Wenn Sie in Vietnam ein Motorrad kaufen möchten, finden Sie hier einige Hinweise, Tipps und Informationen. Egal, ob Sie für eine Weile in Vietnam bleiben und ein Motorrad brauchen, auf dem Sie herumlaufen können, oder daran denken, Vietnam mit dem Motorrad zu bereisen, diese Seite wird Ihnen helfen.
Schritte
Schritt 1. Besorgen Sie sich alle erforderlichen Lizenzen und Dokumentationen
Um in Vietnam legal zu fahren, benötigen Sie einen gültigen vietnamesischen Motorradführerschein, Besitzpapiere für das Motorrad, das Sie fahren, und eine Versicherung, die Sie günstig bei derselben Agentur kaufen können, bei der Sie Ihren Führerschein erworben haben.
Schritt 2. Suchen Sie nach einem Fahrrad
Schauen Sie online auf Websites wie Craigslist oder Travelswop nach, die auch Informationen zu den in Vietnam gängigeren Fahrrädern enthalten.
Schritt 3. Suchen Sie bei einem Mechaniker am Straßenrand nach Fahrrädern
Denken Sie nur daran, dass sie ihre Provision hinzufügen, also zahlen Sie nicht zu viel. Auch der Kauf bei einem Händler für gebrauchte Fahrräder garantiert nichts. Stellen Sie sicher, dass Sie das Fahrrad vor dem Kauf gründlich überprüfen, auch wenn es von jemandem gekauft wird, der ehrlich und seriös erscheint.
Es gibt ein paar Leute, die in Saigon und Hanoi wegen der Popularität der Route Fahrräder tauschen, aber nicht alle sind ehrlich! Wenn Sie jedoch diejenigen mit einem guten Online-Ruf wählen, können Sie sich das Glücksspiel und den Kauf des falschen Fahrrads von einem Rucksacktouristen ersparen
Schritt 4. Wissen Sie, wie hoch Ihr Budget sein wird
In Bezug auf das Budget sollten Sie in der Lage sein, ein geeignetes Ross für 300 US-Dollar zu bekommen. Geben Sie nicht viel mehr für etwas gebrauchtes aus, da es im Allgemeinen überteuert ist, es sei denn, es ist sehr neu. Fahrräder im Bereich von 50 bis 125 ccm, Fahrräder mit größerer Kapazität sind verfügbar, aber wenn Sie nicht über den entsprechenden vietnamesischen Motorradführerschein verfügen, werden Sie von der Polizei ungewollt auffallen.
Schritt 5. Sehen Sie sich das Fahrrad allgemein an
Sieht es sauber aus? Hängt etwas ab? Die Lackierarbeiten reichen von sauber bis Hammerite mit Pinsel, aber können Sie es wieder verkaufen? Wenn es so aussieht, als ob es die Kriege überstanden hat, wird der nächste potenzielle Besitzer das auch bemerken und wahrscheinlich weggehen oder Erdnüsse anbieten.
Schritt 6. Überprüfen Sie den Rahmen
Ist es gerade? Irgendein verdächtig aussehendes Schweißen? Eine kleine Menge Oberflächenrost ist in Ordnung, aber stochern Sie gut in die Roststellen, die aussehen, als wären sie mit einem Stift oder einem ähnlichen Gerät überstrichen worden. Wenn der Stift irgendwo durchgeht, dann geh weg.
Schritt 7. Schauen Sie sich die Reifen genau an
Wie sind die Reifen? Haben sie Tritt auf sie? Sind sie aufgeblasen? Überprüfen Sie die Seiten des Reifens auf Risse oder fehlende Teile.
Schritt 8. Überprüfen Sie die Elektronik
Funktioniert die Elektronik? Alles zweimal prüfen, Frontlicht (Abblend- und Fernlicht), Rücklicht (Scheinwerfer an und Bremslicht), Blinker, Hupe, Motor angelassen (falls vorhanden).
Schritt 9. Untersuchen Sie die Suspension
Funktioniert die Federung reibungslos, sollten Sie das Fahrrad federn können, ohne dass seltsame Geräusche zu hören sind. Die Aufhängung sollte nach dem Herunterdrücken in die ausgefahrene Position zurückkehren, ohne dass nachfolgend nachgefedert wird.
Schritt 10. Machen Sie eine Probefahrt mit dem Fahrrad, funktionieren alle Gänge reibungslos, funktionieren die Bremsen?
Irgendwelche seltsamen Geräusche? Ist die Beschleunigung sanft und progressiv? Ist das Fahrrad bei konstanter Drosselklappe in Ordnung? Licht, Blinker und Hupe funktionieren noch?
- Greifen Sie beim Prüfen der Lager auch das Rad an jeder Seite und versuchen Sie abwechselnd, es zu schaukeln (mit einer Hand ziehen und mit der anderen schieben), tun Sie dies für Vorder- und Hinterrad.
- Überprüfen Sie die Gummis hier auf Bewegungen, die zu einem lockeren Lenker während der Fahrt führen können. Dadurch lösen sich auch die oberen Klemmschrauben.
Schritt 11. Alle Probleme, die Sie wahrscheinlich finden werden, werden normalerweise von den meisten Mechanikern extrem billig behoben, aber gehen Sie davon aus, dass etwas in Stücke fällt
Wenn Sie kleinere Probleme feststellen, informieren Sie den Verkäufer höflich darüber und berücksichtigen Sie sie in Ihrem Angebotspreis. Hier ist ein kleiner Preisführer (in VND).
- Vorderreifen – 120, 000
- Hinterreifen – 150.000
- Ölwechsel – 80, 000
- Kleiner Kabelfix z. B. Scheinwerfer funktioniert nicht – 20.000
- Hinterradnabe – 250.000
Radlager (pro Rad) – 50, 000Indikator – 30, 000
Inline-Kraftstofffilter und Vergaser reinigen – 70.000
Schritt 12. Stellen Sie sicher, dass Sie die entsprechenden Papiere mit dem Fahrrad erhalten
Im Gegensatz zu Großbritannien müssen Sie das Fahrrad nicht auf Ihren Namen übertragen. Sie sollten bei der Bargeldübergabe eine blaue Besitzkarte (in der Regel laminiert) erhalten, diese vorher sehen lassen und sicherstellen, dass alle Angaben mit dem jeweiligen Fahrrad übereinstimmen.
- Wenn Sie diese Karte nicht haben und die Polizei Sie anhält oder Sie in einen Zwischenfall verwickelt sind, müssen Sie ein hohes Schmiergeld zahlen oder Ihr Fahrrad wird beschlagnahmt.
- Tragen Sie es immer bei sich, wenn Sie mit dem Fahrrad fahren. Es sollte so aussehen und NICHT mit etwas anderem abgespeist werden. Etwas anders aussehendes Angebot mit einer Erklärung wie „Das ist die alte Papiersorte“ist Quatsch.
