Halt! Weißt du, wie man im Notfall die Bremsen bedient? Viele Unfälle passieren, weil Autofahrer zögern oder falsch bremsen, was an den zum Unfall führenden Reifenspuren zu sehen ist.
Schritte
Schritt 1. Nehmen Sie sofort den Fuß vom Gaspedal
Schritt 2. Lassen Sie Ihren Fuß schnell über den Bremsen schweben
Schritt 3. Betätigen Sie die Kupplung, um ein Abwürgen des Motors zu verhindern
Schritt 4. Betätigen Sie die Bremse unmittelbar nach dem Betätigen der Kupplung
Wenn der Fuß in der Luft schwebt, die Ferse nicht auf dem Boden des Autos lehnt, treten Sie sofort die Fußbremse so stark wie möglich und so schnell wie möglich an. Für die meisten Fahrer, die keine umfassende Ausbildung in Methoden wie "Schwellenbremsen" oder "regressivem" Bremsen haben, ist dies die effizienteste Methode, um Ihr Auto schnell und kontrollierbar zu stoppen, unabhängig von den Straßenbedingungen oder ob das Auto über ABS verfügt oder nicht.
- Bei Fahrzeugen mit ABS sind vor allem bei rutschigen Verhältnissen heulende, quietschende oder quetschende Reifen, Pulsieren im Pedal, Ruckeln an Lenkung und Fahrwerk sowie laute Geräusche zu hören. Dies ist normal und zeigt an, dass das System seine Arbeit verrichtet, Sie effizient und kontrolliert verlangsamt, ein besseres Handling ermöglicht und die Reifen weniger verschleißt.
- Bei Fahrzeugen ohne ABS wird ein starkes und konstantes Quietschen oder Spritzen von den Reifen abgegeben. Das Rad spannt sich an, ruckt und fühlt sich plötzlich leichter an. Es kann auch etwas Rauch sein. Der Reifenverschleiß wird besonders bei Nässe nicht zu stark sein. Das Auto wird nicht ausweichen oder durchdrehen, da die Trägheit es nach vorne drückt. Bei rutschigen Straßenverhältnissen oder bei Split-Grip (wenn sich zwei Räder auf einer anderen Oberfläche befinden, z tot voraus zu einem schnellen Halt.
Schritt 5. Bremse
Wenn tatsächlich ein Ausweichmanöver erforderlich ist, beginnen Sie immer mit dem Bremsen. Dies wird Sie verlangsamen, um diesen Vorgang effizienter und kontrollierbarer durchzuführen oder den Aufprall zu absorbieren, falls er auftreten sollte. Während das Umfahren von Objekten technisch schneller ist als das Anhalten davor, ist das Lenken aufgrund der Straßenbedingungen, der Geschwindigkeit und anderer Autos nicht immer möglich. In der Zwischenzeit macht das Auto noch Fortschritte. Es ist jedoch schwierig, beim Bremsen einem Objekt auszuweichen. Die Tendenz besteht darin, es anzustarren und zu beten, dass es davor stehen bleibt. Um wegzuschauen, müssen Sie den Kopf schütteln, die Augen zwingen, ihm zu folgen, und sich dann auf ein visuelles Ziel in einer Richtung der möglichen Flucht konzentrieren. In einem Auto ohne ABS hilft das Wegschauen auch, den Drang zu überwinden, auf der Bremse zu bleiben, was das Lenken behindert.
Schritt 6. Wenn beim Abbiegen gebremst werden muss:
Nehmen Sie beim Bremsen etwas von der Lenkeingabe ab.
- Mit ABS so stark wie möglich bremsen und beim Bremsen normal wenden.
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Ohne ABS mäßig stark bremsen (ca. 70 %) und zum Wenden die Bremse loslassen. Wenn Sie bereits in einer Kurve sind, bremsen Sie nicht zu stark, sonst blockieren Sie die Räder und können nicht lenken.
Halten Sie Ihr Auto im Notfall an Schritt 5
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Tipps
- Vollbremsung ist nicht die natürliche Reaktion des Fahrers. Aufgrund der Gewohnheit, im normalen Fahrbetrieb leicht zu bremsen, und aus Angst vor der Reaktion des Autos auf hartes Bremsen, beginnen die Fahrer mit einer moderaten Bremsung, um zu sehen, ob es hilft. Sobald sie sehen, dass es nicht gut ist, erhöhen sie den Druck nach und nach, indem sie auf das Pedal treten, ganz anhalten oder die Kontrolle verlieren. Dies wird am häufigsten auf leeren Autoplätzen ausgeübt.
- Bei einem Auto ohne ABS ist es falsch zu versuchen, die Front nach hinten gerade zu ziehen, wenn sie etwas seitwärts zu zeigen beginnt. Das Lenken bei blockierten Rädern ist ineffizient und verlängert nur den Bremsweg und verringert die Kontrolle. Wie gesagt, das Auto zeigt normalerweise nicht zu sehr zur Seite und behält immer seine ursprüngliche Fahrtrichtung bei, unabhängig davon, in welche Richtung die Front zeigt.
- Es ist ein Fehler, beim Schleudern nicht zu bremsen. Wehrt sich das Auto beim Wenden, rutschen Sie über Ihre Vorderreifen und "untersteuern". In diesem Fall ist es am besten, die Pedale zu lockern und – wenn nötig – leicht zu bremsen. Wenn das Auto zu schnell zu stark zu drehen scheint, rutschen Sie über die Hinterreifen und "übersteuern". Für einen durchschnittlichen Fahrer ist es sehr schwer, sich von dieser Situation zu erholen. Eine gute Lösung besteht darin, sofort den maximalen Bremsdruck aufzubringen und ein wenig die Lenkung zu nehmen. Dies kann das Auto gerade zurückziehen oder zumindest schnell verlangsamen, um eine spätere Bergung zu ermöglichen oder es anzuhalten, während es sich noch in der beabsichtigten Fahrspur befindet.
Warnungen
- Das Pumpen, Drücken oder Loslassen des Pedals verlängert den Bremsweg und ermöglicht nicht unbedingt eine bessere Kontrolle.
- Bei Schleudern nicht gegenlenken und Gas geben.
