Die Ford Motor Company hat einige ihrer Motoren seit Mitte der 1950er Jahre und seit Januar 1964 alle ihre Motoren mit Identifikationsnummernschildern versehen. Diese Schilder zeigen Ihnen den Monat und das Jahr der Produktion, das Modelljahr, die Änderungsnummer und die CID (Kubikzoll Verdrängung). Für den Fall, dass Sie die Tags nicht finden können, können Sie auch eine Casting-Nummer verwenden, um bestimmte Informationen zu erhalten.
Schritte
Methode 1 von 2: Verwenden des Identifikations-Tags
Schritt 1. Verwenden Sie die Anzahl der Ventildeckelschrauben, um den Motortyp einzugrenzen, den Sie vor sich haben
Ventildeckelschrauben sind die großen Schrauben oben am Motor, die die Platte (normalerweise mit "Ford" gekennzeichnet) oben auf den Ventilen festhalten. Die Anzahl der Schrauben entspricht Ihrem Motortyp, was Ihnen hilft, das nützlichere ID-Tag zu finden.
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2 Schrauben:
239/256/272/292/312
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5 Schrauben:
332/352/360/361/390/391/406/410/427/428
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6 Schrauben:
221/260/289/302/351W
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7 Schrauben:
429/460
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8 Schrauben:
351C/351M/400
Schritt 2. Suchen Sie das ID-Tag unter den Spulenbefestigungsschrauben für Sechszylinder- und einige Achtzylindermotoren
Das Etikett besteht aus einer Reihe von Zahlen und Buchstaben, die eingraviert sind und verwendet werden, um das Jahr, die Marke und das Modell Ihres Motors zu entziffern. Es befindet sich unter den Schrauben auf der linken oder rechten Seite des Motors, nahe der Vorderseite des Autos. Das Etikett finden Sie hier bei allen Sechszylindermotoren ab Baujahr 1964 und bei einigen V8-Motoren.
- Das Etikett ist ungefähr drei Zoll lang, einen halben Zoll breit und aus Aluminium.
- Wenn Sie sich nicht sicher sind, welchen Motortyp Sie haben, denken Sie bei den folgenden Schritten an die Ventildeckelschrauben zurück. Dies wird Ihnen helfen, Ihre Optionen einzugrenzen.
Schritt 3. Unter den Messstab-Befestigungsschrauben am Achtzylinder-Motor des Modells 352 prüfen
Schauen Sie unter dem Ölmessstab nach, dem kleinen Stück mit Kunststoffgriff, mit dem Sie Ihr Öl überprüfen können.
Schritt 4. Schauen Sie unter der Glühlampe, dem Befestigungsbolzen des Vergasers und der Zündspulenschraube nach, wenn Sie das Etikett immer noch nicht finden können
Dies sind die letzten Stellen, an denen sich das Tag befinden könnte. Wenn es nicht vorhanden ist, wurde es möglicherweise entfernt, ist heruntergefallen oder nur sichtbar, wenn sich der Motor nicht im Auto befindet. Je nachdem, wo Sie das Tag finden, können Sie etwas über die Engine erfahren:
- Blinkerbirne: 360, 330, 391 Motoren.
- Messstabrohr: 352 Motoren.
- Vergaserbolzen: 401, 477 534 Motoren.
Schritt 5. Lernen Sie, das ID-Tag richtig zu lesen
Wenn Sie das Identifikationsetikett gefunden haben, müssen Sie es lesen können, um die richtigen Informationen zu erhalten. Glücklicherweise sind die Tags einfach aufzuschlüsseln. Von links oben nach rechts unten:
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Kubikzoll Hubraum (CID):
Die ersten drei Zahlen in der oberen linken Ecke geben die Größe des Motors an.
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Produktionsstätte:
Der einzelne Buchstabe rechts neben der CID ist der Ort, an dem der Motor gebaut wurde. „C“steht für Cleveland, „E“für Ensite, Kanada und „W“für Windsor, Kanada.
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Jahr:
Die nächsten beiden Zahlen beziehen sich auf das Baujahr des Motors. 70 zum Beispiel würde bedeuten, dass es 1970 hergestellt wurde.
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Monat gebaut:
Diese Zahl und der Buchstabe mit Bindestrich entsprechen dem Monat. Die Monate sind alphabetisch geordnet, also A = Januar und M = Dezember. Es gibt kein "i", damit die Leute es nicht mit der Zahl 1 verwechseln. 0-A würde Januar 1970 bedeuten, 5-C März 1975 usw. (vorausgesetzt, der Jahrescode ist für die 70er Jahre).
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Motorcodenummer:
Diese letzte 3-stellige Zahl ist die ID Ihres jeweiligen Motors. Sie können diesen Code online nachschlagen, um die Spezifikationen Ihres aktuellen Motors anzuzeigen.
Methode 2 von 2: Decodierung von Casting-Tags
Schritt 1. Sucht nach neunstelligen Gussetiketten, um mehr über die Marke und das Modell Ihres Motors zu erfahren
Das Gussetikett wird bei der Erstellung in Ihren Motor geätzt und wird verwendet, um die richtigen Teile zu finden, wenn Sie einen Ersatz benötigen. Dieser Code enthält auch eine große Menge an Informationen, die Ihnen helfen, Ihren Motor besser kennenzulernen.
- Möglicherweise müssen Sie den Motor mit einem Lappen und etwas Entfetter reinigen, wenn er zu schmutzig ist, um die Buchstaben zu sehen.
- Dieser Code befindet sich normalerweise auf der Seite des Motors, aber Sie können ihn möglicherweise nicht sehen, wenn sich der Motor in einem Auto mit älteren Modellen befindet. Verwenden Sie ein Licht, um beide Seiten des Motors zu scannen, um ihn zu finden.
- Bsp. C5AE-9425-B
Schritt 2. Lesen Sie die ersten beiden Ziffern des Identifikationsetiketts, um das Baujahr des Motors zu ermitteln
Dies wird ein Brief sein. Wenn der Buchstabe ein "B" ist, bedeutet dies, dass der Motor in den 1950er Jahren gebaut wurde. Jedes Jahrzehnt danach hat seinen eigenen nachfolgenden Buchstaben; "C" bezeichnet die 1960er Jahre, "D" bezeichnet die 1970er Jahre und so weiter. Die Ziffer nach dem Buchstaben ist das aktuelle Jahr. C9 wäre also 1969, E4 wäre 1984 usw.
Schritt 3. Lesen Sie die dritte Ziffer der Gussnummer ab, um die Motorkonstruktion zu bestimmen
Dies ist ein Buchstabe, der das grundlegende Design des Fahrzeugs wie unten gezeigt bezeichnet. Natürlich sollte dieser Code mit dem Auto übereinstimmen, in dem er sich befindet (dh ein Mercury könnte mit E5M codiert werden), aber Sie haben es möglicherweise mit eigenständigen Motoren oder neu gestalteten Autos zu tun.
- "A" - Generische und Full-Size-Motor
- "D" - Falke
- "E" - LKW
- "F" - Ausländische Trans-Am-Rennen
- "G" - 1961 bis 1967 Komet/1968 bis 1976 Montenegro
- "H" - 1966 bis 1982 Schwerer LKW
- "J" - Industrie-Ford
- "L" - Lincoln
- "M" - Merkur
- "O" - 1967 bis 1976 Ford Torino/alle Ford Fairlane
- "S" - Donnervogel
- "T" - LKW
- "W" - Puma
- "Y" - Meteor
- "Z" - Mustang
- "6" - Pantera
Schritt 4. Stellen Sie sicher, dass die vierte Ziffer immer ein „E“ist
" Diese Ziffer steht für die Art des Teils. E steht für "Engine", also sollte dies immer die vierte Ziffer sein, die Sie bei der Identifizierung von Ford-Motoren sehen.
Schritt 5. Lesen Sie die nächsten 4 Ziffern, die die letzten Ziffern der Motornummer sind
Diese vier Nummern liegen immer zwischen 6000 und 6898, was die Teilenummerierung der generischen Motorbaugruppe beschreibt. Verschiedene Teile des Motors entsprechen verschiedenen vierstelligen Zahlen.
Schritt 6. Überprüfen Sie die letzte Ziffer, normalerweise ein Buchstabe, um die Version Ihres Teils zu bestimmen
Wenn Ihr Motor dem Originaldesign nachempfunden ist, lautet dieser Buchstabe A. Wenn es sich um die dritte hergestellte Version des Motors handelt, ist es ein C und so weiter. Diese Ziffer kann bis zu drei Ziffern lang sein. AB wäre zum Beispiel die 28. Version - 26 für A-Z, dann zwei für A-B.
