Wie man die Bezeichnungen von US-Militärflugzeugen versteht

2024 Autor: Gilbert Ryder | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 17:23

Militärflugzeuge der Vereinigten Staaten erhalten alle vom Verteidigungsministerium spezifische Bezeichnungen, die als MDS-Bezeichnungen (Mission Design Series) bekannt sind, die ihr Design und ihren Zweck identifizieren. Dieses gemeinsame Bezeichnungssystem wurde 1962 vom Verteidigungsministerium eingeführt und ersetzte die getrennten Systeme der US-Luftwaffe, der US-Marine, des US-Marinekorps, der US-Armee und der US-Küstenwache. In diesem Artikel wird erklärt, was diese Bezeichnungen bedeuten und wie man sie liest.

Schritte

Schritt 1. Verstehen Sie, was Ihnen die MDB-Bezeichnung über das Fahrzeug sagt

Das System besteht aus sechs verschiedenen Bezeichnungen, die Folgendes kennzeichnen:

1. der Flugzeugtyp
2. die grundlegende Mission des Flugzeugs
3. die modifizierte Mission des Flugzeugs
4. die Designnummer
5. der Serienbrief

6. das Statuspräfix

   

   Schritt 2. Machen Sie sich mit dem Format vertraut

   Die Reihenfolge, in der diese Bezeichnung präsentiert wird, ist tatsächlich (6)(3)(2)(1) - (4)(5).

   

   Schritt 3. Lesen Sie vom Bindestrich links ab

   Dann lesen Sie alles nach dem Bindestrich rechts.

   

   Schritt 4. Überprüfen Sie den Flugzeugtyp

   Handelt es sich um etwas anderes als ein Flugzeug (z. B. schwerer als Luft, atmosphärisches Fahrzeug), sehen Sie direkt links neben dem Bindestrich eines der folgenden Symbole. Andernfalls fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.

   • D – UAS (Unmanned Aerial System) Kontrollsegment; dies sind nicht die eigentlichen UAVs, sondern die bemannten Flugzeuge, die sie kontrollieren und "D" für die Lenkung)
   • G – Segelflugzeug (einschließlich Motorsegler, die für den antriebslosen Flug verwendet werden; Starrflügel; Luftströmungen für normalen Auftrieb verwenden; kann einen Motor haben)
   • H – Hubschrauber (beliebige Drehflügler)
   • Q – UAS (Unmanned Aerial System, das ist das eigentliche Fahrzeug)
   • S – Spaceplane (kann sowohl innerhalb als auch außerhalb der Atmosphäre betrieben werden; siehe Tipps unten)
   • V – VTOL/STOL (Vertical Takeoff and Landing / oder, Short Distance TakeOff and Landing)
   • Z – Leichter als Luft (z. B. Wetterballons, Spionageballons, denken Sie an die alten Zeppeline, um sich an die Bezeichnung "Z" zu erinnern)

   

   Schritt 5. Bestimmen Sie die grundlegende Mission

   Der Buchstabe direkt links vom Strich (wenn keine Typenbezeichnung vorhanden ist) gibt den grundlegenden Einsatzzweck dieses Flugzeugs an. Gelegentlich wird die grundlegende Missionsbezeichnung weggelassen, wenn der Typ und die modifizierte Mission (siehe nächster Schritt) enthalten sind (z. B. MQ-9A).

   • A – Bodenangriff ("A" ist von Angriff)
   • B – Bomber
   • C – Transport ("C" von Cargo Mover)
   • E – Spezielle elektronische Installation („E“steht für die Hinzufügung umfangreicher elektronischer Geräte)
   • F – Kämpfer (Luftkampf, denken Sie an das "F" für Fighting/dogFighting)
   • H - Suche und Rettung (Denken Sie an das "H" wie im Krankenhaus, fliegende Krankenhausschiffe und auch das gemeinsame Ziel der Geretteten)
   • K – Tanker (denken Sie an das "K" in Tanker oder Kerosin, es transportiert und transferiert Flugbenzin - häufig eine Kerosinmischung - beim Flug zu anderen Flugzeugen)
   • L – Laser-ausgerüstet (Laserwaffen gegen Luft- und Bodenziele; eine neue Bezeichnung)
   • M – Multi-Mission (Eine Vielzahl möglicher Missionen)
   • O – Beobachtung (Beobachtung feindlicher oder potenzieller feindlicher Stellungen)

   • P – "P" für Patrol, maritim (wie über dem Ozean)

     HINWEIS: Vor den "modernisierten" Bezeichnungen von 1962 wurde "P" häufig für "Pursuit"-Flugzeuge aus dem 1

   • R – Aufklärung (Luftaufklärung feindlicher Streitkräfte, Territorien und Einrichtungen)
   • S – Anti-U-Boot („S“von feindlichen U-Booten suchen, lokalisieren und angreifen; siehe Tipps unten)
   • T – Trainer
   • U – Utility (Basisunterstützungsflugzeug)
   • X – Sonderforschung („X“aus experimentellen Design- und entwicklungsorientierten reinen Forschungsprogrammen, ohne dass eine operative Mission beabsichtigt oder durchführbar ist)

   

   Schritt 6. Suchen Sie die geänderte Mission

   Der Buchstabe links von der grundlegenden Missionsbezeichnung zeigt an, dass ein bestimmtes Flugzeug optional für eine Mission modifiziert wurde, die von seinem ursprünglichen Konstruktionszweck abweicht. Für die geänderte Missionsbezeichnung sollte es nur einen Buchstaben geben, es gibt jedoch einige Ausnahmen (z. B. EKA-3B). Diese Symbole ähneln den grundlegenden Missionssymbolen, enthalten jedoch einige zusätzliche Beschreibungen.

   • A – Bodenangriff
   • C – Transport (Fracht)
   • D – Drohnendetektor (modifiziert, um unbemannte Luftfahrzeuge wie Drohnen zu kontrollieren)
   • E – Spezielle elektronische Installation (Zusatz von umfangreicher elektronischer Ausrüstung)
   • F – Jäger (Luftkampf)
   • K – Tanker (befördert und transferiert Flugbenzin im Flug zu anderen Flugzeugen)
   • L – Operationen bei kaltem Wetter (arktische oder antarktische Umgebungen)
   • M – Multi-Mission (Catch-All-Kategorie)
   • O – Beobachtung (Beobachtung feindlicher oder potenzieller feindlicher Stellungen)
   • P – Seepatrouille
   • Q – UAV oder Drohne
   • R – Aufklärung (Luftaufklärung von feindlichen Streitkräften, Territorien und Einrichtungen)
   • S – Anti-U-Boot (suchen, lokalisieren und greifen Sie feindliche U-Boote an)
   • T – Trainer
   • U – Utility (Basisunterstützungsflugzeug)
   • V – VIP/Presidential Staff Transport (komfortable Unterkünfte)
   • W – Wetteraufklärung (Wetterüberwachung und Luftprobenahme)

   

   Schritt 7. Prüfen Sie, ob ein Statuspräfix vorhanden ist

   Wenn dieses Symbol vorhanden ist, befindet es sich ganz links und wird nur benötigt, wenn sich ein Flugzeug nicht im normalen Betriebsdienst befindet.

   • C - Gefangen. Raketen und Flugkörper, die nicht abgeschossen werden können.
   • D - Dummy. Nicht fliegende Raketen und Flugkörper, normalerweise für das Bodentraining.
   • G – Dauerhaft geerdet. Normalerweise für die Bodenausbildung von Besatzungen und Unterstützung. Selten.
   • J – Sonderprüfung, vorübergehend. Flugzeuge mit vorübergehend zu Testzwecken installierter Ausrüstung.
   • N – Sonderprüfung, permanent. Flugzeuge mit zu Testzwecken installierter Ausrüstung, die nicht in die ursprüngliche Konfiguration zurückversetzt werden kann.
   • X – Experimentell. Flugzeug noch nicht fertiggestellt oder für den Service akzeptiert.
   • Y – Prototyp. Denken Sie an das "Y" in prototYpe, dies ist eine endgültige Flugzeugkreation, die für die Massenproduktion bestimmt ist.
   • Z – Planungsphase. In der Planungs-/Vorentwicklungsphase. Nicht für echte Flugzeuge.

   

   Schritt 8. Suchen Sie nach der Designnummer rechts neben dem Bindestrich

   Die erste Zahl nach dem Bindestrich ist eine Flugzeugbezeichnung. Die Regel, obwohl oft verletzt, lautet, dass normale Flugzeuge nach ihrer Grundaufgabe in einer strengen Zahlenreihe zu bezeichnen sind. Die einfachsten Beispiele finden sich in der Fighter-Klasse der US-Flugzeuge: F-14, dann F-15, F-16 und so weiter. Aber es gibt Ausnahmen. Zum Beispiel wurde die X-35, die ein Forschungsflugzeug war, später in F-35 umbenannt, als sie jägerfähig wurde, obwohl die nächste Nummer in der Jägerfolge F-24 war.

   

   Schritt 9. Überprüfen Sie den Serienbrief

   Ein Suffix-Buchstabe bezeichnet Varianten eines Basisflugzeugs, wobei das erste Modell "A" ist und nachfolgenden Serienbuchstaben die nächsten Buchstaben des Alphabets zugeordnet sind (wobei "I" und "O" übersprungen werden, um Verwechslungen mit den Zahlen "1" und " 0"). Wie bei anderen Symbolen gibt es Ausnahmen mit Suffixen außerhalb der Reihenfolge (z. B. um einen bestimmten Kunden zu bezeichnen, wie das "N" in F-16N mit der Bezeichnung "Navy").

   

   Schritt 10. Notieren Sie alle zusätzlichen Elemente

   Es gibt drei zusätzliche Symbole, die Ihnen begegnen können und die optional sind. Z. B. F-15E- 51-MC Adler, EA-6B- 40-GR-Prowler

   • Zugewiesener beliebter Name. "Eagle" und "Prowler" in den angegebenen Beispielen.
   • Blocknummer. Unterscheidet zwischen kleineren Untervarianten einer bestimmten Flugzeugvariante. "51" und "40" in den obigen Beispielen. Manchmal wird der Bindestrich vor der Blocknummer durch das Wort "Block" ersetzt (z. B. B-2A Block 30).
   • Kennbuchstaben des Herstellers. Identifiziert die Produktionsstätte.

   

   Schritt 11. Üben

   Lesen Sie die folgenden MDB-Bezeichnungen und sehen Sie, ob Sie sie herausfinden können. Antworten finden Sie in den Tipps unten. Einige Bezeichnungen können komplizierter werden, aber wenn Sie mit einem Bindestrich beginnen und nach links nach außen lesen, sollten Sie in der Lage sein, die Bezeichnung jedes US-Flugzeugs zu verstehen.

   • AH-12
   • F 16
   • SR-71

   Tipps

   • Antworten.

     • AH-12. Von Bindestrich nach außen lautet dies Helikopter des grundlegenden Angriffsdesigns, 12. in der Reihe.
     • F 16. Es ist ein Flugzeug, also gibt der erste (und einzige) Buchstabe links vom Bindestrich dessen an Basic Missionsdesign als Kämpfer Flugzeug. Die 16 bedeutet, dass es die 16. Designnummer in dieser Familie ist.
     • SR-71. Die aus dem Bindestrich herausgelesene Bezeichnung zeigt an, dass es ursprünglich als Aufklärungsflugzeug (Teil einer Familie von Aufklärungsflugzeugen, da es die A-12 als Spionageflugzeug ersetzte) mit modifizierter Fähigkeit, ein Raumflugzeug zu sein, vorgesehen war.
   • Die einzigen beiden S-für-Anti-U-Boot-Bezeichnungen sind S-2 und S-3. Im speziellen Fall des SR-71 wird, wie gerade oben beschrieben, die Bezeichnung "S" als MODIFIED Mission Indicator verwendet.
   • Die meisten der verwendeten Symbole haben einen entsprechenden Buchstaben in ihrer Beschreibung, damit sie sich alle merken können. (A - Bodenangriff; P - Seepatrouille). Versuchen Sie sich diese zu merken und dieser Vorgang wird viel einfacher.
   • Einige Verwirrung kann aus der Tatsache entstehen, dass sowohl der Typ als auch die grundlegenden Missionsbezeichner "S"-Symbole haben. Interessanterweise wurde die "S"-Bezeichnung S-for-Spaceplane nur einmal verwendet, um die SR-71 als Spaceplane-Aufklärungsflugzeug zu bezeichnen, das zunächst richtigerweise RS-71 genannt wurde. Als Präsident Lyndon Johnson sich auf das unglaublich schnellste Düsenflugzeug aller Zeiten bezog, machte er einen verbalen Ausrutscher. Im Rahmen einer überregionalen Fernsehansprache hat er die Buchstaben "R" und "S" umgesetzt und seine Bezeichnung stand. Designer und Militärpersonal passten dann die Abkürzungen an. Das Aufklärungsflugzeug, das am Rande des Weltraums flog, "RS", wurde stattdessen das Raumflugzeug, das Aufklärung durchführte, "SR".
   • Heckcodes auf dem Flugzeugstabilisator zeigen Einheit/Basis, Baujahr des Flugzeugs und die letzten Ziffern der Flugzeugseriennummer an.

   Warnungen

   • Ein Flugzeug mit zwei grundlegenden Rollen kann manchmal ein '/' zwischen den Rollen verwenden, wie z. B. die F/A-18 (Jagd-/Angriffsflugzeug).
   • Wie bei jedem System oder Regelwerk gibt es Ausnahmen von diesen Bezeichnungen.
   • Dies stellt in keiner Weise eine vollständige oder vollständig genaue Darstellung der Bezeichnungen von US-Militärflugzeugen dar.