Bei einem Burnout drehen sich die Räder Ihres Autos mit hoher Frequenz und verursachen eine große Menge Rauch. Das Auto bleibt statisch, bis Sie die Kupplung öffnen und es in Bewegung setzen. Burnouts begannen im Drag Racing, wo Reifen erhitzt werden müssen, um die optimale Traktion auf der Rennoberfläche zu erreichen. Außerdem sieht es einfach cool aus. Leider kann man in keinem alten Auto ausbrennen, aber wenn man Schichten von teurem Gummi entfernen möchte, um außer Freude nichts von dynamischer Bedeutung zu erreichen, kann es getan werden. Weitere Informationen finden Sie unter Schritt 1. Sobald Sie einen Burnout erfolgreich abgeschlossen haben, müssen Sie die Kupplung zum Schalten (NUR SCHALTGETRIEBE) oder zum Anhalten (NUR AUTOMATIK) nicht mehr betätigen.
Schritte
Methode 1 von 2: Durchführen eines einfachen Burnouts
Schritt 1. Stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Auto haben
Für einen Burnout braucht man ein Auto mit viel PS. In Bezug auf Getriebe ist es am einfachsten, einen Burnout in einem Auto mit Schaltgetriebe durchzuführen, aber Sie können auch einen Burnout in einem Auto mit Automatikgetriebe durchführen. Für den besten Effekt sind auch Straßenreifen wünschenswert, die eine glattere Oberfläche haben, die mehr Rauch abgibt. Kaufen Sie keinen Ford Mustang, um einen Burnout zu machen, denn der einzige Gummi, den Sie verbrennen, ist ein Motorriemen. Idealerweise haben Sie einen Holden Commodore oder einen Ford Falcon.
Schritt 2. Legen Sie das Auto in den ersten Gang
Treten Sie die Kupplung ganz durch und starten Sie den Motor. Sie sollten nicht anfangen, sich zu bewegen, solange Sie die Kupplung vollständig eingedrückt haben. Erhöhen Sie die Drehzahl, damit die Reifen heiß sind, wenn Sie sie loslassen.
Schritt 3. Ziehen Sie die Handbremse an (wenn das Auto Frontantrieb hat)
Nachdem Sie die Kupplung betätigt haben, drehen sich Ihre Reifen sehr schnell, sodass Sie sie entweder zum Beschleunigen und Abziehen öffnen können oder die Handbremse oder Feststellbremse angezogen halten können, um Ihre Reifen durchzudrehen und Rauch zu erzeugen ein Burnout.
Schritt 4. Lassen Sie die Kupplung los
Wenn Sie die Kupplung vollständig loslassen, sollten sich die Reifen sehr schnell durchdrehen, was zu Ausbrennrauch führt. Um den Burnout zu stoppen, Gas geben und die Bremse lösen.
Schritt 5. Wenn es sich um ein Automatikfahrzeug handelt, stellen Sie das Getriebe auf D, halten Sie die Fußbremse so fest wie möglich gedrückt und erhöhen Sie die Drehzahl des Fahrzeugs durch Drücken des Gaspedals
Wenn Sie fertig sind, lösen Sie die Fußbremse und das Auto sollte durchdrehen.
Methode 2 von 2: Böse werden
Schritt 1. Versuchen Sie es mit einem Peel-Out
Ein Peel-Out ist der nettere Cousin des Burnouts und passiert, wenn der Fahrer die Räder auf der Straße durchdreht, bevor er sich bewegt. Peel-Outs sind für Ihr Auto viel einfacher und ungefährlicher als ein Burnout und passieren sogar versehentlich an Ampeln, wenn Sie zu stark aufs Gas treten. So führen Sie das Peel-Out durch:
Treten Sie bei eingelegtem Gang die Kupplung. Drehen Sie den Motor hoch und lassen Sie die Kupplung abrupt los, um sich zu lösen
Schritt 2. Machen Sie einen Donut
Ein Donut ist ein kreisförmiger Burnout. Um einen Donut zu machen, suchen Sie sich einen großen offenen Bereich ohne andere Autos, Laternenpfähle oder andere Dinge, die Sie treffen können. Mit einem Donut kann man leicht die Kontrolle über ein Auto verlieren. Beginnen Sie in langsamen Kreisen zu fahren und geben Sie dann kräftig aufs Gas, damit die Hinterreifen an Traktion verlieren, und halten Sie das Rad in der gleichen Position, um den sich drehenden Donut auszuführen.
Schritt 3. Versuchen Sie es mit einem Rollback-Burnout
Ein Rollback ist wie ein Burnout, wird aber auf einem Hügel durchgeführt. Sie sind ein guter Weg, um in einem untermotorisierten Auto einen Burnout zu bekommen, da die Rückwärtsbewegung die Traktion nach dem Burnout unterstützt.
Suchen Sie einen Hügel und legen Sie das Auto in den ersten Gang. Treten Sie die Kupplung. Lassen Sie das Auto leicht rückwärts rollen und geben Sie dem Auto dann viel Gas. Zum Schluss die Kupplung "öffnen", um zuerst hineinzuspringen und abzuheben
Schritt 4. Verwenden Sie ein Line-Locker
Ein Line Locker ist ein Gerät, das ein Auto so modifiziert, dass das Bremspedal nur die Vorderradbremse betätigt. Eine Leitungssperre ist ein Solenoid (ausgefallener Name für einen Schalter), das Ihnen einige zusätzliche Tasten auf dem Fahrersitz bietet, um Ihre Bremsen zu steuern. So führen Sie einen Burnout mit installiertem Line Locker durch:
- Um einen Line Lock zu benutzen, treten Sie auf die Bremsen und drücken Sie den Line Lock Knopf. Wenn Sie das Bremspedal loslassen, lassen Sie Ihre Vorderbremsen an, lösen jedoch Ihre Hinterradbremsen und lassen diese Räder frei, um sich zu drehen, zu verbrennen und Rauch zu machen. Lassen Sie die Schnursperrtaste los, um die Vorderradbremsen zu lösen und vorwärts zu fahren.
- Wie Burnouts ist dieses Gerät fast immer illegal und ziemlich gefährlich.
Tipps
- Pass auf, wohin du gehst, damit du niemanden oder etwas triffst.
- Wenn der Motor ausgeht, haben Sie das Auto nicht hoch genug gedreht, bevor Sie die Kupplung betätigen, oder Ihr Fahrzeug hat nicht die Kraft zum Ausbrennen.
- Überprüfen Sie vorher, wie viel Profil auf Ihren Reifen ist, damit Sie keinen Reifenplatzer haben, da ein Burnout buchstäblich eine anständige Menge Gummi von Ihren Reifen verbrennt.
- Eine Alternative zu einem Linelock ist eine „Brake Clamp“. Diese dienen zum Abklemmen einer Bremsleitung bei Arbeiten und können auch zum Abschalten der Hinterradbremse verwendet werden, sodass nur die Vorderradbremse funktioniert, wenn das Pedal gedrückt wird. Hinweis: Die meisten Autos haben eine Stahlbremsleitung vom Bremskraftverstärker zum Heck des Autos. Der Bereich zum Anbringen der Bremsklemme ist ein kurzer Gummischlauch, der am Differential befestigt ist. (einige Autos haben zwei separate Bremsleitungen, eine für jede Seite, in diesem Fall werden zwei Bremsklemmen benötigt.
- Versuchen Sie, Ihre Reifen zu wechseln. Je schlechter Ihre Reifen sind, desto einfacher ist es, sie zum Drehen zu bringen, und sie rauchen leichter und Sie werden Ihre guten Reifen nicht ruinieren.
- Sie können eine Ihrer Achsen oder Antriebswelle beschädigen, wenn Sie einen Burnout versuchen.
- Erhöhen Sie die Rauchentwicklung, indem Sie Ihre Antriebsreifen mit altem Motoröl schmieren.
- Es kann hilfreich sein, die Reifen vor dem Ziehen der E-Bremse (nur Frontantrieb) schnell und kräftig durchzudrehen.
- Das Festhalten der Bremsen beim Betanken des Motors ist nicht so schlimm für Ihre Bremsen; Es ist schrecklich für Ihren Motor, aber.
- Wann immer Sie einen Burnout durchziehen, können Sie manchmal aus dem Ruder laufen und sich in eine andere Richtung wenden. Um nicht in einen Graben zu fallen, versuchen Sie, das Auto gerade zu halten und zu bremsen, wenn Sie überraschend abbiegen.
- Der einzige Ort, an dem Sie Burnouts legal machen können, sind Rennstrecken oder in bestimmten Gebieten, in denen Sie Burnouts machen können.
Warnungen
- Auch hier sind Burnouts illegal und führen fast überall zu Verkehrsverstößen oder schlimmeren Strafen.
- Niemals Versuchen Sie, das Getriebe in einem Automatikauto zu öffnen, indem Sie den Motor im Leerlauf hochdrehen und den Gang einklemmen. Dies kann leicht Ihr Getriebe oder Ihre Antriebswelle ruinieren, was zu extrem kostspieligen Reparaturen führt.
