Kartfahren bei nassem Wetter ist extrem schwierig, aber wenn Sie die Techniken bei nassem Wetter beherrschen, können Sie leicht meilenweit gewinnen!
Schritte
Schritt 1. Wenn Sie bremsen, treten Sie mit einer kurzen, scharfen Bewegung auf das Pedal
Dies sollte ausreichen, um die Hinterreifen zu blockieren und in die Spur zu beißen. Ein sanfter Druck auf die Bremse wird es nicht tun, weil es das Kart tötet. Sie möchten, dass sich das Kart ziemlich lebhaft anfühlt, und Sie müssen es zum Laufen und Beißen bringen, damit Sie ein Gefühl für den verfügbaren Grip bekommen. Außerdem möchten Sie die Zeit beim Bremsen verkürzen und das Bremsen muss aus dem Weg gehen, bevor Sie abbiegen.
Schritt 2. Denken Sie daran, dass Sie eine nasse Leine vom Gummi entfernen
Drehen Sie sehr spät in den Kofferraum ein, und wenn Sie das Rad drehen, rasten Sie es schnell und vollständig ein.
Schritt 3. Jetzt dreht und dreht sich das Kart nicht
Du hast das Rad so schnell gedreht und es ist, als hättest du es in ein riesiges Untersteuern geschockt. Aber Sie erhalten auch den maximalen Aufbockeffekt von der Vorderseite und wenn das Kart etwas Grip findet, wird es sehr scharf drehen. Da das vordere Ende rutscht, verlangsamt es Sie auch und wirkt wie eine Vorderradbremse.
Schritt 4. Wenn Sie das Lenkrad umdrehen, müssen Sie sich natürlich ein wenig nach vorne beugen, da das Drehen des Lenkrads Ihre Reichweite vergrößert
Lehnen Sie sich nach vorne und zur Außenseite des Karts. Auf diese Weise nehmen Sie Gewicht von hinten und legen es über die Vorderseite, was dem Kart hilft, das kurveninnere Hinterrad anzuheben.
Schritt 5. Wenn Sie das richtige Timing haben, werden Sie feststellen, dass das Kart hart und scharf dreht, und dann müssen Sie Ihr Gewicht wieder auf die Hinterräder verlagern, die Lenkung so gerade wie möglich machen und beschleunigen
Schritt 6. Führen Sie die Kraft allmählich ein und fühlen Sie die Traktion
Versuchen Sie immer, so viel Traktion wie möglich zu erzielen.
Tipps
- Die "Wet Line" ist die schnellste Linie um die Strecke bei Nässe genauso wie bei Trockenheit? In 99% der Fälle lautet die Antwort nein. Ich kann Ihnen hier nicht die genaue nasse Linie für jede Strecke nennen, aber ich kann Ihnen einen ziemlich guten Ausgangspunkt nennen. Werfen Sie einen Blick auf Ihre Strecke, bevor Sie fahren, und Sie können leicht die dunklere, mit Gummi bedeckte Ideallinie erkennen, und Sie können eine hellere Farbe sehen, wo nicht so viel Gummi ist. Bei Nässe ist letzteres genau dort, wo Sie Ihr Kart haben möchten! Behalten Sie diese Beobachtungen beim Autofahren im Hinterkopf. Sie werden feststellen, dass Sie mit der nassen Leine experimentieren müssen, und auf einer nassen Leine gibt es mehr als einen Weg. Du musst rausgehen und spüren, wo der Griff ist.
- Vergessen Sie es, extrem empfindlich auf die Bremsen zu gehen und das Lenkrad vorsichtig zu drehen, treten Sie auf die Bremsen, damit die Reifen in die Spur beißen, und schnappen Sie das Lenkrad herum, als ob Sie die Spurstangen verbiegen möchten!
- Beim Fahren eines Karts bei Nässe geht es nicht nur darum, super glatt zu sein und Angst zu haben, dass das Kart Sie beißt, weil Sie es zu stark schieben. Tatsächlich muss man bei Nässe viel körperlicher und kraftvoller sein, um mit Flair zu fahren. Wet-Kartfahren bietet Ihnen noch mehr Möglichkeiten als Trocken-Kartfahren, um sich fallen zu lassen!
- Am wichtigsten ist, sich nicht zu verletzen und Spaß zu haben!
- Versuchen Sie es, geben Sie nicht auf!
- Die Anpassung einer guten Linie bei Nässe ist äußerst wichtig, um den Abstand zwischen den Rivalen bei Nässe zu definieren.
Warnungen
- Finger weg vom Gummi
- Im trockenen Zustand findet man den besten Grip normalerweise auf der normalen Rennlinie, wo das gesamte Reifengummi abgelegt wird, was Ihnen einen noch besseren Grip verleiht. Wenn es regnet, ist Gummi super rutschig, also muss man eine neue Linie finden, wo kein Gummi ist. Normalerweise ist es um die Ecke.
