Wer schon einmal in einem Skatepark war oder die X-Games gesehen hat, weiß, wie komplex BMX-Tricks werden können. Bevor Sie jedoch von diesen Rampen fliegen, müssen Sie ein paar grundlegende Tricks lernen, auf denen fast jeder andere Trick aufbaut. Am besten beginnst du mit dem Bunny Hop, bei dem du das Bike in die Luft hebst, um über Hindernisse zu springen und vom Boden abzuheben. Dieser Trick ist im Grunde für jeden Flat-Trick erforderlich, den Sie in Zukunft lernen werden. Dann können Sie das Handbuch lernen, in dem Sie auf einem Rad balancieren, um Variationen von Flat-Tricks und Landestilen zu machen. Sie müssen auch wissen, wie man fälscht, um sicher umzudrehen, wenn Sie eine Rampe hinunterfahren. Sobald Sie diese grundlegenden Tricks beherrschen, lernen Sie einen komplexeren Trick wie den Barspin, um komplexere Manöver zu meistern.
Schritte
Methode 1 von 4: Den Bunny Hop meistern
Schritt 1. Fahren Sie im Stehen und beugen Sie die Ellbogen ein wenig
Du kannst kein Bunny-Hopen, wenn dein Hintern auf dem Sattel ruht, also benutze die Pedale, um auf dem Fahrrad aufzustehen. Sie müssen jedoch nicht aufrecht stehen; Solange zwischen Sattel und Hinterteil ein Abstand von 15 cm besteht, ist alles gut. Halten Sie Ihre Knie leicht gebeugt und beugen Sie Ihre Ellbogen ein wenig.
- Ihre Geschwindigkeit spielt hier keine Rolle, aber es ist einfacher zu üben, wenn Sie sich langsam, aber stetig über eine ebene Fläche bewegen.
- Der Bunny Hop ist im Wesentlichen der Ollie des BMX-Fahrens. Hier hebst du das Fahrrad in die Luft, sodass beide Räder vom Boden abheben. Denken Sie daran, dass Sie kein Bunny-Hopping sind, wenn Sie von einer Rampe in die Luft fliegen - das ist ein Flyout.
- Der Bunny Hop ist die Grundlage vieler BMX Tricks. Wenn du effektiv Bunny-Hop kannst, wirst du in Zukunft eine Vielzahl von Tricks ausführen können.
Schritt 2. Drücken Sie Ihre Füße fest gegen die Tretkurbelbeine Ihrer Pedale
Wenn Ihre Pedale parallel zueinander sind, stecken Sie die Seiten Ihrer Schuhe gegen die Kurbelarme, die die Pedale halten, und stützen Sie das Fahrrad ab. Wenn Ihre Pedale nicht parallel zueinander sind, drücken Sie den Kurbelarm des untersten Pedals mit dem Knöchel nach innen, um ein Mitdrehen zu verhindern.
- Das Ziel hier ist zweifach. Zuerst müssen Sie Ihre Füße auf den Pedalen halten. Wenn Sie in der Luft fliegen und Ihre Füße nicht in den Pedalen sind, wird es außergewöhnlich schwierig, sicher zu landen. Zweitens verwenden Sie Ihren Unterkörper, um das Hinterrad vom Boden zu ziehen. Wenn Sie die Pedale nicht mit den Füßen abstützen, verlassen Sie sich ganz auf Ihren Oberkörper, um das Hinterrad anzuheben, was schwierig wird.
- Dazu gibt es verschiedene Möglichkeiten. Manche Fahrer stecken gerne die Vorderseite ihrer Schuhe unter die Kurbelarme und halten die Pedale in Position. Wenn Sie eine andere Möglichkeit finden, die Pedale abzustützen und Ihre Füße zu sichern, sollte es in Ordnung sein.
Schritt 3. Drücken Sie Ihren Vorderreifen nach unten, bevor Sie ihn in die Luft heben
Halten Sie Ihre Füße gegen die Kurbelbeine gedrückt und drücken Sie mit dem Lenker in den Boden, um das Vorderrad ein wenig einzudrücken. Heben Sie dann sofort Ihre Arme an, während Sie den Lenker nach oben ziehen, um das Vorderrad 0,30 bis 0,61 m in die Luft zu heben.
Widerstehe jedem Drang, dich dabei nach hinten zu lehnen. Sie möchten beim Heben nicht auf den Rücken fallen
Schritt 4. Heben Sie den Hinterreifen mit den Füßen an, um etwas Luft zu fangen
Wenn der Vorderreifen seine maximale Höhe erreicht, schieben Sie den Vorderreifen nach vorne. Verwenden Sie gleichzeitig Ihren Unterkörper, um die hintere Hälfte des Fahrrads nach oben zu ziehen. Wenn Sie 2–3 Fuß (0,61–0,91 m) über dem Boden sind, nivellieren Sie Ihren Vorderreifen, damit Sie mit perfekt ausgerichteten Rädern landen.
- Dies kann einiges an Übung erfordern. Versuche, nicht frustriert zu sein, wenn du anfangs nur 15–30 cm über dem Boden stehst. Es ist besser, wenn Sie zuerst daran arbeiten, die Mechanik herunterzufahren, bevor Sie versuchen, verrückte Luft zu bekommen.
- Halten Sie dabei Ihren Hintern vom Sitz fern.
Schritt 5. Landen Sie zuerst auf Ihrem Vorderreifen und lassen Sie Ihren Vorderreifen nach vorne zeigen
Wenn Sie auf beiden Rädern gleichzeitig landen, schlägt Ihr Fahrrad hart auf und es wird schwer, die Kontrolle zu behalten. Versuchen Sie, das Vorderrad zuerst nach unten zu drücken, damit Sie das Fahrrad beim Landen leichter stabilisieren können. Halten Sie Ihren Hintern beim Landen vom Sitz fern, um zu vermeiden, dass Ihr Steißbein in den Sattel knallt. Halten Sie Ihre Reifen in einer Linie, damit Sie nicht die Kontrolle über das Fahrrad verlieren und weiter in die Pedale treten.
Sobald Sie gut im Hasenhüpfen sind, arbeiten Sie daran, mehr und mehr Luft aus einer flachen Position zu bekommen. Je mehr Luft du aus einem Bunny Hop herausholen kannst, desto mehr Zeit hast du, um coole Tricks in der Luft zu machen, während du beim BMX-Fahren besser wirst
Methode 2 von 4: Ein Handbuch abziehen
Schritt 1. Halten Sie Ihre Pedale auf gleicher Höhe und heben Sie sich von Ihrem Sitz ab
Treten Sie 2-3 Mal langsam in die Pedale, um eine niedrige Geschwindigkeit zu erreichen. Drehen Sie dann Ihre Pedale so, dass sie parallel zueinander auf gleicher Höhe über dem Boden stehen. Heben Sie Ihren Po etwa 7,6 bis 15,2 cm (3–6 Zoll) von Ihrem Sitz ab.
Ein Handbuch ist im Grunde ein langsamer Wheelie. Es ist ein Schlüsselmanöver, wenn Sie BMX-Tricks lernen, da Sie oft auf einem Manual aus einem Flyout oder Bunny Hop landen, um einen anderen Trick zu drehen
Schritt 2. Verlagern Sie Ihr Gewicht nach hinten und heben Sie das Vorderrad vom Boden ab
Strecken Sie Ihre Arme ein wenig aus und schieben Sie Ihren Po nach hinten. Lehne dich langsam zurück, bis dein Rad sanft vom Boden abhebt.
Achte darauf, dass du langsam zurückrollst, damit du nicht sofort mit viel Geschwindigkeit auftauchst. Andernfalls können Sie die Kontrolle über Ihr Fahrrad verlieren
Schritt 3. Halten Sie das Vorderrad etwa 0,30 m über dem Boden
Wenn Sie sich weit genug nach hinten gelehnt haben, um den Vorderreifen vom Boden abzuheben, halten Sie Ihre Position. Ziehen Sie den Lenker mit den Armen nach oben, sodass Ihr Reifen 0,30 bis 0,46 m über dem Boden steht. Halten Sie das Gleichgewicht, um den Reifen in der Luft zu halten.
Ein Handbuch ist im Grunde eine langsame Version eines Wheelies. Sie können diesen Trick in einen Wheelie verwandeln, indem Sie einfach in die Pedale treten, sobald Ihr Vorderreifen vom Boden abgehoben ist. Handbücher beinhalten per Definition kein Treten
Schritt 4. Balancieren Sie Ihr Gewicht so aus, dass Sie auf Ihrem Hinterrad cruisen
Lehnen Sie sich mit angehobenem Vorderrad nach vorne oder hinten, um Ihr Gewicht weiter zu verlagern, damit Sie auf Ihrem Hinterrad ausbalanciert sind. Wenn Sie anfangen, nach vorne zu fallen, verlagern Sie Ihr Gewicht ein wenig nach hinten. Wenn Sie anfangen, zurückzufallen, bewegen Sie sich ein wenig nach vorne. Halten Sie es so lange wie möglich oder bis Sie bereit sind, weiterzufahren.
Sobald Sie darin gut sind, üben Sie das Drehen, während Sie auf Ihrem Hinterrad sind, und halten Sie das Handbuch so lange wie möglich. Sie können sogar versuchen, das Handbuch zu halten, während Sie sich nicht bewegen
Methode 3 von 4: Drehen mit einem Fakie
Schritt 1. Üben Sie das Fakie mit niedriger Geschwindigkeit auf einer geneigten Fläche oder Rampe
Ein Fakie ist ein wesentliches Manöver im BMX; Da man nicht in die richtige Richtung aus einer Rampe herauskommen kann, wenn man keine 180 auf der Rampe macht, ist der Fakie der beste Weg, um sich umzudrehen. Dieser Trick kann gefährlich sein, wenn du zu schnell fährst, also übe langsam auf einer kleinen Rampe oder einem Hang im Skatepark.
- Sie können auf einer ebenen Fläche keinen Fakie ausführen, es sei denn, Sie treffen mit Ihrem Vorderreifen auf einen Gegenstand, springen auf und lassen sich von Ihrem Schwung nach hinten treiben. Dies ist ein Trick, der als Endo bekannt ist, aber es ist ein fortgeschritteneres Manöver.
- Es sei denn, Sie fahren seit Jahren ein BMX-Rad, es ist nicht sicher, von Rampen zu fliegen. Wenn Sie jedoch das Fakien lernen, können Sie die Rampen in Ihr Fahren einarbeiten, ohne sich Sorgen machen zu müssen, dass Sie in die Luft geraten.
Schritt 2. Fahren Sie eine Rampe halb hinauf und treten Sie rückwärts in die Pedale, wenn Sie aufhören, hochzufahren
Treten Sie langsam in Richtung einer Rampe oder Steigung. Lassen Sie Ihr Fahrrad langsam den Hang hinauffahren. Sobald Ihr Fahrrad wieder nach unten rutscht, treten Sie 1-2 Mal rückwärts in die Pedale. Dies gibt dir genug Schwung nach hinten, um dich vor dem Fallen zu bewahren. Es verhindert auch, dass Ihre Füße gegen die Pedale kämpfen, wenn sie sich in die entgegengesetzte Richtung bewegen.
Wenn sich ein BMX-Bike rückwärts bewegt, bewegen sich die Pedale rückwärts. Wenn Sie nicht rückwärts treten, wenn Ihr Fahrrad den höchsten Punkt der Rampe erreicht hat, werden Sie herunterfallen
Schritt 3. Drehen Sie den Lenker von der gewünschten Drehrichtung weg
Die Richtung, in die Sie den Lenker bewegen, ist entgegengesetzt zu der Richtung, in die sich Ihr Fahrrad beim Rückwärtsfahren dreht. Mit anderen Worten, wenn Sie nach links abbiegen möchten, bewegen Sie den Lenker nach rechts. Wenn Sie nach rechts abbiegen möchten, bewegen Sie den Lenker nach links.
Tun Sie dies sehr langsam. Wenn Sie den Lenker zu abrupt oder zu weit drehen, stürzen Sie hart
Schritt 4. Halten Sie den Reifen beim Drehen in einem Winkel von 10 bis 20 Grad
Drehen Sie die Griffe langsam weiter, bis der Vorderreifen in einem Winkel von 10 bis 20 Grad zum Rahmen Ihres Fahrrads geneigt ist. Halten Sie dann den Lenker in dieser Position und lassen Sie Ihr Fahrrad weiterdrehen.
Hier muss man ein wenig Vertrauen in sein fahrerisches Können setzen. Es kann schwierig sein, sich rückwärts reisen zu lassen, ohne hinzusehen
Schritt 5. Gleichen Sie sich aus, wenn Sie mit dem Drehen fertig sind, und beginnen Sie, vorwärts zu treten
Warten Sie, bis Sie sich um 180 Grad gedreht haben, um sich hinter Ihnen zu befinden. Wenn Sie dann in die gewünschte Richtung blicken, strecken Sie Ihren Lenker aus und treten Sie in die Pedale. Sie haben erfolgreich einen Fakie gezogen!
Wenn das Fahrrad am Ende der 180-Grad-Kurve zu stark abgebremst wurde, müssen Sie möglicherweise einen kurzen kleinen Bunny-Hop machen, um Ihren Vorderreifen neu auszurichten, bevor Sie nach vorne treten
Methode 4 von 4: Einen Barspin ausführen
Schritt 1. Üben Sie den Barspin mit dem Hinterrad gegen eine Wand
Der Barspin ist ein hartes Manöver, das auf einer feinen Hand-Augen-Koordination beruht. Es ist auch ziemlich gefährlich, dies zu versuchen, ohne die Handbewegungen zuerst nach unten zu bringen. Setzen Sie sich zum Üben mit dem Hinterreifen gegen eine Wand auf Ihr Fahrrad. Stellen Sie sich neben jedes Pedal auf den Boden und heben Sie Ihren Vorderreifen 0,30 m über den Boden, damit er sich frei in der Luft drehen kann.
Sie können dies während der Fahrt tun, sobald Sie die Handbewegungen beherrschen, aber dieser Trick besteht darin, Ihren Vorderreifen um 360 Grad zu drehen, während Sie in der Luft sind. Wenn Sie nicht zuerst üben, den Lenker zu drehen, können Sie auf ziemlich böse Weise abstürzen
Schritt 2. Werfen Sie den Lenker mit Ihrer nicht dominanten Hand in Richtung Ihres Körpers
Halten Sie den Lenker auf jeder Seite locker. Um den Barspin einzuleiten, verwenden Sie Ihre nicht dominante Hand, um diese Seite des Lenkers zu Ihrem Körper zu werfen. Üben Sie einen festen Druck aus und lassen Sie Ihre dominante Hand nicht auf der anderen Seite hängen, damit sich der Lenker frei drehen kann.
Schritt 3. Halten Sie Ihre dominante Hand aus dem Weg, während sich der Lenker dreht
Lassen Sie den Lenker, den Sie mit Ihrer nicht dominanten Hand geworfen haben, vor Ihrem Bauch drehen. Wenn es Ihren Bauchnabel passiert, halten Sie Ihre dominante Hand aus dem Weg und lassen Sie den Lenker rotieren. Sobald der von Ihnen geworfene Lenker Ihre dominante Hand passiert, bewegen Sie Ihre dominante Hand nach unten in Richtung Ihres Bauches, um sich darauf vorzubereiten, den Lenker zu fangen.
Wenn du einem Profi dabei zusiehst, wie er einen Barspin abzieht, sieht es so aus, als würde er den Lenker drehen und beide Griffe gleichzeitig fangen. Dies ist nicht wirklich das, was passiert; gute Fahrer fangen den Lenker tatsächlich mit ihrer dominanten Hand ein, nachdem er sich um etwa 135 Grad gedreht hat
Schritt 4. Greifen Sie den Lenker mit Ihrer dominanten Hand, gerade so wie er Ihren Bauch passiert
Wenn der Lenkergriff deiner dominanten Hand die Stelle passiert, an der deine nicht dominante Hand normalerweise ruht, öffne deine dominante Handfläche vor dir. Wenn er auf Ihre Hand trifft, führen Sie den Lenker langsam in seine ursprüngliche Position. Greifen Sie es fest, sobald Ihr Reifen nach vorne zeigt, und legen Sie Ihre nicht dominante Hand auf die gegenüberliegende Seite des Lenkers.
- Den Lenker zu fangen ist so, als würdest du versuchen, ein Ei zu fangen, wenn jemand es dir zuwirft. Sie folgen der Flugbahn, während Sie sie einfangen, um sie ein wenig zu verlangsamen und die Kontrolle zu erlangen.
- Üben Sie dies 20-30 Mal, um sich wirklich an die Bewegung zu gewöhnen. Diese gesamte Bewegung muss während der Fahrt in weniger als 1-2 Sekunden ausgeführt werden, also musst du sie wirklich in Muskelgedächtnis umwandeln.
Schritt 5. Setzen Sie alles während eines Bunny Hops oder Flyouts zusammen
Wenn Sie die Bewegung mit dem Lenker beherrschen, versuchen Sie, während der Fahrt den Barspin zu Bunny Hops oder Flyouts hinzuzufügen. Leite den Barspin immer so früh ein, wie du in der Luft bist, um dir genug Zeit zu geben, ihn durchzuziehen. Der Barspin ist für die meisten BMX-Fahrer wirklich das Brot und Butter, da er eines der wenigen Dinge ist, die Sie auf einem Fahrrad tun können, während Sie in der Luft sind.
Ein Flyout ist, wenn Sie von einer kleinen Rampe oder Plattform in die Luft fliegen. Sie können jeder Bewegung, bei der Sie etwas Luft holen müssen, einen Barspin hinzufügen
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Tipps
- BMX-Tricks können schwierig sein. Versuchen Sie, nicht frustriert zu werden und bleiben Sie einfach dabei. Du wirst besser, je mehr du übst.
- Sie müssen ein BMX-Rad haben, um BMX-Tricks auszuführen. Mit einem Mountainbike oder Rennrad kannst du keines dieser Manöver realistisch ausführen.
