Um die Qualität und Leistung einer Golfwagenbatterie zu testen, benötigen Sie ein Voltmeter, einen Lasttester und ein Hydrometer. Das Voltmeter wird an die Klemmen oben an der Batterie angeschlossen, um die Spannung abzulesen. Der Lasttester verwendet die gleichen Anschlüsse, um die Batterie mit Strom zu pumpen und zu beurteilen, wie er mit hohen Stromstärken umgeht. Schließlich misst das Hydrometer das spezifische Gewicht des Wassers in jeder Batteriezelle, um zu bestimmen, wie die Batterie Ladungen verarbeitet und hält. Diese drei Tests sollten an jeder Batterie in einem Golfwagen durchgeführt werden, um fehlerhafte Anschlüsse, Zellen oder Batterien in Ihrem Fahrzeug zu diagnostizieren. Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie einen Lasttest durchführen, da der Akku und das Lasttester während des Tests extrem heiß werden.
Schritte
Methode 1 von 3: Spannung mit einem Voltmeter testen
Schritt 1. Bleiben Sie sicher, indem Sie Schutzbrillen und Handschuhe anziehen und Ihren Bereich räumen
Golfwagenbatterien können beim Testen Lichtbögen, Funken oder gefährliche Gase abgeben. Bleiben Sie sicher, indem Sie eine Schutzbrille aufsetzen und Handschuhe tragen, um zu verhindern, dass Gase auf Ihrer Haut kondensieren. Arbeiten Sie in einem gut belüfteten Bereich und halten Sie Ihren Arbeitsplatz frei von brennbaren Materialien wie Lumpen, Papier oder Plastik.
- Vermeiden Sie die Verwendung von Metallwerkzeugen für Ihren Akku, die nicht isoliert sind.
- Schließen Sie immer die richtige Sonde Ihres Multimeters oder Voltmeters an den richtigen Anschluss an, da sonst ein Funke entstehen kann.
Warnung:
Rauchen Sie niemals, wenn Sie in der Nähe von Golfwagenbatterien arbeiten, und halten Sie den Bereich von offenen Flammen fern. Der Wasserstoff und Sauerstoff in Golfwagenbatterien können explodieren, wenn sie gezündet werden.
Schritt 2. Identifizieren Sie die positiven und negativen Pole Ihrer Batterie
Schauen Sie auf die Oberseite Ihres Akkus, um die roten und schwarzen Pole zu finden. Der rote Anschluss entspricht Plus und der schwarze Anschluss entspricht Minus. Wenn Sie den Metallanschluss nicht freigelegt sehen, aber die Gummikappen sehen, heben Sie die Kappe an, um die Metallschraube und den Metallbolzen freizulegen, aus denen der Anschluss besteht. Holen Sie Ihr Voltmeter heraus, aber schalten Sie es nicht ein.
- Sie können ein Multimeter anstelle eines Voltmeters verwenden, wenn Sie eines haben. Stellen Sie einfach sicher, dass es auf die Spannungseinstellung und nicht auf die Widerstandseinstellung eingestellt ist.
- Obwohl es unglaublich ungewöhnlich ist, haben einige Batterien nur ein positives (+) und ein negatives (-) Vorzeichen neben dem entsprechenden Anschluss.
Schritt 3. Berühren oder klemmen Sie die rote Sonde des Voltmeters an den roten Pol der Batterie
Schalten Sie das Voltmeter ein und halten Sie beide exponierten Metallsonden in der Luft. Nehmen Sie die rote Sonde und halten Sie sie an der Leitschraube, die oben aus der Batterie herausragt. Wenn es sich um eine Klemmsonde handelt, öffnen Sie die Zähne der Klemme und passen Sie sie um die Leitspindel an. Lassen Sie die Klemmgriffe los, damit sie greifen kann. Wenn Sie keine Klemmsonde haben, halten Sie die freiliegende Metallsonde einfach am Terminal fest.
Kleben Sie es nicht auf den Edelstahlbolzen an der Basis der Schraube. So bekommst du keine Lesung
Schritt 4. Schließen Sie die schwarze Sonde des Voltmeters an den schwarzen Anschluss an oder schließen Sie sie an
Auf die gleiche Weise, wie Sie die rote Sonde an den Pluspol angeschlossen oder gehalten haben, schließen Sie die schwarze Sonde an die schwarze Klemme an. Entweder festhalten oder auf die Schraube klemmen.
Wenn Sie die Sonden an Ort und Stelle halten, versuchen Sie, Ihre Hände so ruhig wie möglich zu halten, damit Sie einen genauen Messwert erhalten
Schritt 5. Vergleichen Sie die auf dem Bildschirm angezeigte Spannung mit der angegebenen Spannung der Batterie
Sobald Sie einen stabilen Messwert erhalten, nehmen Sie die Sonden von der Batterie und lesen Sie die Oberseite oder Seite Ihrer Batterie ab, um die angegebene Spannung zu finden. Wenn der Messwert bei oder innerhalb von 1 Volt der aufgeführten Spannung liegt, ist Ihre Spannung in Ordnung. Wenn dies nicht der Fall ist, laden Sie es 6 Stunden lang auf, bevor Sie es erneut testen. Wenn es immer noch nicht funktioniert, müssen Sie die Batterie ersetzen.
- Fast jeder Golfwagen verwendet mehrere kleinere Batterien, um eine Gesamtleistung von 36 oder 48 Volt zu erreichen. Sie haben wahrscheinlich eine Reihe von 4-Volt-, 8-Volt- oder 12-Volt-Batterien, die zusammen 36-48 Volt erreichen. Testen Sie jede Batterie separat.
- Wenn Ihre Spannung über der angegebenen Batteriespannung liegt, ist dies ein Zeichen dafür, dass Ihre Batterie vollständig geladen ist.
Methode 2 von 3: Verwenden eines Lasttesters zur Überprüfung der Stromstärke
Schritt 1. Vermeiden Sie ein Überladen Ihres Akkus und laden Sie den Test nicht bei kaltem Wetter
Testen Sie die Batterie Ihres Golfwagens niemals bei Temperaturen unter -30 °F (−1 °C), um Explosionen oder die Freisetzung schädlicher Dämpfe zu vermeiden. Arbeiten Sie in einem gut belüfteten Bereich, in dem Sie vor Lecks in der Batterie geschützt sind. Achten Sie beim Belastungstest Ihrer Batterie darauf, den Belastungstester auszuschalten, sobald Sie einen genauen Messwert erhalten. Lasttests erzeugen hohe Temperaturen in der Batterie und im Lasttester, also seien Sie sicher, indem Sie ihn ausschalten, sobald er heiß wird.
- Lassen Sie die Batterie Raumtemperatur annehmen, bevor Sie sie mit einem Lasttester testen.
- Tragen Sie beim Belastungstest einer Batterie eine Schutzbrille und dicke Handschuhe. Arbeiten Sie in einem gut belüfteten Bereich, um schädliche Dämpfe zu vermeiden.
Schritt 2. Holen Sie sich einen Batterieladetester und stellen Sie sicher, dass er ausgeschaltet ist
Nehmen Sie einen Batterieladetester und überprüfen Sie den Netzschalter an der Maschine, um sicherzustellen, dass er ausgeschaltet ist. Ein Lasttester bewertet, wie sich die Spannung in einer Batterie auswirkt, wenn viel Strom durch die Batterie fließt. Es ist möglich, dass die Spannung Ihres Golfwagen-Akkus in Ordnung ist, wenn er nicht verwendet wird, aber eine Menge Widerstand hat oder mit hohen Strömen zu kämpfen hat, wodurch der Akku stirbt.
Eine einfache Möglichkeit, den Unterschied zwischen Spannung und Stromstärke zu verstehen, besteht darin, an eine Wasserleitung zu denken. Spannung ist wie der Wasserdruck in einem Rohr und Strom ist die Geschwindigkeit, mit der das Wasser austritt. Es spielt keine Rolle, ob der Druck gut ist, wenn das Loch zu klein ist, um Wasser herauszulassen
Warnung:
Der Belastungstest einer Batterie ist tatsächlich gefährlich. Der hohe Strom erzeugt viel Wärme im Lasttester und in der Batterie. Testen Sie eine Batterie nur auf einer Beton- oder hitzebeständigen Oberfläche, die nicht brennt.
Schritt 3. Verbinden Sie die rote Klemme mit dem roten Anschluss
Lasttester haben Klemmen am Ende jedes Kabels, um die Pole der Batterie festzuziehen. Beginnen Sie mit dem roten Terminal. Klappen Sie bei Bedarf alle Schutzabdeckungen hoch und suchen Sie die Leitschraube des Terminals. Klemmen Sie die rote Sonde um die rote Klemme, indem Sie die Griffe der Klemme um sie herum lösen.
- Schalten Sie den Lasttester erst ein, wenn beide Anschlüsse fest und sicher geklemmt sind.
- Halten Sie die schwarze Klemme von der roten Klemme weg, während Sie sie an der Klemme befestigen.
Schritt 4. Befestigen Sie die schwarze Klemme am schwarzen Anschluss
Decken Sie das Terminal ab, wenn es eine Plastikabdeckung hat. Nehmen Sie Ihre schwarze Klemme und ziehen Sie sie um die Schraube fest. Überprüfen Sie die Verbindungen an beiden Terminals, um sicherzustellen, dass sie sicher sind.
Verbinden Sie die grüne Klemme mit einem der Kabel des Lasttesters, falls vorhanden. Dies ist ein separater Ampere-Monitor, aber nicht jeder Lasttester hat einen
Schritt 5. Schlagen Sie die Batterie mit 300-350 Ampere an, um die Spannung zu sehen
Die Stromstärke, mit der Sie die Batterie treffen, ist immer die Hälfte der Kaltkurbelstromstärke (CCA) der Batterie. Dies ist auf der Batterie selbst aufgeführt, liegt jedoch fast immer zwischen 600 und 700 für eine Golfwagenbatterie, sodass Sie die Batterie sicher mit 300 Ampere schlagen können, wenn Sie den CCA nicht finden können. Schalten Sie den Schalter für den Lasttester ein und drehen Sie den Drehknopf auf die erforderliche Stromstärke.
CCA bezieht sich auf die maximale Leistungsabgabe der Batterie bei einer Außentemperatur von -18 °C. Es ist ein universelles Maß zur Berechnung der Leistung einer Batterie
Schritt 6. Prüfen Sie, ob die Spannung Ihrem ursprünglichen Voltmeter-Messwert nahe kommt
Bei einem Lasttest ist mit einem Abfall zwischen 1-2 Volt zu rechnen. Wenn die Spannung jedoch um mehr als 3-4 Volt abfällt, ist dies ein Zeichen dafür, dass die Batterie in der Lage ist, die erforderliche Spannung zu erreichen, diese Spannung jedoch nicht aufrechtzuerhalten, wenn ein Strom durch sie fließt. Wenn dies der Fall ist, ersetzen Sie Ihre Batterie.
Wenn Sie beispielsweise Ihre Batterie mit dem Voltmeter getestet haben und eine Anzeige von 11,9 Volt erhalten haben und Ihr Lasttester Ihnen 11,1 Volt anzeigt, hat Ihre Batterie eine ausreichende Stromstärke. Wenn es unter 8 fällt, ist dies ein Zeichen dafür, dass Ihre Batterie Schwierigkeiten hat, richtig zu funktionieren
Schritt 7. Schalten Sie den Lasttester aus, sobald Sie Ihre Messwerte erhalten haben, um sicher zu sein
Der Lasttest erzeugt eine Menge Hitze und der Akku und der Lasttester erreichen beide extrem heiße Temperaturen, wenn Sie ihn einfach zu lange eingeschaltet lassen. Um auf Nummer sicher zu gehen, schalten Sie Ihren Lasttester aus, sobald Sie einen stabilen Messwert erhalten. Wenn Sie es noch einmal testen möchten, können Sie jederzeit einen zweiten Lasttest durchführen, nachdem der Akku etwas abgekühlt ist.
Methode 3 von 3: Prüfen der Ladung mit einem Hydrometer
Schritt 1. Nehmen Sie die abnehmbaren Kappen von der Oberseite des Akkus ab
Auf der Oberseite Ihres Akkus befinden sich 2-4 Kunststoffkappen. Dies sind die Abdeckungen für die einzelnen Zellen, die Strom erzeugen. Im Inneren befinden sich separate mit Wasser gefüllte Zellen, die eine Platte bedecken, die die Elektrolyte im Wasser als Leitung nutzt. Öffnen Sie die Oberseite jeder Zelle und erhalten Sie ein Hydrometer, das in die Öffnung für jede Zelle passt.
- Tragen Sie eine Schutzbrille und arbeiten Sie in einem gut belüfteten Bereich, wenn Sie diesen Test durchführen. Tragen Sie lange Ärmel und Handschuhe, um gefährliche Flüssigkeiten von Ihrer Haut fernzuhalten.
- Ein Aräometer sieht aus wie ein Truthahnbaster mit einem kleinen Messschwimmer in der Mitte des Rohres. Sie sind normalerweise aus Glas, aber es gibt auch Gummiversionen.
- In einer Golfwagenbatterie misst ein Hydrometer die Ladung der Batterie, indem es das Gewicht des Wassers misst. Sie können feststellen, ob die Ladung für die Batterien akzeptabel ist, wenn alle Zellen einen ähnlichen Wert haben.
Spitze:
Es gibt spezielle Aräometer zum Testen von Wasser in Batterien. Die meisten davon sind jedoch für Autobatterien, ignorieren Sie also die grünen, roten und weißen Markierungen, die anzeigen, ob der Wasserstand sicher ist oder nicht.
Schritt 2. Untersuchen Sie die Platten in jedem Loch, um zu sehen, ob sie mit Wasser bedeckt sind
Überprüfen Sie den Wasserstand, um zu sehen, ob er die Zellplatten Ihrer Batterie bedeckt oder nicht. Das Wasser in der Batterie sollte mindestens ruhen 1⁄4 Zoll (0,64 cm) über den Platten im Inneren der Batterie. Wenn Sie keine Teller sehen können, ist das ein Zeichen dafür, dass das Wasser hoch genug ist. Wenn sie vollständig trocken sind oder sich durchfeuchten und der Wasserstand niedrig ist, hat Ihre Batterie nicht richtig funktioniert.
- Verwenden Sie eine Taschenlampe, wenn Sie nicht in die Löcher sehen können.
- Wenn der Wasserstand niedrig ist, können Sie etwas destilliertes Wasser in die Batterie gießen, bis die Platte kaum bedeckt ist. Wenn die Platte längere Zeit ausgetrocknet war, ist dies jedoch wahrscheinlich eine vergebliche Anstrengung. Die Batterie ist wahrscheinlich leer oder kurz vor dem Tod.
Schritt 3. Setzen Sie ein Hydrometer in die erste Kappe und drücken Sie die Spitze zusammen, um etwas Wasser zu ziehen
Setzen Sie das Glas- oder Gummiröhrchen vorsichtig in die Öffnung der ersten Zelle ein. Tauchen Sie es in das Wasser und drücken Sie den kleinen Gummiball oben am Werkzeug zusammen, um etwas Wasser in das Rohr zu saugen. Geben Sie dem Wasser eine Sekunde Zeit, um den Schwimmer im Rohr zu bewegen.
Entfernen Sie das Röhrchen nicht aus der Öffnung. Sie möchten das gesamte Wasser in Ihrer Batterie behalten und werden es wieder herausdrücken, sobald Sie einen Messwert erhalten
Schritt 4. Überprüfen Sie den Messwert und spritzen Sie das Wasser zurück in die Zelle
Schauen Sie sich die Rauten auf dem Röhrchen oder dem Lesegerät an, um zu sehen, wie das spezifische Gewicht abgelesen wird. Sobald der Schwimmer an einer bestimmten Raute steht, notieren Sie ihn und drücken Sie dann die Kugel oben auf der Tube, um das Wasser wieder in die Tube zu drücken.
Die Ladezustände sind bei jedem Akku unterschiedlich, insbesondere bei Golfcarts. Im Allgemeinen ist ein spezifisches Gewicht zwischen 1 und 1,2 gut für eine Autobatterie, also erwarten Sie, dass es ungefähr dort oder möglicherweise etwas darunter liegt
Schritt 5. Wiederholen Sie diesen Vorgang für jede Zelle in der Batterie
Stecken Sie für jede einzelne Zelle den Schlauch ins Wasser, drücken Sie den Ball zusammen, um etwas Wasser nach oben zu ziehen, und heben Sie den Schlauch dann ein wenig an. Lassen Sie den Schwimmer sinken und notieren Sie den Füllstand auf einem Stück Papier. Leeren Sie das Röhrchen, indem Sie die Kugel oben erneut zusammendrücken und wiederholen Sie den Vorgang, bis Sie jede Zelle gemessen haben.
Schritt 6. Vergleichen Sie die Ebenen in allen 3 Zellen miteinander
Jede Zelle in einer Batterie ist getrennt. Um also ein gutes Bild davon zu bekommen, ob Ihre Batterie in Ordnung ist oder nicht, müssen Sie den Ladezustand in jeder Zelle überprüfen, um zu sehen, ob sie nahe beieinander liegen. Wenn beispielsweise 2 der Zellen ähnliche Werte aufweisen, die dritte jedoch viel niedriger oder höher ist, ist dies ein Zeichen dafür, dass Ihre Batterie nicht richtig Strom erzeugt und Sie in naher Zukunft einen Austausch planen sollten.
