Zu wissen, wie man ein BMX-Bike zusammenbaut, ist nützlich, wenn Sie ein Fahrrad kaufen, das nicht vormontiert ist, wenn Sie Komponenten wechseln müssen oder wenn Sie Ihr Fahrrad nach dem Zerlegen wieder richtig zusammenbauen müssen. Unabhängig davon, ob Sie ein teilmontiertes Fahrrad zusammenstellen oder von Grund auf neu beginnen, müssen möglicherweise mehrere Komponenten zusammengebaut oder installiert werden, darunter Gabeln, Laufräder, Kurbelgarnitur, Pedale, Kette und Bremsen. Je nachdem, wie viel oder wie wenig Vormontage an Ihrem Fahrrad vorgenommen wurde, können Sie zum entsprechenden Schritt springen.
Schritte
Teil 1 von 6: Vorbereitung Ihrer Ausrüstung
Schritt 1. Montieren Sie Ihre Werkzeuge
BMX-Fahrradmodelle sind alle leicht unterschiedlich und erfordern je nach Stil und Hersteller unterschiedliche Werkzeuge. Einige der Werkzeuge, die Sie für die Montage Ihres Fahrrads benötigen, sind:
- Eine Drei-Achtel-Zoll-Stecknuss (9,525 mm) mit Schlüsselverlängerung
- Buchsen in 19 mm (dreiviertel Zoll), 17 mm (0.686-0.669/elf-sechzehntel Zoll) 15 mm (0.591-0.625/fünf-achtel Zoll)
- Inbusschlüssel in 4 mm (0,15748 Zoll), 5 mm (0,19685 Zoll), 6 mm (0,23622 Zoll), 8 mm (0,31496 Zoll)
- Maulschlüssel in 15 mm (0,591 Zoll) oder ein verstellbarer Schraubenschlüssel
- Drahtschneider oder Schere
- Fett
- Kreuzschlitz- und Schlitzschraubendreher
- Kastenschneider oder Messer
- Luftpumpe
- Hammer und Gummihammer
- PVC-Rohr oder alter Headset-Becher
Schritt 2. Nehmen Sie das Fahrrad aus dem Karton
Schneiden Sie das Klebeband vorsichtig mit dem Kartonschneider oder -messer durch oder schneiden Sie die Schachtel zu. Entnehmen Sie alle Teile aus dem Karton. Schneide alle Kabelbinder ab, die Teile zusammenhalten könnten, und entferne Schaumstoff oder Karton, der um die Teile gewickelt ist. Legen Sie die Teile auf einer ebenen Fläche aus, sodass Sie jedes einzelne sehen können.
Schritt 3. Stellen Sie sicher, dass alle Ihre Teile vorhanden sind
Verwenden Sie die Anleitung als Referenz, wenn Sie ein neues Fahrrad zusammenbauen. Untersuchen Sie die Teile auf Beschädigungen. Während die meisten Fahrräder die gleichen Grundkomponenten haben, liefern verschiedene Hersteller ihre Fahrräder in unterschiedlichen Montagephasen. Je nachdem, wie viel Vormontage durchgeführt wurde, können Ihre Teile Folgendes umfassen:
- Fahrradrahmen
- Sattel (der Sattel) und Sattelstütze
- Lenker und Griffe
- Vorderradgabel (das Y-förmige Teil, das an den Vorderrädern und dem Lenker befestigt wird)
- Vorderradbremse, Hinterradbremse und Kabel
- Reflektoren
- Vorder- und Hinterradbaugruppen und Reifen
- Kette
- Hausierer
- Zusätzliche Box oder Tasche mit Kleinteilen und Hardware
Schritt 4. Bestimmen Sie, welche Baugruppe erforderlich ist
Die meisten BMX-Räder werden vormontiert geliefert, wobei das Hinterrad und die Vorderradgabel bereits am Rahmen befestigt sind. Wenn Sie Ihr Fahrrad gerade gekauft haben und es zum ersten Mal zusammenbauen, springen Sie zum entsprechenden Abschnitt, je nachdem, wie viel Vormontage an Ihrem Fahrrad bereits durchgeführt wurde.
Teil 2 von 6: Befestigung der Gabel am Rahmen
Schritt 1. Montieren Sie den Kronenring an der Gabel
Der Kronenring ist ein kreisförmiges Stück, das auf der Unterseite des Lenkrohrs (dem an der Gabel befestigten Einzelrohr) sitzt, wo sich Rohr und Gabel treffen. Es bildet die Basis des Steuersatzes (die Komponente, die es dem Lenker ermöglicht, sich auf der Gabel zu drehen). Beachten Sie, dass bei einigen Fahrrädern das Rennen bereits eingebaut ist.
- Halten Sie die Gabel aufrecht, sodass die Unterseite der Gabeln zum Boden zeigt. Es ist ein häufiger Fehler, Gabeln während der Installation zu beschädigen. Wenn Sie die Gabeln also auf den Boden legen, legen Sie sie in alte Schuhe oder auf eine Matte, um sie zu schützen. Platzieren Sie den Kronenring über dem Lenkrohr und setzen Sie ihn fest auf die Basis des Lenkrohrs.
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Crown Race Installationsmethode A:
Da Sie den Kronenring bei der Installation nicht beschädigen möchten, gibt es zwei Möglichkeiten, ihn anzubringen, ohne ihn zu beschädigen. Die erste besteht darin, eine alte Steuersatzschale (die becherförmige Komponente, die einen Teil des Steuersatzes ausmacht) über dem Kronenlauf zu platzieren. Hämmern Sie gleichmäßig um die Steuersatzschale, um den darunter liegenden Kronenring zu fixieren, ohne ihn zu beschädigen.
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Crown Race Installationsmethode B:
Schieben Sie ein PVC-Rohr mit dem richtigen Durchmesser über das Lenkrohr und legen Sie es auf den Kronenring. Stellen Sie sicher, dass das Rohr länger als das Lenkrohr ist. Schlagen Sie nun auf die Oberseite des Rohres, bis der Kronenring fest sitzt.
Schritt 2. Installieren Sie das Lager
Schmieren Sie zuerst die Oberseite des Kronenrings, indem Sie eine Schicht Fett auftragen. Schieben Sie dann ein unteres Lager auf den Kronenring und üben Sie Druck aus, um es in Position zu bringen.
Bei integrierten Steuersätzen sind die Lager universell, sodass Sie sich keine Gedanken darüber machen müssen, welches oben oder unten liegt
Schritt 3. Befestigen Sie die Gabel und den Rahmen
Stecken Sie das Lenkrohr in das Steuerrohr (das kurze Rohr, das den Rahmen vorne zusammenhält). Achten Sie darauf, dass die Gabeln zum Boden zeigen. Schieben Sie das obere Lager auf, stellen Sie sicher, dass der konkave Teil im Steuerrohr sitzt, und üben Sie leichten Druck aus, um es in Position zu bringen.
Schritt 4. Installieren Sie die obere Headsetschale
Schieben Sie die Schale auf das Lager. Es mag etwas schwierig sein, weiterzukommen, aber es soll so sein. Wenn Sie sie verwenden, schieben Sie als nächstes die Distanzstücke auf, gefolgt vom Kreisel (auch Detangler genannt, der es dem Lenker ermöglicht, sich um 360 Grad zu drehen, ohne die Bremskabel zu verwickeln) und der oberen Kreiselplatte.
- Der Kreisel gleitet über die Distanzstücke (wenn Sie sie verwenden), das Lager und die Schale und sitzt auf dem Steuerrohr, wo er auf den Rahmen trifft.
- Die Gyro-Oberplatte sitzt auf den Abstandshaltern, wenn Sie sie verwenden; andernfalls sitzt es oben auf der Headsetschale.
Teil 3 von 6: Lenker und Sitz montieren
Schritt 1. Befestigen Sie den Lenkervorbau am Rahmen
Der Vorbau ist das Teil, das in das Lenkrohr gleitet und dann am Lenker befestigt wird. Lösen Sie die Schrauben am Lenkervorbau. Schieben Sie den Vorbau oben auf das Lenkrohr. Zentrieren Sie einen Abstandshalter über dem Loch. Danach:
- Fetten Sie die Kompressionsschraube (der Gewindebolzen, der eingeschraubt wird und den Vorbau am Lenkrohr befestigt) und stecken Sie ihn in das Loch im Vorbau.
- Drehen Sie es ein oder ziehen Sie es mit dem entsprechenden Inbusschlüssel fest.
- Ziehen Sie die Schrauben, die Sie am Vorbau gelöst haben, nach und nach an, und ziehen Sie dann die andere nach und nach fest, damit sie gleichmäßig und fest sitzen.
Schritt 2. Alternativ zuerst den Vorbau am Lenker befestigen
Sie können den Vorbau separat am Lenker montieren und anschließend die gesamte Baugruppe an der Gabel befestigen. Lösen Sie zuerst die Klemmschrauben am Vorbau und entfernen Sie die vordere Frontplatte. Dann:
- Legen Sie den Körper des Vorbaus auf die Bodenrille nach oben.
- Legen Sie den Lenker in die Nut.
- Bringen Sie die Frontplatte wieder an, sodass der Lenker zwischen den beiden Vorbaustücken eingeklemmt wird, und verwenden Sie die Schrauben, um die Frontplatte wieder am Vorbaukörper zu befestigen.
- Ziehen Sie die Schrauben in einem X-Muster an und üben Sie dabei gleichmäßigen Druck auf jede Schraube aus.
Schritt 3. Setzen Sie den Lenker in den Vorbau ein
Tun Sie dies, wenn Sie den Vorbau direkt am Rahmen befestigt haben. Zentrieren Sie den Lenker und befestigen Sie dann die Frontplatte mit Klemmschrauben am Körper des Vorbaus. Ziehen Sie sie gleichmäßig in einem X-Muster zusammen, aber machen Sie sich keine Sorgen, sie ganz festzuziehen. Sie werden den Lenker später richtig einstellen, wenn das Fahrrad vollständiger ist. Richten Sie den Lenker parallel zur Gabel aus.
- Wenn Sie den Vorbau separat am Lenker montiert haben, befestigen Sie die Baugruppe nun am Rest des Fahrrads. Positionieren Sie den Lenker und den Vorbau auf dem Lenkrohr. Die Kompressionsschraube fetten und einsetzen. Drehen Sie es ein oder befestigen Sie es mit einem Inbusschlüssel.
- Installieren Sie Ihren Kreisel zu diesem Zeitpunkt, wenn Sie einen verwenden.
Schritt 4. Installieren Sie die Sattelstütze
Setzen Sie die Sattelstützenklemme oben auf das Sattelrohr. Fetten Sie die Innenseite des Sattelrohrs (oder der Sattelstütze) ein und stecken Sie die Sattelstütze in das Sattelrohr. Stellen Sie den Sitz auf die entsprechende Höhe ein. Richten Sie den Sitz so aus, dass die Nase parallel zum Rahmen verläuft und ziehen Sie die Schrauben an der Sattelklemme fest.
Ihr Sitz muss nicht gerade in der perfekten Position sein, und Sie können ihn später immer noch anpassen. Achten Sie jedoch darauf, dass die maximale Höhenlinie unterhalb des Sitzrohrs liegt, da Sie sonst den Vorbau beschädigen können
Teil 4 von 6: Kurbelgarnitur und Pedale einbauen
Schritt 1. Drehen Sie das Fahrrad um, sodass es auf dem Lenker und dem Sitz aufliegt
Oder, wenn Sie einen Fahrrad-Reparaturständer haben, montieren Sie Ihr Fahrrad jetzt daran.
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Schritt 2. Installieren Sie das Tretlager
Das Tretlager besteht aus einem internen Spacer und zwei Lagern, die alle die Kurbel halten. Führen Sie das Distanzstück durch das Tretlagergehäuse (das kurze Rohr, an dem das Sitzrohr und das Unterrohr befestigt sind). Halten Sie eine Seite des Distanzstücks mit einem Finger fest, während Sie das Lager auf der anderen Seite einsetzen. Nachdem Sie das Lager eingesetzt haben, klopfen Sie es mit einem Gummihammer fest ein. Wiederholen Sie den Vorgang, um das Lager auf der anderen Seite zu installieren.
Schritt 3. Montieren Sie Ihre rechte Kurbel
Die Kurbel wird an der Kette und den Pedalen befestigt, um die Räder zu drehen, wenn Sie in die Pedale treten. Es besteht hauptsächlich aus zwei Kurbelarmen (jeder wird an einem Pedal befestigt), einer Spindel (einer Stange, an der beide Kurbelarme befestigt sind) und einem Kettenrad (einem Rad mit Zahnrädern, das an der Kette befestigt wird).
- Setzen Sie die Spindel in den rechten Kurbelarm ein, indem Sie die Keilverzahnungen (Nuten) aufeinander abstimmen und die Spindel eindrücken. Schrauben Sie die Schraube ein, bis sie sich nicht mehr verdreht. Schieben Sie das Kettenrad die Spindel hinunter, positionieren Sie es auf dem Kurbelarm und befestigen Sie es mit der Kettenradschraube.
- Je nach Art der verwendeten Kurbel müssen Sie möglicherweise zuerst das Ritzel aufsetzen und dann die Spindel durchschieben und befestigen.
Schritt 4. Befestigen Sie die rechte Kurbel am Tretlager
Schieben Sie einen Kurbelabstandshalter über die Spindel, sodass er neben dem Kettenrad sitzt. Stecken Sie die Spindel in das Tretlager und drücken Sie sie ganz hinein. Verwenden Sie einen Gummihammer, um die Kurbel ein oder zwei Mal leicht zu klopfen, um sicherzustellen, dass sie fest sitzt. Positionieren Sie die Kurbel so, dass sie nach unten zeigt und perfekt vertikal ist.
Schritt 5. Bringen Sie die linke Kurbel an
Schieben Sie ein Distanzstück auf den linken Kurbelarm und setzen Sie es so in das Tretlager ein, dass es vertikal und nach oben zeigt. Richten Sie die beiden Kurbeln gleichmäßig aus und achten Sie darauf, dass sie eine gerade Linie bilden (rechte Kurbel zeigt nach unten und linke Kurbel zur Decke. Klopfen Sie den linken Kurbelarm vorsichtig mit dem Gummihammer fest.
Schritt 6. Bringen Sie die letzte Spindelschraube an
Ziehen Sie dann die Schrauben fest. Dadurch werden die Kurbeln vollständig auf der Spindel arretiert.
Stellen Sie sicher, dass beide Kurbelarme ungefähr den gleichen Abstand zum Rahmen haben. Wenn das Spiel nicht gleich ist, können Sie einen der Kurbelarme anpassen, indem Sie Distanzstücke hinzufügen oder entfernen
Schritt 7. Installieren Sie die Pedale
Beginnen Sie mit dem Einfetten der Gewinde jedes Peddles. Verwenden Sie entweder den entsprechenden Innensechskantschlüssel oder den Pedalschlüssel (je nach Ihren Pedalen), um an jedem Kurbelarm ein Pedal zu befestigen. Verwenden Sie einen Gabelschlüssel, wenn Sie keinen Tretschlüssel haben.
- Suchen Sie nach einem "L" und "R" auf Ihren Peddles, um zu erfahren, welches für die linke und rechte Seite ist.
- Das rechte Pedal wird festgezogen, wenn Sie den Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn drehen, aber das linke Pedal wird gegen den Uhrzeigersinn angezogen, was das Gegenteil einer normalen Schraube ist.
Teil 5 von 6: Anbringen der Räder und der Kette
Schritt 1. Montieren Sie das Vorderrad an der Gabel. Setzen Sie die Vorderachse in die Ausfallenden ein
Schieben Sie die Sicherungsscheiben über die Achse und setzen Sie sie ein, indem Sie die Lasche an der Unterlegscheibe in das Laschenloch an den Ausfallenden drücken. Schrauben Sie die Achsmuttern von Hand auf und ziehen Sie sie dann entweder mit einem Schraubenschlüssel oder einer Ratsche und einem Steckschlüssel fest.
- Um ein schiefes Rad zu vermeiden, ziehen Sie jede Mutter nach und nach an, da dies dazu beiträgt, das Rad zentriert zu halten.
- Wenn Sie Pegs installieren, stellen Sie sicher, dass Sie dies tun, bevor Sie die Achsmuttern anbringen. Pegs sind kurze Metallrohre, die aus dem Rad herausragen und als Fußgriffe für Tricks dienen.
- Beginnen Sie am besten mit der Montage des Vorderrads, da dies dazu beiträgt, das Fahrrad während der Arbeit im Gleichgewicht zu halten.
Schritt 2. Setzen Sie das Hinterrad auf
Schieben Sie die Achse in die Ausfallenden.
Schritt 3. Installieren Sie die Kette
Wickeln Sie die Kette zuerst um das hintere Ritzel, dann um das vordere Ritzel. Schließen Sie dann die Kette, indem Sie:
- Stoßen Sie die beiden Enden der Kette zusammen.
- Schieben eines Aufhängeglieds (das offene Glied, das verbunden werden kann, um die Kettenenden zu befestigen) durch jedes Kettenende, um sie zu verbinden.
- Eine Platte um die beiden Stifte des Aufhängegliedes drücken.
- Schieben Sie den Clip über die Platte und rasten Sie ihn ein. Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher, um ihn bei Bedarf einzurasten.
Schritt 4. Ziehen Sie die Kette fest
Bringen Sie Ihre Zapfen oder Achsmuttern locker an. Ziehen Sie das Rad zurück, um die Kette zu spannen, und ziehen Sie dann die Zapfen oder Achsmuttern etwas fester (aber nicht ganz) an. Um sicherzustellen, dass Ihre Kette nicht locker ist, spannen Sie zuerst die Nichtantriebsseite des Fahrrads (die der Kette gegenüberliegende Seite). Dann:
Richten Sie das Rad aus und ziehen Sie die Achsmutter oder den Zapfen auf der Antriebsseite fest. Dann jede Seite gleichmäßig anziehen, bis die Zapfen oder Achsmuttern richtig sitzen
Schritt 5. Passen Sie Ihren Lenker und Ihr Headset an
Sobald die Räder und die Kette an sind, drehen Sie das Fahrrad wieder um oder nehmen Sie es vom Fahrradständer. Lösen Sie bei Bedarf die Schrauben am Vorbau und stellen Sie Ihren Lenker so ein, dass er sich in einer bequemen Position befindet. Wenn Sie den Lenker an der richtigen Stelle haben, ziehen Sie die Schrauben in einem X-Muster fest. Ziehen Sie die Kompressionsschraube fest, wenn der Steuersatz locker ist.
Stellen Sie sicher, dass Vorbau und Vorderreifen ausgerichtet sind, bevor Sie die Schrauben festziehen
Teil 6 von 6: Bremsen einbauen
Schritt 1. Installieren Sie die Hebel
Schieben Sie die Hebel auf den Lenker und richten Sie sie in einer für Sie bequemen Position aus. Ziehen Sie die Hebel mit dem entsprechenden Inbusschlüssel fest. Sie haben Flexibilität bei der Hebelpositionierung, also nehmen Sie sich Zeit und bewegen Sie sie in verschiedene Positionen, bis Sie die bequemste finden, bevor Sie sie festziehen.
Versuchen Sie, die Hebel näher oder weiter auseinander zu schieben, um Ihre Hände mehr zu trennen oder näher zusammenzubringen. Sie können auch die Hebel an den Griffen drehen, um zu sehen, wie Sie sie ausgerichtet haben möchten
Schritt 2. Montieren Sie die vorderen Bremsarme
Schmieren Sie zuerst die Bremshalterungen, das sind die kleinen Schrauben, die aus der Vorderseite der Gabel herausragen. Schieben Sie dann einen Bremsarm auf die Bremshalterung, gefolgt von der Feder. Ziehen Sie die Federschraube mit den Fingern locker an, um sicherzustellen, dass der Bremsarm an der Halterung anliegt. Auf der anderen Seite wiederholen.
Stellen Sie sicher, dass Sie die richtigen Bremsarme auf der richtigen Seite des Fahrrads installieren
Schritt 3. Führen Sie Ihr Kabel durch
Führen Sie den Kabelkopf in den Hebel ein und lassen Sie den Federzugseinsteller (den Schraubenmechanismus, mit dem Sie die Spannung kontrollieren können) am Hebel. Führen Sie das Kabel über die Oberseite der Querstange, entlang der Gabel bis zum Laufrad und um die Vorderseite der Gabel herum und in den Bremsarm.
Achten Sie darauf, dass das Kabel nicht so fest sitzt, dass es sich fest um die Gabel legt, aber auch nicht so locker, dass es am Reifen reibt
Schritt 4. Schneiden Sie das Kabel ab und installieren Sie es
Verwenden Sie einen Drahtschneider, um eine Kerbe in das Kabel zu machen, wo es geschnitten werden muss (wo es in den Bremsarm führt). Ziehen Sie das Innenkabel heraus und schneiden Sie das Außengehäuse mit einem Drahtschneider dort ab, wo Sie die Kerbe gemacht haben. Führen Sie den Innenzug durch das Gehäuse zurück. Verbinden Sie das Kabel mit dem Bremsarm und ziehen Sie die Schrauben fest.
Schritt 5. Stellen Sie die Federspannung ein
Ziehen Sie eine Seite nach der anderen fest. Lösen Sie die Federschraube mit einem Inbusschlüssel. Sobald es gelockert ist, stellen Sie die Spannung mit einem Halbmondschlüssel ein. Wenn Sie die Spannung eingestellt haben, ziehen Sie die Schraube mit dem Inbusschlüssel wieder fest, während Sie sie mit dem Halbmondschlüssel festhalten.
Während Sie die Spannung einstellen, testen Sie die Bremsen weiter, um sicherzustellen, dass sie gleichmäßig Druck ausüben
Schritt 6. Stellen Sie die Bremsbeläge ein
Halten Sie den Bremsbelag fest und lösen Sie die Schraube. Richten Sie das Pad so aus, dass es parallel zum Rand ist. Wenn es richtig ausgerichtet ist, ziehen Sie die Schraube wieder fest.
Stellen Sie sicher, dass der Bremsbelag die Felge nicht berührt; Sie möchten, dass es etwa einen mm (0,04 Zoll) von der Felge entfernt ist
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Tipps
- Ziehen Sie keine Ihrer Schrauben oder Klemmen zu fest an.
- Es ist immer eine gute Idee, Teile zu fetten und zu ölen, insbesondere dort, wo sich Metallkomponenten treffen.
