Wenn Sie Ihre Reifen richtig aufgepumpt halten, können Sie den Kraftstoffverbrauch und die Leistung Ihres Fahrzeugs verbessern und gleichzeitig den ungleichmäßigen Verschleiß Ihrer Reifen reduzieren. Aber wenn Sie keinen Luftkompressor haben, kratzen Sie sich vielleicht am Kopf, wie Sie Ihre Reifen zu Hause aufpumpen. Gut, dass dies mit einer Fahrradpumpe mit Schrader-Ventil problemlos möglich ist. Solange sich der Reifen nicht vom Wulst gelöst hat, reicht eine Fahrradpumpe!
Schritte
Teil 1 von 3: Vorbereitung zum Pumpen
Schritt 1. Parken Sie auf einer klaren, ebenen Fläche
Ein übersichtlicher Parkplatz ermöglicht es Ihnen, sich frei um Ihr Auto zu bewegen, um Reifen zu tanken, ohne dass etwas im Weg steht. Das Parken auf einer ebenen Fläche erleichtert Ihnen das Ausbalancieren und Bedienen Ihrer Pumpe.
- Wenn Sie zu Hause keine geeignete freie, ebene Fläche haben, können Sie auf der Straße oder in der Einfahrt eines Nachbarn parken.
- Das Fahren mit platten Reifen kann Ihren Reifen beschädigen oder die Felgen Ihrer Räder verformen, was zu teuren Schäden führen kann. Fahren Sie so wenig wie möglich auf platten Reifen.
Schritt 2. Entfernen Sie die Ventilkappen
Die Ventilkappe für jeden Reifen befindet sich an der Seitenwand des Reifens, nahe am Metall der Felge des Rades. In der Regel sind diese Kappen aufschraubbar. Schrauben Sie die Ventilkappen für alle Reifen ab.
Ventilkappen sind klein und leicht zu verlieren. Um zu verhindern, dass deines verloren geht, bewahre sie in einem verschließbaren Behälter wie einer Plastiktüte oder einem Plastikbehälter mit Deckel auf
Schritt 3. Bestimmen Sie den optimalen Druck für Ihre Reifen
Dieser Wert wird in PSI (Pfund pro Quadratzoll) angegeben. Der empfohlene Reifendruck für Ihr Fahrzeug steht in der Regel auf einem Aufkleber in der Fahrertür. Öffnen Sie diese Tür und überprüfen Sie sie auf ein Etikett, das den idealen Luftdruck anzeigt.
- Wenn Sie die Reifendruckinformationen an Ihrer Tür nicht finden oder die Informationen unleserlich sind, finden Sie die Reifendruckinformationen im Handbuch Ihres Autos.
- In dem seltenen Fall, dass Ihnen sowohl der Aufkleber für die Reifendrucktür als auch die Bedienungsanleitung Ihres Autos fehlen, können Sie den optimalen Luftdruck für Ihr Auto und Ihren Reifen online nachschlagen.
- Bei einigen Fahrzeugen kann der empfohlene Reifendruck für Vorder- und Hinterreifen unterschiedlich sein.
Schritt 4. Prüfen Sie den Reifendruck mit einem Reifendruckmesser
Warten Sie nach der Fahrt drei Stunden, um die genaueste Anzeige zu erhalten. Überprüfen Sie den Reifendruckmesser und das Reifenventil, um sicherzustellen, dass diese frei von Schmutz oder Splitt sind. Dies kann sich manchmal in einem Ventil verfangen, wodurch es undicht wird, das Pumpen erschwert oder die Druckmessung erschwert wird. Nehmen Sie Ihr Messgerät und:
- Positionieren Sie es oben auf dem Schaft des Reifenventils. Drücken Sie das Manometer fest in das Ventil, bis das Geräusch der entweichenden Luft aufhört, und lassen Sie es dann los.
- Sehen Sie sich die Anzeige auf Ihrem Messgerät an. Viele gängige Messgeräte verfügen über einen Dialeser, der nach dem Ablesen aus der Basis Ihres Messgeräts herausspringt.
- Vergleichen Sie diesen Messwert mit dem empfohlenen PSI, um festzustellen, ob Ihr Reifen Luft benötigt. Wiederholen Sie dies für alle Reifen Ihres Fahrzeugs.
Teil 2 von 3: Autoreifen mit einer Fahrradpumpe aufpumpen
Schritt 1. Befestigen Sie Ihre Pumpe am Reifenventil
Nehmen Sie Ihre Fahrradpumpe und positionieren Sie ihr Ventilende über dem Ventil des Reifens, den Sie pumpen. Der Hebel auf der Rückseite des Ventils sollte den Schlauch in der entriegelten Position berühren. Drücken Sie das Pumpenventil fest auf das Reifenventil und heben Sie dann den Hebel an, um die Pumpe am Reifenventil zu verriegeln.
- Wenn Sie Ihre Pumpe am Reifen befestigen, hören Sie wahrscheinlich, dass Luft entweicht. Dies ist ganz natürlich, wenn Sie Ihr Fahrradpumpenventil verriegeln.
- Ein Schrader-Ventil hat im Allgemeinen einen Schaft, an dessen Ende sich ein Gewinde für eine Schraubkappe befindet. Am Ende des Stiels solltest du einen kleinen Metallstift sehen.
- Presta-Ventile, das zweithäufigste Ventil für Fahrradpumpen, haben einen dünnen Gewindezylinder aus Metall, der sich vom Schaft aus erstreckt.
- Viele Fahrradpumpen sind mit einem Schrader-Ventil ausgestattet, das auch als amerikanisches Ventil bezeichnet wird. Dieser Teil wird zum Aufpumpen Ihrer Autoreifen benötigt.
Schritt 2. Pumpen Sie Ihren Reifen auf
Heben und senken Sie den Pumpbalken Ihrer Fahrradpumpe stetig. Dies dauert einige Zeit und Ellenbogenfett. Kontrollieren Sie in regelmäßigen Abständen Ihren Reifendruck. Das Überfüllen Ihrer Reifen kann den Reifen belasten und seine Integrität beeinträchtigen.
- Befolgen Sie immer die Herstellerempfehlungen, um beste Ergebnisse zu erzielen, aber vermeiden Sie es im Allgemeinen, Ihre Reifen mit fünf PSI mehr oder weniger als der empfohlenen Menge zu befüllen.
- Eine Fahrradpumpe bewegt weniger Luft langsamer als ein Kompressor, was bedeutet, dass dies einige Zeit dauern kann, bis Ihr Reifen gefüllt ist.
Schritt 3. Passen Sie den Reifendruck nach Bedarf an
Falls Sie Ihren Reifen mit Luft überfüllt haben, drücken Sie mit Ihrem Reifendruckmesser oder einem anderen Werkzeug den Stift in der Mitte des Reifenventils zur Seite des Ventils. Dadurch wird Luft im Reifen freigesetzt und der Druck verringert.
- Kontrollieren Sie während der Einstellung regelmäßig Ihren Reifendruck. Wenn Sie zu viel Druck ablassen, müssen Sie erneut pumpen.
- Seien Sie beim Befüllen Ihrer Reifen mit Luft genau. Das Befüllen von Reifen mit ungleichen Luftmengen führt dazu, dass sie schneller verschleißen, sich negativ auf den Kraftstoffverbrauch auswirken und vieles mehr.
Schritt 4. Pumpen Sie die restlichen Reifen auf
Gehen Sie auf die beschriebene Weise von Reifen zu Reifen, prüfen Sie den Reifendruck, füllen Sie den Luftdruck auf und stellen Sie jeden ein, bis alle Reifen den gleichen Druck haben. Wenn alle Reifen fertig sind, nehmen Sie Ihre Ventilkappen aus ihrem Behälter und bringen Sie sie wieder an.
Teil 3 von 3: Probleme beheben
Schritt 1. Vermeiden Sie die Verwendung von Messgeräten, die an Luftkompressoren angebracht sind
Zur Not können Ihnen solche Messgeräte eine ungefähre Vorstellung vom Luftdruck Ihrer Reifen geben. Diese sind jedoch oft ungenau und verschleißen leicht, daher ist ein separates Reifendruckmessgerät am besten.
Reifendruckmesser sind relativ günstig und klein. Legen Sie einen in das Handschuhfach Ihres Autos, damit Sie immer einen zur Hand haben
Schritt 2. Überprüfen Sie, ob die Pumpe sicher befestigt ist
Manchmal sitzen das Pumpenventil und das Reifenventil schlecht, wodurch Lücken entstehen, aus denen Luft entweichen kann. Dadurch kann die Luftmenge, die Sie mit jedem Pumpen in den Reifen pumpen, verringert werden.
- In besonders schlimmen Fällen kann eine schlechte Abdichtung zwischen den Ventilen dazu führen, dass der Reifen schneller entleert wird, als Sie ihn aufpumpen.
- Die meisten schlecht sitzenden Ventile können durch Entfernen des Pumpenventils und Wiederanbringen korrigiert werden.
Schritt 3. Untersuchen Sie den Schlauch Ihrer Pumpe auf Undichtigkeiten
Fahrradpumpen haben eine ziemlich lange Haltbarkeit, aber der Schlauch älterer Pumpen kann mit der Zeit kaputt gehen. Risse darin können dazu führen, dass mehr Luft aus dem Reifen gepumpt wird, als im Inneren entsteht.
Häufig lassen sich korrodierte oder gerissene Schläuche durch Sicht- oder Tastprüfung erkennen. Wenn Sie Risse, Löcher oder einen sich auflösenden Schlauch spüren, kann Ihr Schlauch undicht sein
Tipps
- Um die beste Leistung und Kraftstoffeffizienz zu erzielen, überprüfen Sie Ihre Reifen monatlich und nach erheblichen Temperaturänderungen.
- Wenn es ein heißer Tag ist, machen Sie alle 1-2 Minuten eine Pause, wenn Sie eine Fahrradpumpe verwenden, da diese aufgrund der langen Zeit zum Aufpumpen des Autoreifens leicht überhitzen und reißen kann.
Warnung
- Wenn die Reifen Ihres Fahrzeugs zu stark oder zu wenig aufgepumpt werden, kann dies zu teuren Schäden an Reifen, Rad und Auto führen.
- Vermeiden Sie es, mit platten Reifen zu fahren, da dies Ihre Felge dauerhaft verformen kann und Sie sie ersetzen müssen.
