Fluglotsen sagen mehr, als Captain Oveur zu sagen, welcher Vektor ihm zugewiesen wurde. Sie sagen den Piloten, von welchen Start- und Landebahnen sie rollen und starten sollen, verfolgen die Position von Flugzeugen in der Luft und leiten Berichte des National Weather Service an die Piloten weiter. Die meisten Fluglotsen arbeiten für die Federal Aviation Administration (FAA), obwohl einige für das Verteidigungsministerium (DOD) und einzelne Zweige des Militärs arbeiten, während einige für private Flugsicherungsfirmen in Kontrolltürmen arbeiten, die nicht mit der FAA verbunden sind. Die Arbeit eines Fluglotsen ist oft angespannt und stressig, aber wenn Sie es werden möchten, müssen Sie Folgendes wissen.
Schritte
Teil 1 von 4: Erfüllung der Anforderungen
Schritt 1. Seien Sie nicht älter als 30, wenn Sie neu im Beruf sind
Personen mit vorheriger Erfahrung als Fluglotse können den Beruf wieder aufnehmen, wenn sie 31 oder älter sind, wenn sie bereits Erfahrung als Fluglotse haben, bevor sie 31 Jahre alt sind. Das DOD stellt zivile Fluglotsen über 30 ein; Die FAA wird jedoch keine Personen ohne vorherige Erfahrung ausbilden, die älter als 30 Jahre sind.
Zivile Fluglotsen, die für das Verteidigungsministerium arbeiten, können ebenfalls zur FAA wechseln, sofern sie bei der Einstellung durch das DOD 30 Jahre oder jünger waren
Schritt 2. Seien Sie ein US-Bürger
Die FAA akzeptiert nur Bürger der Vereinigten Staaten für ihre Trainingsprogramme.
Schritt 3. Erfüllen Sie die Ausbildungs- und Erfahrungsanforderungen
Sie können sich als Fluglotse für die FAA qualifizieren, wenn Sie einer der folgenden Anforderungen:
- Verfügen Sie über eine kontinuierliche einjährige Erfahrung als ziviler oder militärischer Fluglotse.
- Sie haben 3 Jahre (beliebige) Berufserfahrung, einen Bachelor-Abschluss oder eine gleichwertige Kombination aus Berufserfahrung und College-Studium. Die FAA betrachtet ein Jahr College, 30 Semesterstunden oder 45 Viertelstunden, 9 Monate Arbeit. Ihre Erfahrungen und Studienleistungen sollten so beschaffen sein, dass Sie die Aufgaben eines Fluglotsen bewältigen können.
- Schließen Sie das 2- oder 4-jährige Programm der Air Traffic-Collegiate Training Initiative (AT-CTI) der FAA ab und erhalten Sie eine offizielle Empfehlung von der Schule, deren Programm Sie besucht haben. Weitere Informationen zu diesem Programm finden Sie auf der FAA-Website.
Schritt 4. Wissen Sie, womit Sie es zu tun haben
1981 feuerte Präsident Reagan bekanntlich eine ganze Reihe auffälliger ATCs. Infolgedessen gehen die damals neu eingestellten Mitarbeiter nun in den Ruhestand. Im Jahr 2009 gab es einen enormen Anstieg der Zahlen und jetzt ist diese Zahl gezwungen, zu sinken. Vor 4 Jahren wäre ein guter Zeitpunkt gewesen, um ATC zu werden, aber die Jobaussichten sind jetzt etwas düster.
Die BLS hat ein Beschäftigungswachstum von -3%. Wenn Sie eine Anstellung suchen, ist es bevorzugt, dass Sie militärische Erfahrung haben oder das AT-CTI-Programm rocken
Punktzahl
0 / 0
Teil 1 Quiz
Welche der folgenden Voraussetzungen sind erforderlich, um Fluglotse der FAA zu werden?
Ein Abschluss als Associate.
Nö! Um Fluglotse für die FAA zu werden, müssen Sie mindestens eine von mehreren Anforderungen erfüllen. Ein Associate Degree gehört nicht zu den Voraussetzungen. Versuchen Sie es nochmal…
Schließen Sie das 2- oder 4-jährige Programm der Air Traffic-Collegiate Training Initiative der FAA ab.
Absolut! Um Fluglotse für die FAA zu werden, können Sie entweder ein 2- oder 4-jähriges FAA Air Traffic-Collegiate Training Initiative-Programm absolvieren. Lesen Sie weiter für eine weitere Quizfrage.
3 Jahre ununterbrochene Erfahrung als militärischer Fluglotse.
Nicht genau! Eine der Voraussetzungen, um Fluglotse bei der FAA zu werden, ist 1, nicht 3 Jahre ununterbrochene Erfahrung als ziviler oder militärischer Fluglotse zu haben. Wählen Sie eine andere Antwort!
5 Jahre Berufserfahrung.
Nicht ganz! Sie müssen eine von mehreren möglichen Voraussetzungen erfüllen, um Fluglotse für die FAA zu werden. Darin sind keine 5 Jahre Berufserfahrung enthalten. Versuchen Sie es nochmal…
Alles das oben Genannte.
Versuchen Sie es nochmal! Nur eine der oben genannten Bedingungen ist eine Voraussetzung, um Fluglotse für die FAA zu werden. Klicken Sie auf eine andere Antwort, um die richtige zu finden…
Willst du mehr Quiz?
Teste dich weiter!
Teil 2 von 4: Bildung oder Glück haben
Schritt 1. Warten Sie auf eine PUBNAT-Eröffnung oder schließen Sie das AT-CTI-Programm ab
Wenn Sie noch keine Flugzeuge beim Militär landen (und die meisten von uns nicht), können Sie mit Sicherheit sagen, dass Sie die beiden anderen Wege in Betracht ziehen: entweder direkt von der FAA angestellt zu werden oder eine FAA-nahe Schule zu besuchen. Gehen wir beide Wege durch.
- Wenn Sie ein normaler Joe sind, können Sie warten, bis die FAA eine offene Veröffentlichung auf der USAJobs-Website ankündigt. Sie müssen das Wort PUBNAT im Titel sehen (steht für "public national" und steht, Sie haben es erraten, der Öffentlichkeit offen) - wenn dieses Wort nicht vorhanden ist, ist es nicht für die breite Öffentlichkeit zugänglich. Stellen Sie sicher, dass Sie alle Informationen (und richtig) in der Online-Bewerbung ausfüllen. Wenn Sie dies nicht tun, wird Ihre Bewerbung möglicherweise übersehen.
- Wenn Sie ein regelmäßiger Joe mit Zeit, Geld und akademischer Motivation sind, suchen Sie eine Schule mit einem AT-CTI-Programm – eine vollständige Liste finden Sie hier. Es ist entweder ein 2-Jahres- oder 4-Jahres-Programm. Wenn Sie diesen Weg gehen und ihn abschließen, werden Sie durch den Prozess beschleunigt (obwohl es keine Beschäftigungsgarantie gibt).
Schritt 2. Nehmen Sie den AT-SAT
4 bis 8 Wochen nach Ende der PUBNAT-Ankündigung oder 6 Monate vor Ihrem Abschluss werden Sie gebeten, den AT-SAT zu absolvieren (siehe also Ihre E-Mail). Wenn es mehr Bewerber als Testplätze gibt, werden die Bewerber nach dem Zufallsprinzip ausgewählt. Wenn Sie ein AT-CTI-Programm abgeschlossen haben und bei Ihrer ersten Bewerbung nicht ausgewählt wurden, werden Sie für die nächste Testsitzung bevorzugt, sofern Sie die anderen Anforderungen noch erfüllen.
- Der schriftliche Test ist ein umfassender, computergestützter Test, mit dem Ihre Fähigkeit bewertet wird, Fluglotsen zu werden. Sie geben Ihnen 8 Stunden mit 75 Minuten Pausen. Ihnen werden mathematische Fragen, Fragen zur Flugzeugsteuerung/-wähler, Fragen zu Radar, Winkeln und verschiedenen Flugszenarien usw. gestellt.
- Sie fragen sich, wie Sie dafür lernen sollen? Air Traffic Control Career Prep von Patrick Mattson ist ein guter Anfang.
Schritt 3. Holen Sie sich auf die Empfehlungsliste
Wenn Sie über 70 oder mehr Punkte erzielt haben, können Sie auf eine Empfehlungsliste gesetzt werden. Sie müssen sich in diese Liste eintragen, um fortzufahren. Selbst wenn Sie eine 70 erzielen, ist Ihnen nicht unbedingt etwas garantiert – es könnten 14.395 Personen eine 70,1 erreichen. Sie werden per Telefon oder E-Mail benachrichtigt, wenn Sie sich qualifizieren.
Wenn Sie 70 bis 84,9 Punkte erzielt haben, gelten Sie als qualifiziert. Wenn Sie 85 oder mehr Punkte erreicht haben, gelten Sie als gut qualifiziert. Offensichtlich geht die FAA zuerst die gut qualifizierte Liste durch
Schritt 4. Erhalten Sie eine Benachrichtigung, um eine PEPC oder ein Vorstellungsgespräch in einer lokalen Einrichtung zu durchlaufen
Sobald Sie auf der Empfehlungsliste stehen, gibt es zwei Wege, die Sie durchlaufen können: den beschleunigten Weg (bei einem PEPC (ein Bearbeitungszentrum vor der Einstellung) oder den traditionellen Weg (bei einer örtlichen Einrichtung). So oder so, schließlich Sie 'wird alle Ihre Vorführungen und Interviews durchführen -- dies wird im nächsten Abschnitt besprochen, aber Sie werden jetzt über Ihren Weg informiert.
Dies sollte (wahrscheinlich) an einem Tag erledigt werden. Wenn das bei Ihnen der Fall ist, nehmen Sie etwas zu essen mit und kleiden Sie sich, um zu beeindrucken. Du wirst den ganzen Tag da sein (und es wird nur Süßigkeiten und Wasser geben und du wirst von Leuten umgeben sein, die dich als möglichen Kandidaten für diesen Job beurteilen. Lass den Overall zu Hause
Schritt 5. Füllen Sie Ihr e-QIP aus
Zusammen mit all den anderen Dingen, die sich in Ihrem Posteingang ansammeln, werden Sie aufgefordert, Ihr e-QIP auszufüllen. Dies ist nur ein Fragebogen, den Sie ausfüllen müssen – die elektronische Version des SF-85/86 für öffentliche Treuhandpositionen. Stellen Sie sicher, dass Sie dies tun - es ist der Schritt, der abgeschlossen werden muss, bevor die Regierung Sicherheitskontrollen bei Ihnen einleitet (yay).
-
Wenn Sie ein Terminal-Antragsteller sind, füllen Sie das SF-85 aus. Wenn Sie ein Bewerber für unterwegs sind, ist der SF-86.
Es gibt verschiedene Arten von Fluglotsen für verschiedene Flugsegmente. Tower-Controller gehen vom Gate bis etwa 8,0 km vom Flughafen entfernt; Anfluglotsen haben das Flugzeug aus einer Entfernung von etwa 60 Meilen (97 km) vom Flughafen (unter 18.000 Fuß); Der zentrale Controller führt das Fahrzeug durch größere Höhen zu seinem Ziel, wo der Vorgang umgekehrt wird
Schritt 6. Übergeben Sie das MMPI-2
Das steht für das Minnesota Multi-phasic Personality Inventory. Es ist ziemlich Standard für alle FAA-, DoD- und CIA-Jobs. Es geht im Grunde darum, Ihre Persönlichkeitsstruktur und Ihre Psychopathologie zu identifizieren. Was auch immer Sie tun, beantworten Sie die 567 Fragen nicht so, wie Sie denken, dass sie von Ihnen beantwortet werden sollen. Antworten auf "Hast du jemals gelogen?" mit "Nein" wird eine rote Flagge gehisst.
- Einige der Fragen sind ziemlich lächerlich. Siehst du Tiere, die nicht da sind? Sind die Leute hinter dir her? Sind Sie gescheitert, weil andere Sie gemacht haben? Werden die Leute denken, dass Sie verrückt sind, nachdem Sie diesen Test gemacht haben, weil sie wollen, dass Sie scheitern? Todernst. Es ist immer wieder dieselbe Frage (in diesem Fall "Bist du paranoid?"), um zu sehen, ob du konsequent bist.
- Wenn Sie es nicht schaffen, sind Sie nicht unbedingt aus dem Spiel. Sie werden wahrscheinlich nur etwa drei Monate im System zurückgemeldet und dann behandelt.
Punktzahl
0 / 0
Teil 2 Quiz
Was müssen Sie beim AT-SAT erzielen, um von der FAA als "gut qualifiziert" eingestuft zu werden?
70 oder höher
Nö! Wenn Sie beim AT-SAT 70 oder mehr Punkte erzielen, gelten Sie als "qualifiziert", nicht als "gut qualifiziert". Wählen Sie eine andere Antwort!
70 bis 84,9
Nicht ganz! Eine Punktzahl, die beim AT-SAT zwischen 70 und 84,9 liegt, gilt als "qualifiziert" und Sie werden auf die Empfehlungsliste gesetzt. Es gibt eine bessere Option da draußen!
85 oder höher
Genau! Wenn Sie beim AT-SAT 85 oder mehr erreichen, betrachtet die FAA Sie als "gut qualifiziert"! Die FAA wird diese Kandidaten zuerst kontaktieren, also lerne fleißig! Lesen Sie weiter für eine weitere Quizfrage.
Willst du mehr Quiz?
Teste dich weiter!
Teil 3 von 4: Arbeitserlaubnis erhalten
Schritt 1. Bestehen Sie eine körperliche Untersuchung und ein Drogenscreening
Sie müssen in der Lage sein, die körperlichen Belastungen eines Fluglotsen zu bewältigen, einschließlich eines normalen Farbsehens. Sobald Sie eingestellt wurden, müssen Sie zusätzlich zu einer Hör-, Blutdruck- und EKG-Untersuchung eine jährliche körperliche Untersuchung und eine Drogenuntersuchung durchführen, um sicherzustellen, dass Sie für den Job noch fit sind.
- Die FAA stellt behinderte Veteranen ein, vorausgesetzt, ihre Behinderungen sind so, dass sie ihre Fähigkeit, als Fluglotse zu arbeiten, nicht beeinträchtigen
- Bringen alle Ihre Krankenakte mit. Wenn Sie eine unvollständige Datei haben, wird der Vorgang langsamer, als er ohnehin schon ist.
Schritt 2. Bestehen Sie eine Sicherheitsüberprüfung
Kennen Sie diese Fragen, die Ihnen Arbeitgeber stellen, von denen Sie glauben, dass sie nie dazu kommen, sich zu verifizieren? Nun, die FAA tut das und geht noch einen Schritt weiter. Sie werden sich mit Ihren Referenzen und Personen, die Sie kennen, in Verbindung setzen. Sie werden Fingerabdrücke von dir haben. Sie werden Ihr Vorstrafenregister gründlich recherchieren. Sie werden Ihre Kreditwürdigkeit prüfen. Also muss alles, was Sie aufschreiben, ganz ehrlich sein.
Wenn Sie Schulden haben, machen Sie sich keine Sorgen. Tonnen von uns tun. Es ist nur, wenn Sie sechsstellig sind und alles aufgrund eines Glücksspielzusatzes oder Sie alles für Ananas ausgegeben haben oder etwas wird eine Augenbraue hochziehen
Schritt 3. Bestehen Sie das Interview der FAA
Wenn Sie keine Erfahrung als Fluglotse haben, müssen Sie den Test- und Interviewprozess der FAA durchlaufen. Dies ist in der Regel kurz und prägnant. Die Fragen sind ziemlich einfach und beziehen sich auf Teamarbeit, Stresssituationen und allgemeine Fragen, die jeder Arbeitgeber stellen könnte.
- Das Vorstellungsgespräch dient dazu, die Bewerber hinsichtlich ihrer Aufmerksamkeit, Ausgeglichenheit, Diktion und Fähigkeit, Anweisungen in möglichst wenigen Worten zu erteilen, zu bewerten. Die Kandidaten werden auch hinsichtlich ihrer Fähigkeit bewertet, mit großen Informationsmengen umzugehen und schnelle Entscheidungen zu treffen.
- Ihnen werden auch diese super tollen Fragen gestellt wie: "Warum würden Sie einen guten ATC abgeben?" und "Wo sehen Sie Ihre Karriere?" Nicht gerade hartes Zeug.
Schritt 4. Erhalten Sie Ihre TOL
Das ist Ihr vorläufiges Angebotsschreiben. HR wird sich darum kümmern. Sobald Sie es bekommen (belästigen Sie sie nicht damit; es wird kommen), hat es Ihre Arbeitsstelle (mit anderen Worten, wo Sie arbeiten werden) und wie viel Sie bezahlt werden. Dies ist nur eine Beschäftigungsgarantie, wenn Sie alle Hintergrundprüfungen und so weiter bestehen. Fangen Sie noch nicht an zu feiern.
Schritt 5. Holen Sie sich den Anruf
Nachdem alles geklärt ist, sollte Ihr HR-Mitarbeiter Sie anrufen und bestätigen, wann Sie mit Ihrem Unterricht beginnen. Jeder neue ATC muss die FAA Academy durchlaufen, bevor er seine Arbeit aufnimmt. Sie geben Ihnen eine Zeit und einen Platz - möchten Sie den Platz in der Klasse für Sie reserviert haben? WARUM, JA, JA WÜRDE DU.
Sag nicht nein. Auch auf dieses Angebot warten eine Milliarde andere Menschen. Wenn du jetzt nein sagst, könnte es nie wieder passieren
Punktzahl
0 / 0
Teil 3 Quiz
Richtig oder falsch: Um sich für eine Stelle als Fluglotse zu qualifizieren, müssen Sie Ihre Fingerabdrücke nehmen lassen.
Wahr
Rechts! Die FAA wird sich auch mit Ihren Referenzen und anderen Personen, die Sie kennen, in Verbindung setzen, Ihre Vorstrafen recherchieren und Ihre Kreditwürdigkeit überprüfen. Lesen Sie weiter für eine weitere Quizfrage.
Falsch
Nicht genau! Um Fluglotse zu werden, müssen Sie eine Sicherheitsüberprüfung bestehen. Dazu gehören Fingerabdrücke, eine Durchsuchung des Strafregisters sowie Referenz- und Bonitätsprüfungen. Wählen Sie eine andere Antwort!
Willst du mehr Quiz?
Teste dich weiter!
Teil 4 von 4: Ihre Karriere beginnen
Schritt 1. Nehmen Sie an der FAA Academy teil und machen Sie Ihren Abschluss
Die FAA-Akademie in Oklahoma City schult diejenigen, die den Test bestehen, 12 Wochen lang in den Grundlagen des Fluglotsenwesens. Die Kursarbeit umfasst FAA-Bestimmungen, das Atemwegsystem, die Leistung verschiedener Flugzeuge und die Verwendung der Ausrüstung bei der Arbeit.
Absolventen des AT-CTI-Programms können die ersten 5 Wochen der Akademie überspringen
Schritt 2. Lassen Sie sich als Fluglotse zertifizieren
Die Absolventen der FAA Academy werden einer Einrichtung zugeteilt, in der sie als „Entwicklungslotsen“unter der Aufsicht erfahrener Fluglotsen arbeiten. Neue Controller können innerhalb von 2 bis 4 Jahren zertifiziert werden, abhängig von ihrer Leistung und der Verfügbarkeit des Einrichtungspersonals, um sie zu schulen, während Controller mit Vorerfahrung in der Regel weniger Zeit benötigen, um die FAA-Zertifizierung zu erhalten.
- Nach der Zertifizierung werden Ihre Leistungen halbjährlich überprüft. Dies ist Standard für jede ernsthafte Karriere.
- Das sechsstellige Gehalt der BLS ist nicht leicht zu bekommen. Sie müssen sich den Totempfahl hocharbeiten, um einen davon zu finden.
Schritt 3. Fangen Sie an, Leben zu retten
Du wirst ziemlich coole Sachen machen. Ohne dich wären diese Seelen, die durch die Luft fliegen, ohne Paddel einen Bach hinauf. Dein Job ist zwar wirklich cool, aber auch intensiv. Sie müssen sich die ganze Zeit, in der Sie arbeiten, konzentrieren. Das sind 8 Stunden konstante Konzentration.
Dieser Job ist zwar nicht körperlich anstrengend, kann aber geistig sehr anstrengend sein. Es ist kein normaler Schreibtischjob. Flughäfen sind fast rund um die Uhr in Betrieb, es gibt also immer etwas zu tun. Wenn Sie Ruhe und Entspannung suchen, ist dies nicht der richtige Beruf für Sie
Schritt 4. Bleiben Sie wach
Aufgrund der Flugplanung haben Sie keine durchgehenden Tag-, Nachmittags- oder Nachtschichten. Wenn Ron den ganzen Morgen und Sue die ganze Nacht arbeitet, landet Ron ständig 3.429 Flugzeuge gleichzeitig, während Sue ein Buch lesen kann, während sie auf den Flug von United Flight 101 wartet. Dienstag wirst du morgens arbeiten und Mittwoch wirst du auf dem Friedhof arbeiten, um das Gleichgewicht zu halten. Kurz gesagt, bleib wach.
Tatsächlich wird das Einschlafen von ATCs bei der Arbeit zu einem Problem. Dadurch können sie während der Nachtschichten nicht mehr alleine arbeiten. Die Zeitplanung bleibt jedoch gleich (es ist nur fair) und die Schichten sind es auch (in der Regel 8 Stunden lang). Wenn Sie eine Familie haben, kann dies Ihre Bindung ernsthaft beeinträchtigen
Schritt 5. Bleiben Sie ruhig
Sie werden mit einer Reihe von Stresssituationen konfrontiert. Wenn nichts anderes, werden Sie aufgefordert, 258 Dinge gleichzeitig zu tun. Wichtig ist, dass Sie einen kühlen Kopf bewahren und nicht ausflippen. Sie wurden geschult. Du weißt was zu tun ist. Alles wird gut.
Wenn du daran denkst zu atmen, geht es dir besser. Denken Sie an Ihre Ausbildung, was Ihr Vorgesetzter tun würde, und gehen Sie mit dem Moment um. Es wird vorbei sein, bevor Sie es wissen. Wenn die Rushhour vorbei ist, kannst du dich bei deinem Kaffee zurücklehnen, ein Gespräch mit dem interessanten Ex-Militärtyp beginnen, mit dem du seit ein paar Monaten zusammenarbeitest, und dir vorstellen, wie unglaublich dein Job ist. Hut ab
Schritt 6. Bleiben Sie gesund
Die Belastungen eines Fluglotsen sind unzählig. Wenn etwas schief geht, kann es sein, dass Sie sich selbst die Schuld geben und, abgesehen davon, um den heißen Brei herumreden, es verlieren. Es ist leicht, durchgeschüttelt zu werden, besonders am Anfang. Es ist wichtig, dass Sie verstehen, dass diese Berufswahl die Definition von anspruchsvoll ist. Sicher, geschäftigere Flughäfen erfordern mehr von Ihnen, aber jede Position (unabhängig von ihrer Lage) wird Ihnen den Schlaf nehmen, höchste Konzentration erfordern und möglicherweise ziemlich erschütternd sein. Ich habs?
Sie haben nie gesagt, dass es einfach sein würde; Sie sagten, es würde sich lohnen, oder? Dies ist ein sehr, sehr respektabler Job – es ist einfach wichtig, die Vor- und Nachteile zu kennen. Wenn Sie mit einem klaren Kopf an den Start gehen, ist die Wahrscheinlichkeit höher, dass Sie erfolgreich sind
Punktzahl
0 / 0
Teil 4 Quiz
Wenn Sie für die FAA Academy ausgewählt wurden, wie lange sollten Sie mit dem Training rechnen?
5 Wochen
Nö! Die Ausbildung zum Fluglotsen dauert länger als 5 Wochen. Versuchen Sie es mit einer anderen Antwort…
8 Wochen
Nicht genau! Sie können damit rechnen, mehr als 8 Wochen an der FAA Academy zu trainieren. Rate nochmal!
12 Wochen
Schön! Die FAA Academy in Oklahoma City bildet 12 Wochen lang Fluglotsen aus. Lesen Sie weiter für eine weitere Quizfrage.
15 Wochen
Nicht ganz! Die Ausbildung zum Fluglotsen dauert weniger als 15 Wochen. Es gibt eine bessere Option da draußen!
Willst du mehr Quiz?
Teste dich weiter!
Tipps
- Fluglotsen, die zu PATCO gehörten, können wieder eingestellt werden, vorausgesetzt, sie wählen einen Bundesstaat, in dem sie eingestellt werden sollen, wenn sie in einem Flugterminal oder in einer regionalen Verkehrsleitstelle gearbeitet haben, wenn sie in einer Leitstelle gearbeitet haben. PATCO-Controller, die sowohl an einem Terminal als auch an einer Leitstelle zertifiziert wurden, können sowohl eine staatliche als auch eine Leitstelle wählen.
- Militärische Fluglotsen können für die FAA arbeiten, wenn sie FAA-zertifiziert sind und am oder nach dem 17. September 1999 aus dem Militär ausgeschieden sind und nicht älter als 56 Jahre sind mit der FAA, die in 5-Jahres-Schritten bis zum 56.
Warnungen
- Dies ist ein Job mit hohem Stress. Wenn Sie keine Herausforderung suchen, ist es nichts für Sie.
- Es wird erwartet, dass Sie nachts, am Wochenende und an Feiertagen arbeiten.
- Obwohl Fluglotsen eine grundlegende 40-Stunden-Woche arbeiten; die FAA-Zentren, in denen sie arbeiten, arbeiten 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche. So gehören Überstunden ebenso zum Job wie Wechselschichten.
