Boeing und Airbus sind die beiden größten Flugzeughersteller. Ihr weltweit eingesetztes Flugzeug ist das Rückgrat der Luftfahrtindustrie. Wenn Sie jedoch am Flughafen jemals auf ein Flugzeug stoßen, können Sie möglicherweise nicht feststellen, ob es sich um einen Airbus oder eine Boeing handelt. In diesem wikiHow lernst du einige einfache Techniken, um sie voneinander zu unterscheiden.
Schritte
Methode 1 von 2: Blick auf das Äußere
Schritt 1. Sehen Sie sich die Cockpitfenster an
Anhand der Cockpitfenster lässt sich leicht erkennen, ob es sich bei einem Flugzeug um eine Boeing oder einen Airbus handelt. Schauen Sie sich die Seite der Fenster an, insbesondere den Winkel der letzten Fensterscheibe.
- Prüfen Sie, ob der Seitenpunkt der Verbindung der letzten beiden Fensterscheiben eckig ist. Wenn die Verbindungswinkel der beiden Seitenfenster weit und weniger quadratisch sind, handelt es sich wahrscheinlich um eine Boeing.
- Prüfen Sie, ob die Seite der letzten Fensterscheibe einen spitzen Winkel hat. Wenn die Fensterscheibe einen rechten Winkel (90º) hat oder im Schnittpunkt mit der Flugzeugkarosserie fast rechtwinklig ist, handelt es sich wahrscheinlich um einen Airbus.
Schritt 2. Sehen Sie sich die Nase des Flugzeugs an
Die Nase oder die Spitze des Flugzeugs ist ein weiteres gutes Zeichen dafür, ob es sich bei einem Flugzeug um Boeing oder Airbus handelt.
- Prüfen Sie, ob die Nase des Flugzeugs scharf und nicht rund ist. Boeings haben im Vergleich zu einem Airbus schärfere und spitzere Nasen. Wenn die Nase des Flugzeugs also scharf ist, handelt es sich wahrscheinlich um eine Boeing.
- Überprüfen Sie, ob die Nase des Flugzeugs rund ist. Wenn die Nase rund ist und einem Halbkreis ähnelt, handelt es sich wahrscheinlich um einen Airbus.
Schritt 3. Schauen Sie sich die Motoren an
Triebwerke von Boeing und Airbus unterscheiden sich stark voneinander. Ihre Größe und Form sind sehr unterschiedlich und ein verräterisches Zeichen dafür, ob es sich bei einem Flugzeug um Boeing oder Airbus handelt.
- Prüfen Sie, ob die Motoren einen flachen Boden haben. Boeing-Triebwerke haben in der Regel einen sehr flachen Boden und eine kreisförmigere Oberseite.
- Überprüfen Sie, ob die Motoren vollständig rund sind. Airbus-Triebwerke haben ein sehr kreisförmiges Triebwerk, fast einen perfekten Kreis.
Ausnahme:
Eine Ausnahme gibt es, denn die Boeing 777, 767, 747 und 787 haben Rundtriebwerke, ähnlich einem Airbus; die Triebwerke funktionieren normalerweise nur als Kennung für die Boeing 737 und nicht für andere Boeing-Jets.
Schritt 4. Sehen Sie sich die Platzierung der Triebwerke in ihrem Flugzeug an
Boeing- und Airbus-Triebwerke sind unterschiedlich platziert.
- Prüfen Sie, ob die Motoren nach vorne montiert sind. Das Triebwerk einer Boeing befindet sich an der Vorderseite des Flügels, nicht in der Mitte oder darunter.
- Prüfen Sie, ob die Triebwerke unter dem Flügel montiert sind. Das Triebwerk eines Airbus befindet sich vollständig unter der Tragfläche, sodass das Triebwerk besser sichtbar ist, wenn Sie näher am Heck des Flugzeugs sitzen.
Schritt 5. Sehen Sie nach, ob das Heck oder die Flosse an der Rückseite des Flugzeugs eine Neigung hat, wenn es den Körper des Flugzeugs erreicht
- Überprüfen Sie, ob das Heck des Flugzeugs den Flugzeugkörper mit einer erweiterten Neigung erreicht. Wenn das Heck des Flugzeugs das Flugzeug mit einer Verlängerung erreicht, wodurch das Heck weniger scharf mit dem Flugzeug verbunden ist, handelt es sich wahrscheinlich um eine Boeing.
- Überprüfen Sie, ob das Heck des Flugzeugs scharf mit dem Flugzeug verbunden ist. Dies bedeutet, dass das Heck den Körper des Flugzeugs ohne verlängertes Slop erreicht. Wenn es keine Steigung hat, ist es ein Airbus.
Schritt 6. Schauen Sie sich das Einfahren des Hinterrades des Flugzeugs an
Dies ist schwer zu überprüfen, da dies nur funktioniert, wenn ein Flugzeug startet.
- Überprüfen Sie, ob die Hinterräder kein Fach haben und unter dem Flugzeug sichtbar sind. Die Hinterräder der Boeing 737 (nur die 737) fahren in das Flugzeug ein, werden aber nicht verdeckt.
- Überprüfen Sie, ob die Hinterräder in ein Fach einfahren. Das Fahrwerk eines Airbus fährt in das Flugzeug ein und wird bald verdeckt, sodass das Fahrwerk nach dem Einfahren nicht sichtbar ist.
Methode 2 von 2: Andere Aspekte betrachten
Schritt 1. Schauen Sie sich, wenn möglich, das Cockpit an
Dies ist zwar nicht erlaubt, aber manchmal ist es möglich, einen Blick ins Cockpit zu werfen.
- Prüfen Sie, ob das Flugzeug über eine Steuersäule verfügt, die auch als Joch bezeichnet wird. Ein Joch ähnelt einem "U"-förmigen Lenkrad, das sich in der vorderen Mitte beider Sitze im Cockpit befindet.
- Überprüfen Sie, ob eine Ebene eine Steuerspalte hat. Wenn das Flugzeug keine Steuersäule hat, ist es höchstwahrscheinlich ein Airbus. Schauen Sie sich die rechte Seite des rechten Sitzes (oder die linke Seite des linken Sitzes) an, um zu sehen, ob ein Sidestick vorhanden ist. Ein Sidestick sieht einem Joystick sehr ähnlich.
Ausnahme:
Während fast alle Airbus Sidesticks haben, hat der Airbus A220 ein Joch. Dies liegt an den Ursprüngen des Flugzeugs, das von der kanadischen Firma Bombardier entworfen wurde.
Schritt 2. Sehen Sie sich das Design der Notausgänge an
Es gibt einen großen Unterschied zwischen der Gestaltung der Notausgänge von Boeing und der von Airbus.
- Griff des Notausstiegs überprüfen Wenn die Notausgänge des Flugzeugs einen großen, sich drehenden Riegel haben, handelt es sich wahrscheinlich um eine Boeing.
- Überprüfen Sie den Griff des Notausgangs. Wenn die Notausgänge des Flugzeugs keinen großen Griff, sondern einen vertikalen Schiebegriff haben, handelt es sich wahrscheinlich um einen Airbus.
Schritt 3. Schauen Sie sich nach Möglichkeit den Platz im Cockpit an
Boeing- und Airbus-Cockpits unterscheiden sich in ihrer Größe.
- Untersuchen Sie den Raum zwischen den Sitzen des Kapitäns und des Ersten Offiziers. Eine Boeing hat tendenziell weniger Platz zwischen den beiden Sitzen sowie den Gesamtraum im Cockpit.
- Untersuchen Sie den Raum zwischen den Sitzen des Kapitäns und des Ersten Offiziers. Ein Airbus hat mehr Platz zwischen den Sitzen und seine Cockpits sind geräumiger als die einer Boeing
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Tipps
- Sehen Sie sich die Karte mit den Sicherheitshinweisen in Ihrer Sitztasche an. Normalerweise wird das Modell erwähnt, auf dem Sie sich befinden.
- Fragen Sie ein Crewmitglied, wenn Sie Fragen haben.
