Ein wenig TLC und vorbeugende Wartung des Bootsmotors tragen zu einer sicheren Bootsfahrt bei und halten Ihren Motor über Jahre hinweg gut laufen. Dieser Artikel erklärt die grundlegenden Schritte, die Sie unternehmen können, um die Lebensdauer Ihres Außenbordmotors zu verlängern.
Schritte
Teil 1 von 2: Reinigen und Warten des Motors nach Ihren Ausflügen
Schritt 1. Spülen Sie den Motor zu Hause nach jedem Ausflug aus
Dies gilt nicht nur für Salzwasserabenteuer, sondern auch für Süßwasserausflüge.
- Wenn Sie einen älteren Motor oder einen Motor älterer Bauart haben, sollten Sie einen Satz Spül-"Ohrenschützer" kaufen: zwei flexible Gummidichtungen, die an einer Metallklemme befestigt sind. Eine Seite kann an einen Gartenschlauch angeschlossen werden, während die andere solide ist und zum Verschließen eines Wasserzulaufs dient. Schieben Sie das Gerät auf die untere Einheit, wo das Wasser angesaugt wird, und befestigen Sie dann den Gehörschutz an einem Gartenschlauch. Wenn es zusätzliche Wassereinlässe gibt, die nicht von den Ohrenschützern bedeckt sind, verwenden Sie Klebeband, um sie abzudecken.
- Befestigen Sie einen Gartenschlauch an den Ohrenschützern oder montieren Sie das Wasser und drehen Sie es auf. Neuere Motorkonstruktionen haben bereits Halterungen, so dass die Ohrenschützer überflüssig sind.
- Starten Sie den Motor. Die Wasserpumpe spült dann das System aus. (Üben Sie sicheres Bootfahren und denken Sie daran, sich von der Stütze fernzuhalten und den Motor aus dem Gang zu halten.)
Schritt 2. Überprüfen Sie während des Spülens des Motors die Wasserpumpe, um sicherzustellen, dass sie einen guten Wasserfluss hat
Führen Sie Ihren Finger vorsichtig durch den Wasserstrahl, der aus dem Motor austritt. Es sollte warm, aber nicht heiß sein. Wenn die Ausgabe nicht stark ist, kann es sein, dass Schmutz im Ausflussrohr stecken geblieben ist. Stellen Sie den Motor sofort ab, um Überhitzung und Schäden zu vermeiden.
Wenn das Durchflussrohr verstopft ist, führen Sie ein kleines Stück Draht in das Rohr ein und arbeiten Sie es hin und her (wieder bei ausgeschaltetem Motor). Starten Sie den Motor erneut und überprüfen Sie die Leistung. Wenn das Problem dadurch nicht behoben wird, benötigen Sie möglicherweise ein neues Wasserpumpenlaufrad
Schritt 3. Trennen Sie nach dem Spülen des Motors die Kraftstoffleitung (falls zutreffend)
Trennen Sie die Kraftstoffleitung, wenn das Boot über einen längeren Zeitraum gelagert wird. Lassen Sie den Motor die kleine Menge Kraftstoff im Vergaser verbrennen. Alter Kraftstoff kann einen Motor verkleben, und der beste Weg, um den Motor auf hohem Niveau zu halten, besteht darin, den gesamten Kraftstoff im Mechanismus zu verbrennen.
Beachten Sie, dass bei einem Zweitaktmotor mit mehr als einem Vergaser der obere Vergaser zuerst trocken läuft, während alle Zylinder weiterlaufen. Ohne Kraftstoff wird der obere Zylinder nicht geschmiert. Hören Sie genau hin, da der Motor lauter werden kann, wenn der obere Zylinder zu überhitzen beginnt. Achten Sie auch auf einen für Ihren Motor ungewöhnlichen Brandgeruch
Schritt 4. Stellen Sie sicher, dass der Schlüssel ausgeschaltet ist, und schalten Sie ihn aus, wenn Sie einen Batterieschalter haben
Nur um sicherzustellen, dass alle beweglichen Teile für die nächsten Reinigungsminuten an Ort und Stelle bleiben.
Schritt 5. Nehmen Sie die Motorhaube ab und prüfen Sie auf Kraftstoff- oder Wasserlecks
Im Motorraum darf sich kein Wasser oder andere Flüssigkeiten frei bewegen. Wenn Sie Undichtigkeiten feststellen, wenden Sie sich an einen Bootsmechaniker.
Schritt 6. Wischen und sprühen Sie alle zugänglichen mechanischen Komponenten und beweglichen Teile mit einem Korrosionsschutzmittel ein
Einige der besten Optionen sind Schmiermittel wie WD-40 oder Quick-lube. Achten Sie darauf, alle beweglichen Teile wie Drehzapfen, Schaltmechanismus, Gaszüge, Vergaserventile usw. zu schmieren oder zu fetten.
Schritt 7. Setzen Sie die Verkleidung wieder auf ihre Anschlüsse
Reinigen Sie es und decken Sie dann den gesamten Motor für die Dauer der Lagerung mit einer Plane oder Kunststoffabdeckung ab.
Teil 2 von 2: Regelmäßige Wartung durchführen
Schritt 1. Ersetzen Sie Zündkerzen und Zündkabel nach Bedarf
Für den angemessenen Lebenszyklus Ihrer Zündkerzen gibt es keine feste Regel. Wenn Sie regelmäßig Boot fahren oder Ihren Motor nicht gut warten, verschleißen sie schneller.
- Wenn Ihr Motor nicht richtig hochdreht oder begonnen hat, ungewöhnlich viel Kraftstoff zu verbrennen, liegt möglicherweise ein Zündfunkenproblem vor. Sie können Ihre Zündkerzen überprüfen, indem Sie sie (mit einem Schraubenschlüssel) vom Motor abschrauben und an einem Funkentester montieren.
- Um sie zu ändern, ziehen Sie zuerst die Steckerdrähte ab (in den meisten Fällen springen sie ab). Entfernen Sie dann die Stopfen mit einem passenden Schraubenschlüssel. Die neuen Stecker können einfach eingeschraubt und die Steckerdrähte über deren Enden aufgeschnappt werden.
- Viele Leute tauschen gerne die Stecker und die Steckerdrähte zusammen aus. Steckerdrähte sind nicht besonders langlebig. Es ist besser, sie gleichzeitig mit den Stöpseln auszutauschen, als sie auf dem Wasser durchbrennen zu lassen.
- Merken Sie sich unbedingt, welches Steckerkabel mit jedem Stecker verbunden ist. Sie müssen in exakt der gleichen Anordnung wieder angebracht werden.
Schritt 2. Überprüfen Sie regelmäßig den Kraftstoff auf Wasser
Wasser in einem Motor kann die Motorleistung drastisch verringern und bestimmte Komponenten (wie Zündkerzen) beschädigen.
Ethanol ist ein üblicher alkoholischer Kraftstoffzusatz, aber es neigt dazu, als Lösungsmittel zu wirken und Dichtungen, Dichtungen und Schläuche zu zerstören - was alles zur Wasseraufnahme beitragen kann. Versuchen Sie, Kraftstoff mit Ethanol nach Möglichkeit zu vermeiden
Schritt 3. Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungsanschlüsse
Stellen Sie sicher, dass sie richtig sitzen und nicht auslaufen. Kraftstofflecks in einem engen, heißen Motorraum sind natürlich unglaublich gefährlich. Achten Sie besonders auf Kraftstoffleitungen, die mit der Zeit korrodieren können.
Schritt 4. Ersetzen Sie das Laufrad der Wasserpumpe alle zwei Jahre (jährlich, wenn es in Salzwasser verwendet wird)
Das Laufrad ist ein Bestandteil der Pumpe, es zirkuliert Wasser und verhindert eine Überhitzung des Motors. Diese neigen jedoch mit der Zeit dazu, sich mit Dreck zu verstopfen und sollten regelmäßig ausgetauscht werden. Das Verfahren ist für die meisten Außenbordmotoren ziemlich einfach und unkompliziert.
- Schrauben Sie die Abdeckplatte des Laufradgehäuses ab. Ziehen Sie nach dem Lösen der Schrauben die Abdeckplatte ab.
- Entfernen Sie das alte Laufrad. Greifen Sie das Laufrad mit einer Zange am Messer und ziehen Sie es von seiner Welle ab. Entfernen Sie alle Ablagerungen vom Gehäuse.
- Schieben Sie ein neues Laufrad auf die Welle und schrauben Sie die Abdeckplatte wieder fest.
Schritt 5. Stellen Sie sicher, dass Sie nur frischen Kraftstoff verwenden
Bootsmotoren sind besonders empfindlich gegenüber Schmutz und Verunreinigungen in Kraftstoffen. Wenn Kraftstoffe altern, beginnen sie in ihre Bestandteile aufzubrechen und werden unbrauchbar. Am Ende einer Bootssaison ist es zwingend erforderlich, dass Sie Ihre Kraftstofftanks und Leitungen entleeren.
