Ein kaputter Riegel ist mühsam und macht es unmöglich, unter die Motorhaube zu gelangen und Öl einzufüllen, die Batterie zu starten und Wischerflüssigkeit nachzufüllen. Wenn sich Ihre Motorhaube aufgrund eines gebrochenen Entriegelungsdrahts nicht öffnet, können Sie den Draht oft selbst aus dem Inneren des Autos ziehen. Aber wenn der Riegel kaputt ist, müssen Sie sich die Hände ein bisschen schmutzig machen. Glücklicherweise ist dies ziemlich einfach und kann Sie einige Zeit warten lassen, bevor Sie Ihr Auto zur Reparatur bringen.
Schritte
Teil 1 von 2: Den Riegel finden
Schritt 1. Kühlen Sie Ihren Motor 30 Minuten lang, wenn er vor kurzem gelaufen ist
Lassen Sie Ihren Motor immer abkühlen, bevor Sie unter der Motorhaube herumstöbern. Wenn Sie Ihr Fahrzeug vor kurzem benutzt haben, sollten etwa 30 Minuten ausreichen. Ohne Kühlung riskieren Sie, sich zu verbrennen.
Wenn Sie die Hitze des Motors an Ihrem Autogrill oder Ihrer Stoßstange spüren können, sprechen Sie mit einem Mechaniker über Überhitzung
Schritt 2. Aktivieren Sie die Motorhaubenentriegelung von der Innenseite Ihres Fahrzeugs
Wenn Ihr Auto zum Öffnen eine Entriegelung erfordert, suchen Sie es in Ihrem Fahrzeug. In den meisten Fällen befindet es sich unter dem Armaturenbrett links von der Lenksäule. Ziehen oder drücken Sie daran und es sollte die Haube 2,5 bis 5,1 cm anheben, ohne sie vollständig von der Verriegelung zu lösen.
- Wenn Sie die Motorhaubenentriegelung nicht finden können, sehen Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Herstellers nach. Suchen Sie entweder nach der physischen Kopie oder suchen Sie auf ihrer Website nach dem Handbuch Ihres Automodells in elektronischem Format.
- Wenn die Haubenentriegelung Ihre Haube nicht öffnet, ist wahrscheinlich der Draht gebrochen.
Schritt 3. Finden Sie die Verriegelung unter Ihrem Fahrzeug, wenn es keine Gitter hat
Wenn Sie einen Kriechgang eines Mechanikers haben - einen mobilen Sitz, der Ihnen hilft, sich auf dem Rücken zu bewegen, verwenden Sie ihn, um sich unter das Fahrzeug zu rollen. Wenn nicht, hangeln Sie sich direkt unter der Kapuze auf den Rücken. An dieser Stelle sollten Sie ein kleines Loch mit einem kleinen Metallriegel sehen können, der zu Ihnen herabhängt.
Schrubbe den Boden kurz, bevor du unter dein Auto gehst und trage Kleidung, die dir nichts ausmacht, wenn sie schmutzig wird
Schritt 4. Suchen Sie die Verriegelung durch Ihre Stoßstange, wenn Ihr Fahrzeug große Gitter hat
Wenn Ihr Fahrzeug über einen Kühlergrill mit ausreichend großen Öffnungen verfügt, suchen Sie den kaputten Riegel an der Vorderseite Ihres Fahrzeugs. Gehen Sie in die Hocke und suchen Sie nach dem kleinen Metallriegel direkt unter der Stelle, an der die vordere Mitte der Motorhaube auf den Fahrzeugrahmen trifft.
Wenn Sie Probleme haben, folgen Sie dem Entriegelungskabel, das von der Fahrerseite des Autos aus mit der Verriegelung verbunden ist
Schritt 5. Entfernen Sie den Kühlergrill Ihres Fahrzeugs, um auf die Verriegelung zuzugreifen, wenn Sie sie nicht finden können
Je nach Fahrzeug können Sie den Kühlergrill möglicherweise entfernen, ohne die Motorhaube zu öffnen. Dies funktioniert jedoch nur bei ausgewählten Modellen – schlagen Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs nach oder besuchen Sie die Website Ihres Herstellers und suchen Sie nach Informationen zum Entfernen der Motorhaube. Wenn du an die Schrauben, mit denen dein Gitter befestigt ist, herankommst, solltest du sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher entfernen können.
- Wenn Sie die Verriegelung sehen und mit einem Schraubendreher darauf zugreifen können, machen Sie sich nicht die Mühe, das Gitter zu entfernen.
- Schrauben und entfernen Sie die Standlichter und Blinker, bevor Sie versuchen, den Grill zu entfernen.
Teil 2 von 2: Auslösen des Riegels
Schritt 1. Lösen Sie die Verriegelung mit einem Schraubendreher oder einem langen Metallstück
Greifen Sie mit einem Metallwerkzeug, das lang genug ist, um die Verriegelung zu erreichen, auf die Verriegelung zu – mindestens 25 cm sollten ausreichen. Stecken Sie das Metallstück zwischen den Riegel und das Metallstück, an dem es eingehakt ist. Lösen Sie nun den Riegel, indem Sie ihn von der Haube wegdrücken.
- Wenn Sie Probleme haben, überprüfen Sie die Richtung des Drahts, der von der Verriegelung ausgeht. Dies ist die Richtung, in die Sie die Verriegelung drücken müssen.
- Wenn sich die Motorhaube nach dem Auslösen der Verriegelung nicht öffnet, bringen Sie Ihr Auto zu einem Mechaniker.
Schritt 2. Schmieren Sie die Verriegelung mit einem Lithium-Spray-Schmiermittel, wenn sie verklemmt ist
Kaufen Sie ein Sprühschmiermittel – idealerweise auf Lithiumbasis – mit einem biegsamen Strohhalm an der Düse von mindestens 20 cm Länge. Setzen Sie es in Ihren Grill oder von der Unterseite Ihres Autos ein und setzen Sie es großzügig auf den Riegel ein. Oftmals können gebrochene oder festsitzende Riegel durch Schmierung behoben werden.
- Achten Sie darauf, eine Schutzbrille zu tragen, wenn Sie das Schmiermittel von der Unterseite des Autos auftragen.
- Verwenden Sie niemals Silikonspray, da es den Sauerstoffsensor verunreinigen und die Motorleistung beeinträchtigen kann.
Schritt 3. Passen Sie den Verriegelungsmechanismus an, wenn er falsch ausgerichtet ist
In vielen Fällen funktionieren Riegel nicht richtig, weil sie falsch ausgerichtet sind. Nachdem Sie die Verriegelung gefunden haben, lösen Sie die Schrauben, die sie an Ort und Stelle halten, gerade so weit, dass Sie sie bewegen können. Verschieben Sie es von einer Seite zur anderen, sodass es mit der Öffnung im Innenblech der Haube übereinstimmt. Bewegen Sie nun den Riegel nach oben und unten, bis er bündig zwischen den Kotflügeln und der Oberseite der Motorhaube sitzt, während die Motorhaube nach oben gedrückt wird. Ziehen Sie abschließend die Riegelbolzen fest.
Öffnen und schließen Sie Ihre Haube anschließend, um sicherzustellen, dass sie richtig funktioniert
Warnungen
- Wenn keine der oben genannten Optionen funktioniert, suchen Sie einen Mechaniker auf.
- Achten Sie darauf, Ihre Motorhaube nicht durch zu starkes Drücken oder Ziehen zu beschädigen, wenn der Riegel verklemmt ist.
- Kühlen Sie Ihren Motor immer etwa 30 Minuten lang, bevor Sie unter der Motorhaube arbeiten.
