Der Motorblock bezieht sich auf das Metall- und Kunststoffgehäuse, das die Komponenten Ihres Motors umgibt. Wenn die Leute über das Lackieren eines Motors sprechen, meinen sie wirklich nur das Lackieren des Motorblocks, da man die Komponenten sowieso nicht lackieren kann. Das Lackieren eines Motors ist kein gewöhnliches DIY-Projekt – es ist eine der schwierigeren Aufgaben, die ein Getriebe sicher und sauber ausführen kann. Da der Motorblock von Anschlüssen, Ventilen und Komponenten umgeben ist, die unlackiert bleiben müssen, müssen Sie alle kleinen Teile, die aus dem Motor ragen, mit Klebeband abdecken und abdecken. Wenn Sie nicht wissen, wie Ihr Motor funktioniert oder was die spezifischen Komponenten sind, sind Sie sicherer, wenn Sie einen Fachmann bezahlen, um den Motor für Sie zu lackieren. Je nachdem, wie viele Farb- und Grundierungsschichten Sie verwenden und ob Sie den Motor ausbauen oder nicht, kann dieser Vorgang 2-4 Tage dauern.
Schritte
Teil 1 von 4: Ausbau des Motors oder der Batterie
Schritt 1. Entfernen Sie den Motor, wenn Sie wissen, wie man einen Motorraum zusammenbaut
Es ist einfacher, einen Motor zu lackieren, wenn Sie sich leicht um ihn herum manövrieren können und Platz zum Arbeiten haben, aber Sie sollten den Motor nur ausbauen, wenn Sie ein Getriebe sind, das weiß, wie man es wieder zusammenbaut. Sie können den Motor immer noch lackieren, ohne ihn zu entfernen, aber es ist ideal, wenn Sie ihn herausbekommen.
Während sich der Prozess zum Ausbau eines Motors von Fahrzeug zu Fahrzeug ändert, umfasst er typischerweise das Entfernen der Ölleitungen, der Lichtmaschine, der Kühlerschläuche, des Kühlers, des Kompressors und der Batterie. Dann schieben Sie die Schläuche und Kühlleitungen aus dem Motor, bevor Sie die Ansaugung und die Servolenkung trennen
Warnung:
Versuchen Sie nicht, den Motor auszubauen, wenn Sie keine Erfahrung mit Arbeiten an Fahrzeugen haben. Wenn Sie den Motor nicht ordnungsgemäß aus- und wieder einbauen, können Sie ihn dauerhaft beschädigen oder beim Fahren Ihres Fahrzeugs ein Feuer riskieren.
Schritt 2. Stellen Sie den Motor auf einen Hocker unter einem Tropftuch, wenn Sie ihn entfernt haben
Stellen Sie neben Ihrem Fahrzeug einen Arbeitshocker oder einen Tisch unter einem Tuch auf. Heben Sie den Motor vorsichtig nach oben und aus dem Motorraum. Wenn Ihr Motor schwer ist, lassen Sie sich dabei helfen. Stellen Sie den Motor auf den Tisch oder Hocker. Halten Sie es so ausgerichtet, wie es in Ihrem Fahrzeug angeordnet war.
- Stellen Sie den Motor nach Möglichkeit draußen auf. Die Farbe und Grundierung, die Sie verwenden werden, sind ziemlich giftig, daher ist es am besten, wenn Sie viel Belüftung haben.
- Die meisten Leute bemalen die Unterseite des Motors nicht, da ihn nie jemand sieht, sodass Sie den Motor nach dem Absetzen nicht bewegen müssen.
Schritt 3. Nehmen Sie die Batterie zuerst am Minuspol heraus, wenn Sie den Motor nicht ausbauen
Sie können sich einen Stromschlag erleiden oder ein Kabel kurzschließen, wenn Sie die Batterie nicht abklemmen. Verwenden Sie bei ausgeschaltetem Auto einen Steckschlüssel, um die Schraube zu lösen, die den Minuspol festhält. Tun Sie dies an der Batterie und am Motor, um das Kabel herauszunehmen. Wiederholen Sie diesen Vorgang am Pluspol. Schrauben Sie dann mit einem Schraubendreher den Boden des Akkus ab, um ihn aus dem Gehäuse zu entriegeln und heben Sie ihn heraus.
Wenn Sie zuerst das Pluskabel entfernen, werden Sie sich selbst schocken und möglicherweise Ihre Batterie zerstören
Teil 2 von 4: Reinigen des Motors
Schritt 1. Wischen Sie Schmutz und angesammeltes Öl mit einem Tuch und einer Bürste ab
Wischen Sie die Oberfläche mit einem dicken, sauberen Tuch ab, um Öl- oder Fettklumpen zu entfernen. Nehmen Sie eine Bürste mit steifen Borsten und schrubben Sie die Oberflächen des Motors. Wischen Sie um jeden freiliegenden Abschnitt des Motors herum, um Oberflächenschmutz herauszuziehen. Steigen Sie wirklich ein und wischen Sie den Motor 4-5 Mal gründlich ab, um Oberflächenschmutz zu entfernen.
Je sauberer der Motor ist, desto besser sieht Ihre Lackierung aus
Schritt 2. Verwenden Sie Reinigungstücher und Entfetter, um den Motor gründlich zu reinigen
Besprühen Sie die Oberfläche des Motors mit einem Entfetter. Verwenden Sie dann Reinigungs- oder Babytücher, um den Entfetter vorsichtig in das Metall einzuarbeiten. Schrubbe um jeden Knopf, jede Schraube, jede Mutter und jedes Ventil herum. Sie müssen den Motor nicht einweichen oder ähnliches, aber Sie müssen die gesamte Oberfläche des Motors sorgfältig schrubben, um das Öl und das angesammelte Fett zu entfernen.
- Gunk ist die beliebteste Marke, wenn es um Motorentfetter geht, aber auch Sea Foam und Permatex sind beliebte Optionen. Grundsätzlich können Sie jedoch jeden Entfetter verwenden.
- Sie können Seifenwasser anstelle eines Entfettungsmittels verwenden, wenn Ihr Motor nicht besonders fettig ist oder Sie eine weniger abrasive Option wünschen.
- Wenn Sie den Motor nicht ausbauen, decken Sie den Bereich um den Motor mit Müllsäcken ab, damit sie nicht durchnässt werden. Schieben Sie die Müllsäcke so weit wie möglich nach unten, um die umliegenden Komponenten vor Tropfen zu schützen. Verwenden Sie einen Pfeifenreiniger, um unter allen Drähten, Rohren oder empfindlichen Komponenten zu schrubben.
Notiz:
Dieser Teil des Prozesses sollte mindestens 1 Stunde dauern. Es ist wirklich wichtig, dass Sie jede sichtbare Oberfläche gründlich schrubben. Sie werden dabei wahrscheinlich Dutzende von Reinigungstüchern durchlaufen.
Schritt 3. Entfernen Sie den Entfetter und die Rückstände mit einem sauberen, trockenen Lappen
Nimm einen sauberen Lappen und wische den Motor gründlich ab, um die Rückstände von deinem Entfetter zu entfernen. Arbeiten Sie vorsichtig mit dem Lappen um jede Komponente herum, um verbleibenden Schmutz und Öl zu entfernen. Dies kann eine Weile dauern, aber Ihre Lackierung wird nicht besonders gut aussehen, wenn Sie die Entfetterpartikel nicht wegwischen.
- Warten Sie mindestens 1 Stunde, um dem Motor Zeit zu geben, an der Luft zu trocknen, wenn er noch ziemlich nass ist.
- Sie können den Motor mit Spiritus entfetten, wenn Sie eine natürlichere Option wünschen.
Teil 3 von 4: Abdecken der Komponenten, Muttern und Anschlüsse
Schritt 1. Decken Sie den Motorraum mit Folie und Klebeband ab, wenn Sie den Motor nicht ausbauen
Legen Sie eine Plastiktüte über alle Komponenten, die aus dem Motor herausragen. Verwenden Sie Malerband, um die Muttern, Schrauben und die Verkleidung Ihres Motorraums abzudecken. Wickeln Sie Aluminiumfolie um die Rohre, Drähte und dünneren Teile, die um Ihren Motor laufen. Benutze Plastiktücher oder Müllsäcke, um größere Teile des Motorraums abzudecken, wenn du fertig bist.
Spitze:
Dies ist der schwierigste Teil des Prozesses, wenn Sie den Motor nicht entfernen. Sie müssen 1-2 Stunden brauchen, um alles rund um den Motor vollständig abzudecken. Wenn Sie dies nicht tun, können Sie überall im Motorraum mit Farbe enden, wo sie nicht hingehört.
Schritt 2. Kleben Sie die Öffnungen, Muttern und Anschlüsse an Ihrem Motor ab
Dieser Vorgang ist für jeden Motor anders, aber eine gute Faustregel ist es, jede Öffnung, Mutter und jeden Anschluss abzudecken. Verwenden Sie Malerbandstreifen, um alle Öffnungen am Motor abzudecken. Wickeln Sie jede Mutter und jede Schraube ein, um zu verhindern, dass die Farbe die Gewinde dauerhaft verbindet. Wenn Sie den Motor nicht entfernt haben, wickeln Sie die Verbindungsstelle ein, an der jedes Ventil und jedes Rohr an Ihrem Motor befestigt ist.
- Wenn Ihre Kolben freiliegen, wickeln Sie sie gründlich mit Malerband und einem ausgeschnittenen Stück Plastik ein, um die Farbe vollständig zu blockieren.
- Wenn Sie nicht wissen, wie diese Teile aussehen, können Sie in Ihrem Benutzerhandbuch nachschlagen oder ein Diagramm online abrufen.
Schritt 3. Decken Sie die Ventile und Schrauben Ihrer Wasserpumpe ab und blockieren Sie die Zündkerzen
Dies ist besonders wichtig, da das Eindringen von Farbe in die Wasserpumpe oder Zündkerze zum Ausfall Ihres Motors führen kann. Die Wasserpumpe wird normalerweise unter einer Abdeckung auf Ihrem Zahnriemen vergraben. Jede Öffnung abdecken und die Wasserpumpe 2-3 mal mit Malerband verschrauben. Ziehen Sie die Kabel aus den Zündkerzen und füllen Sie jedes Loch mit zusammengerolltem Malerband, bevor Sie sie vollständig abdecken.
- Kleben Sie auch die Naht ab, an der die Wasserpumpe mit Ihrem Motor verbunden ist.
- Die Zündkerzen befinden sich normalerweise oben am Motor.
Schritt 4. Wickeln Sie die Öffnung für das Getriebe ein oder decken Sie die Anschlussstelle gründlich ab
Wenn Sie den Motor zerlegt haben, legen Sie eine Plastiktüte über die Öffnung für das Getriebe und wickeln Sie die Naht mit Malerband ein. Wenn Sie den Motor nicht herausgenommen haben, decken Sie die Lücke, an der der Motor mit dem Getriebe verbunden ist, mit 2-3 Lagen Malerband ab. Dies ist eine weitere Öffnung, in die bei Gefahr eines Motorausfalls absolut keine Farbe eindringen kann.
Teil 4 von 4: Grundieren und Lackieren des Motors
Schritt 1. Legen Sie Atemschutzgerät, Schutzbrille und Handschuhe an
Die Grundierung und Farbe, die Sie verwenden werden, ist schädlich und Sie können Ihre Lungen und Augen reizen, wenn Sie nicht richtig geschützt sind. Setzen Sie eine Atemschutzmaske auf, bedecken Sie Ihre Haare mit einer Mütze oder Kopfbedeckung und tragen Sie langärmelige Kleidung. Tragen Sie eine Schutzbrille, um die Dämpfe von Ihren Augen fernzuhalten. Ziehe Nitrilhandschuhe an, um Farbe und Grundierung von deinen Händen fernzuhalten.
Öffnen Sie entweder die Tür in Ihrer Garage und schalten Sie einige Ventilatoren ein oder tun Sie dies draußen
Schritt 2. Grundieren Sie den Motor sorgfältig mit einer hitzebeständigen Fahrzeuggrundierung
Kaufen Sie Ihre Grundierung online in einer Autowerkstatt. Sie müssen eine hitzebeständige Fahrzeuggrundierung verwenden, um zu verhindern, dass die Hitze Ihres Motors den Lack mit der Zeit schmilzt. Sprühen Sie die gesamte Oberfläche des Motors mit glatten Hin- und Herbewegungen ein, wenn Sie ihn entfernt haben. Wenn nicht, besprühen Sie die Oberflächen, die oben und an der Seite Ihres Motorblocks freiliegen.
- Halten Sie die Düse 20–30 cm von der zu bemalenden Oberfläche entfernt. Wenn Sie zu nahe sind, tropft die Grundierung. Wenn Sie zu weit sind, wird die Grundierung nicht gleichmäßig herauskommen.
- Sie müssen den Motor nicht grundieren, wenn Sie einen VHT-Autolack verwenden.
Warnung:
Wenn Sie den Motor nicht ausgebaut haben, seien Sie äußerst vorsichtig, wenn Sie die den Motor umgebenden Komponenten übersprühen und beschichten. Versuchen Sie nicht, die Düse zwischen Komponenten zu stecken, um unter die Oberfläche des Motorraums zu gelangen.
Schritt 3. Warten Sie 1-2 Stunden, um der Grundierung Zeit zum Trocknen zu geben
Nachdem Sie Ihre erste Grundierungsschicht aufgetragen haben, warten Sie einige Stunden, damit sie trocknen kann. Die Grundierung muss direkt an der Oberfläche des Motors aushärten, aber Sie werden nicht wissen, ob Fett oder Rückstände die Grundierung bis zum Trocknen durchschneiden.
Schritt 4. Verwenden Sie zusätzliche Grundierungen, wenn die getrocknete Schicht ungleichmäßig aussieht
Sobald die Grundierung getrocknet ist, inspizieren Sie die Oberfläche, um zu sehen, ob sie noch gleichmäßig und gleichmäßig aussieht. Wenn Blasen oder Taschen vorhanden sind, in denen etwas Fett die Grundierung durchschneidet, tragen Sie eine weitere Schicht Grundierung auf den gesamten Motorblock auf. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis die gesamte Oberfläche gleichmäßig grundiert und bedeckt ist.
Schritt 5. Nehmen Sie einen hitzebeständigen Motorlack auf, um den Motor zu lackieren
Wenn Sie den Motor richtig gereinigt und grundiert haben, ist das Lackieren der einfachste Teil. Leider können Sie den Motor nicht mit einem Standardlack beschichten. Schauen Sie im Autozubehörgeschäft vorbei oder gehen Sie online und kaufen Sie 2 Dosen Motorlack in einer Farbe, die zum Farbschema Ihres Fahrzeugs passt.
Wenn Sie keinen Motorlack verwenden, löst sich die Farbe mit der Zeit ab, da die Hitze das Pigment schmilzt
Schritt 6. Beschichten Sie den Motor mit einer Schicht Motorlack, um ihn zu lackieren
Halten Sie die Düse an den Motor und bedecken Sie die gesamte Oberfläche mit einer Schicht Motorlack. Arbeiten Sie von einem Ende des Blocks zum anderen hin und her, um die Oberfläche Ihres Motors zu beschichten. Wenn Sie den Motor entfernt haben, arbeiten Sie sich um den Motor herum, um auch die Seiten zu lackieren. Die Farbe sollte einheitlich und gleichmäßig ohne Tropfen sein.
Wenn Sie die Anschlüsse und Schrauben gut abgedeckt haben, sollte dieser Teil ziemlich unkompliziert und einfach sein
Schritt 7. Warten Sie 24 Stunden, bevor Sie bei Bedarf weitere Schichten auftragen
Geben Sie dem Motorlack Zeit zum Trocknen, indem Sie ihn einen Tag ruhen lassen. Wenn es trocken ist, inspizieren Sie die Oberfläche und fühlen Sie den Motor. Wenn die Farbe gleichmäßig ist und keine Lücken in der Textur vorhanden sind, können Sie hier aufhören. Wenn Sie die Farbe ausgleichen möchten, tragen Sie eine weitere Farbschicht auf und warten Sie weitere 24 Stunden, bevor Sie die Oberfläche erneut inspizieren.
Sie können diesen Vorgang 2-3 Mal wiederholen, um eine tiefere Farbe oder eine gleichmäßigere Textur zu erzielen
Schritt 8. Entfernen Sie das gesamte Klebeband, den Kunststoff und die Abdeckungen
Sobald der Motor trocken ist, beginnen Sie mit dem Abziehen des gesamten Malerbands, das Sie zuvor aufgetragen haben. Seien Sie gründlich und stellen Sie sicher, dass Sie jedes Stück Klebeband abkratzen. Verwenden Sie eine Rasierklinge, um alle Teile abzulösen, die mit der Oberfläche des Motors verschmolzen sind. Entfernen Sie nach Bedarf alle Plastiktüten und Müllsäcke, die Sie zum Abdecken und Schützen der anderen Fächer des Motorraums verwendet haben.
Seien Sie hier äußerst gründlich. Wenn Sie Plastik oder Klebeband im Motorraum zurücklassen, kann es sich irgendwann beim Autofahren entzünden
Schritt 9. Bauen Sie den Motor wieder zusammen, je nachdem, wie viel Sie ursprünglich entfernt haben
Wenn Sie den Motor herausgenommen haben, stellen Sie ihn wieder in den Motorraum. Getriebe, Ventile, Lichtmaschine, Kühlerschläuche, Kühler, Kompressor und Batterie wieder anschließen. Wenn Sie nur die Batteriekabel abgeklemmt haben, schließen Sie sie wieder an, indem Sie zuerst den Pluspol mit Ihrem Steckschlüssel und Schraubendreher anbringen.
