Wenn Sie eine größere Reparatur an Ihrer Autoklimaanlage durchführen müssen, wie z. B. den Einbau eines neuen Verdampfers, Kompressors oder Kondensators, können Sie problemlos gleichzeitig auf ein neues Kältemittel umrüsten. Befolgen Sie diese Schritte, um die Klimaanlage in Autos auf ein neues Kältemittel wie R-134a umzurüsten.
Schritte
Teil 1 von 3: Bereiten Sie Ihr System auf das neue Kältemittel vor
Schritt 1. Stellen Sie sicher, dass das gesamte alte Kältemittel aus Ihrer Klimaanlage abgesaugt wurde
Lassen Sie dies am besten von einem Mechaniker durchführen, um maximale Sicherheit zu gewährleisten und eine sichere Kältemittelentsorgung zu gewährleisten. Ihr Mechaniker kennt die erforderlichen EPA-Verfahren zum Entfernen und Entsorgen von altem Kältemittel.
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Lassen Sie das restliche Mineralöl vom Mechaniker aus dem System entfernen. Stellen Sie sicher, dass der Mechaniker das System mit einem Lösungsmittel spült, das mit R-134a kompatibel ist.
Klimaanlage in Autos auf neues Kältemittel umrüsten Schritt 1 Punkt 1 -
Das Mineralöl, das Ihrem System wieder zugeführt wird, sollte dem Altöl entsprechen. Wenn Sie PAG-Öl hatten, sollte der Mechaniker wieder PAG-Öl verwenden.
Klimaanlage in Autos auf neues Kältemittel umrüsten Schritt 1 Punkt 2
Schritt 2. Installieren Sie einen Akkumulator oder Auffangtrockner, der Trockenmittel enthält
Das Trockenmittel hilft, Feuchtigkeit zu entfernen, die sich in Ihrer Klimaanlage ansammeln kann.
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Wenn Ihre Klimaanlage einen Akkumulator verwendet, finden Sie ihn am Verdampferausgang.
Klimaanlage in Autos auf neues Kältemittel umrüsten Schritt 2 Punkt 1 -
Sie finden den Sammeltrockner in Systemen, die ein Expansionsventil zur Steuerung des Kältemittelflusses verwenden. Es ist an die Hochdruckflüssigkeitsleitung zwischen dem Kondensator und dem Expansionsventil angeschlossen.
Klimaanlage in Autos auf neues Kältemittel umrüsten Schritt 2 Bullet 2 - Stellen Sie sicher, dass Ihr Trockenmittel mit dem Kältemittel R-134a kompatibel ist.
Schritt 3. Ersetzen Sie die O-Ringe, die sich normalerweise an jeder Verbindung befinden
Tun Sie dies auch dann, wenn Sie der Meinung sind, dass Sie sie nicht ersetzen müssen, damit Sie dies später nicht tun müssen, wenn sie nicht versiegeln.
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Wenn Sie einen alten O-Ring entfernen, kleben Sie ihn auf ein Stück Papier. Schreiben Sie genau auf, woher dieser O-Ring stammt und bewahren Sie die Papiere eine Weile auf.
Klimaanlage in Autos auf neues Kältemittel umrüsten Schritt 3 Punkt 1 -
Wenn Sie ein Leck an einer Verbindung haben, greifen Sie nach dem O-Ring, den Sie ersetzt haben. Überprüfen Sie noch einmal, ob Sie den alten O-Ring durch einen neuen O-Ring mit der richtigen Größe ersetzt haben. Die meisten Lecks in der Klimaanlage werden durch nicht richtig installierte O-Ringe verursacht.
Klimaanlage in Autos auf neues Kältemittel umrüsten Step 3 Bullet 2
Schritt 4. Überprüfen Sie Ihre Schläuche
Die Schläuche, die Sie mit dem Kältemittel R-12 verwendet haben, sollten funktionieren, solange sie nicht gerissen oder beschädigt sind. Wenn sie beschädigt sind, ersetzen Sie sie.
Schritt 5. Installieren Sie einen Hochdruck-Trennschalter, wenn Sie keinen haben, oder ersetzen Sie Ihren alten
Wenn Ihr Systemdruck zu hoch wird, schaltet der Trennschalter den Kompressor ab, um Schäden an Ihren Klimaanlagenteilen zu vermeiden und zu verhindern, dass das System Kältemittel ablässt.
Schritt 6. Überprüfen Sie das Düsenrohr
Sie finden dieses Rohr an der Hochdruckseite am oder in der Nähe des Verdampfers angeschlossen. In einigen Fällen können Sie es im Kondensatorauslass finden. Versuchen Sie nicht, ein Düsenrohr zu reinigen. Sie müssen es stattdessen ersetzen.
Schritt 7. Fügen Sie das entsprechende PAG-Öl hinzu, wenn Ihr Mechaniker dies nicht getan hat
Achten Sie darauf, die in der Betriebsanleitung Ihres Autos empfohlene Viskosität zu verwenden.
Teil 2 von 3: Neues Kältemittel hinzufügen
Schritt 1. Schließen Sie das Nachfüllventil und den Serviceschlauch an Ihren Kältemittelbehälter an
Schritt 2. Drehen Sie das Ventil am Serviceschlauch
Dadurch wird die Oberseite der Dose durchbohrt.
Schritt 3. Drehen Sie das Ventil langsam wieder heraus, um ein wenig Kältemittel in den Schlauch abzulassen
Das Kältemittel drückt Luft aus dem Schlauch, damit sie nicht in Ihre Klimaanlage gelangt.
Schritt 4. Schließen Sie das Ventil, damit kein Kältemittel mehr entweicht
Verbinden Sie das andere Ende des Serviceschlauchs mit dem unteren Serviceanschluss an der Klimaanlage.
Schritt 5. Halten Sie Ihren Kältemittelbehälter aufrecht, damit die Klimaanlage keine Flüssigkeit in das System saugt
Sie möchten nur, dass Dampf in Ihre Klimaanlage gezogen wird.
Schritt 6. Bringen Sie ein Hochdruckmanometer am hohen Serviceanschluss an
Das Messgerät hilft Ihnen, sicherzustellen, dass Ihre Aufladung korrekt ist.
Schritt 7. Starten Sie Ihren Automotor
Schalten Sie die Klimaanlage auf die maximale Einstellung.
Schritt 8. Öffnen Sie das Ventil Ihres Kältemittels und lassen Sie die Klimaanlage Dampf aus der Dose absaugen
Die Extraktion kann bis zu 10 Minuten dauern. Die Luft, die aus den Lüftungsöffnungen Ihres Autos strömt, sollte allmählich kälter werden.
Schritt 9. Beobachten Sie Ihr Hochdruckmanometer
Wenn das Messgerät 225 bis 250 PSI anzeigt, schließen Sie das Ventil an Ihrer Kältemitteldose. Schließen Sie immer das Ventil, bevor Sie die Dose trennen, damit Sie kein Kältemittel in die Atmosphäre spritzen.
- Im Allgemeinen nimmt Ihre Klimaanlage etwa 12 Unzen (355 ml) Kältemittel auf.
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Wenn Ihr System nicht vollständig gefüllt ist, nachdem Ihre Kältemitteldose aufgebraucht ist, können Sie eine weitere Kältemitteldose hinzufügen, bis Ihr Messgerät den richtigen PSI-Bereich anzeigt.
Klimaanlage in Autos auf neues Kältemittel umrüsten Step 16 Bullet 2
Teil 3 von 3: Beende den Job
Schritt 1. Lagern Sie Ihre Kältemitteldose mit angeschlossenem Serviceschlauch
Das Kältemittel wird nicht schlecht, sodass Sie den Rest in der Dose ein anderes Mal verwenden können. Achte nur darauf, es an einem kühlen Ort aufzubewahren, damit die Dose nicht überhitzt und explodiert. Sie können auch prüfen, ob Sie Kältemittel an eine Rückgewinnungseinrichtung oder an einen zertifizierten Techniker zurückverkaufen.
Schritt 2. Installieren Sie R-134a-Fittings an den oberen und unteren Serviceanschlüssen
Dadurch wird eine Kreuzkontamination des Kältemittels verhindert und ist nach Bundesgesetz vorgeschrieben.
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Tipps
- Wenn Ihre Klimaanlage nach kurzer Zeit keine kalte Luft mehr produziert, liegt möglicherweise ein Leck vor. Sie können den Lecksuchfarbstoff verwenden, um das Leck zu finden. Fixieren Sie es dann entweder mit einem Produkt wie Super Seal (wenn die Klimaanlage mindestens 2 Wochen lang ein Vakuum hält) oder bringen Sie es zu einem Mechaniker (wenn Ihre Klimaanlage 2 Wochen lang kein Vakuum hält).
- Sie können einen Nachrüstsatz bei Ihrem örtlichen Autoteilehändler erwerben, wenn Sie die einzelnen Teile nicht selbst kaufen möchten. Befolgen Sie die Anweisungen im Kit, um Ihre Autoklimaanlage nachzurüsten.
Warnungen
- Achten Sie darauf, Ihre Hände und Ihre Werkzeuge von beweglichen Teilen und heißen Teilen Ihres Motors fernzuhalten.
- Tragen Sie Handschuhe und Schutzbrillen, wenn Sie mit Ihrer Klimaanlage arbeiten. Wenn Kältemittel mit Ihrer bloßen Haut in Kontakt kommt, kann es zu Erfrierungen kommen.
- Wenn Sie das Mineralöl in Ihrer Klimaanlage selbst ersetzen, kann Ihre Autogarantie erlöschen. Stellen Sie sicher, dass Sie die Konsequenzen kennen, bevor Sie die Arbeit ohne die Hilfe eines Mechanikers ausführen.
