Das Schalten kann einfach sein, wenn Sie die Grundlagen kennen und ein wenig geübt haben. Mercruiser-Schalthebel haben einige Funktionen, die Sie kennen müssen. Es gibt verschiedene Modelle und Ausführungen von Mercruiser-Fernbedienungen. Diese Anleitungen/Tipps gelten für eine standardmäßige Mercruiser-Fernbedienung für die Aufsatz- oder Schalttafelmontage eines späteren Modells.
Schritte
Schritt 1. Sehen Sie sich Ihre Fernbedienung an, bevor Sie den Motor starten
- Machen Sie sich mit dem Griff und seinem Verriegelungsmechanismus vertraut.
- Sehen Sie sich den Neutral-Einrastknopf und die Trimmknöpfe (falls vorhanden) an.
Schritt 2. Denken Sie nach, bevor Sie umziehen
Sicherheit ist ein großes Anliegen. Sobald Sie schalten, beginnt sich der Propeller zu drehen. Ein sich drehender Propeller kann eine Person oder ein Haustier verletzen oder töten.
Schritt 3. Starten Sie niemals den Motor, wenn sich ein Schwimmer in der Nähe Ihres Bootes im Wasser befindet
Schritt 4. Lassen Sie alle Ihre Fahrgäste wissen, dass Sie im Begriff sind, in den Vorwärts- oder Rückwärtsgang zu schalten
Schritt 5. Schauen Sie sich vor dem Schalten in Ihrem Boot um
Schritt 6. Planen Sie voraus
Ist alles klar?
Schritt 7. Stellen Sie beim Üben des Versetzens sicher, dass Ihr Schiff frei von allen Schiffen und Hindernissen auf See ist oder binden Sie Ihr Schiff mit mehreren geeigneten Leinen fest an einem starken Dock an
Schritt 8. Verwenden Sie den Steuerhebel sowohl zum SHIFT als auch zum BESCHLEUNIGEN
Der Griff hat drei Schaltstellungen oder "DETENTS". VORWÄRTS--NEUTRAL--RÜCKWÄRTS. Normalerweise ist der Griff gerade NACH OBEN für NEUTRAL.
Schritt 9. Starten Sie Ihren Motor mit dem Griff in der NEUTRAL (oben) Position
Hinweis: Die meisten Fernbedienungen sind mit einem In-Gang-Starter-Schutzschalter ausgestattet. Dieser Schalter soll verhindern, dass der Motor startet, wenn der Schalthebel eingelegt ist. Wenn der Motor nicht ankurbelt, stellen Sie sicher, dass sich Ihr Schalthebel in Neutral befindet.
Schritt 10. Legen Sie Ihre Hand auf den Griff
Unter dem Griff sollten Ihre Finger den Shift-Locking-Mechanismus spüren. Dieser Verriegelungsmechanismus muss mit den Fingern angehoben werden, bevor Sie versuchen zu schalten. Hinweis: Wenn Sie über die vordere Arretierung hinaus schalten, beschleunigt der Motor und das Boot bewegt sich schneller vorwärts. Dies wird als "Drosselung" bezeichnet und sollte niemals durchgeführt werden, während es an ein Dock angebunden ist. Geben Sie nur Gas, wenn Sie losgebunden und bereit sind, weiterzumachen.
Schritt 11. Bewegen Sie den Griff nur zu Übungszwecken in die Ausgangsposition REST
Schritt 12. Um IN VORWÄRTS ZU SCHALTEN, heben Sie den Verriegelungsmechanismus mit den Fingern an und drücken Sie dann den Griff mit einer festen, positiven Bewegung nach vorne, bis Sie die VORWÄRTS-RASTUNG "fühlen"
Schalten Sie nicht zu langsam, sonst schleifen die Gänge.
Schritt 13. Üben Sie das Ein- und Ausschalten des Vorwärtsgangs und achten Sie darauf, den Sperrmechanismus anzuheben und fest zu betätigen
Schritt 14. Üben Sie das Schalten von Neutral in den Rückwärtsgang, indem Sie den Griff zurück in die Rückwärts-Einrastposition ziehen
Schritt 15. Wenn Sie auf See und frei von allen Schiffen sind, schalten Sie in die Vorwärtsrast und lassen Sie das Boot eine Weile vorwärts "leerlaufen"
Sehen Sie sich Ihr Schiff gut an, um sicherzustellen, dass es sicher beschleunigt und gedrosselt werden kann.
Schritt 16. Schieben Sie den Griff langsam nach vorne und beschleunigen Sie das Schiff, während Sie lenken und alle Vorsichtsmaßnahmen treffen
Schritt 17. Wenn Sie beschleunigen und den Griff nach vorne drücken, hebt sich der Bug der meisten Boote und Sie erzeugen eine große Kielwelle
Schließlich, wenn das Boot schneller wird, senkt sich der Bug und das Boot "fliegt" und fährt schnell auf dem Wasser. Ziehen Sie zum Verlangsamen langsam den Griff nach und nach zurück, bis das Boot aus der Ebene fällt und in den Leerlauf zurückkehrt. Schalten Sie erst in den Leerlauf, wenn das Boot auf Leerlaufdrehzahl abgebremst ist. Denken Sie daran, NUR bei Leerlaufdrehzahl zu schalten.
Tipps
- Schleifen Sie Ihre Zahnräder nicht.
- Verwenden Sie beim Schalten eine positive Bewegung.
- Machen Sie sich mit Ihrer Steuerung vertraut.
- Ersetzen Sie beschädigte oder abgenutzte Teile.
- Halten Sie Ihre Steuerung frei von Salz, Wachs oder Gleitmittel.
- Vermeiden Sie das Verschieben oder Laufen in flachem Wasser oder an Orten, an denen sich Unterwasserhindernisse befinden könnten.
- Im Rückwärtsgang nicht zu stark beschleunigen.
- Nur im Leerlauf schalten.
- Lassen Sie das Heck nach unten fahren, bevor Sie den Motor starten.
- Lassen Sie einen erfahrenen Bootsfahrer die Bedienung und die Sicherheitspunkte demonstrieren.
- Vermeiden Sie um jeden Preis, Dinge zu schlagen.
- Ihre Steuerung besteht aus mehreren Teilen. Es verfügt über einen Griff, einen Neutral-Einrastknopf (übliche Modelle), einen Schaltsperrmechanismus und möglicherweise Trim-Control-Knöpfe und einen Safety Lanyard Switch & Chord.
- Schaltzüge müssen von Zeit zu Zeit angepasst werden.
- Seien Sie sich bewusst, dass sich Ihre Stütze dreht und dass dies tödlich sein kann.
- Schalten Sie nicht langsam und ziehen Sie den Griff nicht in oder aus dem Gang.
- Lassen Sie sich nach Möglichkeit von einem erfahrenen Bootsführer oder Kapitän den Schaltmechanismus und den Ablauf zeigen.
- Die meisten modernen Fernbedienungen haben Trimm- und Anhängertasten. Die TRIM-Taste hebt und senkt den Antrieb während der Fahrt. TRIM ermöglicht nur das Neigen des Heckantriebs bis zu einer bestimmten sicheren Höhe, um die Leistung des Bootes zu verbessern. Die Taste TRAILER sollte nur bei ausgeschaltetem Motor verwendet werden. Es kippt die Antriebseinheit ganz nach oben, um das Schiff an der Bootsrampe zu Wasser zu lassen und zu bergen oder auf dem Anhänger zu ziehen.
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Andere Elemente, die Sie auf Ihrer Fernbedienung beachten sollten, sind der Sicherheitsleinenschalter/-akkord und die Trimmtaste(n).
Die rote Sicherheitsleine sollte während der Fahrt immer am Fahrer befestigt sein. Für den Fall, dass der Antrieb erschüttert oder über Bord geworfen wird, aktiviert der Akkord einen Schalter, der den Motor abschaltet. Nutzen Sie diese Funktion jederzeit
- Lesen Sie die Bedienungsanleitung (siehe online unter www.sterndrives.com).
Warnungen
- Lassen Sie das Ruder niemals im Gang.
- Starten Sie den Motor niemals, wenn der Heckantrieb zu hoch geneigt ist. Es ist normalerweise eine gute Idee, sich vor dem Starten des Bootes zu vergewissern, dass sich der Heckantrieb ganz nach unten befindet.
- Schalten Sie im Leerlauf.
- Verwenden Sie Ihre Sicherheitsleine.
- Starten oder laufen Sie niemals den Motor mit Schwimmern im Wasser oder auf der Tauchplattform.
- Schalten Sie niemals, während das Boot über Leerlaufdrehzahl "in Fahrt" ist, da sonst Ihr Z-Antrieb beschädigt werden kann.
- Schalten Sie niemals "durch Neutral" in den anderen Gang. Mit anderen Worten, lassen Sie den Schalthebel im Leerlauf stehen, bevor Sie in den anderen Gang übergehen. Wenn Sie sich beispielsweise im Vorwärtsgang befinden, ziehen Sie den Griff nicht ganz zurück in den Rückwärtsgang. Dies kann Ihr Getriebe (Z-Antrieb) beschädigen.
- Denken Sie zuerst an die Sicherheit.
- Lesen Sie die Bedienungsanleitung.
