Die Kopfdichtung ist eine der wichtigsten Komponenten des Motors Ihres Autos. Es handelt sich um eine Gleitringdichtung, die zwischen Motorblock und Kolbenzylinderkopf eingebaut wird. Sein Zweck besteht darin, sicherzustellen, dass der Kompressionsprozess innerhalb der Brennkammer gehalten wird und die Vermischung von Flüssigkeiten wie Kühlmittel und Motoröl verhindert wird.
Schritte
Teil 1 von 2: So überprüfen Sie, ob eine Kopfdichtung durchgebrannt ist
Schritt 1. Suchen Sie nach einer hohen Motortemperatur
Hohe Temperaturen können dazu führen, dass Ihre Dichtung durchbrennt, und wenn dies passiert ist, wird Ihre Motortemperatur nur weiter ansteigen. Wenn Ihr Auto ständig überhitzt, kann dies ein Zeichen dafür sein, dass Ihre Zylinderkopfdichtung durchgebrannt ist.
Schritt 2. Auf niedrigere Kühlmittelstände prüfen
Wenn die Zylinderkopfdichtung durchgebrannt ist, kann Kühlmittel aus dem Kühlsystem austreten.
Schritt 3. Achten Sie auf milchiges oder schaumiges Öl
Überprüfen Sie die Farbe Ihres Öls. Wenn es weiß und milchig aussieht oder Ihr Ölmessstab eine schaumige Substanz zeigt, hat sich Ihr Öl wahrscheinlich mit dem Kühlmittel vermischt und Ihre Zylinderkopfdichtung ist durchgebrannt.
Schritt 4. Achten Sie auf leichten Rauch, der aus dem Auspuffrohr austritt
Wenn Sie weißen Rauch aus Ihrem Auspuffrohr sehen, kann dies bedeuten, dass das Kühlmittel in den Brennraum ausgetreten ist.
Teil 2 von 2: So reparieren Sie eine durchgebrannte Kopfdichtung
Schritt 1. Trennen Sie den Minuspol der Batterie, der sich oben an der Autobatterie befindet
Schritt 2. Entfernen Sie den Ansaugschlauch und die Airbox
Schritt 3. Nehmen Sie den Kompressor der Klimaanlage ab; Dazu müssen Sie mehrere Schrauben entfernen
Sobald der Kompressor frei ist, legen Sie das Gerät auf die Seite, um an den Zylinderkopf zu gelangen.
Schritt 4. Trennen Sie den Wasserpumpenschlauch, indem Sie die Schelle mit einem Schraubendreher lösen
Schritt 5. Entfernen Sie die Lichtmaschine
Sie müssen nicht den gesamten Generatorkabelbaum abnehmen; einfach die schrauben entfernen.
Schritt 6. Entleeren Sie den Kühler und entfernen Sie die Kühlerschläuche
Trennen Sie alle Leitungen, die zur Klimaanlage führen.
Schritt 7. Die Kopfdichtung sollte jetzt sichtbar sein
Schlagen Sie in Ihrem Servicehandbuch nach und achten Sie genau auf die Anzugsreihenfolge der Kopfschrauben, die die Kopfdichtung halten, da diese in der richtigen umgekehrten Reihenfolge gelöst werden müssen.
Schritt 8. Entfernen Sie die alte durchgebrannte Kopfdichtung
Achten Sie darauf, den Zylinderkopf gründlich zu reinigen, damit die neue Kopfdichtung richtig sitzt.
Schritt 9. Nachdem Sie die neue Zylinderkopfdichtung in den Zwischenraum eingesetzt haben, ziehen Sie die Schrauben wieder in der richtigen Reihenfolge fest
Sie benötigen dazu einen Drehmomentschlüssel, da die Schrauben mit einem bestimmten Anzugsdrehmoment angezogen werden müssen, das für Ihr spezielles Fahrzeug relevant ist. Es ist wichtig, dass diese Schrauben richtig angezogen werden, da Sie sonst Ihre neue Zylinderkopfdichtung beschädigen können.
Schritt 10. Ersetzen Sie die Komponenten
Schließen Sie die Schläuche in der Reihenfolge wieder an, in der Sie sie getrennt haben, ersetzen Sie die Lichtmaschine und vergewissern Sie sich, dass alle erforderlichen Teile wieder an ihrem Platz sind.
Schritt 11. Füllen Sie das Kühlsystem mit frischem Kühlmittel und schalten Sie den Motor ein. Lassen Sie ihn im Leerlauf laufen, bis er die Betriebstemperatur erreicht hat
Lassen Sie den Motor einige Minuten laufen, bevor Sie ihn abstellen und Ihre neue Zylinderkopfdichtung auf Undichtigkeiten überprüfen.
