Ein Flugzeug zu landen ist eine der wichtigsten Fähigkeiten, die ein Pilot lernt, wenn er das Fliegen lernt. Landen ist eine schwer zu beherrschende Fertigkeit und zu allem Überfluss gibt es verschiedene Landeformen, die ein Pilot alle beherrschen muss. Diese Anweisungen ermöglichen es jedoch den meisten Anfängerpiloten, eine kurze Feldlandung in ihrer Cessna 150 sicher durchzuführen, ohne oder mit geringen Vorkenntnissen, wie eine kurze Feldlandung durchgeführt wird.
Schritte
Schritt 1. Die erste Anweisung beginnt, nachdem der größte Teil der Strecke geflogen ist und Sie sich im Endanflug auf die Landebahn befinden
Die Anfluggeschwindigkeit sollte 70 kts betragen und Sie können diese Geschwindigkeit steuern, indem Sie entweder nach oben neigen, um die Geschwindigkeit zu verringern, oder nach unten, um die Geschwindigkeit zu erhöhen.
Schritt 2. Als nächstes müssen die Klappen um mindestens 20 Grad abgesenkt werden
Wenn es der Wind zulässt, fahren Sie die Klappen jedoch vollständig auf 40 Grad aus. Eine Richtschnur ist, wenn der Wind mehr als 15 Knoten beträgt, nehmen Sie nur 20 Grad Klappen, wenn der Wind zwischen 10 und 15 Knoten liegt, verwenden Sie 30 Grad und wenn der Wind weniger als 10 Knoten beträgt, verwenden Sie 40 Grad Klappen.
Schritt 3. Wenn Sie kurz vor der Landebahn stehen (ungefähr 60 Meter von der Landebahnschwelle entfernt), muss die Luftgeschwindigkeit auf 65 Knoten verringert werden
Dies kann durch weiteres Verringern der Leistung und Anheben der Flugzeugnase durch Zurückziehen der Steuersäule erfolgen.
Schritt 4. Das Flugzeug sollte sich an dieser Stelle ungefähr 10 bis 15 Fuß (3,0 bis 4,6 m) über dem Boden befinden und die Drehzahl muss 1200 plus oder minus 100 betragen
Die Drehzahl wird durch den Gashebel gesteuert.
Schritt 5. Reduzieren Sie die Leistung bis zum Leerlauf, indem Sie den Gashebel ganz herausziehen
Schritt 6. Sie sollten sich zu diesem Zeitpunkt ungefähr 0,9–1,5 m über dem Boden und auf einer Linie mit der Mittellinie auf der Landebahn befinden, da das Ziehen des Stroms in den Leerlauf Ihre Körpergröße verringert
Schritt 7. Beginnen Sie zu flare (ziehen Sie die Steuersäule zurück und kippen Sie die Nase des Flugzeugs nach oben)
Dadurch verlierst du deine verbleibende Höhe.
Schritt 8. Das Hauptfahrwerk sollte an dieser Stelle aufsetzen
Vollbremsen. Die Bremsen werden durch Drücken auf die Seitenruderpedale betätigt.
Schritt 9. Bringen Sie die Klappen ganz nach oben und stellen Sie die Vergaserhitze wieder auf kalt
Schritt 10. Halten Sie die Steuersäule weiterhin zurück, um Vibrationen zu minimieren
Herzlichen Glückwunsch, Sie haben eine kurze Feldlandung in einer Cessna 150 erfolgreich absolviert.
Tipps
- Wenn Sie das Gefühl haben, dass Sie von der Mittellinie der Landebahn wegdriften, verwenden Sie die Querruder zur Korrektur und behalten Sie die Landebahnausrichtung mit dem Seitenruder bei.
- Ein stabilisierter Anflug ist für eine gute Landung unerlässlich, um die Luftgeschwindigkeiten gemäß den Anweisungen stabil und konstant zu halten.
Warnungen
- Wenn Sie feststellen, dass der Anflug am Ende zu niedrig ist, fügen Sie die Leistung hinzu, um Ihre Sinkgeschwindigkeit zu verringern
- Wenn Sie nach dem Betätigen der Bremsen ins Schleudern geraten oder die Bremsen zu quietschen beginnen, lassen Sie den Druck vorsichtig ab, bis das Schleudern oder Schreien aufhört, dann erneut betätigen.
