Um mit dem lästigen Eis und Schnee auf deinem Fahrrad fertig zu werden, brauchst du Traktion. Wenn Ihr Geldbeutel knapp ist, dann ist es Zeit für echte „MacGyver“-Schlauheit.
Schritte
Methode 1 von 3: Verwenden von knorrigen Reifen
Schritt 1. Kaufen Sie die richtigen Verbrauchsmaterialien
Schritt 2. Bohren Sie (mit einem sehr kleinen Bohrer) von der Mitte des gewählten Knopfes in den Reifen
Schritt 3. Bohren Sie eine Schraube von innen nach außen
Wenn der Winkel nicht senkrecht zum Reifen ist, ragt er auf der einen oder anderen Seite heraus.
Machen Sie ein Loch und schrauben Sie nach dem anderen. Versuchen Sie nicht, alle Löcher zu bohren und dann Schrauben anzubringen … Sie werden sich selbst verrückt machen, wenn Sie herausfinden möchten, welchen Knopf Sie gebohrt haben
Schritt 4. Kleben Sie Klebeband über die Schrauben an der Innenseite des Reifens; manchmal ist es am besten, zwei Lagen Klebeband zu verwenden
Sie können "Reifenliner" kaufen (es gibt einige Marken wie Slime und Mr. Tuffy), die so konzipiert sind, dass sie zwischen Schlauch und Reifen passen, anstatt den Schlauch mit Klebeband zu schützen.
Schritt 5. Montieren Sie die Reifen wieder auf die Felgen
Es wird schwierig sein, die Reifen auf die Felgen zu montieren, vergleichbar mit dem Ringen mit einem tollwütigen Stachelschwein.
Methode 2 von 3: Reifen mit Schläuchen verwenden
Schritt 1. Nehmen Sie die Räder vom Fahrrad und die normalen Reifen von den Rädern
Schritt 2. Suchen Sie nach Stellen, um Schrauben durch die Reifen zu stecken
Wenn Ihre Reifen nicht kahl sind, müssen Sie Freiräume im Profil finden (denken Sie jetzt daran, sie nur durch die Außenseiten und perfekt in die Mitte zu legen … am einfachsten, wenn Sie nur die Seiten verwenden).
Schritt 3. Markieren Sie die Punkte und bohren Sie dann mit dem Schraubendreher/Bohrer durch die markierten Punkte
Achten Sie jedoch darauf, ein sehr kleines Loch zu bohren, damit Sie die unten genannten Schrauben mit mäßigem Aufwand und Zeit einsetzen können. Dadurch wird verhindert, dass es im Inneren zusammenbricht.
Schritt 4. Setzen Sie die Schrauben nach außen zeigend ein und schrauben Sie dann die Muttern über die Schrauben, die durch den Reifen ragen
Die Muttern sind jetzt Ihre Nieten.
Schritt 5. Kleben Sie Klebeband über die Schrauben an der Innenseite des Reifens; manchmal ist es am besten, zwei Lagen Klebeband zu verwenden
Schritt 6. Setzen Sie die Reifen wieder auf die Felgen (natürlich mit Schläuchen) und legen Sie sie dann wieder schön fest auf das Fahrrad
Methode 3 von 3: Verwenden einer Kette und Clips
Schritt 1. Seien Sie sich bewusst, dass diese Methode bei weitem die zuverlässigste und am einfachsten anzuwendende ist
Dies ist jedoch nur bei Fahrrädern ohne Felgenbremse möglich.
Schritt 2. Besorgen Sie sich die für diese Methode benötigten Materialien
Schritt 3. Nehmen Sie die Räder vom Fahrrad ab und messen Sie den zylindrischen Durchmesser der Reifen (mit Felgen)
Schritt 4. Schneiden Sie die abgemessenen Längenstücke (12 - 18) der Kette so zu, dass sie eng am Reifen anliegt
Schritt 5. Befestigen Sie die Kette mit Stahlklammern oder etwas Eisendraht an ihrem Platz
Auch Muttern und Schrauben können verwendet werden.
Schritt 6. Montieren Sie die Reifen wieder am Fahrrad
Das wird kein großes Problem sein, aber wenn es passiert, dann peppen Sie die Schutzbleche Ihres Fahrrads auf.
Tipps
- Seien Sie darauf vorbereitet, genügend Zeit dafür zu haben. Es ist mühsam und zeitaufwendig.
- Eine andere gute Option für einen Liner ist die Verwendung eines alten Schlauchs, den Sie auf der Länge halbiert haben. Legen Sie diese zuerst ein, dann die echte Röhre, diese sind widerstandsfähiger als Klebeband.
- Versuchen Sie, den Reifendruck zu senken, damit sich der Reifen auf Schnee oder Eis für noch bessere Traktion sichtbar verformt.
- Ein sehr erfolgreicher Weg für das Fahren auf Seeeis ist der Einsatz eines Tourenreifens mit Kette am Vorderrad. Befolgen Sie diese Schritte für die Kettenmethode.
- Besorgen Sie sich eine Länge der alten Kette, die lang genug ist, um den Vorderreifenumfang zu umrunden. Dies beinhaltet normalerweise die Verwendung eines Kettenwerkzeugs und Meisterglieder, um es auf die richtige Länge zu bringen.
- Entleeren Sie den Vorderreifen, schieben Sie die Kette in Position und zentrieren Sie sie auf dem Reifen. Pumpen Sie den Reifen auf und er hält die Kette an Ort und Stelle. Im Gebrauch ist es, als hätten Sie zwei Reihen von Stollen an Ihrem Vorderrad.
- Mit einem unveränderten Stollenreifen hinten und einer Kette vorne ist es möglich zu fahren und zu lenken, sogar in Kurven zu neigen; die Kette an der Front ermöglicht auch eine ordentliche Bremskraft.
- Diese Stollen eignen sich hervorragend zum Fahren durch losen Schmutz sowie Schnee, Schlamm, Eis, Gras und andere ähnliche Oberflächen. Je nach Reifenbreite und Profil kann ein Fahrrad auf losem Schotter nicht effektiv sein. Vermeiden Sie nach Möglichkeit solche Oberflächen, wenn Ihr Fahrrad nicht über die richtigen Reifen verfügt. Auf losem Kies (lose Steine mit einer Größe von etwa 1/2" bis 2") helfen dir Stollen nicht.
Warnungen
- Methode 3 würde den Reifen- oder Schlauchwechsel erschweren, da zuerst die Kettensegmente entfernt werden müssten.
- Sogar mit Klebeband oder einer anderen Barriere zwischen den Reifen ist es möglich, Schläuche zu platzen.
- Dies ist keine gute Idee, wenn Sie UST-/Tubeless-Reifen verwenden. Sie verlieren die luftdichte Versiegelung, die erforderlich ist, um den Luftdruck aufrechtzuerhalten.
- Unsachgemäß aufgepumpte Fahrradreifen können einen unsicheren Zustand verursachen und zu Unfällen und Verletzungen führen.
- Dies funktioniert nur bei fetten Mountainbike-Reifen. Nicht empfohlen mit Reifen von 27 mm oder kleiner.
- Dies ist keine sichere Modifikation an einem Fahrrad. Tun Sie dies auf eigene Gefahr. Wenn es ohne Winterreifen zu eisig ist, um sicher Fahrrad zu fahren, kann es mit Winterreifen zu eisig sein. Betrachten Sie alternative Verkehrsmittel.
