweise eine 4-Eck-Leerlaufgemischeinstellung (4 Leerlaufgemischschrauben).
Schritt 3. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf normale Betriebstemperatur erwärmen
Überprüfen Sie die Temperaturanzeige, um festzustellen, wann die richtige Betriebstemperatur erreicht ist, und hören Sie auf das Geräusch des Motors, um ein Gefühl für die erforderlichen Einstellungen zu erhalten.
- Ein Motor, der mager läuft pingt bei höheren Drehzahlen, wenn der Gashebel geöffnet ist, als ob Sie einen Gang überfluten würden. Der Mischung muss mehr Gas hinzugefügt werden.
- Ein Motor, der fett läuft wird nicht unbedingt eine Änderung des Klangs bewirken, aber Sie werden es riechen können. Bring das Gas etwas runter. Ein Motor, der im Leerlauf zu fett läuft, führt dazu, dass die Zündkerzen mit Kraftstoff verschmutzt werden, was dazu führt, dass das Fahrzeug schwerer kalt zu starten ist.
Schritt 4. Stellen Sie beide Schrauben gleichmäßig ein und finden Sie die richtige Mischung
Das Einstellen des Vergasers ähnelt dem Stimmen einer Gitarre oder eines anderen Saiteninstruments. Sie möchten die Schrauben gleichmäßig, gleichmäßig und langsam drehen, bis Sie den Sweet Spot gefunden haben. Unabhängig davon, ob der Motor zu fett oder zu mager läuft, bringen Sie ihn auf ein sehr mageres Gemisch, indem Sie beide Schrauben jeweils eine Viertelumdrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen und dann langsam wieder gleichmäßig und gleichmäßig aufdrehen Mischung.
- Das Einstellen des Gemisches ist eine ungenaue Kunst, die es erfordert, dass Sie Ihren Motor gut kennen und genau hinhören. Ziehen Sie beide Schrauben langsam nach oben und hören Sie zu, bis der Motor gleichmäßig schnurrt. Jede Unrundheit oder Rasseln ist ein Zeichen für ein zu mageres Gemisch. Drehen Sie weiter, bis Sie den Sweet Spot gefunden haben.
- Verwenden Sie einen Scanner, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch des Fahrzeugs zu überprüfen, um die richtige Einstellung zu erhalten.
Schritt 5. Ersetzen Sie die Luftfilterbaugruppe
Wenn Sie den Vergaser eingestellt haben, setzen Sie den Luftfilter wieder ein und Sie können loslegen.
Wenn Sie auch die Leerlaufdrehzahl anpassen müssen, warten Sie mit dem Wiedereinsetzen des Luftfilters, bis Sie fertig sind
Methode 2 von 2: Anpassen der Leerlaufdrehzahl
Schritt 1. Suchen Sie die Leerlaufeinstellschraube
Es gibt eine Leerlaufdrehzahlschraube, die die Öffnung der Drosselklappe reguliert, und eine Leerlaufgemischschraube, die den Kraftstofffluss im Leerlauf begrenzt. Sie möchten diese zweite Schraube einstellen. Konsultieren Sie wie immer die Bedienungsanleitung oder die Werkstattanleitung für Ihre Marke und Ihr Modell, wenn Sie die Schrauben nicht finden können.
Schritt 2. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn auf Betriebstemperatur erwärmen
Lassen Sie den Motor wie beim Kraftstoff-Luft-Gemisch etwas warmlaufen, um sicherzustellen, dass Sie ihn an den tatsächlichen Betriebszustand anpassen.
Schritt 3. Drehen Sie die Leerlaufeinstellschraube zum Festziehen
Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, nicht mehr als eine halbe Umdrehung, und hören Sie auf den Motor. Die meisten Bedienungsanleitungen haben eine optimale Drehzahl zum Einstellen des Leerlaufs, obwohl Sie etwas Spielraum haben, wenn Sie es höher oder niedriger bevorzugen. Die Nummer finden Sie in der Bedienungsanleitung und beim Einstellen den Drehzahlmesser.
Schritt 4. Hören Sie den Motor des Autos auf raue Geräusche und stellen Sie ihn gegebenenfalls nach
Es sollte etwa 30 Sekunden dauern, bis sich der Motor an die von Ihnen vorgenommene Änderung angepasst hat. Machen Sie langsame Kurven und hören Sie genau auf die Reaktion.
Schritt 5. Ersetzen Sie den Luftfilter und beenden Sie die Arbeit
Wenn Sie den Leerlauf an die richtigen Spezifikationen oder an Ihre eigenen Vorlieben angepasst haben, stellen Sie den Motor ab und ersetzen Sie den Luftfilter, um die Arbeit zu beenden.
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Tipps
- Das Anziehen der Leerlaufeinstellschraube erhöht die Leerlaufdrehzahl, während das Lösen der Schraube die Leerlaufdrehzahl verringert.
- Wenn der Motor nach dem Einstellen des Leerlaufmechanismus nicht rund läuft, fahren Sie mit den Luft- und Kraftstoffeinstellungen fort und wiederholen Sie die Schritte für Luft- und Kraftstoff- und Leerlaufeinstellungen.
- Wenn Ihr Auto mit einem Drehzahlmesser ausgestattet ist, können Sie diesen als Hilfsmittel zur Einstellung der Leerlaufdrehzahl (Umdrehungen pro Minute oder U/min) verwenden. Überprüfen Sie Ihre Bedienungsanleitung für die richtigen Drehzahlen.
- Es gibt einen Unterschied in der Leerlaufdrehzahl, wenn sich das Fahrzeug im Leerlauf/Parken befindet, im Vergleich zu einem Gang mit Automatikgetriebe. Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl nicht bei eingelegtem Gang ein, es sei denn, jemand sitzt auf dem Fahrersitz und hat den Fuß auf der Bremse.
- Es gibt einige Autos, die mehrere Vergaser haben, z. B. European und Datsun, die vor der Einstellung auch für den Luftstrom ausgeglichen werden müssen.
Warnungen
- Denken Sie daran, dass Sie bei der Arbeit an einem Vergaser mit einer Kraftstoffquelle arbeiten. Treffen Sie alle notwendigen Vorkehrungen für Arbeiten in der Nähe von Benzin.
- Denken Sie daran, dass Sie auch an einem laufenden Motor arbeiten. Sie können sich schwer verletzen oder Ihren Motor beschädigen, wenn Sie nicht aufpassen. Arbeiten Sie langsam und überlegt und stellen Sie sicher, dass Ihre Kleidung keine hängenden Schnüre oder Schnüre hat, die sich im Motor verfangen könnten.
