Wenn Sie erwägen, einen Satz gebrauchter Autoreifen zu kaufen, gibt es einige Dinge, die Sie über Reifen im Allgemeinen wissen sollten und einige Dinge, die Sie vor dem Kauf beachten sollten. Und wenn Sie einen einzelnen Ersatzreifen kaufen möchten, ist ein gebrauchter Reifen möglicherweise das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, oder Sie entscheiden sich für ein passendes Paar.
Schritte
Teil 1 von 3: Beurteilung der Reifenqualität
Schritt 1. Informieren Sie sich über das Alter der Reifen, die Sie kaufen
Schauen Sie an den Seitenwänden nach dem Datumsstempel auf dem Reifen. Wenn Sie sich die Seitenwand ansehen, sehen Sie einen Code, der mit den Buchstaben „DOT“(für das Verkehrsministerium) beginnt. Einer dieser Codes ist vier Ziffern länger als die anderen und diese zusätzlichen Ziffern sind der Datumsstempel. Es hat das Format Woche/Jahr (WW/YY), also 0705 wäre die 7. Woche von 2005 und 5107 wäre die 51. Woche von 2007.
Schritt 2. Kaufen Sie Reifen, die nicht älter als fünf Jahre sind
Ältere Reifen können aufgrund der unvermeidlichen Verschlechterung des Gummis vorzeitig ausfallen, ein Prozess, der oft als Trockenfäule bezeichnet wird. Reifen, die UV-Strahlen ausgesetzt sind, sind besonders anfällig für Ausfälle, da die Strahlungsenergie der Sonne einige der chemischen Bindungen in den Reifen aufbricht, wodurch der Gummi schneller oxidiert.
Schritt 3. Testen Sie die Unversehrtheit des Gummis, indem Sie etwa drei Zoll (8 cm) der Seitenwand zusammendrücken und sorgfältig nach kleinen Rissen, Trockenfäule oder Verfärbungen suchen
Tun Sie dies an mehreren Stellen um die am stärksten verwitterte Seite jedes Reifens. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Seite am meisten verwittert ist, nehmen Sie sich die Zeit, beide Seitenwände zu überprüfen.
Lehnen Sie alle Reifen ab, die kleine Risse oder Anzeichen von Trockenfäule aufweisen. Diese Reifen neigen zu einem frühen Ausfall und sind von Natur aus unsicher
Schritt 4. Untersuchen Sie die Reifen sorgfältig, um festzustellen, ob sie repariert wurden
Schauen Sie auf der Innenseite der Reifen nach Dingen wie Steckern und Flicken.
- Lehnen Sie alle Reifen mit diesen Mängeln ab. Obwohl sie wahrscheinlich sicher sind, gibt es bessere Reifen, normalerweise zum gleichen Preis.
- Alternativ können Sie vernünftigerweise fragen, ob aufgrund der minderwertigen Reifenqualität oder des von Ihnen festgestellten Mangels ein Rabatt angeboten wird.
- Erwarte aber nicht zu viel. Denken Sie daran, Sie kaufen gebrauchte Reifen.
Teil 2 von 3: Ein Paar oder einen Satz Reifen kaufen
Schritt 1. Stellen Sie sicher, dass Ihre Reifen aufeinander abgestimmt sind – ein Satz für die Vorder- und ein Satz für die Hinterachse
Sie sollten die gleiche Größe (Breite und Seitenverhältnis) haben, einen ähnlichen Profilverschleiß und ein ähnliches Profilmuster haben, obwohl letzteres weniger wichtig und fehlerverzeihender ist.
- Die Höhe der Reifen (von der Fahrbahn bis zur Reifenoberkante) sollte bei beiden Reifen einer Achse gleich sein. Wenn nicht, führt dies zu unnötigem Verschleiß des Differentials und der CV-Gelenke (konstante Geschwindigkeit) und führt zu Fahr- und Sicherheitsbedenken.
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Die Reifen sind mit P ### / ## R ## (S ##) gekennzeichnet, wobei P für die Verwendung steht (P steht für Pkw), # für eine einzelne Ziffer, R für Radial und S für einen Buchstabencode für die Geschwindigkeitsbewertung. Fast alle Pkw-Reifen sind heutzutage Radialreifen.
- Der erste Satz von drei Ziffern, die auf der Reifenseitenwand (z. B. 265) geformt sind, ist die Breite des Reifens von der inneren Seitenwand zur äußeren Seitenwand (wenn der Reifen auf dem Auto montiert und auf einen bestimmten Druck aufgepumpt ist). Diese Einheit wird in mm angegeben. Ein Beispiel könnte 265 sein, was anzeigt, dass 265 mm die größte Reifenbreite ist (gerade über die Reifenlauffläche von der Wölbung in einer Seitenwand bis zur Wölbung in der anderen Seitenwand gemessen).
- Die erste zweistellige Zahl (typischerweise 50, 55, 60, 65, 70 oder 75) ist das prozentuale Seitenverhältnis des Reifens. Es ist die Seitenwandhöhe (vom Wulst, wo der Reifen auf der Felge sitzt, bis zur Lauffläche) in Prozent der Reifenbreite (erste dreistellige Zahl). Ein Beispiel könnten 70 % von 265 mm oder 185 mm für einen P265/70R15-Reifen sein.
- Die letzte zweistellige Zahl ist die Felgengröße in Zoll. In fast allen Fällen sind die Felgen Ihres Autos alle gleich, es sei denn, Sie verwenden einen temporären Reifen (Ersatzreifen).
- Um ein passendes Reifenpaar oder einen passenden Satz von vier Reifen zu erhalten, müssen beide Reifenbreite und der Seitenverhältnis muss genau übereinstimmen und das Profil sollte annähernd gleich sein.
Schritt 2. Überprüfen Sie die Laufflächenabnutzungsmuster
Bei kahlen Stellen, stark ungleichmäßiger Abnutzung oder sichtbaren oder herausspringenden Stahlgürteln ist der Reifen für Ihre Zwecke Ausschuss. Beachten Sie, dass fast jeder Reifen aufgrund von Kurvenfahrten außen am stärksten abgenutzt ist.
Schritt 3. Prüfen Sie die Profiltiefe
Messen Sie dazu die Ihrer Meinung nach durchschnittliche Profiltiefe mit einem Tiefenmesser oder einem US-Penny (oder einer ähnlichen Münze), um die relative Tiefe zu beurteilen. (Dazu sollte die Oberseite des Hochformatkopfes zur Reifenoberfläche zeigen.) Idealerweise möchten Sie vier Reifen mit der gleichen Profiltiefe. Wenn dies nicht möglich ist, stellen Sie am besten sicher, dass die Reifen an jeder Achse so gut wie möglich die gleiche Profiltiefe haben.
Teil 3 von 3: Einen einzelnen Reifen kaufen
Schritt 1. Passen Sie den Reifen an, der sich bereits auf derselben Achse befindet
Schritt 2. Wählen Sie einen Reifen mit so viel Profil (oder mehr) als der Reifen, den Sie bereits haben
Schritt 3. Lehnen Sie Reifen mit Trockenfäule, Flecken, Pfropfen oder ungleichmäßiger Abnutzung ab
Schritt 4. Wählen Sie die exakt gleiche Reifenbreite und das gleiche Seitenverhältnis wie der vorhandene Reifen
Das Profilmuster ist in diesem Fall nicht so wichtig
Video - Durch die Nutzung dieses Dienstes können einige Informationen an YouTube weitergegeben werden
Tipps
- Reifen paarweise drehen. Das passende Paar von vorne wechselt den Platz mit dem passenden Paar hinten.
- Halten Sie den empfohlenen Reifendruck ein.
- Ein „T“an der ersten Buchstabenposition des Reifencodes steht für einen temporären Reifentyp und weist auf einen Reifen hin, der für eine kurze Zeit verwendet werden soll, bis ein ordnungsgemäßer Ersatzreifen montiert werden kann.
