Luftverschmutzungsprobleme haben zu höheren Standards für Autos geführt, um Emissionen zu reduzieren. Seit Anfang der 1980er Jahre gehört die Lambdasonde von Bosch zur Standardausrüstung vieler Fahrzeuge, darunter auch Honda. Erfahren Sie, wie Sie die Lambdasonden von Honda überprüfen, um Ihre Emissionen niedrig zu halten.
Schritte
Schritt 1. Verstehen Sie, wie Honda-Sauerstoffsensoren funktionieren
- Eine fette Kraftstoffmischung mit wenig Sauerstoff im Abgas führt zu einer typischen Spannung von 0,8 bis 0,9 durch die Platinelektroden des Sensors.
- Ein mageres Kraftstoffgemisch mit mehr Sauerstoff in den Abgasen führt dazu, dass die Spannung um 0,1 bis 0,3 Volt abfällt.
- Ein ausgewogenes Luft-Kraftstoff-Gemisch beträgt im Durchschnitt etwa 0,45 Volt.
Schritt 2. Überprüfen Sie regelmäßig Ihre Sauerstoffsensoren
Honda-Sauerstoffsensoren halten normalerweise mindestens 80.000 km, aber ältere Autos oder verschmutzte Sensoren können ihre Fähigkeit zur Reduzierung der Emissionen beeinträchtigen. Die Sensoren sollten in diesen Abständen überprüft werden:
- Unbeheizte Sauerstoffsensoren (Modelle von 1976 bis Anfang 1990): Alle 30.000 bis 50.000 Meilen (48.000 bis 80.000 km).
- Die erste Generation beheizter Sauerstoffsensoren (Mitte der 1980er bis Mitte der 1990er Jahre): Alle 60.000 Meilen (97.000 km).
- Die zweite Generation von beheizten Sauerstoffsensoren (seit Mitte der 1990er Jahre): Alle 100.000 Meilen (160.000 km).
Schritt 3. Finden Sie heraus, wie viele Honda-Sauerstoffsensoren Ihr Fahrzeug hat
- Einige Fahrzeuge führten Ende der 1980er Jahre zwei Bosch-Sauerstoffsensoren an V6- und V8-Motoren ein.
- Mit der Entwicklung von Onboard Diagnostics II Mitte der 1990er Jahre verdoppelte sich die Anzahl der Honda-Sauerstoffsensoren.
- Suchen Sie nach zusätzlichen Sauerstoffsensoren in der Nähe des Katalysators.
Schritt 4. Testen Sie Ihre Bosch-Sauerstoffsensoren, wenn Sie bleihaltiges Benzin verwendet haben, ein Problem mit Kühlmittellecks haben oder häufig Öl in Ihr Auto einfüllen
- Ein Honda-Sauerstoffsensor kann ausfallen, wenn er durch Silikon (von Dichtungsmitteln), Phosphor oder Blei verunreinigt wird.
- Überprüfen Sie die Lambdasonden auf andere Fehlerursachen, einschließlich mechanischer Belastung oder Umweltfaktoren wie Straßenspritzer.
Schritt 5. Achten Sie auf eines der folgenden Anzeichen von Störungen in Verbindung mit einer Motorkontrollleuchte auf dem Armaturenbrett:
- Abgastest fehlgeschlagen.
- Fahrbarkeitsprobleme, wie z. B. Zögern.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Schritt 6. Leihen oder kaufen Sie ein hochwertiges digitales Voltmeter
Analoge Voltmeter funktionieren nicht gut genug, um Sauerstoffsensoren zu überprüfen
Schritt 7. Verbinden Sie das Pluskabel des Voltmeters mit dem Sensorausgangskabel
Schritt 8. Befestigen Sie das Minuskabel an der Zubehörhalterung oder reinigen Sie den Motorblock
Schritt 9. Drehen Sie den Schlüssel, ohne den Motor zu starten
Überprüfen Sie die Anschlüsse und wiederholen Sie den Vorgang, wenn Sie keine Spannungsänderung feststellen
Schritt 10. Starten Sie das Auto und lassen Sie den Motor einige Minuten mit mindestens 2.000 U/min laufen, um den Sensor aufzuwärmen
- Möglicherweise müssen Sie den Motor einige Male hochdrehen.
- Suchen Sie nach mehreren Querzählungen (die die 0,45-Volt-Marke überschreiten) pro Sekunde. Dies weist auf einen geschlossenen Regelkreis hin und sagt Ihnen, dass der Motor warm genug ist.
Schritt 11. Suchen Sie nach schnellen Spannungsänderungen von 0,2 auf mindestens 0,7
In diesem Fall ist der Honda-Sauerstoffsensor in Ordnung.
- Wenn die Spannung konstant unter 0,45 bleibt, ist sie konstant niedrig.
- Wenn die Spannung konstant über 0,45 bleibt, ist sie konstant hoch. Lassen Sie Luft in das PCV-Ventil eintreten. Wenn die Spannung dadurch auf weniger als 0,3 sinkt, ist der Sensor wahrscheinlich in Ordnung.
Schritt 12. Trennen Sie das Voltmeter, wenn Sie nicht die korrekten Spannungsänderungen sehen
- Wieder anbringen und die Schritte wiederholen.
- Sie haben einen defekten Sauerstoffsensor, wenn es immer noch keine schnellen Spannungsänderungen gibt.
Tipps
Sie können mindestens 100 US-Dollar pro Jahr an Kraftstoffkosten sparen und Emissionen in die Umwelt reduzieren, wenn der Honda-Sauerstoffsensor in gutem Zustand ist
Warnungen
- Achten Sie darauf, Bosch-Sauerstoffsensoren durch 3- oder 4-Draht-Universal-Sauerstoffsensoren zu ersetzen. Eine falsche Installation kann den Sauerstoffsensor oder den Computer des Autos beschädigen.
- Das Ignorieren des Ausfalls der Lambdasonde kann den Katalysator beschädigen und zu Abwürgen und schlechter Leistung führen.
