Die meisten modernen Fahrzeuge verwenden abgedichtete, filterlose Pumpen mit Sieben an der Aufnahme und einem Filter entlang der Kraftstoffleitung. Diese Pumpen sind wartungsfrei und müssen bei Ausfall ersetzt werden. Wenn Ihr Fahrzeug über eine elektrische Kraftstoffpumpe verfügt, können Sie einen Kraftstoffsystemreiniger verwenden, um Ablagerungen oder Verstopfungen zu beseitigen. Wenn Sie eine manuelle Pumpe haben (normalerweise in älteren Fahrzeugmodellen zu finden), können Sie die Pumpe tatsächlich öffnen, um den internen Filter von Schmutz zu befreien, obwohl dies in den meisten modernen Fahrzeugen keine Option ist.
Schritte
Methode 1 von 3: Erkennen der Anzeichen einer verstopften Kraftstoffpumpe
Schritt 1. Achten Sie auf „Sputtern“oder Abwürgen des Motors
Das häufigste Symptom einer verstopften Kraftstoffpumpe ist ein zeitweiliger Leistungsverlust, der dadurch verursacht wird, dass die Pumpe nicht genügend Kraftstoff zu den Einspritzdüsen drückt, um den Motor ordnungsgemäß laufen zu lassen. Wenn Ihr Motor stottert oder sogar abgewürgt wird, wenn Sie den Fuß vom Gas nehmen, liegt möglicherweise ein Problem mit Ihrer Kraftstoffpumpe oder Ihrem Filter vor.
- Wenn der Motor abstirbt, aber nach ein paar Minuten wieder läuft, liegt dies wahrscheinlich an Ablagerungen im Kraftstofffilter oder in der Pumpe. Wenn sich das Sediment absetzt, löst sich die Verstopfung und dieser Kraftstoff beginnt zu fließen, bis er sich wieder aufbaut.
- Sie sollten auch in Betracht ziehen, Ihren Kraftstofffilter auszutauschen.
Schritt 2. Hören Sie auf ein Klicken oder Winseln der Pumpe, wenn das Auto im Leerlauf läuft
Wenn die Kraftstoffpumpe verstopft ist, muss sie härter arbeiten, um den Kraftstoff zu fördern, was zum Verbrennen führen kann. Wenn Sie im Bereich um den Benzintank (Heck des Autos) ein klickendes oder jammerndes Geräusch hören, besteht die Möglichkeit, dass der Elektromotor in der Kraftstoffpumpe ausfällt.
- Das Reinigen der Pumpe und das Ersetzen des Filters können dieses Problem lösen, wenn Sie es zu früh erkennen, aber wenn Sie es zu lange laufen lassen, wird die Kraftstoffpumpe durchgebrannt und funktioniert nicht mehr.
- Es ist nicht ungewöhnlich, dass die Pumpe beim Drehen des Schlüssels einmal klickt, aber danach sollte sie nicht weiter klicken.
Schritt 3. Achten Sie beim Fahren auf einen Abfall der Drehzahl
Wenn Sie mit konstanter Geschwindigkeit auf der Straße fahren und das Fahrzeug abrupt verlangsamt oder die Drehzahl auf Ihrem Drehzahlmesser (sofern vorhanden) erheblich abfällt, kann dies ein Zeichen dafür sein, dass die Kraftstoffpumpe Schwierigkeiten hat, dem Motor genügend Kraftstoff zuzuführen. Drehzahlen sind die Drehzahlen, die Ihr Motor pro Minute macht. Ein Abfall der Drehzahlen bedeutet also einen Rückgang der Drehzahl Ihres Motors und der Leistung, die er produzieren kann.
- Suchen Sie auf Ihrem Armaturenbrett nach Warnleuchten, die auf andere potenzielle Probleme hinweisen können, um den Stromausfall zu erklären. Eine Batterieleuchte kann beispielsweise auf ein elektrisches Problem hinweisen oder eine blinkende Motorkontrollleuchte weist auf eine Fehlzündung des Motors hin.
- Wenn diese Indikatoren nicht vorhanden sind, ist ein plötzlicher (vorübergehender) Leistungsverlust ein gutes Zeichen dafür, dass ein Problem mit Ihrer Kraftstoffpumpe vorliegt.
Schritt 4. Überlegen Sie, ob Sie das Fahrzeug oft mit niedrigem Kraftstoffverbrauch fahren
Benzin neigt dazu, schrecklich schmutzig zu sein, und dieses Sediment sammelt sich in Ihrem Kraftstofftank. Bei einem vollen Tank wird der Schmutz in Ihrem Tank durch ein größeres Flüssigkeitsvolumen verteilt, aber wenn nicht viel Kraftstoff im Tank ist, machen die Ablagerungen einen größeren Teil des Kraftstoffs aus. Stellen Sie sich ein Aquarium vor: Wenn es voll ist, ist der Kies am Boden nur ein kleiner Teil des Inhalts, aber wenn der Tank fast leer ist, nehmen Kies und wenig Wasser den gleichen Raum ein.
- Wenn Sie regelmäßig mit niedrigem Kraftstoffverbrauch fahren, besteht eine höhere Wahrscheinlichkeit, dass Kraftstoffpumpe und Filter verstopfen.
- Verwenden Sie diese Feststellung zusammen mit den anderen oben aufgeführten Symptomen, um festzustellen, ob ein Problem mit Ihrer Kraftstoffpumpe vorliegt.
Methode 2 von 3: Verwenden eines Kraftstoffsystemreinigers
Schritt 1. Lesen Sie die Anweisungen auf der Flasche
Während die meisten Kraftstoffsystemreiniger in etwa gleich funktionieren, gibt es Unterschiede von Marke zu Marke. Lesen Sie die Anweisungen auf dem von Ihnen gekauften Kraftstoffsystemreiniger gründlich durch, um sicherzustellen, dass Sie die richtigen Schritte befolgen.
- Sie können Kraftstoffsystemreiniger in vielen großen Einzelhandelsgeschäften sowie in allen Autoteilegeschäften kaufen.
- Kaufen Sie Kraftstoffsystemreiniger, keinen Injektorreiniger. Diese Produkte sind ähnlich, dienen aber unterschiedlichen Zwecken.
Schritt 2. Lassen Sie den Motor laufen, bis Sie fast keinen Kraftstoff mehr haben
Die meisten Kraftstoffsystemreiniger werden in einen leeren Kraftstofftank gegossen, damit er sich mit dem Kraftstoff vermischen kann, den Sie später hinzufügen. Lassen Sie Ihren Motor laufen, bis die Tankanzeige leer oder „E“anzeigt.
Der Tank muss nicht komplett leer und kraftstofffrei sein. Es muss nur so niedrig wie möglich sein
Schritt 3. Gießen Sie den Inhalt des Kraftstoffsystemreinigers in Ihren Benzintank
Öffnen Sie die Flasche und durchstechen Sie das Plastiksiegel unter dem Deckel. Führen Sie dann den Ausguss des Kraftstoffsystemreinigers wie bei einer Zapfsäule normalerweise in den Gaseinfüllstutzen Ihres Fahrzeugs ein.
- Die meisten Kraftstoffsystemreiniger enthalten genug für eine Behandlung. Wenn Ihre Flasche mehr enthält, lesen Sie die Anweisungen, um zu bestimmen, wie viel von der Flasche Sie Ihrem Tank hinzufügen müssen.
- Handschuhe sind für diese Aufgabe nicht erforderlich, aber Sie können sie tragen, damit kein Kraftstoffsystemreiniger in Ihre Hände gelangt.
- Wenn Kraftstoffsystemreiniger auf Ihre Hände gelangt, waschen Sie sie mit Wasser und Seife.
Schritt 4. Füllen Sie Ihren Tank mit Pumpgas
Das neue Benzin, das Sie in den Kraftstofftank pumpen, vermischt sich mit dem bereits vorhandenen Kraftstoffreiniger. Dadurch wird sichergestellt, dass der Reiniger richtig im Kraftstoff verteilt wird und die Pumpe kann sofort mit dem Aufsaugen des Kraftstoffs mit dem Reiniger beginnen.
- Füllen Sie den Tank vollständig mit neuem Gas.
- Verwenden Sie den gleichen Oktankraftstoff, den Sie immer verwenden.
Schritt 5. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten im Leerlauf laufen
Der Kraftstoffsystemreiniger fließt auf seinem Weg zum Motor durch die Kraftstoffpumpe und den Filter, wo er zusammen mit dem Gas verbrennt. Beim Durchlaufen beginnt es, Sedimentablagerungen in Ihrer Kraftstoffpumpe und im Rest des Systems abzubauen.
- Viele Kraftstoffreiniger empfehlen, den Motor zehn oder fünfzehn Minuten lang im Leerlauf laufen zu lassen, damit der Kraftstoff und der Reiniger durch das System fließen können, bevor Sie das Auto wieder starten.
- Nach dieser Anfangsphase können Sie das Fahrzeug wie gewohnt fahren, während es Ihr Kraftstoffsystem reinigt.
Methode 3 von 3: Reinigen der Filter der mechanischen Kraftstoffpumpe
Schritt 1. Trennen Sie den Minuspol der Batterie
Suchen Sie die Batterie im Motorraum oder Kofferraum des Fahrzeugs. Es sieht aus wie eine Blackbox, aus der zwei Pfosten herausragen. Suchen Sie die positiven (+) und negativen (-) Anschlusspole und lösen Sie mit einem Schraubenschlüssel der richtigen Größe die Mutter, die das Kabel am negativen Pol hält. Schieben Sie dann das Kabel ab.
- Die Anschlüsse werden mit positiven (+) und negativen (-) Symbolen gekennzeichnet.
- Beim Arbeiten mit Kraftstoff ist das Abklemmen der Batterie besonders wichtig, damit im Fahrzeuginneren kein Funke entstehen kann.
- Stecken Sie das Minuskabel seitlich an die Batterie, um sicherzustellen, dass es nicht versehentlich mit dem Pol in Kontakt kommt.
Schritt 2. Suchen Sie die Kraftstoffpumpe
Mechanische Kraftstoffpumpen befinden sich normalerweise am Motor und nicht im Kraftstofftank, da sie auf die Kurbelwelle angewiesen sind, um sie anzutreiben. Schlagen Sie in einem anwendungsspezifischen Reparatur- oder Servicehandbuch nach, um die mechanische Kraftstoffpumpe in Ihrem speziellen Fahrzeug zu identifizieren und zu lokalisieren, da sie in Aussehen und Position stark variieren kann.
- Die meisten mechanischen Kraftstoffpumpen haben einen Teil, der wie ein Metallkreis aussieht, bei dem eine Düse oben oder unten herauskommt.
- Mechanische Kraftstoffpumpen finden sich meist nur in älteren Fahrzeugen.
Schritt 3. Stellen Sie einen Behälter unter das Fahrzeug, um austretenden Kraftstoff aufzufangen
Je nachdem, wie die Kraftstoffpumpe montiert ist, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass Sie dabei zumindest etwas Kraftstoff verschütten. Schieben Sie einen Behälter unter das Fahrzeug direkt unter die Kraftstoffpumpe, an der Sie arbeiten werden, um während der Arbeit verschütteten Kraftstoff aufzufangen.
- Stellen Sie sicher, dass der von Ihnen verwendete Behälter für Kraftstoff geeignet ist. Benzin kann durch einige Kunststoffarten schmelzen.
- Behälter, die für die Aufnahme von Benzin zugelassen sind, werden als solche gekennzeichnet. Wenn Ihr Behälter nicht beschriftet ist, gehen Sie nicht davon aus, dass er Benzin aufnehmen kann.
Schritt 4. Entfernen Sie alle Kraftstoffleitungen nur, wenn sie im Weg sind
An der Pumpe befinden sich zwei Kraftstoffleitungen (einen und einen aus). Wenn möglich, lassen Sie sie beim Öffnen der Kraftstoffpumpe an Ort und Stelle. Wenn Sie jedoch einen oder beide entfernen müssen, um an den Innenfilter Ihres Fahrzeugs zu gelangen, schrauben Sie entweder die Leitungen ab oder lösen Sie die Schlauchschellen, die sie halten sicher auf ihren Düsen. Sobald die Klemmen locker sind, ziehen Sie die Leine einfach nach hinten von der Düse ab.
- Stellen Sie sicher, dass der aus der Leitung ablaufende Kraftstoff in den Behälter fällt, den Sie unter das Auto geschoben haben.
- Wenn Sie Kabelbinder haben, können Sie die Leinen mit der Öffnung nach oben binden, um zu verhindern, dass mehr Kraftstoff ausläuft. Sie müssen die Kabelbinder brechen oder durchtrennen, wenn Sie die Leitungen wieder anschließen.
Schritt 5. Entfernen Sie die zentrale Schraube oder Mutter von der Oberseite des Kraftstoffpumpengehäuses
Oben aus der mechanischen Kraftstoffpumpe ragt eine Mutter oder Schraube heraus, die die Abdeckung über dem Kraftstofffilter hält. Suchen Sie es und entfernen Sie es dann mit einem Schraubenschlüssel der richtigen Größe, damit Sie auf den Filter im Inneren zugreifen können.
- Bei einigen Pumpen befindet sich auf der Oberseite möglicherweise ein zylindrisches Filtergehäuse, das Sie anstelle einer Schraube oder Mutter von Hand abschrauben können.
- Andere können Rohrschellen verwenden, um die Abdeckung an Ort und Stelle zu halten. Je nach Art des Clips die Befestigungsschrauben lösen oder mit einer Zange abziehen.
Schritt 6. Reinigen Sie den Filter mit einer Bürste, ohne ihn zu entfernen
Schauen Sie in die Kraftstoffpumpe, um den Filter zu sehen, der wie ein Bildschirm aussieht. Versuchen Sie nicht, den Filter zu entfernen, sondern verwenden Sie stattdessen einen sauberen Pinsel, um alle Verschmutzungen zu entfernen, die den Filter blockieren. Sie können den Pinsel in neues Benzin tauchen, damit die Ablagerungen leichter an den Borsten des Pinsels haften bleiben.
- Verwenden Sie einen mittelgroßen Pinsel, um große und kleine Schmutzpartikel zu entfernen. Die Bürste sollte nicht breiter als das Gehäuse der Kraftstoffpumpe sein.
- Viele interne Kraftstofffilter für diese Pumpen können nicht entfernt werden.
- Bei einigen Fahrzeugen können Sie den Filter jedoch entfernen und bei Bedarf austauschen. Schlagen Sie in einem fahrzeugspezifischen Reparaturhandbuch nach, um festzustellen, ob dies bei Ihrem Auto oder Lastwagen der Fall ist.
Schritt 7. Bauen Sie die Kraftstoffpumpe wieder zusammen
Setzen Sie die Abdeckung wieder auf die Kraftstoffpumpe und befestigen Sie sie dann mit der zuvor entfernten Schraube oder Mutter. Schließen Sie alle Kraftstoffleitungen, die Sie getrennt haben, wieder an und verwenden Sie Schlauchschellen, um sicherzustellen, dass sie fest sitzen.
- Sie können Ersatzschlauchschellen bei Ihrem örtlichen Autoteilehändler kaufen, wenn Sie sie benötigen.
- Die meisten Schlauchschellen können entweder mit einem Kreuzschlitzschraubendreher oder einem kleinen Schraubenschlüssel festgezogen werden.
Warnungen
- Das Arbeiten mit Kraftstoff kann äußerst gefährlich sein. Halten Sie Funken und offene Flammen von Ihrem Arbeitsbereich fern, bis der gesamte Kraftstoff gereinigt ist.
- Verwenden Sie nur Behälter, die für die Aufnahme von Kraftstoff geeignet sind, und achten Sie darauf, diese entsprechend zu kennzeichnen.
- Bei Kontakt mit Kraftstoff Augenschutz und Handschuhe tragen.
