Sie fahren die Straße entlang und genießen Ihre Fahrt, als plötzlich die mysteriöseste aller Anzeigen aufleuchtet: „Check Engine“. Was bedeutet es? Der Motor ist eine ziemlich große und komplizierte Maschine, daher wird das „Überprüfen des Motors“nicht viele Antworten liefern. Hier kommt der OBD-II-Codeleser ins Spiel. Mit diesem kleinen Gerät können Sie genau feststellen, woher dieser Fehler kommt.
Schritte
Teil 1 von 2: Abrufen der Codes
Schritt 1. Besorgen Sie sich ein OBD-II-Scan-Tool
OBD-II-Scan-Lesegeräte finden Sie in vielen Online- und Autoteilegeschäften. Wenn Sie ein Bluetooth-fähiges Smartphone besitzen, können Sie eine App herunterladen, um die Daten zu interpretieren und einen OBD-Leser kaufen, der die Codes und Erklärungen direkt auf Ihrem Gerät anzeigt.
- Wenn Ihr Auto/LKW älter als 1996 ist, müssen Sie einen OBD-I-Scanner kaufen, der fahrzeugspezifischer ist und nicht das universelle OBD-II-Codierungssystem verwendet. Dieser Artikel konzentriert sich auf das OBD-II-System.
- OBD-II überwacht ständig die Leistung Ihres Motors und Ihres Emissionskontrollsystems. Es schaltet Ihre Check Engine Light immer dann ein, wenn eine Fehlfunktion auftritt, die dazu führt, dass die vom Fahrzeug erzeugten Emissionen größer oder gleich 150% der von der EPA vorgeschriebenen Grenzwerte sind.
Schritt 2. Suchen Sie den Diagnostic Link Connector (DLC) in Ihrem Fahrzeug
Dies ist ein etwas dreieckiger 16-poliger Stecker, der sich normalerweise unter der linken Seite des Armaturenbretts in der Nähe der Lenksäule befindet. Wenn Sie Probleme haben, den DLC zu finden, suchen Sie im Internet nach dem Standort mit Modell und Baujahr Ihres Autos oder schlagen Sie in der Bedienungsanleitung nach.
Schritt 3. Stecken Sie den Stecker des Scan-Tools oder den Codeleser in den DLC
Schalten Sie Ihre Zündung ein, aber starten Sie den Motor nicht. Sie werden sehen, wie der Scanner mit den Bordcomputern Ihres Fahrzeugs kommuniziert. Auf dem Bildschirm des Scanners können Meldungen wie "Suche nach Protokoll" und "Aufbau einer Datenübertragungsverbindung" erscheinen.
- Wenn der Bildschirm leer bleibt und nicht aufleuchtet, wackeln Sie am Anschluss, um einen besseren Kontakt zwischen den Stiften des Scanners und des DLC-Anschlusses zu erreichen. Insbesondere ältere Autos können schlechtere Verbindungen haben.
- Wenn Sie immer noch kein Glück haben, vergewissern Sie sich, dass Ihr Zigarettenanzünder funktioniert. Dies liegt daran, dass das OBD-II-System die Zigarrenanzünderschaltung verwendet, um den DLC mit Spannung zu versorgen. Wenn der Zigarettenanzünder nicht funktioniert, suchen und überprüfen Sie die entsprechende Sicherung.
Schritt 4. Geben Sie Ihre Fahrzeuginformationen ein
Bei einigen Scannern müssen Sie Ihre VIN sowie Marke und Modell des Fahrzeugs eingeben. Möglicherweise müssen Sie auch den Motortyp angeben. Dieser Vorgang variiert je nach Scanner.
Schritt 5. Suchen Sie das Menü
Suchen Sie nach dem Hochfahren des Scanners nach einem Menü. Wählen Sie „Codes“oder „Fehlercodes“, um das Hauptmenü der Codes zu öffnen. Abhängig von Ihrem Scanner und dem Baujahr des Fahrzeugs werden Ihnen möglicherweise einige Systeme angezeigt, z. B. Motor/Antriebsstrang, Getriebe, Airbag, Bremsen usw. Wenn Sie eines auswählen, werden Ihnen zwei oder mehr Arten von Codes angezeigt. Die gebräuchlichsten sind aktive Codes und ausstehende Codes.
- Aktive Codes sind Live-Codes oder Fehlfunktionen, die Ihr Check Engine Light eingeschaltet halten. Nur weil Ihre Check Engine Light ausgeschaltet ist, bedeutet dies nicht, dass der Code oder die Fehlfunktion verschwunden ist, sondern nur, dass die Code-Einstellbedingungen für zwei oder mehr Vorgänge des Fahrzeugs nicht aufgetreten sind.
- Ausstehende Codes bedeuten, dass das OBD-II-Überwachungssystem den Betrieb eines Abgasreinigungssystems mindestens einmal fehlgeschlagen hat, und wenn es erneut fehlschlägt, wird die Check Engine Light eingeschaltet und die Fehlfunktion wird zu einem aktiven Code.
Teil 2 von 2: Die Codes verstehen
Schritt 1. Erfahren Sie, was der Buchstabe bedeutet
Jeder Code beginnt mit einem Buchstaben, der angibt, auf welches System sich der Code bezieht. Möglicherweise sehen Sie mehrere Buchstaben, obwohl Sie möglicherweise zu verschiedenen Menüs wechseln müssen, um sie zu sehen:
- P - Antriebsstrang. Dies umfasst Motor, Getriebe, Kraftstoffsystem, Zündung, Emissionen und mehr. Dies ist der größte Codesatz.
- B - Körper. Dies gilt für Airbags, Sicherheitsgurte, elektrische Sitze und mehr.
- C - Chassis. Diese Codes umfassen ABS, Bremsflüssigkeit, Achsen und mehr.
- U - Nicht definiert. Diese Codes decken andere Aspekte des Autos ab.
Schritt 2. Erfahren Sie, was die Zahlen bedeuten
P0xxx, P2xxx und P3xxx sind allgemeine Codes, die für alle Marken und Modelle gelten. P1xxx-Codes sind herstellerspezifisch, z. B. Honda, Ford, Toyota usw. Die zweite Zahl sagt Ihnen, auf welches Subsystem sich der Code bezieht. P07xx-Codes beziehen sich beispielsweise auf die Übertragung.
Die letzten beiden Ziffern sind das spezifische Problem, auf das sich der Code bezieht. Überprüfen Sie online eine Codetabelle für Details zu jedem spezifischen Code
Schritt 3. Lesen Sie einen Beispielcode
P0301 zeigt eine Fehlzündung an Zylinder Nr. 1 an. Das P zeigt an, dass es sich um einen Antriebsstrangcode handelt, die 0 zeigt an, dass es sich um einen generischen oder universellen Code handelt. Die 3 bedeutet, dass der Bereich oder das Subsystem ein Zündsystemcode ist.
- Die 01 zeigt an, dass es sich um ein zylinderspezifisches Problem handelt, da im Zylinder Nummer 1 eine Fehlzündung vorliegt. Dies kann bedeuten, dass die Zündkerze, das Zündkabel oder die dedizierte Zündspule abgenutzt sind oder ein Vakuumleck in der Nähe des Zylinders vorhanden ist.
- Ein Code sagt Ihnen nicht, welche Komponente defekt ist; es weist nur darauf hin oder zeigt an, dass eine Komponente, ihr Schaltkreis oder ihre Verkabelung/Vakuumsteuerung nicht richtig funktioniert. Der Code kann das Symptom einer Fehlfunktion sein, die durch ein völlig anderes System verursacht wird.
Schritt 4. Diagnose Ihres Fahrzeugs
Die richtige Diagnose von OBD-II-Codes erfordert jahrelange Schulung und Übung. Zum Beispiel kann eine schwache Batterie oder eine abgenutzte Lichtmaschine fünf oder mehr Codes in Systemen setzen, die völlig normal sind. Bevor Sie mit Reparaturen beginnen, sollten Sie verstehen, dass die Codes allein Ihnen nicht sagen, welche Teile ersetzt oder welche Reparaturen durchgeführt werden müssen.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, was Sie tun, bringen Sie Ihr Auto zu einem ASE-zertifizierten Meistertechniker mit der L1 Advanced Engine Performance Diagnostic-Zertifizierung, da Sie sonst viel Zeit und Geld verschwenden könnten
Schritt 5. Setzen Sie Ihre Check Engine Light zurück
Wenn Sie Ihre Reparaturen durchgeführt haben oder Ihr Check Engine Light für eine Weile einfach nicht sehen möchten, können Sie es mit den meisten OBD-Scannern zurücksetzen. Das Licht wird ausgeschaltet, bis das Auto eine bestimmte Zeit gefahren wurde (dies variiert von Hersteller zu Hersteller).
Sie können die Check Engine Light über das Hauptmenü der meisten Scanner zurücksetzen. Es wird auch als CEL bezeichnet
Tipps
Ein Codeleser ist in seiner Funktion auf das Lesen von Codes und das Löschen von Codes beschränkt. Sie liefern keine Live-Daten oder sagen Ihnen, welche Diagnosemonitore fehlgeschlagen oder erfolgreich abgeschlossen wurden. Scan-Tools, die teurer und etwas schwieriger zu bedienen sind, können Codes lesen, Details zu Code-Besonderheiten liefern, Live-Daten lesen und anzeigen und helfen, Diagnosen zu bestätigen
Warnungen
- Denken Sie nicht, dass der Code Ihnen sagt, welches Teil ersetzt werden soll. Der freundliche, aber in der Regel ungeschulte Autoteile-Sachbearbeiter schlägt Ihnen gerne viele Teile zum Ausprobieren vor, aber dies kann sehr teuer werden und das Problem sogar verwirren.
- Nachdem Reparaturen durchgeführt wurden, muss ein ordnungsgemäßer Fahrzyklus durchgeführt werden, um alle Bereitschaftsmonitore zu löschen. So kann bei Bedarf eine Emissionsprüfung durchgeführt und bestanden werden.
