Das Ersetzen einer Auto-Headunit durch eine After-Market-Headunit ist nicht so schwer, wie die Leute denken, ich habe meine erste Headunit selbst ohne Hilfe gewechselt. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie eine serienmäßige Headunit (Radio, Deck) aus einem Honda Civic von 1996-1998 herausnehmen und eine After-Market-Headunit einbauen. Der Artikel wird alle Materialien durchgehen, die Sie benötigen, und alles durchgehen, was Sie wissen müssen, um die Kopfeinheiten auszutauschen. (Quelle: www.installdr.com)
Schritte
Schritt 1. Kaufen Sie einen Aftermarket-Kabelbaum und einen Montagesatz für einen Honda Civic 1996-1998
Dies kann von einem lokalen Future Shop oder BestBuy oder jedem anderen Autohaus, das solche Sachen verkauft, bezogen werden – sie kosten jeweils nur etwa 20 US-Dollar. Diese beiden Elemente ermöglichen es Ihnen, alle Aftermarket-Head-Units zu installieren. (Unten ist ein Kabelbaum.)
Schritt 2. Holen Sie sich einen Philips-Schraubendreher
Dies ist ein Sternschraubendreher, den Sie zum Abschrauben von Schrauben und Abisolierzangen oder etwas zum Abisolieren von Drähten verwenden, um den eigentlichen Draht und Isolierband freizulegen.
Schritt 3. Beginnen Sie mit der Installation
Masse an der Batterie entfernen. Der Grund ist, dass Sie bei der Installation des Geräts nichts kurzschließen. Die Masse markiert und mit einem - Zeichen auf der Batterie und ist in der Regel schwarz. Zum Entfernen lösen Sie einfach die Klemme, die normalerweise mit einer Steckdose geschieht. Verschiedene Klemmen haben unterschiedliche Möglichkeiten, sie zu lösen, und die Klemme von der Klemme abzuziehen.
Schritt 4. Beginnen Sie mit dem Entfernen der Mittelkonsole und des unteren Armaturenbretts unter dem Lenkrad
Die Mittelkonsole und das untere Armaturenbrett sind nur 2 Kunststoffplatten, die das Innere Ihres Autos verstecken und den Innenraum schön aussehen lassen. Diese Platten werden nur von einigen Schrauben gehalten. Um zu Ihrem ersten Schraubensatz zu gelangen, schauen Sie sich Ihre Original-Headunit an. Darunter sehen Sie den Zigarettenanzünderstecker. Direkt über dem Zigarettenanzünderstecker sehen Sie die beiden Kreuzschlitzschrauben (die sternförmigen Schrauben sind) diese beiden Schrauben mit Ihrem Schraubendreher herausdrehen. (Unten ist die Mittelkonsolenverkleidung. Beachten Sie die kleinen Löcher, in denen sich alle Schrauben befinden.)
Schritt 5. Öffnen Sie das Handschuhfach des Autos und in der oberen linken Ecke (das ist Ihre linke Seite gegenüber dem Handschuhfach) befindet sich eine weitere Kreuzschlitzschraube
Schrauben Sie auch diesen ab.
Schritt 6. Suchen Sie die nächste Schraube
Sie müssen fest auf den Boden beider Seiten des Handschuhfachs drücken, während es geöffnet ist, damit das Handschuhfach weiter nach unten schwingen kann, als es normalerweise der Fall ist. Wenn Sie dies getan haben, befindet sich die Schraube unten links am Handschuhfach abschrauben.
Schritt 7. Gehen Sie zur Fahrerseite
Hier finden Sie unter der Lenkung am unteren Armaturenbrett noch drei weitere Schrauben die Schrauben sind gut sichtbar und es sind auch Kreuzschlitzschrauben. Lösen Sie alle diese Schrauben. Jetzt können Sie die Verkleidung um die Lenksäule entfernen – ziehen Sie einfach daran und sie geht ab. Sobald Sie die untere Verkleidung um die Lenksäule entfernt haben, sehen Sie eine weitere Schraube, die durch die Verkleidung verdeckt war. Es ist auch eine Kreuzschlitzschraube. Sie befindet sich rechts von der Lenksäule. Suchen Sie diese Schraube und schrauben Sie sie ab.
Schritt 8. Entfernen Sie die Mittelkonsole
Greifen Sie einfach die Seite, an der sich die beiden Kreuzschlitzschrauben befanden, und wackeln Sie sie von der linken Seite ab und um sie von der rechten Seite zu lösen, bevor Sie sie vollständig abziehen können, führt ein Draht zur Rückseite des Zigarettenanzündersteckers ein Clip an der Rückseite angebracht sein, der den Stecker des Feuerzeugs mit Strom versorgt, trennen Sie einfach den Clip. Wissen Sie, dass Sie die Mittelkonsole vollständig entfernen können.
Schritt 9. Fahren Sie mit dem Entfernen der Standardkopfeinheit fort
Die Headunit wird von nur zwei Schrauben gehalten, die sich auf der Rückseite des Radios befinden. Der einzige Weg, um an diese Schrauben zu gelangen, besteht darin, durch die Mittelkonsole zu gehen und dort an die beiden Schrauben an der Rückseite der Headunit zu gelangen, die ebenfalls Kreuzschlitzschrauben sind. Lösen Sie diese Schrauben. Nun ziehen Sie das Deck heraus oder schieben es heraus, indem Sie nach hinten greifen.
Schritt 10. Beachten Sie die Kabel, die hinten am Hauptgerät befestigt sind
Sie sind mit einem Clip verbunden. Lösen Sie einfach den Clip von der Headunit, indem Sie auf beide Seiten drücken. Außerdem müssen Sie den Antennenstecker herausziehen, der ein separates schwarzes Kabel ist, das an der Headunit befestigt ist. Ziehen Sie einfach an diesem Kabel.
Schritt 11. Nachdem die serienmäßige Headunit vollständig aus dem Auto entfernt wurde, können Sie mit der Installation der neuen Headunit beginnen
Installieren Sie zuerst den Montagesatz, was wirklich einfach ist – setzen Sie den Montagesatz einfach dort ein, wo das alte Hauptgerät war und es sollte passen.
Schritt 12. Halten Sie den Clip fest, der an der Rückseite des Hauptgeräts befestigt war
Hier benötigen Sie Ihren Aftermarket-Kabelbaum. Verbinden Sie einfach den Aftermarket-Kabelbaum mit dem Clip, der am Radio befestigt war. Ihr Aftermarket-Deck sollte mit den daran befestigten Drähten geliefert werden. Nehmen Sie diese Drähte und entfernen Sie die Isolierung von allen Drähten; auch alle Drähte am Kabelbaum abisolieren.
Schritt 13. Beachten Sie, dass die Farben der Kabel am Kabelbaum genau die gleichen Farben sind wie auf der Aftermarket-Haupteinheit
Alle Aftermarket-Kabelbäume und die Headunit haben die gleichen Kabelfarben und alle Kabel sollen das gleiche tun. Dies macht die Arbeit viel einfacher, denn Sie müssen nur jeden Draht in der passenden Farbe befestigen. Um die Drähte miteinander zu verbinden, nehmen Sie die beiden Drähte und verdrehen Sie den blanken Draht, den Sie beim Abisolieren der Drähte freigelegt haben. Sobald Sie die beiden Drahtstücke miteinander verdreht haben, wickeln Sie den freiliegenden Draht mit Isolierband um. Tun Sie dies werden alle Farben.
Schritt 14. Nachdem Sie alle Kabel miteinander verbunden haben, stecken Sie den Antennenstecker in das Aftermarket-Hauptgerät ein und setzen Sie das Hauptgerät in Ihr Montageset ein; es sollte genau passen
Schritt 15. Bringen Sie Ihren Boden wieder an, schalten Sie Ihr Auto ein und testen Sie Ihre Haupteinheit
Stellen Sie sicher, dass alle Lautsprecher funktionieren. Wenn ein Lautsprecher nicht funktioniert oder sich das Hauptgerät nicht einschaltet, haben Sie wahrscheinlich irgendwo die Kabel vertauscht.
Schritt 16. Wenn alles funktioniert, installieren Sie die Paneele einfach wieder
Dies zu tun ist genau das Gegenteil von dem, was Sie zuvor getan haben. Beachten Sie, dass Sie zwei Schrauben haben, die Sie verwenden müssen, nämlich die Schrauben an der Rückseite der Original-Head-Unit.
Warnungen
- Stellen Sie sicher, dass Sie die Masse an der Batterie entfernen.
- Achten Sie beim Anbringen besonders darauf, dass Sie die gelb-roten und schwarzen nicht verwechseln, da sonst eine Sicherung durchbrennt.
- Achten Sie auch darauf, dass Sie beim Umwickeln der Drähte mit Isolierband keine blanken Drähte freilegen.
