Die Subaru Outbacks der vierten und fünften Generation (2011 bis 2016) sind serienmäßig mit Schaltwippen am Lenkrad ausgestattet, mit denen Sie die Gänge manuell wechseln können. Wenn Sie noch nie manuell gefahren sind, fragen Sie sich vielleicht, wie diese Paddel funktionieren und wofür Sie sie verwenden sollten. Während Sie sie nie benutzen, können die Paddel bei richtiger Verwendung helfen, Verschleiß an Ihrem Auto zu vermeiden, und sie können Ihnen auch helfen, unter bestimmten Bedingungen eine bessere Kontrolle zu behalten.
Schritte
Schritt 1. Verstehen Sie, wie das Subaru CVT-Getriebe funktioniert
Ein Automatikgetriebe ändert die Übersetzungsverhältnisse, wenn sich das Auto bewegt (damit Sie sie nicht manuell ändern müssen). Während die meisten Automatikgetriebe über einen definierten Satz von Gangbereichen verfügen, wechselt ein CVT-Automatikgetriebe nahtlos durch eine unendliche Anzahl von Übersetzungsverhältnissen.
- Das Outback kann ein manuelles Getriebe mit sechs programmierten Geschwindigkeiten simulieren, die die CVT-Riemenscheiben in festen Positionen halten.
- Sie können den manuellen Modus verwenden, indem Sie den Hebel auf "M" stellen und die Schaltwippen verwenden, oder (vorübergehend) indem Sie die Schaltwippen verwenden, während Sie im Automatikmodus fahren (Wählhebel in der Position "D"). Beim Schalten auf „M“müssen Sie weder die Bremsen noch den Knopf am Hebel betätigen.
Schritt 2. Denken Sie daran, dass die langfristigen Auswirkungen des Herunterschaltens auf ein CVT-Getriebe unbekannt sind
Da der Austausch von Bremsen deutlich kostengünstiger ist als ein Getriebe, ist es sinnvoll, manuelles Schalten nur in sicherheitsrelevanten Situationen zu verwenden, etwa beim Bergabfahren an einem langen, steilen Berg oder beim Anfahren im 2.
Vermeiden Sie das Herunterschalten anstelle des Bremsens, wenn Sie sich einer Ampel oder anderen häufigen täglichen Stopps nähern. Während viele Leute dies tun, weisen die technischen Vertreter von Subaru darauf hin, dass das Herunterschalten "nur in Situationen empfohlen wird, in denen die Motorbremsung erforderlich wäre, wie z an einer Ampel oder einem Stoppschild anhalten. Da das Getriebe dafür nicht ausgelegt ist, würde es den Verschleiß des CVT beschleunigen.“
Schritt 3. Wissen Sie, wie Sie den manuellen Modus verlassen
- Wenn Sie den Hebel in den manuellen Modus bringen, können Sie einfach in den Automatikmodus zurückkehren, indem Sie den Hebel einfach zurück auf "D" stellen.
- Wenn Sie die Schaltwippen während der Fahrt mit dem Hebel in der Position "D" verwenden, kehrt das Fahrzeug in den Automatikmodus zurück, wenn es eine signifikante Änderung der Drosselklappenposition erkennt. Sie können dies durch Beschleunigen auslösen. Alternativ können Sie den Hebel in den manuellen Modus ("M") und gleich wieder zurück in den automatischen Modus ("D") schalten.
Methode 1 von 8: Bergabfahrt
Schritt 1. Ziehen Sie in Erwägung, die Paddel bei einem langen, steilen Gefälle zu verwenden, um die Motorbremswirkung zu nutzen und eine Überhitzung der Radbremsen zu verhindern
Dies ist besonders nützlich, wenn Sie hinter jemandem stecken bleiben, der bremst.
Schritt 2. Ziehen Sie das linke Paddel zu sich heran (Herunterschalten), bis Sie eine angenehme Geschwindigkeit erreichen
Sie müssen das Auto nicht in den manuellen Modus schalten. Das Auto bleibt in dem von Ihnen gewählten Gang, bis Sie Gas geben.
Methode 2 von 8: Verschneite oder eisige Bedingungen
Schritt 1. Verwenden Sie zum Verlangsamen die Schaltwippen anstelle der Bremsen
Herunterschalten wie für Bergabfahrten beschrieben. Dadurch können Sie sanfter verlangsamen und das Auto besser kontrollieren.
Schritt 2. Holen Sie sich einen sanften Start auf rutschigem Untergrund, indem Sie das Auto im 2. Gang halten
Stellen Sie den Fuß auf die Bremse, ziehen Sie das rechte Paddel einmal zu sich hin, um den 2. Gang einzulegen, und heben Sie den Fuß von der Bremse.
Methode 3 von 8: Abschleppen
#Um mit den Paddlern abzuschleppen, verwende den manuellen Modus. Halten Sie das Auto dann im niedrigsten Gang, indem Sie das "-"-Paddel ziehen, bis es nicht mehr herunterschaltet. Verwenden Sie dies nur, um mit einer schweren Last, die gezogen wird, in Bewegung zu kommen oder einen Hügel hinaufzufahren. Verwenden Sie auch das "-" Paddel zum Verlangsamen, das die Bremsen beim Verlangsamen oder Herunterfahren eines Hügels entlastet. Schalten Sie auf ebenem Untergrund mit dem "+"-Schaltpaddel in den höchsten Gang, um einen maximalen Kraftstoffverbrauch zu erzielen. Wenn Sie Kraft benötigen, um einen Hügel zu erklimmen oder zu überholen, verwenden Sie das "-"-Paddel, um ein paar Gänge herunterzuschalten, um mehr Leistung und Drehmoment zu erreichen, um schneller zu fahren oder mehr Kraft zum Ziehen der Last zu haben.
Je höher die Drehzahl, desto mehr Kraft zum Ziehen, aber der schlechteste Kraftstoffverbrauch. Je niedriger die Drehzahl, desto besser der Kraftstoffverbrauch, aber weniger Drehmoment zum Schleppen.
Methode 4 von 8: Bestehen
Schritt 1. Schalten Sie kurz vor dem Überholen herunter
Wenn Sie das Auto in einen niedrigeren Gang schalten, erhalten Sie beim Überholen eines anderen Fahrzeugs auf der Autobahn oder beim Einfahren in den Verkehr bei einer kurzen Rampe etwas zusätzlichen Halt, ohne das Gaspedal durchtreten zu müssen.
- Bei konstanter Geschwindigkeit im Vollautomatikmodus hält das CVT-System des Subaru die Drehzahl niedrig, um Kraftstoff zu sparen; Wenn Sie das Gaspedal sehr schnell herunterdrücken, erhöht sich das Drehmoment, aber die Drehzahlen müssen noch aufgebaut werden. Beim Herunterschalten werden die Drehzahlen erhöht, sodass Sie beim Beschleunigen nicht warten müssen, bis die Drehzahlen aufgeholt werden.
- Überprüfen Sie immer Ihren toten Winkel, indem Sie den Kopf drehen, bevor Sie die Spur wechseln.
Methode 5 von 8: Klettern
Schritt 1. Schalten Sie wie beim Überholen in einen niedrigeren Gang herunter, um beim Bergauffahren mehr Leistung zu erzielen
Methode 6 von 8: Eine kurvenreiche Abfahrt einschalten
Schritt 1. Denken Sie daran, dass diese Technik nur bei einem langen, steilen Abstieg verwendet werden sollte
Ein tägliches Herunterschalten für normale Abbiegevorgänge kann sich negativ auswirken, wie oben für das Herunterschalten für Ampeln beschrieben.
Schritt 2. Schalten Sie herunter, um zu verlangsamen, wenn Sie eine Kurve vor der Kurve kommen sehen
Schalten Sie während der Kurve nicht die Gänge.
Schritt 3. Halten Sie Ihre Hände fest am Lenkrad, damit Sie die Paddel nicht aus den Augen verlieren
Nicht Hand über Hand drehen. Wenn die Kurve scharf ist und Hand über Hand erfordert, verwenden Sie Bremsen, keine Paddel.
Schritt 4. Beenden Sie die Kurve, bevor Sie die Gänge erneut manuell wechseln
Methode 7 von 8: Offroad-Fahren
Schritt 1. Bewegen Sie den Hebel in den manuellen Modus
Schritt 2. Halten Sie das Auto im ersten oder zweiten Gang, während Sie die freie Natur durchqueren
Methode 8 von 8: Hypermiling
Schritt 1. Schalten Sie hoch, um durch die Gänge schneller voranzukommen, als es Ihr Auto normalerweise tut
Schritt 2. Ziehen Sie das Hochschaltpaddel (rechts), nachdem Sie das Gas losgelassen haben
Dies minimiert die Motorbremsung und maximiert die Ausrollgeschwindigkeit. Der Outback verfügt über eine aggressive Kraftstoffabschaltung, sodass die Trägheit beim Ausrollen die ganze Arbeit erledigt.
