Dieser Artikel wird für die Volkswagen CC-Produktionsmodelljahre von 2008 bis 2017 nützlich sein. Normalerweise berechnet der Volkswagen-Händler mindestens 50 US-Dollar für einen Ölwechsel und kann sogar mehr verlangen. Da es sich um ein deutsches Auto handelt, muss dem Ölwechsel und den verschiedenen Teilen, die für den Ölwechsel erforderlich sind, besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden. Die Verwendung des gleichen Ölwechselverfahrens wie bei einem anderen Auto, meistens amerikanischen, macht den Motor unbrauchbar und das Auto wird total, indem der Motor, der Turbo und andere Komponenten um den Motor und im Motorraum zerstört werden. Wenn Sie ein funktionierendes Auto, einen erfolgreichen Ölwechsel und eine Menge Geld sparen möchten, müssen Sie sorgfältig auf die genauen Teile und Gegenstände achten, die Sie benötigen.
Schritte
Teil 1 von 4: Das Auto vorbereiten
Schritt 1. Überprüfen Sie den Ölmessstab, um sicherzustellen, dass das Öl gewechselt werden muss
Dies ist wichtig, wenn das Auto vor dem letzten Ölwechsel 10.000 Meilen nicht gefahren wurde. Dies erkennt man an der Farbe des Öls. Schwarzes Öl erfordert einen sofortigen Ölwechsel, unabhängig davon, wie viele Kilometer nach dem letzten Ölwechsel gefahren wurden.
Schritt 2. Schnappen Sie sich Ihre Autoschlüssel
Sie möchten das Auto ein wenig fahren, damit das Öl warm wird und sich löst, damit das gesamte Öl aus dem Ölbehälter unter dem Auto herausfällt. Wenn das Öl nicht warm genug ist, bleibt aufgrund der hohen Viskosität des kalten Öls etwas Öl übrig.
Achten Sie darauf, das Auto nicht so viel zu fahren, dass das Öl heiß wird und Sie beim Ablassen verbrennen. Eine gute Faustregel ist, das Auto einfach um den Block zu fahren
Schritt 3. Parken Sie das Auto auf einer ebenen Fläche, vorzugsweise in einer Garage
- Der Prozess eines Ölwechsels erfordert einige körperliche Arbeit, und ein Ort mit einer angenehmen Temperatur hilft.
- Wenn das Auto an einer Steigung geparkt wird, kann das Öl aufgrund der Schwerkraft nicht an die Ablassstelle gelangen.
Schritt 4. Platzieren Sie einen Wagenheber auf beiden Seiten des Autos unter den Wagenheberpunkten vorne, wenn Sie zwei verwenden
Wenn Sie vier verwenden, setzen Sie den Wagenheber unter jeden der Wagenheberpunkte. Diese Punkte sollten sich direkt hinter den Seitenschwellern des Autos befinden. Es werden vereinzelte Brüche im Metallfutter hinter den Röcken sein.
Schritt 5. Bocken Sie das Auto auf, damit Sie bequem unter das Auto passen
Wenn Sie zwei Wagenheber verwenden, achten Sie darauf, das Fahrzeug nicht so hoch aufzubocken, dass eine erhebliche Steigung des Fahrzeugs entsteht.
Teil 2 von 4: Entfernen des alten Öls
Schritt 1. Öffnen Sie die Haube, um den Ölfilter zu entfernen
Die Motorhaubenentriegelung befindet sich auf der linken Seite des Fußraums im Auto. Um die Haube zu lösen, ziehen Sie den großen Kunststoffgriff zu sich heran. Gehen Sie dann zur Vorderseite des Autos und ziehen Sie die Motorhaube hoch, indem Sie in der Ecke in den Scheinwerfern hochziehen. Gehen Sie dann zur Vorderseite des Autos, greifen Sie hinein und ziehen Sie den Riegel, der die Motorhaube freigibt. Die Haube bleibt durch Hydraulikkolben von selbst geöffnet und benötigt keine separate Unterstützung.
Schritt 2. Entfernen Sie die Motorabdeckung
Ziehen Sie dazu die Motorabdeckung vorsichtig und fest zuerst an den unteren beiden Ecken und dann an den oberen beiden Ecken zu sich heran.
Schritt 3. Schrauben Sie den Ölfilter ab
Dies zwingt den Druck im Inneren des Motors dazu, gleich dem umgebenden Atmosphärendruck zu sein. Der Ölfilter befindet sich neben der unteren linken Ecke des Motors. Dies erfordert etwas Kraft und möglicherweise dicke Handschuhe, um die Reibung zwischen Ihren Händen und dem Ölfilter zu erhöhen.
Wenn dies zu schwierig ist, kann der Ölfilterschlüssel verwendet werden, der den Ausbau erheblich erleichtert. Nach dem Entfernen kann es weggeworfen werden. Der alte Ölfilter wird nicht mehr benötigt und es ist wichtig, dass Ölfilter nicht wiederverwendet werden, damit der alte Ölfilter im Müll entsorgt werden kann
Schritt 4. Bereiten Sie die Ölableitung vor
Legen Sie den Boden mit Müllsäcken aus, suchen Sie die Ölablassöffnung und stellen Sie die Ölwanne etwas hinter die Ölablassöffnung. Das Öl läuft in einem Bogen ab und fließt nicht gerade nach unten. Platzieren Sie den Scheinwerfer so, dass er sein Licht auf die Ölablassbucht strahlt, damit eine klare Sicht erzielt wird.
Schritt 5. Nehmen Sie die Ratsche und den 14 mm Kopf
Lösen Sie die Schraube, bis sie sich von Hand lösen lässt. Dies geschieht durch Drehen der Schraube gegen den Uhrzeigersinn. Das Öl wird beginnen, in einem überragenden Bogen aus der Bucht zu strömen. Die Ölwanne sollte so positioniert werden, dass der Bogen in die Wanne fallen kann und sich ein Teil der Wanne noch direkt unter der Ablassöffnung befindet. Suchen Sie während des Entleerungsvorgangs den neuen Ölfilter und öffnen Sie ihn.
Teil 3 von 4: Neues Öl hinzufügen
Schritt 1. Schrauben Sie die Buchtschraube wieder ein und drehen Sie sie im Uhrzeigersinn
Ziehen Sie es von Hand fest. Ziehen Sie sie dann mit der Ratsche fest und achten Sie darauf, dass die Schraube nicht zu stark angezogen wird. Lassen Sie die Ölwanne an Ort und Stelle und lassen Sie das Auto in der Luft stehen.
Schritt 2. Suchen Sie den Ölnachfülldeckel und entfernen Sie ihn
Der Deckel befindet sich auf der linken Seite des Motors und hat ein Bild einer Ölpumpe. Kleben Sie den Kegel oder die Oberseite einer alten Ölflasche auf, um zu vermeiden, dass das neue Öl verschüttet wird. Öffnen Sie die neue Flasche Motoröl und streichen Sie die Nuten des neuen Ölfilters (wo der Ölfilter in den Motor eingeschraubt wird) mit einer dünnen Ölschicht aus. Gießen Sie langsam etwa 4 Liter in den Motor.
Schritt 3. Überprüfen Sie den Messstab
Sobald das Öl auf dem Messstab erscheint, fügen Sie langsam mehr Öl hinzu, bis sich der Ölstand in der Mitte des sicheren Bereichs im Messstab befindet. Wenn der Ölstand zu hoch ist, muss das überschüssige Öl von der Unterseite des Fahrzeugs abgelassen werden. Schrauben Sie den Öleinfülldeckel wieder auf, wenn der gewünschte Füllstand erreicht ist.
Schritt 4. Schalten Sie den Motor ein und lassen Sie das Auto etwa eine Minute lang laufen
Stellen Sie anschließend den Motor ab und prüfen Sie den Ölstand am Ölmessstab, um sicherzustellen, dass er sich in der Mitte des sicheren Bereichs befindet.
- Wenn es weniger als der sichere Bereich ist, schrauben Sie den Öleinfülldeckel ab und fügen Sie langsam kleine Mengen Öl hinzu, bis der Messstab anzeigt, dass sich das Öl im sicheren Bereich befindet. Schrauben Sie dann den Öleinfülldeckel wieder auf und schalten Sie das Auto für etwa eine weitere Minute ein, überprüfen Sie den Ölmessstab und wiederholen Sie den Vorgang bei Bedarf.
- Wenn der Ölstand ausreicht, vergewissern Sie sich, dass alles, was nicht unter die Haube gehört, entfernt, der Ölmessstab wieder eingesetzt, der Öleinfülldeckel fest aufgeschraubt, der Ölfilter festgeschraubt und die Motorhaube, indem Sie die Motorhaube absenken, bis sie etwa einen Zoll von der Verriegelung entfernt ist, und die Motorhaube fallen lassen. Durch die Schwerkraft rastet die Haube wieder ein.
Teil 4 von 4: Fertigstellen
Schritt 1. Aufräumen
Entfernen Sie die Ölwanne, Müllsäcke und den Scheinwerfer, entsorgen Sie das Öl verantwortungsbewusst und bewahren Sie die Ölwanne und den Scheinwerfer auf. Die Müllsäcke können weggeworfen werden. Dann das Auto absenken und die Parkbremse lösen. Das Auto kann leicht nach vorne rollen, was nach dem Aufbocken in der Luft normal ist. Der alte Ölfilter und die Handschuhe können weggeworfen werden; Legen Sie den Trichter in den Speicher.
Schritt 2. Überprüfen Sie den Ölmessstab, um sicherzustellen, dass der Ölstand korrekt ist
Bei niedrigem Ölstand langsam etwas Öl nachfüllen. Danach sollte der Ölstand bis zum nächsten Ölwechsel konstant bleiben.
Wenn das Auto aus irgendeinem Grund Öl verliert, kann es zu einem Leck im Auto kommen. Um nach einem Leck zu suchen, legen Sie weiße Papiertücher unter den Motorraum auf den Garagenboden und lassen Sie es über Nacht stehen. Wenn die Papierhandtücher außer Wasser noch etwas enthalten, kann es zu einem Leck kommen. Wenn die Farbe braun ist, ist es Öl. Jede andere Farbe kann auf ein Leck an anderer Stelle hinweisen
Schritt 3. Überprüfen Sie den Ölstand alle paar tausend Meilen
- Überprüfen Sie auch die Farbe des Öls, indem Sie den Ölmessstab mit einem Papiertuch abwischen. Wenn das Öl hellbraun ist, ist das Motoröl in gutem Zustand. Wenn das Öl dunkelbraun oder schwarz ist, muss das Öl bald gewechselt werden.
- Wenn das Öl schließlich im Licht glänzt, als wäre eine Art Metall im Öl, dann gibt es eine gewisse Reibung im Motor und der Motor droht zu brechen. Besuchen Sie umgehend Ihren Volkswagen Partner vor Ort, damit dieser den Motor genauer unter die Lupe nehmen kann. Öl ist eines der vielen Diagnosewerkzeuge, die verwendet werden, um frühe Motorprobleme zu erkennen, und zeigt Motorprobleme an, bevor die Kontrollleuchte "Motor überprüfen" aufleuchtet.
Tipps
- Die Verwendung von hydraulischen Wagenhebern erleichtert das Aufbocken des Autos erheblich und spart während des gesamten Vorgangs viel Zeit und Energie. Obwohl das Auto relativ klein ist, ist es immer noch sehr schwer und erfordert viel Zeit, um einen gekröpften Wagenheber zu verwenden.
- Um den Ölstand zu überprüfen, nehmen Sie den Messstab aus dem Behälter, wischen Sie ihn mit einem Papiertuch ab, legen Sie ihn wieder ein und nehmen Sie ihn wieder heraus und leuchten Sie auf den Messstab. Der obere Rand des Öls zeigt den Ölstand an.
- Es werden Müllsäcke empfohlen, damit kein Öl aus der Ölwanne auf den Boden gelangt. Öl verfärbt Beton und andere Oberflächen, einschließlich Garagenböden. Schneiden Sie die Säcke auf und legen Sie den Boden unter der Ölwanne mit den Müllsäcken aus. Eine Lippe an den Rändern zu machen, hilft beim Reinigen von Öl, das aus der Ölwanne verschüttet wird.
- Eine gute Möglichkeit, das alte Motoröl wiederzuverwenden, ist die Verwendung als Feuerstarter. Wenn Sie das alte Motoröl auf Holz gießen, fängt das Holz sehr schnell eine Flamme.
Warnungen
- Achten Sie beim Kauf von Motoröl, wenn es sich nicht um ein synthetisches Motoröl von Castrol GTX handelt, darauf, dass das gekaufte Motoröl synthetisch ist. Herkömmliches Motoröl führt zum Ausfall des Motors.
- Fahren Sie das Auto nicht zu lange, bevor Sie das Öl wechseln. Dadurch wird das Öl heiß genug, um sich beim Ablassen die Hand zu verbrennen.
- Tragen Sie während des Ölablass- und Einfüllvorgangs unbedingt Handschuhe. Motoröl kann die Haut stark reizen und ist bekanntermaßen giftig.
- Geben Sie das Öl langsam in den Motor. Konsultieren Sie immer die Bedienungsanleitung, um zu wissen, wie viel Öl Sie hinzufügen müssen. Nachdem das Öl auf dem Ölmessstab erscheint, fügen Sie eine kleine Menge nach der anderen hinzu. Es ist immer einfacher, mehr Öl hinzuzufügen, als überschüssiges Öl zu entfernen.
- Stellen Sie sicher, dass Sie die Feststellbremse anziehen, während das Fahrzeug aufgebockt ist, indem Sie den Parkbremsknopf mit einem großen "P" links neben dem Lenkrad drücken.
