Es kann viele Gründe geben, warum ein Auto an Kreuzungen stehen bleibt, einschließlich niedriger Flüssigkeitsstände im Automatikgetriebe, Feuchtigkeit im Gas, defekte Sensoren oder Probleme mit dem AGR-Ventil.
Schritte
Methode 1 von 4: Niedriger Getriebeölstand
Schritt 1. Prüfen Sie den Ölmessstab am Automatikgetriebe
Das richtige Verfahren für Ihr Fahrzeug finden Sie in der Bedienungsanleitung - im Allgemeinen bevorzugen die Hersteller die Prüfung mit einem warmen Motor.
Achten Sie darauf, die Flüssigkeit zu überprüfen, wenn Sie auf einer ebenen Fläche parken. Achten Sie darauf, dass der Messstab vor dem Wiedereinsetzen nicht durch Flusen oder Schmutz verunreinigt wird
Methode 2 von 4: Verstopfter Katalysator
Schritt 1. Suchen Sie nach Abwürgen, keine Leistung beim Beschleunigen
Wahrscheinlich leuchtet die Motorkontrollleuchte.
Schritt 2. Schauen Sie nachts unter das Auto, nachdem das Fahrzeug eine Weile gefahren ist
Wenn der Katalysator glüht, ist er wahrscheinlich verstopft. Sie müssen den Konverter ersetzen, wenn Sie feststellen, dass dies das Problem ist.
Methode 3 von 4: Defekte O2-Sensoren
Schritt 1. Nach einem Kaltstart des Motors nach anfänglichem Leerlauf in Ordnung suchen, aber ein warmer Motorleerlauf wird ansteigen und absterben
Schritt 2. Nehmen Sie Ihr Auto mit, um eine Messung durchzuführen
Nach einigen tausend Kilometern schalten die meisten Autos die Kontrollleuchte "Motor prüfen" ein. Sie können es zu jeder AutoZone, Advance Autoteile, Napa oder O'Reilly's bringen (aber einige Orte können nur Autos überprüfen, die nach 1996 hergestellt wurden, also rufen Sie zuerst an und überprüfen Sie es zuerst) und sie werden die Codes kostenlos lesen. Es kann verschiedene Gründe dafür geben, dass die Kontrollleuchte "Motor prüfen" aufleuchtet, daher ist es gut, dies zu überprüfen. Codes, die sich über unerwartet mageres Gemisch beschweren, sind ein guter Hinweis auf einen Ausfall des O2-Sensors. O2-Sensoren halten normalerweise 60-75K Meilen. Die gute Nachricht ist, dass Sie einen O2-Sensor online für etwa 50 US-Dollar kaufen können und er im Allgemeinen ziemlich einfach zu ersetzen ist. Ein weiterer möglicher Grund ist, dass der Motor im Leerlauf zu niedrig läuft (der Leerlauf ist einstellbar) oder das Steuermodul ausfällt, was relativ kostengünstig und leicht zu erreichen und zu reparieren ist.
Methode 4 von 4: AGR-Ventil verstopft/festsitzen
Schritt 1. Suchen Sie nach dem Motorcodefehler (EGE) P1406. Wenn das AGR-Ventil offen klemmt, läuft das Auto bei niedrigeren Drehzahlen träge
Wenn das Ventil geschlossen klemmt, läuft das Auto bei höheren Drehzahlen (auf der Autobahn) nicht gut.
Schritt 2. Versuchen Sie zuerst, den überschüssigen Kohlenstoff aus dem AGR-Ventil zu entfernen
Es muss möglicherweise nur gereinigt und nicht ersetzt werden. Wenn die Reinigung des AGR-Ventils nicht funktioniert und Sie immer noch den Code P1406 erhalten, muss das AGR-Ventil ersetzt werden.
Tipps
- Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe, die manchmal ein Problem mit dem Abwürgen an Ampeln oder Stoppschildern haben, ist es meistens ein Druckunterschied auf jeder Seite der Druckplatte. Ein Druckverlust auf der einen oder anderen Seite führt zu einem Strömungsabriss. Wenn Sie wenig Getriebeöl haben und zum Stillstand kommen, fließt der größte Teil der Flüssigkeit zur Vorderseite des Getriebes und Sie erhalten einen Druckunterschied, der Ihr Auto zum Stillstand bringt. Überprüfen Sie Ihr Getriebeöl.
- Wenn Sie die Flüssigkeit bei laufendem Fahrzeug prüfen müssen, stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse angezogen ist. Die meisten Autos werden Sie bitten, das Auto in Park oder Neutral zu stellen. Stellen Sie sicher, dass das Auto keinen Gang eingelegt hat.
- Das Auto ist möglicherweise einfach zu niedrig im Leerlauf, was sehr einfach mit einem Schraubendreher eingestellt werden kann, wenn Sie ein älteres Auto fahren. Am Drosselklappengehäuse befindet sich eine kleine Schraube, an der der Gaszug angeschlossen ist. Sie können die Schraube einstellen, um den Leerlauf des Fahrzeugs zu verbessern.
Warnungen
- Verwenden Sie den richtigen Typ für Ihr Fahrzeug. Nicht überfüllen.
- Überprüfen Sie das AGR-Ventil im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich, um die Exposition gegenüber Dämpfen aus dem Vergaserreiniger oder dem Auspuff zu reduzieren.
- Oft müssen Sie in enge, heiße Räume greifen, um Ihre Flüssigkeit zu überprüfen. Suchen Sie in Ihrem Handbuch nach dem richtigen Ort. Achten Sie darauf, dass Sie sich nicht an Motorteilen verbrennen. Tragen Sie je nach Bedarf langärmelige Hemden oder Handschuhe. Außerdem empfiehlt es sich, beim Einfüllen von Flüssigkeit einen Trichter mit entsprechender Halslänge zu verwenden.
