Das Boot eines Freundes für ein Wochenende am See zu leihen, klingt nach einer guten Idee, bis Sie feststellen, dass Sie es dorthin fahren müssen. Egal, ob Sie ein Wohnmobil, ein Fahrzeug oder einen anderen Anhänger an Ihr Auto anschließen, das Erlernen der Spezifikationen und der dafür erforderlichen Techniken wird Ihre Arbeit erheblich erleichtern. Lernen Sie, Ihren Anhänger richtig anzukuppeln, richtig zu fahren und sicher zu sichern. Weitere Informationen finden Sie unter Schritt 1.
Schritte
Teil 1 von 3: Ankuppeln Ihres Anhängers
Schritt 1. Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug für das Abschleppen der Last ausgelegt ist
Sie können wahrscheinlich keinen 8 000-Pfund-Camper-Anhänger in voller Größe mit einem Honda Civic ziehen. Abhängig vom jeweiligen Anhänger, den Sie transportieren müssen, müssen Sie die Gewichtsgrenzen in der Bedienungsanleitung überprüfen und die geeignete Anhängevorrichtung bestimmen, die installiert werden muss.
- Das Gewicht sollte generell vom Hersteller angegeben und in der Bedienungsanleitung aufgeführt sein. Schauen Sie online nach, wenn Sie das Handbuch vermissen, oder schauen Sie in einer Autowerkstatt nach.
- Sie müssen zwei Zahlen finden, das Bruttoanhängergewicht (GTW), das das kombinierte Gewicht des Anhängers und der darauf befindlichen Ausrüstung ist, und das maximale Stützgewicht für Ihr Fahrzeug, um die Klasse der Anhängerkupplung zu bestimmen, die Sie ziehen müssen Belastung.
Schritt 2. Besorgen Sie sich die passende Kupplungsklasse für Ihre Last
Im Allgemeinen erhalten Sie einen Anhängerkupplungsempfänger, den Sie für Anhängerkupplungen unterschiedlicher Größe ab Klasse 3 verwenden können. Diese Empfänger verfügen über eine abnehmbare Deichsel, mit der Sie unterschiedlich große Anhängevorrichtungen für unterschiedliche Lasten installieren können. Wenn Sie den größten Empfänger in Ihrem Fahrzeug installieren, sind Sie für jede Ladungsgröße Ihres Fahrzeugs gerüstet, klassifiziert nach den folgenden Spezifikationen:
- Klasse 1: 2000 Pfund GTW / 200 Pfund Zungengewicht
- Klasse 2: 3500 Pfund GTW / 350 Pfund Zungengewicht
- Klasse 3: 5000 Pfund GTW / 500 Pfund Zungengewicht
- Klasse 4: 7500 Pfund GTW / 750 Pfund Zungengewicht
- Klasse 5: 10.000 Pfund GTW/1000 Pfund Zungengewicht
Schritt 3. Holen Sie sich den Ball in der richtigen Größe für den Anhänger
Je größer der Ball, desto mehr Gewicht kann er tragen. Grundsätzlich gibt es den Kugelkopf in einer von drei Größen:
- 1 7⁄8 Zoll (4,8 cm)
- 2 Zoll (5,1 cm)
- 2 5⁄16 Zoll (5,9 cm)
Schritt 4. Befestigen Sie den Anhänger am Fahrzeug
Heben Sie den Anhänger mit dem Zungenheber an und richten Sie ihn auf die Kugel aus. Stellen Sie sicher, dass die Anhängerkupplung entriegelt ist, bevor Sie den Anhänger auf die Kugel absenken und die Deichsel sichern. Überqueren Sie die Sicherheitsketten zu den Haken in der Nähe der Fahrzeugkupplung oder des Fahrzeugrahmens, und achten Sie darauf, dass die Ketten genügend Spiel haben, aber nicht so stark, dass sie auf dem Boden schleifen.
- Versuchen Sie mit dem Zungenheber, die Zunge vom Ball zu heben. Ist dies möglich, stimmen Ball- und Zungengröße nicht überein oder der Ball ist nicht richtig verriegelt. Ersetzen Sie in diesem Fall die Kugel durch die richtige Größe oder verriegeln Sie sie richtig und versuchen Sie es erneut.
- Sobald sich die Zunge des Anhängers auf der Kugel befindet, können Sie sie arretieren, indem Sie einen Bolzen oder ein Vorhängeschloss durch den Kugelsperrmechanismus stecken, um ein versehentliches Öffnen zu verhindern.
Schritt 5. Befestigen Sie die Leuchten mit dem Kabelbaum
Im Allgemeinen verwenden diese eine einfache farbcodierte Verbindung, die das Anschließen der Lichter an den Kabelbaum erleichtert, sollte es einfach machen, den Stecker richtig am Kabelbaum des Zugfahrzeugs zu installieren.
- Nachdem Sie die Lichter angeschlossen haben, führen Sie einen schnellen Bremsentest durch, um sicherzustellen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert. Es ist wichtig sicherzustellen, dass Ihre Blinker und Bremsen auf der Rückseite des Anhängers funktionieren, um eine sichere Fahrt zu gewährleisten (sowie keine Strafzettel).
- Um zu verhindern, dass die Verbindung korrodiert, können Sie die Kontakte mit etwas dielektrischem Fett besprühen.
Schritt 6. Überprüfen Sie das Zungengewicht
Sie möchten, dass das auf der Anhängerkupplung ruhende Gewicht etwa 10 bis 12 Prozent des Gesamtgewichts des Anhängers beträgt. Sie können eine normale Personenwaage verwenden, um sie zur Überprüfung unter den Balken zu stellen.
- Wenn das Gewicht Ihre Waage überwiegt (was wahrscheinlich für Anhänger von 4000 lb und höher ist), platzieren Sie die Waage weiter oben am Anhänger, um ein kleineres Maß zu erhalten. Wenn Sie ein Drittel nach oben gehen, verdreifachen Sie das Gewicht auf der Waage, um das ungefähre Gewicht zu erhalten.
- Je nach Gewicht des Anhängers können Sie eine Ausgleichsstange verwenden, um den Druck auf die Anhängerkupplung auszugleichen. Dies sind im Allgemeinen lange Metallhalterungen, die einen Teil des Gewichts mehr auf die Vorderachse Ihres Fahrzeugs übertragen. Wenn Sie am oberen Ende der Spezifikationen schleppen, verwenden Sie einen Equalizer.
Schritt 7. Sichern Sie Ihre Ladung
Abhängig von der Ladung, die Sie transportieren, müssen Sie möglicherweise eine Plane verwenden, um lose Gegenstände in Booten oder Müllanhängern zu sichern, da Sie für alles verantwortlich sind, was herausfliegt und Schäden verursacht.
Sie können bei dieser Gelegenheit auch sicherstellen, dass die Anhängehöhe richtig eingestellt ist, die Reifen Ihres Anhängers mit den entsprechenden Spezifikationen aufgepumpt sind und Sie den Anhänger nicht so überladen haben, dass die sorgfältigen Kontrollen, die Sie bereits durchgeführt haben, zunichte gemacht werden
Teil 2 von 3: Fahren
Schritt 1. Machen Sie sich mit dem Abstand Ihres neuen Rigs vertraut
Bevor Sie sich auf den Weg machen, holen Sie Ihr Maßband heraus. Macht der Trailer Ihr Rig wesentlich höher? Um wie viel? Wie viel Länge wird an der Rückseite Ihres Autos oder Lastwagens hinzugefügt? Dies sind wichtige Überlegungen jedes Mal, wenn Sie versuchen, an einem Ort zu parken, an den Sie normalerweise nicht denken würden.
Wenn Sie zum ersten Mal einen Anhänger ziehen, üben Sie am besten auf einem großen leeren Parkplatz, bevor Sie ihn auf die Straße bringen. Sie möchten die Reaktionszeit und den Wenderadius des Fahrzeugs so gut wie möglich kennen
Schritt 2. Beschleunigen und langsam bremsen
Das Mehrgewicht müssen Sie immer kompensieren, insbesondere beim Verlangsamen und besonders beim Fahren an Steigungen. Gehen Sie auf Nummer sicher und seien Sie vorsichtig. Sie müssen auch besonders auf die zusätzliche Länge Ihres Rigs achten, wenn Sie:
- Spurwechsel
- Zusammenführen
- Verlassen der Autobahn
- Parken
- Anhalten für Gas
- Überziehen
Schritt 3. Bereiten Sie sich auf den Unterschied im Kraftstoffverbrauch vor
Das Abschleppen einer erheblichen Menge an Gewicht wirkt sich negativ auf Ihren Kraftstoffverbrauch aus, also behalten Sie die Anzeige genau im Auge. Häufiges Tanken an überfüllten Tankstellen kann für Türme zum ersten Mal stressig sein. Versuchen Sie also, Ihren Kraftstoffbedarf im Voraus zu antizipieren, um schwierige Manöver zu vermeiden.
Schritt 4. Stoppen Sie häufig und überprüfen Sie die Verbindung
Selbst wenn Sie Ihre Verbindungen überprüft und doppelt überprüft haben und alles dem Code entspricht, besteht immer die Möglichkeit, dass etwas auf der Straße den Trailer ein wenig anstößt. Vor allem bei langen oder besonders holprigen Fahrten ist es am besten, ab und zu anzuhalten, um sicherzustellen, dass noch alles angeschlossen ist. Wenn Sie Ihren Anhänger von der Straße abrollen sehen, ist dies nicht der richtige Zeitpunkt, um es noch einmal zu überprüfen.
Schritt 5. Bleiben Sie ruhig, wenn Sie zu eng abbiegen
Es wird wahrscheinlich irgendwann passieren, dass Sie eine Runde falsch timen oder nicht genügend Platz haben, um eine Runde zu beenden, wie Sie es sich vorgestellt haben. Keine Panik. Stellen Sie sicher, dass kein Verkehr hinter Ihnen ist, und fahren Sie langsam und so gerade wie möglich zurück, um sich den nötigen Abstand zu verschaffen. Bringen Sie einen Passagier dazu, auszusteigen und den Anhänger aus einem anderen Blickwinkel zu betrachten, um Ihnen Lenktipps zu geben, und verwenden Sie Ihre Spiegel mit Bedacht.
Teil 3 von 3: Sichern
Schritt 1. Machen Sie sich bereit
Keine Lüge: Das Zurücksetzen eines Anhängers gehört zu den schwierigsten Fahrmanövern überhaupt, ist aber mit der richtigen Technik und etwas Geschick leicht zu meistern. Um sich fertig zu machen, kurbeln Sie die Fenster herunter und werfen Sie einen Passagier raus, um als Spotter zu fungieren. Es kann ein paar Durchläufe dauern, bis Sie es perfekt machen, daher ist es hilfreich, ein anderes Paar Augen zu haben.
Schritt 2. Bereiten Sie sich auf den Erfolg vor, indem Sie senkrecht stehen
Um sich richtig zu orientieren, ziehen Sie mehr oder weniger gerade senkrecht zu der Stelle, an der das hintere Ende des Anhängers hingehen soll, und halten Sie den LKW und den Anhänger gerade. Ziehen Sie 2,4 bis 3,0 m an der Stelle vorbei, um ausreichend Platz zum Rückwärtsfahren zu haben.
Wenn Sie es ausgerichtet haben, drehen Sie Ihr Rad entgegen der Richtung des Parkplatzes. Mit anderen Worten, wenn Sie senkrecht zu einer Stelle auf der Beifahrerseite hochgefahren sind, genug vor der Stelle, um rückwärts zu fahren, halten Sie das Auto an und heben Sie das Rad nach links oder auf der Fahrerseite auf
Schritt 3. Lernen Sie die "S"-Drehung
Grundsätzlich müssen Sie, damit das hintere Ende des Anhängers nach rechts fährt, Ihr Auto wieder nach links fahren und es dann wieder gerade ausrichten, um ein Klappmesser zu vermeiden. Fahren Sie langsam rückwärts und richten Sie das Rad schnell wieder aus, indem Sie es wieder nach rechts drehen. Beobachten Sie Ihr hinteres Ende genau und strecken Sie es wieder aus, wenn Ihr Winkel zu spitz wird. Dies erfordert etwas Übung.
- Gehen Sie extrem langsam. Wenn Sie ein Automatikgetriebe verwenden, sollte die Leerlaufdrehzahl schnell genug sein, um Sie nervös zu machen. Verwenden Sie Gas nur sparsam und nehmen Sie keine unnötigen oder schnellen Änderungen vor.
- Vermeiden Sie Klappmesser. Wenn der Winkel des LKWs zum Anhänger zu irgendeinem Zeitpunkt kleiner als ein rechter Winkel wird, richten Sie ihn wieder aus und versuchen Sie es erneut. Versuchen Sie nicht, es zu erzwingen, denn es wird nicht funktionieren.
Schritt 4. Vernachlässigen Sie Ihr Frontend nicht
Freunde dich mit deinen Seitenspiegeln an, damit du jederzeit im Auge behalten kannst, wo sich deine Frontpartie befindet, und sei besonders vorsichtig, um auf Parkhindernisse und Unebenheiten zu achten, die deine Annäherung behindern und ein Problem beim Aufrichten darstellen könnten wieder raus. Fahren Sie wie ein Profi und benutzen Sie Ihre Seitenspiegel.
Ihre Rückansicht ist bei dieser Aufgabe im Grunde nutzlos. Verwenden Sie die Hilfe eines Spotters und Ihrer Seitenspiegel, um richtig zu sichern
Tipps
- Stellen Sie sicher, dass der Anhänger richtig mit Lichtern verkabelt ist.
- Stellen Sie sicher, dass der Anhänger in dem Staat, in dem Sie ihn ziehen, ordnungsgemäß zugelassen ist.
