Der Thermostat eines Fahrzeugs regelt die Kühlmittelmenge, die durch den Motor fließt, damit er nicht überhitzt. Wenn die Temperaturanzeige Ihres Fahrzeugs beim Fahren Ihres Fahrzeugs ständig über der ¾-Markierung oder im roten Bereich bleibt, lässt der Thermostat kein Kühlmittel in den Motor und Sie sollten ihn ersetzen. Glücklicherweise dauert es nur wenige Minuten, um eines mit ein paar Werkzeugen zu ändern. Sobald Sie Ihren neuen Thermostat eingesetzt haben, können Sie Ihr Fahrzeug nutzen, ohne dass es überhitzt.
Schritte
Teil 1 von 3: Entfernen des alten Thermostats
Schritt 1. Warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist, wenn Sie kürzlich gefahren sind
Während der Fahrt erwärmt sich das durch den Motor laufende Kühlmittel und kann schwere Verbrennungen verursachen. Geben Sie Ihrem Fahrzeug vor der Reparatur 30–60 Minuten Zeit, damit es abkühlen kann. Um die Temperatur zu überprüfen, öffnen Sie die Motorhaube und berühren Sie leicht Ihren Motor, um zu sehen, ob er sich heiß anfühlt. Wenn es sich kühl anfühlt, können Sie sicher arbeiten.
- Arbeiten Sie niemals an Ihrem laufenden Fahrzeug, da Sie sich verletzen könnten.
- Versuchen Sie, die Motorhaube offen zu lassen, damit Ihr Motor schneller abkühlen kann.
Schritt 2. Nehmen Sie die Kappe von Ihrem Kühler ab
Suchen Sie Ihren Kühler, einen langen schwarzen Kasten unter Ihrer Motorhaube und vor Ihrem Motorraum direkt hinter dem Kühlergrill. Suchen Sie nach einer runden Kappe oben auf dem Kühler und drehen Sie sie gegen den Uhrzeigersinn, um sie zu lösen. Legen Sie die Kappe während der Arbeit beiseite, damit Sie sie nicht verlegen.
- Öffnen Sie niemals den Kühlerverschluss, wenn Ihr Motor noch heiß ist. Der Kühler hat möglicherweise Druck aufgebaut, der beim Öffnen des Deckels heißes Kühlmittel verspritzen kann.
- Wenn Sie bemerken, dass Kühlmittel aus dem Kühlerdeckel austritt, bevor Sie ihn abschrauben, kaufen Sie einen Ersatz.
Variation:
Ihr Fahrzeug verfügt möglicherweise über einen durchsichtigen Kunststoffbehälter in der Nähe der hinteren Ecke des Motorraums, der zusätzliches Kühlmittel speichert. Anstelle des Kühlerdeckels können Sie auch den Ausgleichsbehälterdeckel abschrauben.
Schritt 3. Stellen Sie eine Auffangwanne unter die Ablassschraube Ihres Heizkörpers
Schauen Sie unter Ihrem Fahrzeug auf die Unterseite des Kühlers und suchen Sie nach einer kleinen Kunststoff-Flügelmutter oder einem Stopfen. Schieben Sie eine Auffangwanne direkt unter den Stopfen, damit Ihr Kühlmittel nicht überall verschüttet oder während der Arbeit schmutzig wird.
- Sie können eine Auffangwanne in einem Autozubehörladen kaufen. Wenn Sie keine Auffangwanne haben, können Sie auch einen Eimer verwenden.
- Möglicherweise müssen Sie Ihr Fahrzeug auf Ständer aufbocken, wenn Sie nicht unter Ihr Fahrzeug gelangen können, um die Ablassschraube zu finden.
Schritt 4. Lassen Sie die Hälfte des Kühlmittels aus dem Ablassventil Ihres Kühlers ab
Drehen Sie die Ablassschraube an Ihrem Kühler gegen den Uhrzeigersinn, bis ein stetiger Kühlmittelstrom in die Auffangwanne fließt. Überprüfen Sie den Kühlmittelstand, indem Sie in den Kühler schauen. Sie müssen nur genügend Kühlmittel entfernen, um den Thermostat freizulegen. Wenn also die Hälfte des Kühlmittels aus dem Stopfen fließt, drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, um ihn wieder festzuziehen.
- Sie müssen nicht das gesamte Kühlmittel aus Ihrem Fahrzeug ablassen.
- Bewahren Sie das abgelassene Kühlmittel auf, da Sie es weiter verwenden können.
- Wenn Ihr Kühlmittel mit Schmutz oder schwimmenden Ablagerungen gefüllt ist, müssen Sie möglicherweise Ihren Kühler spülen, um ihn zu reinigen.
Schritt 5. Schrauben Sie das Thermostatgehäuse mit einer Ratsche vom Motorblock ab
Folgen Sie dem Schlauch von der Oberseite des Kühlers Ihres Fahrzeugs zur Seite Ihres Motors. Wo der Schlauch mit dem Motor verbunden ist, befindet sich das Gehäuse für den Thermostat. Suchen Sie die 2 Schrauben auf jeder Seite des Gehäuseflansches und drehen Sie sie mit einer Ratsche gegen den Uhrzeigersinn. Nachdem Sie die Schrauben gelöst haben, können Sie das Gehäuse leicht anheben, um es vom Motor zu lösen.
- Sie müssen den Kühlerschlauch nicht entfernen, können ihn aber lösen, wenn Sie die Schrauben des Gehäuses nicht erreichen.
- Wenn das Gehäuse Dellen oder Lochfraß aufweist, sollten Sie es ebenfalls ersetzen.
Schritt 6. Ziehen Sie den alten Thermostat mit einer Zange heraus
Überprüfen Sie den Anschluss an Ihrem Motor, an dem Sie das Gehäuse entfernt haben, um den Thermostat zu finden, der wie ein Zylinder mit einem Metallring außen und einem spitzen Ventil oben aussieht. Wenn Sie das Thermostat im Motoranschluss nicht sehen, kann es mit dem Schlauch im Gehäuseende stecken. Fassen Sie das Thermostat oben mit der Zange und ziehen Sie es gerade heraus. Wenn sich der Thermostat anfühlt, als ob er feststeckt, versuche ihn zu drehen, während du ihn herausziehst.
Bewahren Sie den alten Thermostat auf, bis Sie einen neuen erhalten, oder machen Sie Fotos davon, um sicherzustellen, dass Sie einen genau gleichen kaufen
Teil 2 von 3: Installation des neuen Thermostats
Schritt 1. Holen Sie sich einen Ersatzthermostat und eine Dichtung mit der gleichen Wärmeleistung
Schauen Sie sich im Ring des Thermostats nach einer Temperaturliste um. Dies ist der Zeitpunkt, an dem sich der Thermostat öffnet und Kühlmittel durch den Motor fließen lässt. Suchen Sie in einem Autohaus nach einem Thermostat, das die gleiche Öffnungstemperatur auflistet, sonst funktioniert Ihr Fahrzeug möglicherweise nicht richtig. Suchen Sie dann nach einer Thermostatdichtung, die der Form des Gehäuseflansches entspricht, damit das Kühlmittel während des Betriebs Ihres Fahrzeugs nicht ausläuft.
- Neue Thermostate und Dichtungen kosten normalerweise insgesamt über 50 USD, können jedoch je nach Marke und Modell Ihres Fahrzeugs teurer sein.
- Die Art der Dichtung, die Sie kaufen, hängt von der Marke und dem Modell Ihres Fahrzeugs ab.
Schritt 2. Entfernen Sie alle Rückstände von Gehäuse und Motorflanschen mit einem Schaber
Halten Sie Ihren Schaber in einem 45-Grad-Winkel gegen den Gehäuseflansch. Mit leichtem Druck die Reste der alten Dichtung abkratzen. Reinigen Sie den Flansch weiter, bis er glatt ist. Dann den Flansch am Motor abkratzen.
- Wenn Sie die Rückstände nicht entfernen, sitzt das Gehäuse nicht richtig und kann zum Auslaufen von Kühlmittel führen.
- Vermeiden Sie es, mit Ihrem Schaber zu gewaltsam zu arbeiten, da das Thermostatgehäuse normalerweise aus Aluminium besteht und leicht beschädigt oder verbeult werden kann.
Schritt 3. Setzen Sie den Thermostat in den Motorflansch ein, sodass das Ventil nach oben zeigt
Untersuchen Sie Ihren neuen Thermostat, um das spitze Ventil oben und die Feder unten zu finden. Schieben Sie den Thermostat in den Anschluss an Ihrem Motor und drücken Sie ihn fest hinein. Stellen Sie sicher, dass der Ring des Thermostats perfekt in den Anschluss passt, da sonst Kühlmittel austreten kann.
Wenn Sie den Thermostat mit der Federseite nach oben einbauen, öffnet er nicht richtig und kann zu einer Überhitzung Ihres Motors führen
Schritt 4. Richten Sie die neue Thermostatdichtung am Flansch aus
Ihre Dichtung sieht aus wie ein flaches Stück Plastik oder Gummi, das die gleiche Form wie die Flansche hat. Legen Sie die Dichtung oben auf den Flansch des Motors und richten Sie die Löcher aus. Stellen Sie sicher, dass Sie keine der Löcher oder Anschlüsse blockieren, da sonst der Thermostat nicht richtig funktioniert.
Variation:
Abhängig von der Marke und dem Modell Ihres Fahrzeugs müssen Sie möglicherweise eine runde Dichtung direkt am Thermostat anstelle einer am Flansch anbringen. Setzen Sie den Ring des Thermostats in die Nut, die durch die Mitte der Dichtung verläuft, bevor Sie den Thermostat installieren.
Schritt 5. Schrauben Sie das Gehäuse wieder auf den Motor
Setzen Sie das Gehäuse so auf die Dichtung, dass die Schraubenlöcher ausgerichtet sind. Drehen Sie die Schrauben von Hand im Uhrzeigersinn, bis sie fest sitzen. Ziehen Sie dann die Schrauben mit der Ratsche fest, bis Sie einen Widerstand spüren. Schlagen Sie die Drehmomentspezifikationen für Ihre Marke und Ihr Fahrzeugmodell nach und ziehen Sie die Schrauben nur um diesen Betrag fest.
Vermeiden Sie es, die Schrauben zu fest anzuziehen, da Sie das Aluminiumgehäuse leicht beschädigen könnten
Teil 3 von 3: Kühlmittel nachfüllen
Schritt 1. Füllen Sie Kühlmittel bis zur Fülllinie in den Behälter
Suchen Sie den Kühlmittelbehälter aus Kunststoff in der Nähe der seitlichen oder hinteren Ecke des Motorraums. Öffnen Sie den Deckel und gießen Sie das ursprünglich abgelassene Kühlmittel in die Auffangwanne. Wenn das Kühlmittel verschmutzt war, schlagen Sie die Kühlmittelspezifikationen für Ihr Fahrzeug nach und besorgen Sie sich eine neue Flasche in der richtigen Farbe. Füllen Sie das Kühlmittel weiter ein, bis es die Fülllinie an der Seite des Ausgleichsbehälters erreicht.
Wenn Ihr Fahrzeug keinen Ausgleichsbehälter hat, gießen Sie das Kühlmittel direkt in Ihren Kühler
Warnung:
Fahrzeugkühlmittel ist giftig und kann gesundheitsschädliche Dämpfe abgeben. Arbeiten Sie daher in einem gut belüfteten Bereich.
Schritt 2. Schrauben Sie den Kühlerdeckel auf, um ihn abzudichten
Drücken Sie den Kühlerdeckel wieder auf die Öffnung an der Oberseite Ihres Kühlers. Drehen Sie die Kappe im Uhrzeigersinn, um sie festzuziehen und den Kühler abzudichten, damit Ihr Kühlmittel nicht spritzt oder ausläuft.
Wenn Sie die Kappe nicht wieder aufsetzen, funktionieren Thermostat und Kühler nicht richtig und Ihr Motor kann überhitzen
Schritt 3. Starten Sie den Motor Ihres Fahrzeugs, um Kühlmittel durch das System zu leiten
Drehen Sie den Schlüssel in der Zündung, um den Motor Ihres Fahrzeugs zu starten. Lassen Sie den Motor 5–10 Minuten im Leerlauf laufen, damit sich der Motor aufwärmen und Ihren Thermostat aktivieren kann. Schauen Sie bei laufendem Motor auf das Thermostatgehäuse, um zu sehen, ob es Undichtigkeiten gibt. Danach schalten Sie Ihr Fahrzeug aus.
Überprüfen Sie die Temperaturanzeige auf Ihrem Armaturenbrett, um sicherzustellen, dass sie unter der ¾-Markierung bleibt. Wenn die Anzeige immer noch in den roten Bereich geht, liegt möglicherweise ein Leck vor oder Sie haben den Thermostat falsch installiert
Schritt 4. Füllen Sie Ihr Kühlmittel auf, sobald Ihr Motor wieder abgekühlt ist
Da das Kühlmittel in Ihren Motor und Kühler läuft, können die Füllstände sinken. Warten Sie, bis Ihr Motor wieder vollständig abgekühlt ist, damit Sie sich nicht verbrennen. Öffnen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters und überprüfen Sie den Kühlmittelstand, um zu sehen, ob Sie mehr hinzufügen müssen. Füllen Sie das Kühlmittel ein, bis es die Fülllinie erreicht, um sicherzustellen, dass Ihr Motor nicht überhitzt.
Vermeiden Sie ein Überfüllen des Kühlmittelbehälters, da dies bei Druckaufbau Schäden verursachen kann
Tipps
Wenn Sie Schwierigkeiten haben, den Thermostat Ihres Fahrzeugs zu finden oder sich bei der Reparatur nicht sicher sind, bringen Sie das Fahrzeug zu einem Mechaniker, um es reparieren zu lassen
Warnungen
- Warten Sie immer, bis Ihr Motor abgekühlt ist, bevor Sie mit der Arbeit beginnen, da Sie sonst schwere Verbrennungen an den Teilen oder dem Kühlmittel erleiden könnten.
- Fahren Sie Ihr Fahrzeug niemals ohne Thermostat, da Ihr Motor leicht überhitzen könnte.
- Fahrzeugkühlmittel ist beim Verschlucken giftig und kann schädliche Dämpfe freisetzen.
