Obwohl Go-Karts traditionell horizontal montierte Motoren verwenden, können Sie mit einer kleinen Modifikation einen Rasenmähermotor mit vertikaler Welle installieren, der die treibende Kraft hinter Ihrer selbstgebauten Rennmaschine ist. Probieren Sie noch einmal die Geschwindigkeit, Freiheit und den Rausch der offenen Straße, wenn Sie Ihren Rasenmähermotor in das Go-Kart verwandeln, das Sie schon immer wollten.
Schritte
Methode 1 von 6: Entfernen eines Rasenmähermotors
Schritt 1. Lassen Sie das Öl ab
Je nach verwendetem Motor müssen Sie möglicherweise das Zündkerzenkabel mit einer Zange trennen, um die Ölablassschraube zu entfernen. Verwenden Sie einen geeigneten Behälter, um das Öl abzulassen, und wischen Sie verschüttetes Öl ab.
Lassen Sie das Öl am besten aus einem leicht warmen Motor ab, da die Hitze einen schnelleren Fluss ermöglicht als im kalten Zustand
Schritt 2. Lassen Sie das Gas ab
Lösen Sie die Kraftstoffschlauchschelle, bevor Sie mit dem Ablassen des Kraftstoffs beginnen. Sie können dies tun, indem Sie den Verlauf des Kraftstoffschlauchs vom Motor bis zum Boden des Benzintanks verfolgen. Beachten Sie, wo der Schlauch am Vergaser Ihres Rasenmähers befestigt ist. Drücken Sie mit einer Zange die Schelle locker und schieben Sie sie nach oben auf den Schlauch. Jetzt können Sie den Schlauch abnehmen und den Kraftstoff in einen Eimer ablassen.
Schritt 3. Suchen Sie das Gasgestänge
Normalerweise befindet sich das Gasgestänge unter dem Vergaser. Es wird ein Kabel geben, das mit dem Gashebel verbunden werden sollte, und durch Entfernen der Schraube, die das Kabel hält, können Sie das Gasgestänge leicht entfernen.
Schritt 4. Suchen Sie den Anlasser
Dieser Teil befindet sich an der Seite des Motors und hat die Form einer kleinen Dose. Bei Rasenmähern mit Elektrostart ist ein rotes Batteriekabel angeschlossen. Lösen Sie das Kabel mit einem Schraubenschlüssel vom Anlasser.
Schritt 5. Entfernen Sie die erforderlichen Muttern und Schrauben
An der Basis Ihres Mähmotors befindet sich das Mähhaus, in dem der Motor normalerweise sitzt. Verwenden Sie Ihren Schraubenschlüssel an der Schraube und einen anderen, um die Mutter unter dem Mähergehäuse still zu halten, und lösen Sie die Schrauben, die Ihren Motor an Ort und Stelle halten.
Schritt 6. Nehmen Sie den Antriebsriemen ab
Sie finden den Antriebsriemen auf der Riemenscheibe an der Kurbelwelle unter dem Motor. Neigen Sie den Motor leicht nach vorne und ziehen Sie den Antriebsriemen von seiner Riemenscheibe.
Schritt 7. Entfernen Sie den Motor
Nehmen Sie den Motor mit beiden Händen fest, heben Sie den Motor aus dem Mähhaus und legen Sie ihn vorsichtig zur Seite an einem sicheren Ort ab.
Methode 2 von 6: Vorbereiten der Installation
Schritt 1. Messen Sie die Größe Ihres Motors
Sie benötigen einen Go-Kart-Rahmen, der die Größe und das Gewicht Ihres Motors aufnehmen kann. Die meisten 5- bis 7-PS-Motoren passen in ein Kart in Standardgröße. Der von Ihnen gewählte Motor mit vertikaler Welle kann ein Aufsitzmäher oder ein Schubmäher sein, jeder funktioniert für Ihr Go-Kart.
Größere Motoren im Leistungsbereich von 13 bis 22 PS, die Sie bei Aufsitzmähern finden, können das Getriebe oder das Kart zerstören
Schritt 2. Wählen Sie einen geeigneten Go-Kart-Rahmen aus
Sie werden einen haben wollen, der sowohl Ihren Vertikalwellenmotor als auch das Rasenmähergetriebe bequem unterstützen kann. Ihr Getriebe sollte eine Non-Trans-Achs-Einstellung haben.
Schritt 3. Zeichnen Sie mit Kreide ein maßstabsgetreues Grunddesign Ihres Rahmens
Dies gibt Ihnen ein besseres Gefühl für die Abmessungen, die für Ihren Rahmen angenehm sind.
Die meisten Rahmen haben eine Breite, die zwischen 1/3 und 2/3 des Radstands Ihres Go-Karts variiert, wobei breitere Modelle eine bessere Stabilität bieten
Methode 3 von 6: Zusammenbau des Rahmens
Schritt 1. Stoßfängerrahmen zuschneiden und Löcher für die Rohrpolsterung bohren
Sie sollten die Kanten Ihrer Stoßstange abrunden, indem Sie die vertikalen Teile, die mit Ihrem Rahmen verbunden sind, und das horizontale Teil parallel zum hinteren Teil Ihres Rahmens mit einem kurzen Verbinder verbinden, der in einem Winkel von 22,5 Grad geschnitten ist. Bohren Sie Löcher für Ihre Rohrpolsterung in die Rückseite Ihrer Stoßstange.
Bohren Sie 5/16 "mittige Löcher durch Ihre Stoßstangenpolsterung bei 1 1/8" vom Polsterende
Schritt 2. Installieren Sie die Achse
Schneiden Sie einen 1 "x 1" Abschnitt des Vierkantrohres und schweißen Sie die Schrauben an den Enden. Eine 6-Zoll-Schraube befindet sich auf der Fahrerseite Ihres Karts, während sich eine 4-Zoll-Schraube auf der Beifahrerseite befindet. Schweißen Sie die Achse unter die Basis des Rahmens.
Beim Schweißen immer geeignete Schutzausrüstung verwenden. Wenn Sie dies nicht tun, können Sie sich selbst erheblich schaden
Schritt 3. Legen Sie einen Boden ein
Ein 16-Gauge-Blechstück sollte für den Boden Ihres Karts ausreichen. Bohren Sie nach Ihren Plänen von vorhin Löcher in das Blech für die Befestigungsschrauben Ihres Sitzes.
Schritt 4. Schweißen Sie eine Strebe für Ihren Sitz
Sie sollten beide Außenseiten des Gokart-Rahmens mit flachem 3/16-Zoll-Stahl abstützen. Hier installieren Sie die Sitzbank für Ihren Sitz.
Methode 4 von 6: Zusammenbau der Lenksäule, der Laschen und der Spindelhalterungen
Schritt 1. Schneiden Sie Ihre Lenksäule zu und installieren Sie sie
Sie sollten einen Abschnitt von 3/4 "x 11 Gauge Rohren schneiden und an Ihre Lenkungslaschen schweißen. Fügen Sie einen zusätzlichen 1" Abstandshalter lose neben der Welle in der Nähe des Lenkreifens ein und schleifen Sie die Welle in der Nähe des Reifens leicht, wenn sie zu fest ist. Bohren Sie ein Dreilochmuster mit den Löchern im gleichen Abstand von der Mitte der Unterlegscheibe am Ende Ihrer Welle.
Schritt 2. Schneiden Sie den Lenkbügel und die Killschalterstrebe ab
Machen Sie Ihre Schnitte in einem 39-Grad-Winkel für Ihren Reifen. Zu diesem Zeitpunkt sollten Sie überprüfen, ob alle Maße für Ihre Lenkung für Ihr Kart korrekt sind und einen vollen Bewegungsumfang ermöglichen.
Reifen und Welle sollten in einem 90-Grad-Winkel zueinander stehen
Schritt 3. Fügen Sie Rastnasen für Bremse und Gas hinzu
Diese 2" langen 3/8"-Durchmesser-Laschen halten Ihre Pedale in ihrer Ruhe- und vollen Vorwärtsposition. Die der Rahmenmitte am nächsten liegende Lasche sollte maximal 1/2" nach dem Querstück an dem Ihre Lenksäule befestigt ist befestigt werden. Die zweite Lasche sollte 1 3/8" nach der ersten Lasche angebracht werden.
Schritt 4. Befestigen Sie die Spindelhalterungen
Diese werden Sie an die Vorderachse Ihres Go-Karts schweißen. Die Spindel sollte einen Abstand von 1 über der Vorderachse haben.
Schritt 5. Gönnen Sie sich eine Fußstütze
Verwenden Sie eine 3/8 -Stange in einem Schraubstock, um sie gegebenenfalls mit einem Hammer in die Form Ihrer Sozius-Fußraste zu biegen. Dies verhindert, dass Ihre Füße auf den Spurstangen ruhen.
Schritt 6. Vergessen Sie nicht Ihren Bremsbandbolzen
Dieser Bolzen dient als Drehpunkt für Ihr Bremsband. Schweißen Sie einen 3/8" Rundstab 1 1/2" nach Ihrer Achse an den Rahmen.
Methode 5 von 6: Motorhalterung, Bremsstange und Zubehör zusammenbauen
Schritt 1. Installieren Sie Ihre Motorhalterung
Stellen Sie sicher, dass Ihre Motorhalterungsschlitze es Ihrem Motor ermöglichen, leicht nach vorne zu gleiten, und heften Sie dann die Halterung an. Hier sind bewusst keine Maße angegeben, da sich die Größe Ihrer Halterung je nach Motor ändert.
- Die Motorhalterung sollte als letzter Schritt zum Bau Ihres Karts geschweißt werden.
- Ihre Halterung sollte Ihren Rasenmähermotor in der horizontalen Position halten können.
Schritt 2. Bringen Sie die Gaszugführungslasche an
Etwa 4 von der Mitte des Gaspedal-Schraubenlochs entfernt, schweißen Sie diese Lasche in einem 45-Grad-Winkel an Ihr Kart.
Schritt 3. Setzen Sie die Führungslasche der Bremsstange ein
Nehmen Sie Ihre Bremsstange und führen Sie sie durch die Lasche, indem Sie sie biegen, um sie an das Bremsband anzupassen. Als nächstes nehmen Sie die Lasche mit der eingelegten Stange und schweißen sie an das Kart.
Schritt 4. Biegen Sie Ihre Bremsstange in Form
Biegen Sie diese 1/4-Zoll-Rundstange so, dass sie sich an Ihre Bremspedalbaugruppe anpasst. Schneiden Sie die Länge Ihrer Bremsstange nach Bedarf ab und schweißen Sie die Ösen mit einem mit einer Rückholfeder installierten Bremspedal an die Stange.
Schritt 5. Nehmen Sie Platz
Viele Go-Kart-Kits verschrauben die Sitze nicht direkt mit dem Kart. Verwenden Sie in diesem Fall einen einfachen Rahmen und schrauben Sie diesen in die Sitzstreben ein. Ihr Sitz sollte in einem Winkel von 37,5 Grad geschnitten sein, um eine Neigung von 105 Grad für Ihre Rückenlehne zu erzielen.
Schritt 6. Wählen Sie Ihre Seitengitter
Es gibt viele verschiedene Designs, die Sie verwenden können, aber die traditionelle Seitenschiene besteht aus drei Teilen, die mit der Seite und der Rückseite des Rahmens zu einer rechteckigen Schiene verbunden sind.
Seitenschienen sind eine optionale Ergänzung für Ihr Go-Kart
Schritt 7. Motorhalterung verschweißen und Zubehörteile anbringen
Nachdem Sie mit der Karosserie Ihres Go-Karts fertig sind, können Sie nun die Halterung an Ihren Rahmen schweißen. Nach Abschluss der Schweißung können Sie Ihrem Fahrzeug Reifen, Sitzpolster und alle anderen erforderlichen Teile hinzufügen.
Methode 6 von 6: Installieren des vertikalen Motors und des Getriebes
Schritt 1. Motor und Getriebe an der Halterung festschrauben
Die Position Ihres Motors ist nicht so wichtig wie die des Getriebes. Um Ihr Getriebe richtig zu installieren, richten Sie es mit dem Zahnrad an der Hinterachse aus und schrauben Sie es dann fest.
Schritt 2. Ändern Sie die Kettenradgröße für das Getriebe
Ein Kettenrad ist ein Zahnrad in Ihrem Getriebe, das das Übersetzungsverhältnis für Ihr Getriebe steuert, was ein anderer Name für das Getriebe ist. Ihr Zielzahnrad wird etwa 16 Zähne haben.
Schritt 3. Verwenden Sie zum Kuppeln die manuelle Riemenrutschkupplung des Rasenmähers
Ein Ende Ihrer Kupplung sollte in den Motor eingebaut werden, wobei die Seite über ein Kettenrad hinausragt, das mit Ihrem Getriebe verbunden ist. Wenn Ihnen eine manuelle Riemenrutschkupplung fehlt, können Sie eine Fliehkraftkupplung von Ihrem örtlichen Autoteilehändler kaufen und diese stattdessen verwenden.
Das Verhältnis zwischen Motor und Getriebe sollte 1 zu 1 betragen
Schritt 4. Befestigen Sie einen Gaszug am Gasgestänge am Vergaser
Jetzt können Sie alle Ölreste von Ihrem Kart entfernen, aber tun Sie dies mit Sorgfalt. Lassen Sie die Materialien, an denen Sie arbeiten, wie den Motor oder das Lot, immer ausreichend abkühlen, bevor Sie einen Reiniger verwenden.
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Tipps
- Dieses einfache Go-Kart sollte die Bedürfnisse des durchschnittlichen Benutzers erfüllen, jedoch kann der durchschnittliche Benutzer Schwierigkeiten haben, einen vertikalen Wellenmotor umzubauen, um die horizontale Wellenebene anzutreiben.
- Die meisten Go-Karts verwenden eine Fliehkraftkupplung und einen Motor mit horizontaler Welle, keinen Rasenmähermotor. Die Verwendung des richtigen Motors erleichtert die Installation.
- Wenn Sie stattdessen einen gebrauchten Motor mit horizontaler Welle kaufen möchten, überprüfen Sie Ihre lokalen Kleinanzeigen für Industriegeräte wie Hochdruckreiniger, Holzhacker, Kantenschneider und Generatoren. Diese verwenden normalerweise Motoren mit horizontaler Welle.
Warnungen
- Schweißen Sie mit der richtigen Sicherheitsausrüstung (einschließlich Schweißhelm, Handschuhe und eng gewebte Kleidung).
- Warten Sie, bis der Motor abgekühlt ist, bevor Sie den Kraftstofftank/Ölbehälter nachfüllen, um Explosionen und Brände zu vermeiden.
- Fahren Sie Ihr Go-Kart nur auf Ihrem eigenen Land oder einem ausgewiesenen Gebiet. Sie können unwissentlich gegen das Gesetz verstoßen, wenn Sie damit auf der Straße fahren.
