Jackknifing tritt auf, wenn ein Fahrzeug, das einen Anhänger zieht, ins Schleudern gerät und sein von hinten schiebender Anhänger es herumwirbelt, bis es mit seinem eigenen Anhänger kollidiert. Das mit dem Jack aufgedonnerte Fahrzeug könnte dann außer Kontrolle geraten und weitere Unfälle verursachen. Hier ist eine Erklärung, wie Jackknifing auftritt und wie man es verhindert.
Schritte
Methode 1 von 2: Jackknifing verstehen
Schritt 1. Verstehen Sie, was Jackknifing verursacht
Jackknifing tritt auf, wenn die Zugmaschine Kufen. Gelingt es dem Fahrer nicht rechtzeitig zu korrigieren, schiebt der von hinten anschiebende Anhänger das Zugfahrzeug weiter, bis es durchdreht.
Schritt 2. Verstehen Sie, dass sich das Klappmesser vom Anhängerschwenken oder Anhängerschwenken unterscheidet
Hier ist der Unterschied:
Methode 2 von 2: Jackknifing verhindern
Schritt 1. Seien Sie vorsichtig bei leichten Lasten
Es ist unwahrscheinlich, dass ein schwer beladenes Fahrzeug einknickt. Klappmesser treten normalerweise bei leeren Anhängern auf oder wenn das Gewicht der Ladung schlecht verteilt ist und zu wenig Traktion dort bereitgestellt wird, wo sie benötigt wird. Die Fahrzeug- und Anhängerbremsen sind auf Volllast ausgelegt und für einen untergewichtigen Anhänger viel zu stark. Bei starken Bremsen können die Räder blockieren und zum Schleudern führen.
Schritt 2. Verteilen Sie Ihre Bremsung über die größtmögliche Distanz, bremsen Sie progressiv und reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit allmählich
Es hilft, einen sicheren Abstand hinter anderen Fahrzeugen zu halten und zu versuchen, vorauszusehen, was vor Ihnen passieren könnte, und lassen Sie sich viel Zeit zum Anfahren, insbesondere auf rutschigen Straßen und bei Bergabfahrten.
Schritt 3. Vermeiden Sie es, in einer Kurve zu bremsen oder gar zu verzögern
Betätigen Sie Ihre Bremsen, während das Fahrzeug geradeaus fährt, wenn Sie sich einer Kurve nähern. Verlangsamen Sie ein wenig mehr als nötig und lösen Sie dann Ihre Bremsen, bevor Sie die Kurve beginnen. Wenden Sie beim Drehen ein wenig Kraft an. Dadurch soll verhindert werden, dass die Antriebsräder die Traktion verlieren. Wenn Sie sich langsam genug nähern, werden Sie feststellen, dass Sie beim Durchfahren der Kurve schneller werden können.
Bergabschwünge sind besonders anfällig für Knicke. Wenn Sie einen steilen Hang hinunterfahren und nach links oder rechts abbiegen möchten, gehen Sie nicht davon aus, dass der Anhänger Ihnen folgt. Der Anhänger versucht aufgrund seines Schwunges und der Schwerkraft geradeaus bergab zu fahren. Sie müssen es vollständig verlangsamen oder sogar anhalten, bevor Sie abbiegen. Wenn Sie zufrieden sind, dass Sie die Dynamik des Trailers überprüft haben, können Sie ziehen es um die Ecke.
Schritt 4. Wenn Sie jemals Ausweichmaßnahmen ergreifen müssen, bremsen und ausweichen nicht gleichzeitig
Bremsen Sie zuerst, um das Fahrzeug so weit wie möglich zu verlangsamen, und lösen Sie dann die Bremsen, um auszuweichen. So behalten Sie die Kontrolle über das Fahrzeug. Nach dem Ausweichen können Sie bei Bedarf erneut bremsen.
Wenn Sie jemals eine Notbremsung machen müssen, zum Beispiel wenn ein Kind vor Ihrem LKW auf die Straße fährt, treten Sie nicht auf das Bremspedal. Sie sollten es drücken. Drücken Sie dann das Kupplungspedal, um eine Weiterfahrt des Flurförderzeugs zu verhindern. Halten Sie das Lenkrad in der Position 10 Minuten bis 2 mit den Händen fest und halten Sie Ihre Daumen aus dem Lenkrad. Drücken Sie sie gegen den Rand und schließen Sie Ihre Ellbogen nach innen
Schritt 5. Seien Sie sehr vorsichtig bei der Verwendung Ihrer Motorbremse oder Ihres Retarders (Auspuffbremse / Jacobs-Bremse / Telma / Voith usw.)
) auf rutschigem Untergrund. Dies könnte die Antriebsachse blockieren und ein Ausknicken verursachen. Eine Motorbremse oder ein Retarder wirkt nur auf eine Achse, während die Bremsen auf alle Räder wirken. Wenn Sie den Retarder verwenden müssen, um einen Hügel hinunterzufahren, aber die Straße rutschig ist, verlangsamen Sie das Fahrzeug, indem Sie zuerst sanft bremsen und dann den Retarder vorsichtig betätigen. Gleiches gilt, wenn Sie einen niedrigen Gang einlegen.
Schritt 6. Jackknifing beginnt als Rutschen, also tun Sie Ihr Möglichstes, um ein Rutschen zu vermeiden
Wenn Ihr Fahrzeug jedoch ins Schleudern gerät, nehmen Sie sofort den Fuß von der Bremse und korrigieren Sie das Schleudern wie bei einem starren Fahrzeug. Wenn es nicht korrigiert wird, wird es durch das Anschieben des Anhängers von hinten verstärkt und das Fahrzeug wird einknicken.
Schritt 7. Halten Sie sowohl den Traktor als auch den Anhänger ordnungsgemäß instand
Ungleichmäßige Bremsen, abgefahrene Reifen und defekte Fahrwerkskomponenten erhöhen das Risiko des Kontrollverlusts.
Schritt 8. Moderne Antiblockiersysteme, die zuerst für Flugzeuge entwickelt wurden, um das Schleudern auf der Landebahn zu verhindern, werden heute in schweren Fahrzeugen eingebaut
Sie können Reifenrutschen erkennen und die Bremskraft automatisch anpassen, um ein Blockieren der Räder zu verhindern.
